Giliai Meksikos įlankos vandenyse yra užmirštos istorijos kapinės. Palyginti nedideliame jūros dugno plote yra maždaug keturių tūkstančių laivų nuolaužos, o šios laivų nuolaužos įvyko nuo XVIII a.
Čia seni burlaiviai sėdi greta vokiečių povandeninių laivų iš Antrojo pasaulinio karo. Visi jie yra toli nuo žmogaus akių ir yra nuostabiai saugūs po šaltu purvinu vandeniu, kaip vabzdžiai gintare. Į šią vietą mokslininkai ir paprasti ieškotojai pritraukia neįtikėtinai daug žuvusių laivų, kuriuos smalsumas patraukia į jūrų katastrofų vietą.
- „Salik.biz“
Tačiau po vandeniu slypi daugybė keistų dalykų. Visų pirma, vienas nenustatytas nuskendęs laivas iš XIX amžiaus pradžios tyrinėtojams sukėlė tiek problemų, kad jie pradėjo tai vadinti prakeiktais ar vaiduoklių turimais.
Pirmą kartą jį atrado 2003 m. „ExxonMobil“korporacija, klodama vamzdį išilgai dugno siurbti alyvą. Laivo nuolaužos iškart patraukė Teksaso universiteto mokslininkų dėmesį. Atsižvelgiant į tai, kad laivas guli maždaug kilometro gylyje, nardytojams buvo neįmanoma prie jo priartėti.
Išankstinė apklausa, naudojant nepilotuojamas povandenines transporto priemones, parodė, kad mes kalbame apie dvidešimties metrų ilgio laivą, pastatytą XIX amžiaus pradžioje. Visi bandymai priartėti prie laivo ir iš jo išgauti artefaktus buvo nesėkmingi.
Keletas keistų incidentų sukliudė mokslininkams pasiekti savo tikslą. Tuo pačiu metu viskas atrodė toli gražu ne paprastas sutapimas. Trys bandymai nusiųsti į laivą nepilotuojamą povandeninį laivą susidūrė su įvairiomis problemomis ir problemomis. Sugedo hidraulinės sistemos, sugedo elektronika, ekranai patamsėjo, sonarė atsisakė darbo. Povandeninio automobilio kamera skleidė trikdžius, kurių nė vienas iš inžinierių negalėjo paaiškinti, mechaninė povandeninio laivo ranka nesutiko normaliai veikti.
Vienas iš tyrinėtojų, Brettas Faneffas, „New York Times“pasakojo, kad problemų buvo nepaprastai daug ir atrodė, kad jos patyrė kažkokią keistą raganą, pavyzdžiui, voodoo. Viskas, kas galėjo sulūžti, sulūžo, viskas vyko ne taip, kaip turėtų.
Nepaisant visų nesėkmių, tyrėjai išsiaiškino, kad paslaptingasis indas buvo uždengtas varinėmis plokštėmis, o tai dažnai buvo daroma XVIII a. Pabaigoje – XIX a. Pradžioje, siekiant apsaugoti medį nuo mažų jį apėmusių būtybių. Tos pačios plokštės taip pat tarnavo kaip lengvi šarvai. Spėliojama, ar laivas nuskendo Naujojo Orleano mūšio metu 1812 m. Kare.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Laivo prakeikimas tęsėsi, kai karinis jūrų laivynas pasiuntė į jį savo povandeninį laivą NR1. Kai tik ji nuskendo, ji iškart pateko į bėdą, ji tapo nekontroliuojama ir ją apgadino šalia esančio laivo sraigtai.
Kariuomenė nuleido povandeninį droną, tačiau jis atsitrenkė į laivą ir buvo sunaikintas. Kitam dronui pavyko patekti į laivo nuolaužos vietą ir nuplėšė kilio gabalą, tačiau pakeliui į paviršių nutilo mechaninė ranka.
Iki šios dienos mokslininkams nepavyko iki galo ištirti paslaptingo nuskendusio laivo. Viskas, ką mums pavyko iš jo iškelti, yra nedidelis vario gabalas, kuris neleidžia atskleisti paslapties. Įlankos gale yra daugybė laivų, kurie nesipriešina taip desperatiškai bandydami juos ištirti, todėl mažai tikėtina, kad kas nors kitas trikdys šio prakeikto ar apgyvendinto burlaivio ramybę.
GUSAKOVA IRINA YURIEVNA