Pastaruosius dvidešimt penkerius metus nacionalinė kosmonautika buvo nešiojama kaip žvejybos laivas audroje. Klasikinė istorija - su bandymais sukurti naujas raketas. 1994 m. Jie pradėjo kurti „Angarą“. Jie sako, kad ji pakeis visas žiniasklaidos priemones, sukurtas 60-aisiais ir net 50-taisiais! Jis bus verbuojamas iš modulių užduotims vykdyti: norite lengvos klasės, norite vidutinės klasės, norite sunkios klasės. „Angarą“kūrėme jau dvidešimt metų!
Kai pagaliau įvyko pirmieji du paleidimai (tai buvo 2014 m.), Tapo aišku, kad raketa buvo ir techniniu, ir ideologiniu požiūriu pasenusi. Jo gamyba kainuoja dvigubai daugiau nei senas geras „Protonas“. Tuo pačiu metu neįmanoma ant jo sudėti astronautų - raketa negarantuoja įgulos saugumo, jei, neduok Dieve, patekus į orbitą įvyktų avarija.
- „Salik.biz“
Dabar Angarai atnaujinti vėl reikia daug pinigų. Ir dėl kažkokių priežasčių statyti jam skirtą paleidimo kompleksą naujame Vostochny kosmodrome (nors Plesetsko kosmodrome yra tokia pozicija) … Apskritai geriausiu atveju ilgai kenčianti Angara pradės skraidyti 2021 m. Ir net po modernizacijos vargu ar pavyks konkuruoti su „klasės draugais“iš JAV ir Europos kosmoso agentūros.
2010 m. Jie pradėjo projektuoti „Rus-M“raketą naujam pilotuojamam erdvėlaiviui. Eskizams išleidome beveik 1,5 milijardo rublių ir … išmetėme. Brangūs, tada kosmoso vadovybė paaiškino …
Tuo metu raketa „Energia“ir kosminė korporacija jau buvo išradusi naują pilotuojamą erdvėlaivį (šiuo metu pilotuojamu erdvėlaiviu „Sojuz“negalima skristi į Mėnulį ir Marsą). Paradoksas: laivas buvo pagamintas, bet raketos už jį net nebuvo projekte!
Tuo pat metu pradėjome prarasti ir paleidimo paslaugų rinkoje. Išmestas muskusas su savo „Falcon“9. Europiečiai turi trijų rūšių raketas, skraidančias iš Kuru kosmodromo. Kinija traukiasi.
Tik prieš dvejus metus pramonė pagaliau pradėjo kurti logišką naujų technologijų grandinę. Naujas laivas - nauja universali raketa - skrydžiai į Mėnulį ir Marsą.
Neseniai „Roskosmos“mokslo ir technikos taryba priėmė „Sojuz-5“projekto projektą. Yra tikimybė, kad Rusija pastatys modernią, nebrangią ir efektyvią raketą. Dabar galite pasakyti išsamią informaciją apie tai, kokia ideologija slypi naujame, kaip sako kosmoso inžinieriai, produkte.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Stoties vagonas
Viena vertus, „Sojuz-5“turėtų turėti pakankamai talpos, kad galėtų gabenti kosmonautus, mesti palydovus į orbitas ir siųsti stotis į planetas. Kita vertus, jis turi skristi iš skirtingų kosmodromų. Trečia, ji neturėtų būti brangi.
Schema & quot; Sojuz-5 & quot; su pilotuojamu erdvėlaiviu „Federation“.
„Kosmonautai iš Baikonūro skraidys Federacijos erdvėlaiviu - pirmiausia į Tarptautinę stotį, paskui į Mėnulį ir Marsą“, - aiškina Igoris Sergejevičius Raduginas, „Energia“raketų ir kosmoso korporacijos generalinio dizainerio pirmasis pavaduotojas, „RSC Energia“paleidimo priemonių vyriausiasis dizaineris. … - Remiantis mūsų skaičiavimais, astronautų pristatymo kaina ir saugumas neturėtų būti prastesni už amerikiečių pilotuojamas misijas, kurios planuojamos „Boeing CST-100 Starliner“ir „Dragon Crew“erdvėlaiviuose iš Elono Musko „Space-X“.
