Kai Indija šią savaitę numušė vieną iš savo palydovų su raketa, NASA administratorius Jimas Bridenšteinas nenustebino. Tačiau jis išreiškė savo nepasitenkinimą: "Klaidinga sąmoningai kurti kosminių šiukšlių laukus … Jei mes pakrauname erdvę, mes jos negrąžinsime". Kosmoso šiukšlių problema tik blogėja: negyvi palydovai, panaudotos raketos, ankstesnių susidūrimų šiukšlės - visa tai kelia grėsmę dirbantiems palydovams, žmonėms kosmose ir net Tarptautinei kosminei stočiai.
Dar per anksti kalbėti apie šiukšlių debesį, likusį po Indijos bandymo. Pentagonas stebi 250 atskirų vienetų, pranešė „Reuters“. Nors susidūrimas greičiausiai sukėlė metalo fragmentų debesį, jis įvyko palyginti nedideliame aukštyje. Daugelis jų į Žemę pateks per kelis mėnesius.
- „Salik.biz“
Kiek šiukšlių yra orbitoje?
Ir nors Bridenstine nebuvo patenkintas Indijos bandymu, kosminių šiukšlių ekspertai turi kur kas daugiau problemų. Tariami palydovų „mega žvaigždynai“gali sukelti daug rimtesnių ir ilgalaikių problemų.
Apie pusę visų kosmoso šiukšlių šiandien gaunama tik iš dviejų įvykių: Kinijos vyriausybės 2007 m. Atlikto antisatelito bandymo ir 2009 m. Atsitiktinio dviejų palydovų susidūrimo.
Tačiau yra planų, kad žemos žemės orbita būtų populiaresnė. Pavyzdžiui, paleistas „OneWeb“nori paleisti į orbitą 900 mažų palydovų, kad suteiktų plačiajuosčio interneto ryšį ten, kur jo šiuo metu nėra. Tuo pačiu metu „SpaceX“gavo leidimą dislokuoti 12 000 palydovų žemose ir labai žemose Žemės orbitose. Kitos bendrovės, tokios kaip „Telesat“ir „LeoSat“, turi panašius planus.
Staigus įdarbintų darbuotojų antplūdis gali sukelti rimtų problemų. Praėjusį spalį Brėmene vykusiame 69-ajame tarptautiniame astronautikos kongrese pristatytame dokumente „Aerospace Corporation“tyrėjas Glenas Petersonas apskaičiavo tūkstančių palydovų dislokavimo komunikacijos, stebėjimo ir žvalgybinių tyrimų galimybę žemoje žemės orbitoje, kur yra didžioji kosmoso šiukšlių dalis.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Jei visi megažvaigždutės yra parengtos ir veikia, Petersonas apskaičiavo, kad šiuolaikinės stebėjimo technologijos kasmet sugeneruos daugiau nei 67 000 „įspėjimų apie susidūrimą“. Operatoriai turės pasirinkti iš šimtų įspėjamųjų palydovų manevrų per dieną arba rizikuoti maža susidūrimo tikimybe.
Sausio mėn. Sintetinės apertūros radarų vaizdavimo įmonė „Capella“nusprendė perkelti savo vienintelį palydovą „Denali“, kai susidūrė su galimybe sudužti komerciniam „Cubsat“. „Susidūrimo tikimybė buvo apie 12%“, - sako „Capella“generalinis direktorius Payamas Banazadehas. "Tai yra didelė rizika ir mes į tai žiūrėjome labai rimtai."
„Capella“pirmą kartą panaudojo „Denali“variklį, o visas manevras užtruko kelias dienas. Būsimi manevrai bus greitesni, tačiau vis tiek reikės dėmesio - ypač jei jie turi būti daromi kelis kartus per dieną, sako Banazadehas. "Užuot rinkę atvaizdus tam tikroje srityje, jūs keičiate orbitą, eikvojate laiką ir išteklius, tada patikrinate post facto."
Tačiau net jei vienas praleistas žadintuvas pasirodys teisingas, pasekmės gali būti pražūtingos. Niekas neįsivaizdavo, kad „Iridium“gali įveikti palydovą ir sutaupyti pinigų, tačiau orbitos aplinka tampa vis populiaresnė ir konkurencingesnė.
Labai greitai Jungtinės Valstijos turės pažangų antžeminį radarų tinklą, žinomą kaip „Space Fence“. Tai turėtų pagerinti numatomų galimų susidūrimų tikslumą. Tačiau ši technologija yra dviašmenis kalavijas, sako Petersonas. Ten, kur šiuolaikiniai radarai gali patikimai sekti tik 20 000 plius kosminių šiukšlių, didesnių nei 10 centimetrų, ateities jutikliai galės aptikti iki 2 centimetrų dydžio fragmentus, o jų skaičius pasieks 200 000.
Petersonas apskaičiavo, kad net jei visi objektai bus tiksliai sekami, didesni žvaigždynai kiekvienais metais susidurs su keliais šimtais klaidingų perspėjimų. Kai kuriems operatoriams gali kilti pagunda rizikuoti ir pereiti į artimą praėjimą su mažai tikėtinu susidūrimu, tačiau bet koks „susidūrimas“30 000 kilometrų per valandą greičiu bus pražūtingas.
Ilja Khel