„Clearpath Robotics“prieš šešerius metus įkūrė trys kolegos, kuriuos sieja aistra gaminti daiktus. 80 bendrovės specialistų išbando robotus su visureigiais, tokius kaip keturratis ratas robotas „Husky“, kurį naudoja JAV gynybos departamentas.
Husky
- „Salik.biz“
Jie taip pat daro dronus ir netgi pastatė robotizuotą valtį „Kingfisher“. Tačiau jie niekada nesukurs vieno dalyko: roboto, kuris gali užmušti.
„Clearpath“yra pirmoji ir kol kas vienintelė robotų kompanija, pasižadėjusi nestatyti žudikų robotų. Šį sprendimą priėmė praėjusiais metais vienas iš įkūrėjų ir techninės priežiūros vadovas Ryanas Garipay, o iš tikrųjų net pasamdė ekspertus, kuriems patiko unikali Clearpath etinė pozicija.
Robotų kompanijų etika pastaruoju metu iškyla į priekį. Matote, mes esame su viena koja ateityje, kur egzistuos žudikai robotai. Ir mes dar nesame jiems visiškai pasirengę.
Žinoma, dar reikia nueiti ilgą kelią. Pavyzdžiui, Korėjos „Dodam Systems“kuria autonominį robotizuotą bokštelį, vadinamą „Super aEgis II“. Tikslams, esantiems iki 3 kilometrų atstumu, atpažinti ir pulti jis naudoja šiluminio vaizdo kameras ir lazerinius nuotolio ieškiklius. Pranešama, kad JAV taip pat eksperimentuoja su autonominėmis raketų sistemomis.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Du žingsniai nuo „terminatorių“
Kariniai dronai, tokie kaip „Predator“, šiuo metu yra valdomi žmonių, tačiau „Garipai“sako, kad jie greitai bus visiškai automatiniai ir autonominiai. Ir tai jį neramina. Labai. „Mirtinos autonominės ginklų sistemos dabar gali nubėgti surinkimo liniją. Tačiau mirtinų ginklų sistemų, kurios bus pagamintos laikantis etikos normų, net nėra planuose “.
Garipay'ui problema slypi tarptautinėse teisėse. Kare visada būna situacijų, kai, atrodo, būtina naudoti jėgą, tačiau tai taip pat gali kelti pavojų nekaltiems pašaliniams žmonėms. Kaip kuriate žudikus robotus, kurie priims teisingus sprendimus bet kurioje situacijoje? Kaip mes patys galime nustatyti, koks turėtų būti teisingas sprendimas?
Panašias problemas jau matome ir autonominio transporto pavyzdyje. Tarkime, per kelią bėga šuo. Ar robotas automobilis turėtų pasisukti, kad nespaustų šuns, bet kelia pavojų jo keleiviams? O kas, jei tai ne šuo, o vaikas? Arba autobusas? Dabar įsivaizduokite karo zoną.
„Negalime susitarti, kaip parašyti tokio automobilio vadovą“, - sako Garipay. "Ir dabar mes taip pat norime pereiti prie sistemos, kuri turi savarankiškai nuspręsti, ar naudoti mirtiną jėgą, ar ne."
Daryk šaunius dalykus, o ne ginklus
Peteris Asaro pastaruosius kelerius metus praleido lobizuodamas dėl žudymo robotų uždraudimo tarptautinėje bendruomenėje, būdamas Tarptautinio robotų armijų kontrolės komiteto įkūrėju. Jis mano, kad atėjo laikas „akivaizdžiam tarptautiniam draudimui juos kurti ir naudoti“. Jis leis „tokioms įmonėms kaip„ Clearpath “ir toliau daryti šaunius dalykus, sakė jis,„ nesijaudindamas, kad jų produktai gali būti naudojami pažeidžiant žmogaus teises ir keliant grėsmę civiliams “.
Autonominės raketos domina kariuomenę, nes jos išsprendžia taktinę problemą. Pavyzdžiui, kai nuotoliniu būdu valdomi dronai veikia kovos sąlygomis, nėra neįprasta, kad priešas užstringa jutikliams ar tinklo jungčiai, kad operatorius žmogus nematytų, kas vyksta, ar kontroliuotų droną.
Garipai sako, kad užuot sukūrę raketas ar dronus, kurie gali patys nuspręsti, kurį tikslą pulti, kariškiai turi išleisti pinigus davikliams tobulinti ir trukdymo technologijoms.
„Kodėl mes nesiimsime investicijų, kurias žmonės norėtų padaryti, norėdami sukurti autonominius žudiklius-robotus ir investuoti juos į efektyvesnę esamą technologiją? jis sako. "Jei mes išsikelsime iššūkį ir nugalėsime šią kliūtį, galime priversti šią technologiją veikti ne tik kariuomenės, bet ir žmonių labui."
Pastaruoju metu taip pat daugiau kalbėta apie dirbtinio intelekto pavojus. Elonas Muskas nerimauja, kad nekontroliuojamas PG gali sunaikinti gyvybę, kaip mes ją žinome. Muskas praėjusį mėnesį paaukojo 10 milijonų dolerių dirbtinio intelekto tyrimams.
Vienas iš pagrindinių klausimų, kaip PG paveiks mūsų pasaulį, yra tai, kaip jis susijungs su robotika. Kai kurie, pavyzdžiui, „Baidu“tyrėjas Andrew Ng, nerimauja, kad artėjanti AI revoliucija užtruks žmonių darbus. Kiti, pavyzdžiui, „Garipay“, bijo, kad tai gali užtrukti.
Garipay tikisi, kad jo kolegos, mokslininkai ir mašinų gamintojai pagalvos, ką jie daro. Štai kodėl „Clearpath Robotics“ėmėsi žmonių pusės. "Nors mes, kaip įmonė, negalime lažintis už 10 milijonų dolerių, mes galime lažintis dėl savo reputacijos".