"… geltonu ženklu danguje visi žinojo apie vieno inkų atvykimą"
- „Salik.biz“
Iš Peru legendos
Chimpa gulėjo ant nuvalytos lamos odos pačiame išėjime iš olos ir glostė Galingosios Ru plunksnas. Vėjelis tingiai maišė ugnies liežuvius, pučiant šilumą žmogui ir paukščiui. Urvo viduje, sausoje pilkoje prieblandoje, lama kramtė žolę ir nulupė kaktusus. Kartais jos kaklas skamba kaip sidabrinis žiedas. Roux, didelis melsvai juodas erelis, šiek tiek pasisukęs ant sulenktų letenų nuo jauno vyro stiprių pirštų prisilietimo. Žvelgdamas į tamsius ir gilius, tarsi į kalnų plyšius, Chimpos akis su silpnais jų vyzdžiais, uždengtas melsva plėvele, Ru atidarė savo snapą, maldaudamas padalijimo.
Iš odinio krepšio Chimpa išėmė džiovintos mėsos gabalą, laikė jį delne prie neryškios Roux nosies - aštrų, greitą pakaušį, o mėsa dingo į erelio gerklę. Ir vis dėlto Chimpa pajuto pecko netikrumą. Bukas palietė ranką. Ru regėjimas buvo aptemęs, raumenys neveikė taip akimirksniu ir tiksliai. "Kiek metų paukštis?" - pamanė jaunuolis.
Orlovo šventyklos vyriausiasis kunigas Manko Amaru užaugino ir apmokė Ru kaip vadovą, kai dar neturėjo sūnaus. Dabar jam devyniasdešimt. Jis beveik niekada nepakyla iš minkštųjų odos audinių ir iš ten moko jaunus kunigus, paruošia juos įšventinimui į Orlovo rangą. Chimpa girdi nulaužtą, ploną balto Manko Amaru balsą, ir šypsena ištempia jo storas lūpas: kunigas visada buvo malonus Chimpa atžvilgiu ir greitai jį išskyrė. Chimpa jau trečius metus įšventina erelio sūnų „Soaring High“.
Dabar „Vienintelis inka“eina į ilgą reisą, o šimpanzė su nedideliu kareivių ir vergų būriu laukia savo burlaivių čia, ant uolėto Andų kalno platformos, žvelgiančio į jūrą. Spuros šlaite yra ryškiai baltas ženklas tridento pavidalu. Laukdamas pirmą kartą tai pamatęs, pranešsiu visiems inkams apie saugų valdovo sugrįžimą.
Atspindėdamas, Chimpa maitino ereliuką, glostė, valė jo plunksną. Štai iš uodegos atsirado viena plunksna. "Taip, Galingasis Ru pasensta!" Čimpa, sukdamas rašiklį pirštais, jį sulaužė. Tada jis ją suskaldė kartu su stipriais gelsvais nagais. Vėl ausyse nuskambėjo plonas išmintingo Manko Amaru balsas: "… jauni vyrai, atidžiai pažiūrėkite, kaip Didžioji gamta padarė lengvą, pūkuotą sparno kaulą, gimusį skrydžiui ?!" Ir dabar, jau praeities mokslas, Chimpa stebėjosi šiuo stebuklu. Plunksna yra lengviausia, bet jūs negalite jos sulaužyti. Tvirtas strypas suteikia tvirtumą ten, kur reikia palaikymo, tačiau arčiau galiuko jis tampa elastingas, nes reikia skrydžio. Spygliai tęsiasi nuo strypo, juose yra daug mažų, į abi puses išsišakojančių spygliukų, susipynusių su labai mažais, kurie suteikia tvirtumo. Ant vienos plunksnos yra daugybė kekių, jų šakų ir kabliukų.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Išmetęs plunksną, Chimpa griebėsi Galingojo Ru sparno ir paskleidė jį. Sparno forma buvo panaši į kunigų-statytojų padarytus „beždžionių“ir „krokodilų“sparnus: tankus ir neryškus išilgai priekinio krašto, jis susiaurėjo vėjo neatitinkančio galo link.
