… Mes ėjome siauru praėjimu. Srovė iš tikrųjų buvo iš šiaurės, o kranto gylis buvo 30 m.
Paskutinis Henry Hudsono įrašas laivo žurnale prie įėjimo į Hudsono įlanką
- „Salik.biz“
Jis atsirado visiškai aptemus 1607 m. Ir visiškai išnyko 1611 m.
Tačiau per tuos 4 metus Hudsonas parodė neprilygstamą norą užkariauti ledo jūras.
Nė viena istorija negali būti palyginta su jo trumpa biografija
apie bet kurį Arkties tyrinėtoją per visą jos istoriją.
- F. Mowetas. Ledo bandymas
Reklaminis vaizdo įrašas:
Kas yra žinoma apie Henrį Hudsoną
Henris Hudsonas (Hudsonas) (g. Apie 1550 m. (Pagal kitus šaltinius 1570 m.) - mirė 1611 m.) Anglų navigatorius. Ieškodamas šiaurės vakarų ir šiaurės rytų ištraukų tarp Ramiojo ir Atlanto vandenynų, jis atliko 4 reisus Arkties jūrose. Jis atrado upę, sąsiaurį ir įlanką Šiaurės Amerikoje, kurios yra pavadintos jo vardu.
Tai, ką mes mažai žinome apie Henrį Hudsoną, išskyrus jo atradimus, verčia mus galvoti apie jį kaip apie žmogų, turintį retą pasitikėjimą savimi, netoleranciją ir įtikinėjimo dovaną. Henris daugelį metų praleido prie jūros, pradėdamas kajutės karjerą ir galiausiai pakilo į kapitono laipsnį.
Kaip viskas prasidėjo
Jo svaigstančios karjeros pradžia buvo labai savotiška. Jau vidutinio amžiaus kapitonas, beveik niekam nežinomas Londone, ką tik atvyko į britų prekybos „Moscow Company“ir pasiūlė per Šiaurės ašigalį pasiekti Japoniją. Tais laikais niekas nežinojo, kad tokio pobūdžio užduotis burlaiviui neįmanoma. Kompanija su juo sudarė sutartį, savo lėšomis aprūpindama supuvusiu ir per mažą barokinį „Hopewell“80 tonų, kadaise priklausančio vienai iš Frobisherio ekspedicijų, su 12 žmonių komanda.
Pirmoji ekspedicija - 1607 m
1607 m. Gegužės 1 d. - Kelionė prasidėjo. Navigatorius nukreipė tiesiai į Šiaurės ašigalį. Birželį laivas, judantis palei rytinę Grenlandijos pakrantę, pasiekė 73 ° šiaurės platumos. š. Ledo sąlygos šioje srityje buvo nepalankios, todėl Hudsonas pakeitė kursą, patraukė į šiaurės rytus ir, apvažiavęs Špicbergeną iš šiaurės, galbūt pirmą kartą istorijoje pasiekė 80 ° 23 ′ šiaurės platumos. š. prieš pasiekdamas stulpą tik 600 mylių. Ten ledas privertė Hudsoną pasisukti atgal. Esant 71 ° šiaurės platumos. š. jis atrado salą su dviem viršūnėmis. Navigatorius be nereikalingo kuklumo pavadino jį „Hudsono barbais“, o netoli Špicbergeno Hudsonas atskleidė puikias banginių medžioklės galimybes, kurios vėliau čia pritraukė daugybę laivų.
Į Anglijos sostinę ekspedicija grįžo rugsėjo viduryje. Kadangi pagrindinis tikslas nebuvo pasiektas ir jie nepasiekė Japonijos, Hudsonas nusprendė ieškoti pravažiavimo kitoje vietoje: tarp Špicbergeno ir Novaja Zemlijos. Ir vėl jis sugebėjo įtikinti prekybininkus, kurie nebuvo linkę švaistytis, tokios įmonės pelningumu ir galimybe vykti į Tolimuosius Rytus aplink šiaurinę Rusijos iškyšulį. Be abejo, didelę įtaką tam turėjo karalienės nuomonė, ji sakė: „Toks navigatorius negali pakenkti tėvynei!“
Antroji ekspedicija - 1608 m
Henrikui Hudsonui buvo suteiktas laivas ir 14 įgulų. Jo sūnus Sebastianas dabar plaukė su kapitonu. Ši ekspedicija, prasidėjusi 1608 m. Balandžio 22 d., Taip pat neatvėrė perėjos. Priartėjęs prie pietvakarinės Novaja Zemlijos kranto, navigatorius negalėjo jo apvažiuoti iš šiaurės. Jis negalėjo perplaukti ir į Kara jūrą. Ledas nepaleido trapiojo laivo į šiaurę. Hopewellas grįžo į Londoną rugpjūčio 26 d.
