Kai jūs ir aš girdime ar matome filmuose apie pramogas Romoje, iškart kyla galvoje Koliziejus ir gladiatorių kovos. Didingas didžiulės struktūros vaizdas ne kartą buvo naudojamas kine. Tačiau populiariausia vieta buvo ne ši arena.
Įsivaizduokite, jei Koliziejus galėtų talpinti 50 tūkstančių žmonių, tada šio pastato stenduose būtų pakankamai vietos 250 tūkstančių žiūrovų. Visas miestas plūdo pamatyti įspūdingų vežimų lenktynių. Jokioje kitoje vietoje nebuvo įmanoma linksminti daugiau žmonių nei čia.
- „Salik.biz“
Sužinokime, kokia ši vieta buvo Romoje …
„Circus Maximus“arba „Circus Maximus“yra vienas didžiausių ir erdviausių hipodromų (600 x 150 m), pastatytas Senovės Romoje.
Cirkas buvo tarp Aventino ir Palatino kalvų, jo laukas buvo toks platus ir milžiniškas, kad pirmą kartą per Italijos istoriją arenoje vienu metu varžėsi 12 kovos vežimų.
Anot istorikų, jo sukūrimo iniciatorius buvo Tarquinius Priscus - karalius, valdęs Senovės Romą VI amžiuje prieš Kristų. Statybai jis pasirinko Mursijos slėnį, dabar geriau žinomą kaip įdubą tarp Palatino ir Aventino kalvų. Ši sritis yra glaudžiai susijusi su daugybe legendų. Vienas iš jų pasakoja apie Sabine moterų grobimą, kitas yra skirtas epizodams iš Herkaus gyvenimo.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Iš pradžių cirkas neapėmė kitų pastatų, tik konkursų, vykusių po derliaus nuėmimo, metu čia buvo įkurta scena ir laikinos vietos. Per likusius metus cirkas tarnavo kaip žemės ūkio darbų vieta.
Vėliau hipodrome buvo įrengtos dievų šventovės: Konso altorius, Sey, Segetey, Tutilin triadų šventovė, išlikusi net statant pagrindinius cirko pastatus.
329 m. Buvo pradėti statyti pagrindiniai pastatai: pradžia, statulos, vartai, metai, aparatas su kiaušiniais skaičiuoti, kanalas taip pat pastatytas, o cirko plotas padidintas.
Laikai pasikeitė, pasikeitė varžybų taisyklės. Vežimėliai, kurie iš pradžių važiavo tik tiesia linija, pradėjo varžytis ringe, susisiekdami su čia esančia kanalizacijos sistema. Vėliau šis, atrodo, „kasdienis“eksperimentas tapo tradicija.
Atėjus valdžiai Juliui Cezariui, cirkas vis labiau plėtėsi, talpindamas iki pusės milijono stovinčių ir sėdinčių žiūrovų. „Circus Maximus“išgyveno geriausius laikus, diena iš dienos darėsi vis patogesni: nugalėtojų išėjimui buvo įrengti specialūs vartai, pastatyti trys bokštai, kioskai, obeliskai.
Šiame sąraše ypatingas dėmesys buvo atkreiptas į pačius senovinius obeliskus, kuriuos cirkas aplenkė gimdamas. Pirmasis iš jų buvo išvežtas iš Egipto ir dabar yra „Piazza del Popolo“, antrasis - Laterano rūmų aikštėje.
Statytojai neapsiribojo vien tik funkcionaliais pastatais, cirko teritorijoje pastatydami skulptūrų kompleksą su delfinais, baseinais ir rutuliais, skirtą Neptūnui, mitologiniam jūrų ir upelių dievui.
Baigęs statybas, „Circus Maximus“Romoje užėmė didžiulę teritoriją. Senovės Romos bajorija gavo galimybę apmąstyti varžybas, kuriose vienu metu dalyvavo daugiau nei 10 kovos vežimų. Iš pradžių visi cirko konstrukciniai elementai buvo gaminami iš medžio. Dėl šios priežasties ne kartą čia kilo gaisrai. Po dar vieno sunaikinimo romėnų hipodromą atstatė Julius Cezaris. Jis kreipėsi į problemos sprendimą su jam būdinga apimtimi. Jo darbo rezultatus galima pamatyti šiandien.