Ant mažų „beždžionių“, nors jos šokinėjo į viršų taip, kad skrandyje pykino, Chimpa mėgdavo daugiau skristi. Jie iškart įgijo jėgų skrydžiui, ir jiems reikėjo tik vienos greita kojos lamos. O dideli platūs krovinių „krokodilų“sparnai yra padengti audiniu, tokiu pat kaip ir „Chimpa“galvos apdangalu, ir yra prisotinti gyvulinės tulžies. Jie dulkina kaip būgnų oda ir ilgą laiką kvepia. „Beždžionės“iš karto išeina į dangų, o „krokodilui“reikia ilgo pagreičio žemėje, kartais jis net neturi platformos, o jį traukiančios lamos krenta žemyn stačiu šlaitu ir sulaužo kojas. Tačiau danguje „krokodilas“yra stabilus ir sklinda lygiai taip pat, kaip „Galingasis Ru“.
… Iš išorės į urvą įsiplieskė stiprus viduriavimas, greičiau - triumfo šauksmas. Už „Chimpa“užkandžiaujo lama. Jis lengvai šoktelėjo ant kojų. Jo atsargi, trumpa figūra augo atidarant akmeninę pastogę. Swarthy, aptrauktas tik šluota, jaunuolis ištiesė virvelę ir pažvelgė į jūrą. Nuo horizonto iki Andų šlaito su tridento ženklu po burėmis plaukė mediniai kriauklės. Jie artėjo lėtai, ir pacientas Chimpa pamatė raudoną „One inkų“ženklą ant vienos iš burių. Chimpa davė keletą trumpų užsakymų, lydėdamas juos atšiauriais gestais - ant rankų suskambėjo sidabro papuošalai.
Du inkų kariai šviesiuose audinio apdangaluose su bronziniais trumpaisiais kalavijais ant klubų iššoko iš už uolos ir nubėgo link šviesaus sparno „beždžionės“, nudažytos ryškiai geltona jauna saule. Diržai buvo atjungti nuo riedulių, o „beždžionė“gulėjo ant sparno. Galingasis Rouxas žvilgtelėjo į pasvirusį sparno galą. Susijaudinęs jis du kartus švilpė pusantro metro gerbėjus.
Vienas iš vergų iš urvo išvarė drebančią lamą nesudėtinguose pakinktai. Už jos ištemptas neapdoroto odos galas, sumaniai įpintas į daugybę, dvidešimt žingsnių ilgio, žiedų. Galas buvo pritvirtintas prie beždžionės nosies kanopos apačioje, o lama užtraukta ant diržo. Kariai patraukė „beždžionę“sparnų galais. Atlikęs saulės garbinimo ritualą, šimpanzė įkopė į apvalią krepšio angą, austą lašo pavidalu ir tvirtai pritvirtintą prie sparnų. Jis atsisėdo ant nendrių suolelio, uždėjo rankas ant skersinio stulpo dalies, perveriančios sparną nuo galo iki galo. Atidžiai apsidairiau. Dešinėje ir kairėje ne ilgi pusiau ovalūs sparnai geltonai žvilgėjo dažytomis paukščių plunksnomis. Jis perkėlė stulpą į dešinę - lanksti nugara gale judėjo. Jis pastūmė stulpą į priekį - elastinga uodega, panaši į Roo's, sulenkta žemyn. Čimpos švilpukas išgąsdino Galingąją Ru.
Paskatintas plakti, lama puolė į priekį.
Kariai ilgai nelaikė „beždžionės“- neapdoroto odos diržo žiedai ištiesė tiesią liniją.
Paleista „beždžionė“puolė iš savo vietos, paslydo per akmenis ir paėmė už sparnų galvą sukeliančio elastingo vėjo bangą.
Vilkimo diržo galas nukrito nuo šuns.
Chimpa iškart pajuto, kaip pakilo nežinoma jėga, sugriebė jį ir patraukė aukštyn virš stataus šlaito. Oro čiurkšlė sugadino raudoną galvos juostos koklę, tačiau vėjas į akis nekliuvo, ją nutraukė lygi lenta ant „beždžionės“nosies.