Henry Hudsono ekspedicijos žemėlapis į Šiaurės Ameriką
Kompanija atsisakė žlugusio kapitono paslaugų, juolab kad ekspedicijos metu laive kilo neramumai. Bet užsispyręs kapitonas nepasidavė. Jis nusprendė ieškoti pravažiavimo šiaurės rytuose Barenco jūros regione. Dar kartą jis sugebėjo įtikinti kompaniją, šįkart Nyderlandų Rytų Indiją, aprūpinti ekspediciją. Olandijos pirkliai Hudsonui padovanojo nedidelį laivą „Halfam“su 18 žmonių įgula, tarp kurių buvo ir britų, ir olandų.
Trečioji ekspedicija - 1609 m
1609 m. Kovo 25 d. - laivas paliko Zuider See ir pasuko į šiaurę. Barenco jūroje paaiškėjo, kad siekia 72 ° šiaurės platumos. š., bet vėl ledas sustabdė avansą. Ekipažas, nenorėdamas kelti pavojaus poliarinei kelionei, sukilo. Hudsonas nusprendė toliau ieškoti ištraukų į pietus. Judėdami į pietvakarius, Halfam kirto Šiaurės Atlanto vandenyną ir nusileido Amerikos pakrante nuo Meino įlankos iki 36-osios lygiagretės. Šį kartą buvo galima ištirti didelės upės, vėliau pavadintos Hudsonu, trasą. Navigatorius tikėjosi, kad tai buvo ilgai laukta kelionė į Ramųjį vandenyną. Tačiau jam vėl nepavyko. Ir vėl visos kelionės metu kilo nesutarimų su komanda. Kapitonas negalėjo rasti bendros kalbos nei su olandais, nei su savo tautiečiais.
Ketvirtoji ekspedicija - 1610 m
Kitas ir paskutinis Henry Hudsono gyvenimo etapas yra ekspedicija, turinti tą patį tikslą, vėl į Amerikos šiaurę, bet dabar vėl tarnaujanti Britanijos Rytų Indijos kompanijai. Tiesa, čia jie dabar juo labai nepasitikėjo. Ankstesnių ekipažų jūreiviai tylėjo. Buvo žinoma, kad šio kapitono laivuose kilo nuolatinė riaušių grėsmė. Todėl įmonė, skyrusi tik 55 tonų laivą „Discovery“ir 22 žmonių komandą, ten paskyrė savo vyriausiąjį karininką. Kapitonas nesiginčijo, tačiau prie Temzės žiočių, kai ekspedicija buvo išsiųsta 1610 m. Balandžio 17 d., Jis tiesiog nusileido į krantą.
„Discovery“plaukė į Islandiją, paskui pasiekė pietinę Grenlandiją, praleido ją į vakarus, ėjo šiaurine Labradoro pakrante ir pateko į Caboto jau aptiktą sąsiaurį, kuris galiausiai gavo Hudsono vardą. Navigatorius nusprendė, kad tai buvo norimas šiaurės vakarų praėjimas, maudėsi juo ir pateko į įlanką, kuri tapo jo kapu.
Bėdos su įgula prasidėjo labai seniai, atgal į Islandiją. Įlankoje jie eskalavo, nes kapitonas, pasak liudininkų, nusileido jūreiviui, kurį laikė pagrindiniu kurstytoju. Nelaimingam vyrui tai reiškė tam tikrą mirtį. Be to, įlankoje, maždaug 43 ° šiaurės platumos. š. laivą į krantą išstūmė ledas. Ten turėjau praleisti žiemą. Medžioklė neleido jiems badauti iki mirties, tačiau įgula pradėjo kaltinti kapitoną dėl maisto slėpimo, taip pat įsilaužimo į triumą, kad pavogtų maistą naminiams gyvūnėliams šerti. Nepasitenkinimas augo.
