Nemažai pilotų susidūrė su NSO. Dažniausiai danguje pamatę „neaišku, kas“, lakūnai stengiasi nuo jo atsiriboti. Tačiau kai kurie, atvirkščiai, eina suartėjimo link. Kas juos varo - smalsumas? Stengiatės iš pasaulio paimti dar vieną žinių grūdą? Tai beveik visada baigiasi tragiškai. Pilotas Tomas Mantellis pirmasis rizikavo savo gyvybe siekdamas sužinoti tiesą.
- „Salik.biz“
NSO - „Ledų indas“
1948 m. Sausio 7 d. Į Maysvilio policijos nuovadą pradėjo skambučiai. Gyventojai pranešė danguje virš miesto matę keistą objektą, kurio skersmuo 250–300 pėdų (apie 100 m). Kažkas apibūdino tai kaip parašiuto baldakimą, kažkas - kaip kūgį, kažkas - kaip „ledų dubenį“.
Meisvilio policijos komisaras pranešė skraidantis ledų dubenį Godmano oro pajėgų bazei, užtikrindamas kritinio objekto oro saugumą. (Svetainė buvo „Fort Knox“, kurioje yra JAV aukso atsargos.) Netrukus į oro bazę pasirodė panašūs pranešimai apie skraidantį kūgį iš Irvingtono ir Owensboro. Objektas lėtai judėjo forto link.
Dispečeris seržantas Blackwellas, pirmąjį pranešimą gavęs 13:20 val., Pirmiausia susisiekė su šalia esančia Wright-Patterson oro baze: ar iš jos kilo koks nors eksperimentinis orlaivis? Atsakymas buvo neigiamas.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Bėda Godmano AFB
13:45 val., Seržantas pamatė daiktą savo akimis. Be jo, NSO stebėjo dar du dispečeriai, esantys ant bokšto. Vėliau jie apibūdino NSO kaip „apvalų metalinį daiktą, kurio apatinė dalis švytėjo raudonai“.
Negalėdamas identifikuoti objekto, seržantas pranešė apie tai savo tiesioginiam vadui. 14:20 val. Operacijų skyriaus viršininkas kapitonas Carey Carteris, oro bazės vadas pulkininkas Guy Hicksas ir keliolika kitų žemesnio rango karininkų jau buvo ant bokšto. Ir visi jie stebėjo lėtai skraidantį NSO pro žiūronus.
Tuo metu bazės link skraidė 4 naikintuvai „P-51 Mustang“, kurie buvo perkelti iš vienos bazės į kitą. Seržantas susisiekė su būrio vadovu kapitonu Thomas Mantellu ir perdavė pulkininko Hickso nurodymą, kad sužinotų, koks pragaras skraidė danguje netoli bazės.
Persekiojantys NSO
Viename lėktuve trūksta degalų ir jis išeina iš grupės. Trys kovotojai siunčiami link NSO; jie pradeda lipti. Pilotai Hammondas ir Klemensas nustoja persekioti: aukštis yra 15 000 metrų, jie neturi deguonies kaukių (tai buvo paprastas keltas, kuris nenumatė skrydžio tokiame aukštyje), jiems trūksta degalų. Mantell liko vienas ir praneša, kad ketina užkopti į 20 000 pėdų.
Kapitonas Mantellis buvo Antrojo pasaulinio karo dalyvis, pasižymėjo nuolankumu, kritiškiausiose situacijose vertino subalansuotai. Jei jis priėmė sprendimą tęsti persekiojimą, tada pamatė tai, ką tikrai verta pamatyti.
Kapitono Mantello pranešimas
Objektas yra priešais mane. Važiuoja dvigubai mažesniu greičiu nei mano. Objektas atrodo metalinis, milžiniško dydžio. Objektas įgauna greitį ir aukštį. Aš nusprendžiu tęsti persekiojimą. Pabandysiu priartėti “.
15:15 buvo nutrauktas radijo ryšys su Thomasu Mantellu.
15:20 val., NSO dingo stebėtojų akivaizdoje, pasislėpusi už debesų.
15:25 val., Pilotas Clementsas pakelia P-51 į orą. Jo lėktuvas papildomas degalais, pilotas turi deguonies kaukę skrydžiams dideliame aukštyje. Tačiau pilotas nerado nei NSO, nei vado.
16:50 val. Jis gavo nurodymą nutraukti paiešką: Thomaso Mantella lėktuvas sudužo už 5 mylių į pietvakarius nuo Franklino.
Gyvenimas vardan žinių
Į avarijos vietą atvykę specialistai atkūrė Mantella mirties aplinkybes. Pilotas prarado sąmonę dėl deguonies trūkumo. Neaptvertas lėktuvas įkrito į nertį, kuris pavirto beatodariu kritimu, ir griuvo, kol dar buvo ore. Piloto mirtis buvo greita ir lengva - Tomas mirė nuo smūgio į žemę neatgavęs sąmonės, jo kūnas buvo rastas kabinoje.
Oro pajėgų vadovybė oficialiai paskelbė piloto mirties versiją: Mantell ir kiti lakūnai vijosi Venerą, klaidindami planetą dėl NSO (tokie atvejai įvyko). Tačiau astronomai kategoriškai atmeta šią versiją: tą dieną Venera buvo tik 33 laipsnių virš horizonto, o visi pilotai, stebėję NSO iš valdymo bokšto, aiškiai pareiškė, kad jų pastebėtas NSO negali būti planeta.
Karo tyrėjų išsakyta nuomonė, kad Mantellis „mirė bandydamas aplenkti kontroliuojamą NSO“, nebuvo pareikšta.
Prarasto laiko mįslė
„Mantella“lėktuvas sudužo 16:45 val. Piloto riešinis laikrodis sustojo 15:16. Kas nutiko kapitonui Mantella per tas pusantros valandos? Ką?
Klimas Podkova