„Sojuz-5“iš „Sea Launch“paleis komercinius telekomunikacijų įrenginius.
Vostočnyje pagrindinė užduotis bus vidaus palydovų paleidimas ir ypač sunkios raketos elementų kūrimas. Tokią raketą ketinama sudaryti iš pirmųjų „Sojuz-5“etapų. Jo keliamoji galia turėtų būti nuo 50 iki 130 tonų. („Falcon Heavy“, neseniai pirmą kartą paleistas JAV, kelia daugiausia 64 tonas.) Galingas ypač sunkus gabens krovinius į mėnulio stotį, bazę Mėnulyje ir pakels Marso erdvėlaivio modulius į orbitą.
Pigiau nei muskusas
Tuo pačiu metu „Sojuz-5“turėtų būti ekonomiškiausia Rusijos raketa. Pirmiausia, statant bus naudojamos modernios technologijos - kai kurios dalys bus atspausdintos 3D spausdintuve. Antra, varikliai modernizuojami - patikimas RD-171M buvo sukurtas pirmajam „Energy“raketos etapui. Nekeisdami ideologijos, galite sumažinti jų gamybos sąnaudas. Ir trečia, pirmieji raketos etapai nebus tiesiog nukristi ant žemės, kaip tai vyksta dabar su „Sojuz“ir „Proton“raketų blokais. Jų nusileidimas bus kontroliuojamas, o tai reiškia, kad nereikės mokėti už didelius plotus, kurie skirti kritimo laukams. Įdomu tai, kad vienas iš tokių kontroliuojamų nusileidimo variantų yra grįžti laipteliais parašiutu.
Apskritai, „Sojuz-5“, jie žada „RSC Energia“, bus pigesni nei „Ilona Mask“„Falcon 9“.
„Pavyzdžiui, į tas pačias geo perdavimo orbitas pristatyto naudingo krovinio masė„ Sojuz-5 “bus 10–15 procentų didesnė nei„ Falcon 9 “, - aiškina Raduginas. - Muskas už vieną startą užima 62 milijonus dolerių. Mes planuojame mažiau. Mūsų skaičiavimais, vieno „Sojuz-5“paleidimo kaina kainuos apie 56 milijonus dolerių. Kai raketa bus paleista į masinę gamybą, ji bus pigesnė.
Vienkartiniai
Pagrindinė „RSC Energia“pozicija yra ta, kad neverta pakartoti triuko po Musko, naudojant jau skrendančius pirmuosius raketos etapus.
Raketos kovinės galvutės ir laivo Federacijos matmenys (mm).
„Techniškai mūsų specialistams nėra sunku padaryti grįžtamąjį etapą“, - aiškina Vladimiras Lvovičius Solntsevas, „RSC Energia“generalinis direktorius. - Praėjusio amžiaus pabaigoje įmonė šia tema parengė kelis projekto projektus. Tačiau, mūsų nuomone, ekonominiu požiūriu tai atrodo neveiksminga. Grąžinimas taip pat reikalauja daug pinigų. Visos scenos grąžinimo sistemos masė yra penktadalis raketos masės. T. y., Norėdama grąžinti ją į žemę, raketa paima mažiau krovinių, padidėja jos pristatymo išlaidos. Ir kiekvieną kartą, kai grįš etapas, kad atliktume remonto ir restauravimo darbus (ir priklausomai nuo nusileidimo sąlygų, jų apimtis ir kaina bus skirtingi), mūsų manymu, bus brangiau, nei nustatyti nešančiųjų raketų serijinę gamybą, naudojant patikrintą technologiją, ir sistemingai sumažinti išlaidas.