Laivų riaušės
Kai ledas leido judėti toliau, navigatorius norėjo tęsti ekspediciją, tačiau komanda tam prieštaravo. Kilo riaušės. Kurstymo iniciatorius buvo Henris Greenas, kurį Hudsonas kažkada slėpė savo namuose Londone, o paskui slapta iš bendrovės, kurį jis priėmė į laivą Gravesendėje. Žalia ilgą laiką purvo vandenį. Supykęs dėl savo geradario, atsisakydamas atiduoti jam anksčiau pažadėtą negyvo ginklanešio paltą, Greenas visiškai išliko iš klusnumo ir pastūmėjo komandą į nusikaltimą.
Paskutinė Henrio Hudsono kelionė
Henrikas Hudsonas, jo nepilnametis sūnus, navigatoriaus padėjėjas ir keli jūreiviai, palaikę kapitoną, taip pat ligoniai, buvo įlaipinti į valtį ir palikti sau pasipriešinti. Šių aštuonių asmenų žinioje, pasak vieno iš liudytojų, Abakuko Prykketo, buvo duota: viena muškietė, keletas ginklų pistoleto ir kulkų, keli langeliai ir ketaus puodas su trupučiu maisto. Navigatorius ketino likti arti savo laivo, tačiau įgula visus bures pakėlė aukštyn ir pabėgo iš Hudsono.
Kai valtis nebuvo akivaizdi, burės buvo nuimtos ir puolė ieškoti maisto. Jo nebuvo daug. Kapitono, kuris kaltinamas maisto slėpimu, kabinoje buvo rasti tik 200 krekerių, 2 galonai miltų ir didelė statinė alaus.
Jokio pėdsako
Vienintelis laive paliktas karininkas Robertas Bylotas išvežė „Discovery“į Angliją. Kad nereikėtų badauti iki mirties, komanda pagavo paukščius. „Paukščių kaulų žvakės“buvo laikomos puikiu delikatesu. Kaulai buvo kepti žvakidėje ir pridėta acto. Išgyveno 13 žmonių. Iš pradžių jie buvo įkalinti, kol grįš Hudsonas ir jo bendražygiai. Tačiau paieškoje atsiųstoje ekspedicijoje nepavyko rasti jokių pėdsakų.
Šiuo atveju riaušininkai turėjo atlikti bausmę iki gyvos galvos. Tačiau teismas, įsipainiojęs į prieštaringus jūreivių parodymus, niekada nepriėmė kaltės. Visi riaušininkai buvo paleisti - retas atvejis Anglijos istorijoje, kuris labai žiauriai elgėsi su jūreiviais, kurie išdrįso sukilti plaukdami.
Kalbant apie „Discovery“kapitoną, Trejybės namo (pilotažo) pareigūnų sprendimas rašomas: „Niekas kitas nieko negirdėjo apie Hudsoną ir jo bendražygius. Ir vis dėlto yra pagrindo manyti, kad jie saugiai išsilaipino Džeimso įlankoje ir gyveno daugelį mėnesių ar net metų, kol jiems atėjo mirtis. Deja, šios eilutės, matyt, naudojamos tik kaip bandymas pateisinti tyrimą. Nei pėdsakų nerasta nei tada, nei vėliau. Matyt, įlankos vandenys prarijo trapią valtį ir jos nelaimingą įgulą.
Nepriklausomai nuo kapitono charakterio, nei jis, nei tie iš įgulos, kurie baigėsi tuo pačiu laivu su juo, nes, beje, jūreivis paliko krante ir tikriausiai nužudė žiemą, nebuvo vertas tokios baisios pabaigos. Bet galbūt Hudsoną paskatino ne tuštybė ir pasitikėjimas savimi, bet apsėstas idėjos, kad bet kokia kaina būtų galima rasti praėjimą ir šiauriniu keliu pasiekti Kiniją bei Japoniją. Ir įgula dar kartą nesuprato navigatoriaus ir, bijodama savo gyvybės, pasirinko jį paaukoti, norėdama pabėgti nuo „ledinio siaubo“.
V. Sklyarenko