Varžybos hipodrome vyksta 50 kartų per metus daugelį amžių. Be jojimo varžybų, čia buvo organizuojami didelio masto pasirodymai, mūšiai su laukiniais gyvūnais. Paskutinis renginys, surengtas hipodromo arenoje, datuojamas 549 m. Vėlesniais viduramžių metais hipodromo akmeninės konstrukcijos buvo iš dalies išardytos, naudojant šią medžiagą kitiems poreikiams.
Circus Maximus Romoje buvo daugelio tradicijų gimtinė. Pvz., Jei vežimų varžybos iš pradžių vyko tik tiesia linija, tada kanalizacijos tunelis, nubrėžtas po arena ir deformuojantis, priverstinai pakeitė tiesinį „kelią“, padarydamas jį apskritimu.
Per visą savo gyvavimo laiką Senovės Romos hipodromas buvo nuolat tobulinamas. Ryškiausias transformacijas jis išgyveno arti 46 m. Pr. Kr. Visų pirma, arenos plotas buvo žymiai padidintas - jos ilgis siekė 600 metrų. Visi stendai buvo pagaminti iš akmens ir galėjo tilpti apie 300 tūkstančių žiūrovų.
Pradžioje Romoje esantis „Circus Maximus“buvo pailgos konstrukcijos, kurios centrinę ir pagrindinę dalį užėmė arena. Vienoje jo pusėje buvo įrengti 3 bokštai su vartais varžybų dalyvių įvažiavimui. Čia buvo ir arklidžių arklidės. Priešingoje pusėje buvo kiti vartai, skirti iškilmingam nugalėtojų išvykimui.
Arenos viduryje buvo siaura platforma, kurią puošė obeliskai, atvežti iš Egipto. Šiuo metu, norėdami juos pamatyti, turite apsilankyti Liaudies aikštėje ir Laterano rūmų aikštėje. Be obeliskų, ant platformos buvo pastatyta nemažai skulptūrinių kompozicijų. Į struktūrą įėjo dievų baseinai ir šventovės.
Nutraukus žaidimus Didžiajame cirke, čia prasidėjo liūdnas naikinimo laikotarpis. Akmeninės cirko konstrukcijos pritraukė kūrėjus iš visos Romos, kurie jas demontavo statant naujus pastatus.
Vietos žiūrovams buvo suskirstytos į keletą gretų - arčiausiai arenos buvo skirtos didikams, o išorinėse tribūnose buvo įrengtos įvairios parduotuvės. Deja, „Circus Maximus“Romoje, kurio aprašymas galėjo užtrukti ne vieną puslapį, virto griuvėsiais. Bet net jie stebina savo didybe ir didybe.
Netoli hipodromo yra archeologų darbo vieta, nes pagrindinė konstrukcijos dalis jau buvo padengta storu žemės sluoksniu. Kasmet kasinėjimų metu randama vis naujų daiktų, atskleidžiančių šimtmečių senumo legendinės struktūros istorijos puslapius.
„Circus Maximus“arena vis dar yra didžiausia Italijoje ir seniausia pasaulyje. Šiandien tai yra piligrimystės vieta tūkstančiams turistų, kurie gauna unikalią galimybę paliesti civilizacijos ištakas. Ir šiandien didžiausias Senovės Romos hipodromas vis dar traukia daugybę žiūrovų. Bet jie atvyksta ne tam, kad įvertintų arklių galimybes, o norėdami pamatyti pasaulio žvaigždžių pasirodymus ir dalyvauti įdomiausiuose masiniuose renginiuose.
„Circus Maximus“yra Romoje, „Calle del Circo Massimo“rajone. Norėdami nuvykti viešuoju transportu, galite naudoti:
šių numerių autobusais: 60, 81, 75, 160 ir 175.
Čia taip pat važiuoja 3 tramvajus.
Bet patogiausias būdas yra nuvykti į metro linijos B traukinį iki „Circo Massimo“stoties ir šiek tiek pėsčiomis, laikantis kelio ženklų rekomendacijų.