NUMERIS
Visa programa „Sojuz-5“sukurti kainuos apie 60 milijardų rublių. Palyginimui: europiečiai planuoja išleisti 250 milijardų eurų palyginamai „Arian-62“paleidimo mašinai, jei kaina bus paversta rubliais.
Laikas
- Pirmasis „Sojuz-5“paleidimas numatytas 2021 m. 2022 m. Turėsime išbandyti pirmąjį naujojo pilotuojamo erdvėlaivio „Federation“skrydį šia raketa “, - sako Raduginas. - O 2024 m. „Sojuz-5“pristatys pirmąją įgulą į Tarptautinę kosminę stotį į Federaciją. Na, arba į nacionalinę Rusijos stotį, jei nuspręsta uždaryti ISS projektą.
Privatiems prekybininkams
Artimiausiomis dienomis bus baigtas sandoris dėl „S7 Space“plūduriuojančio kosmodromo „Sea Launch“pirkimo. Kompleksas, susidedantis iš „Odisėjos“platformos ir komandinio laivo, turėjo paleisti palydovus į orbitą iš pusiaujo. Tačiau 2009 m. Jis buvo paskelbtas bankrotu. O paskutinis startas įvyko 2014 m.
Unikalus „jūros paleidimas“šiandien įsikūrusi JAV.
Milijonieriui Vladislavui Filevui priklausanti privati Rusijos įmonė „S7“ketina atnaujinti paleidimus nuo 2019 m. „S7 Space“jau užsakė dvylika pirmojo ir antrojo „Zenit“raketų Ukrainos „Yuzhmash“gamykloje etapų. Tuo pačiu metu dauguma „Zenits“komponentų ir variklių yra rusiški. Apskritai viskas nėra lengva. Ir pati raketa yra daugiau nei keturiasdešimt metų.
„Zenits“galėtų pakeisti tą patį „Sojuz-5“. Tačiau kitą dieną generalinis „S7 Space“direktorius Sergejus Sopovas (žinomas kaip siūlantis nuo 2024 m. Imtis Rusijos ISS segmento pagal koncesiją) susitikime su jaunais kosmoso entuziastais pastebėjo, kad naujoji raketa, atsižvelgiant į savybes ir kainą, gali būti netinkama „Sea Launch“. Keista, turint omenyje, kad galutinė „Sojuz-5“kaina už komercinius paleidimus „RSC Energia“dar nebuvo nustatyta.
- Praėjusią savaitę mūsų partnerių siūlymu buvo suburta jungtinė darbo grupė su „S7 Space“, siekiant ištirti komercinės terpės sukūrimą. Man atrodo, kad tai bus naujas požiūris į raketos-nešiklio sukūrimą pagal pagreitintą schemą. Tai leis ne tik sutrumpinti laiką, bet ir sumažinti jo sąnaudas “, - sako Vladimiras Solntsevas,„ Energia “generalinis direktorius.
Laimėjo jūros startas dėl to, kad išmetė krovinius į orbitą iš pusiaujo.
„Paleidus iš„ Sea Launch “, palydovus, sveriančius iki 3,2 tonos, bus galima paleisti į geostacionarią orbitą“, - priduria Igoris Raduginas. - To dabar reikia rinkai. „Falcon-9“, „Arian-62“, „Vulcan“- esami ir būsimi „Sojuz-5“analogai tokių rodiklių nepasiekia.
BTW
Kodėl raketa buvo vadinama?
Juokingiausia, kad nėra utilitarinio paaiškinimo, kodėl naujoji raketa gavo „5“rodyklę „Energia“. Taip, nuo 60-ųjų pradžios skraidė pačios patikimiausios „Sojuz“raketos. Prekės ženklas yra žinomas. Šiandien tai jau yra nauja karta - visiškai skaitmeninė. Pavadinime pasirodė rodyklė 2. Bet raketų „Sojuz-3“ir „Sojuz-4“, matyt, nebus. Eikime tiesiai į „penketuką“. "Na, ką, figūra yra graži, teisinga!" - tai visi kūrėjų argumentai.
ALEXANDERAS MILKUS