Tikriausiai vienas garsiausių lėktuvų, skridusių iš praeities, atvejų yra 1992 m. Venesuelos incidentas. Tuomet Karakaso oro uoste nusileido JAV užsakomasis lėktuvas „Douglas DC-4“, kurio dingo 1955 m. (Daugiau apie tai skaitykite mūsų interneto svetainės straipsnyje „Kartą lėktuvas iš praeities nusileido Venesueloje“). Bet pasirodo, kad tai nėra pavienis tokio plano atvejis. Šiandien dar vienas panašus skrydis iš praeities tapo viešas, nors jis yra dar keistesnis ir, galima sakyti, mistiškas.
Pasak daugelio užsienio bulvarinių žurnalistų, 1989 m. Spalio 12 d. Brazilijos Salgado Filho oro uoste Porto Alegrėje nusileido „Santiago 513“skrydis, kuris dingo 1954 m. Rugsėjo 4 d. Tai buvo komercinis laineris iš Vokietijos, kuris plaukė į Braziliją, į savo valstijos sostinę Rio Grande do Sulą, tačiau pasiekė tik Atlanto vandenyną, kur jis tiesiog dingo paslaptingo Bermudų trikampio srityje. Tuo metu dingusio lėktuvo paieškos nedavė jokių rezultatų.
- „Salik.biz“
Taigi jis nusileidžia į savo kelionės tikslą per … 35 metus. Bet tai net nėra pats nuostabiausias dalykas. Kai oro uosto dispečeriai užmezgė ryšį su pasenusiu „Super Constellation“orlaiviu, kuris pasirodė danguje Salgadu Filho rajone, ir paruošė jam tūpimo juostą, jie visą tą laiką kalbėjo su pilotu. Bet kai oro uosto darbuotojai ir specialiosios tarnybos pagaliau pateko į paslaptingą lėktuvą, nes niekas iš jo neišlipo ir neatidarė durų, jie sužinojo, kad kabinoje ir kabinoje buvo pilna griaučių - 88 keleiviai ir 4 įgulos nariai.
Išsiaiškinę, koks tai buvo lėktuvas, Brazilijos valdžia pradėjo įvykio tyrimą, klasifikuodama informaciją, nors kelios pastabos apie tai tuo metu vis dar nutekėjo į spaudą. Laiku prarastas lėktuvas niekam nereikalingas. Šiandien, praėjus beveik 30 metų po šio keisto įvykio, niekas iš tikrųjų nežino, ką abiejų šalių (Brazilijos ir Vokietijos) slaptosios tarnybos sugebėjo sužinoti, ką išsiaiškinti naudingos sau ir kodėl jos vis dar yra ši informacija lieka įslaptinta plačiajai visuomenei.
Turime manyti, kad viskas jame, kaip ir amerikietiškojo „Douglas DC-4“lėktuvo atveju, yra neaiški, fantastiška ir, svarbiausia, netelpa į mūsų racionalaus mąstymo rėmus. Pripažinti tai oficialiai reiškia pripažinti, kad mūsų pasaulis visai nėra sutvarkytas taip, kaip oficialus mokslas jį pateikia mums. Nepriėmimas reiškia, kad reikia rasti pagrįstus argumentus, paaiškinančius tokius įvykius, tačiau jų nėra. Kaip sakė paranormaliui besispecializuojantis daktaras Celso Atello, beveik 100% tikra, kad „Santiago Airlines“skrydis 513 pateko į „skylę laike“, tačiau tai, kaip jam pavyko nusileisti skeletais, yra dar didesnė paslaptis, racionalų paaiškinimą, apie kurį sunku net pagalvoti …
Todėl stačiatikių mokslininkai, specialiosios tarnybos ir valdžia elgėsi kaip įprasta - apsimetė, kad nieko neįvyko, arba, tiksliau tariant, tiesiog nutylėjo. Beje, tai būtų tiesiog neįmanoma, jei 90 procentų Žemės žmonių negalvotų ir siaurai racionaliai, nes kiekvienas iš jų nuo vaikystės buvo mokomas melagingų tiesų - apie beveik viską: apie žmogaus kilmę, apie mūsų pasaulio struktūrą, apie civilizacijos istoriją, apie moralę ir dvasingumas ir pan.
Toks žmogus - racionalistas skeptikas šitos informacijos pasijuoktų, juoktųsi, pavyzdžiui, kaip skeletas kalbėjosi su Salgado Filho oro uosto dispečeriais, o paskui saugiai nusileido lėktuvui, net jei manytume, kad jis skrido iš praeities, o paskui nusiramino. Ir jis įdės rimtą tašką į šią istoriją. Būtent tuo specialiosios tarnybos tikėjosi, kai paprasčiausiai įslaptino šią informaciją - kodėl žmonės juokiasi ir jaudinasi. Šiuo atžvilgiu yra puiki rusų patarlė: kuo mažiau žinai, tuo geriau miegi …