Žemė plūduriavo, jūriniai kriauklės „pametė“savo burę.
Bet tada Chimpu buvo nugriautas taip staigiai, kad šiek tiek atitraukė nuo sėdynės. Jis pažvelgė į dangų savo akimis ir pamatė Galingąją Ru. Jis pasislinko į šoną. Atsargiai pasukdamas „beždžionę“, Chimpa ėmė prie jo artėti.
Eglė ir šį kartą nenuvylė - jo rasta upelis pakėlė „beždžionę“.
Chimpa nuėjo nuo šlaito su trispalvės ženklu, laikydamas „beždžionės“nosį baltos žemės linijos, vedančios į Nazkos plokščiakalnį, link, kur laukė išmintingas kunigas Manko Amaru. Jaunuolis, nors ir turėjo „Soaring high“titulą, jautė lengvą uždusimą. Tai reiškia, kad skraidančio inkų aukščio jis pasiekė rojaus ribą. Ir jis pastūmė valdymo stulpą šiek tiek nuo jo. Vėjas aplink galvą švilpė linksmiau.
Galingas gidas Ru, išsisklaidęs danguje, kabojo priekyje, kartais šiek tiek nukrypdamas į šonus. Jei Roo atlenkė sparnus, Chimpa ten nevažiavo. Dažniausiai šiose vietose ant žemės buvo matyti šokančių būtybių piešiniai.
Žavėdamasis senojo Roukso skrydžiu, Chimpa žinojo: ryškiai geltoną „beždžionę“dabar mato visi gyvi Anduose. Kvichua, Aimara ir kitų gentys prisimena dangiškąjį vienintelio inkų Tupac Yunaki atvykimo ženklą iš didelio jūros reiso ir skuba pasitikti valdovo …
Staiga Mighty Roo hover tapo neaiškus. Gerai pakildamas, jis smarkiai aplenkė sparnus, bandydamas nenugrimzti žemiau Chimpos. Erelio sūnus širdyje jautė, kaip sunku buvo senajam Ru. Čia paukštis pasivijo dešinįjį „beždžionės“sparną. Erelis puolė šalia Chimpos, įkištos kojos, paslanki, išlenkta galva ištiesta, uodega pasklidusi ir pritūpusi prie vyro. Melancholiškas pavargusio, varomo paukščio žvilgsnis.
- Sėskis, Ru! - šaukė visas dangus Chimpa. - Aš čia viską žinau, Ru, baigsiu, sėdėsiu ant uolų. Pailsėk! Tačiau Rouxas buvo senas, bet ištikimas vadovas. Pakėlęs sparnus, jis vėl vedė dangiškas lenktynes … Prieš Nazkos plokščiakalnį jau buvo matoma, buvo skirtingos nusileidimo juostos, sustojimo ir starto ženklai, „beždžionių“ir „krokodilų“susirinkimo vietos, maža Erelio šventykla, pagaminta iš baltų plokščių.
Galingasis Ru netoliese aplenkė Chimpą. Paskutinėmis pastangomis jis išstūmė sparnais, pakilo ir sulankstė susilpnėjusius gerbėjus.
Pirmiausia Roux nukrito kaip sunkus akmuo, paskui susisuko spirale - jo sparnai buvo išpjaustyti, o piktas vėjas iš jų išmušė kelias plunksnas. Senojo Roukso kūnas tyliai perėmė aštrų uolėtą briauną.
Ereliai-gidai nemiršta lizduose ir olose. Jie tik palieka mirusius savo draugus …
Kalnuotosios Peru gentys sužinojo apie Vieningųjų inkų mirtį. Pilkame danguje jie išvydo signalinę geltoną „beždžionę“. Bet tik Erelio sūnus „Soaring High“matė tikinčiojo Galingojo Ru mirtį. Ir niekas nematė ašarų Chimpos akyse. Dangus juos išdžiovino …
Baltieji Nazkos paukščiai
Autoriaus komentaras hipotezės pasakojimui „Vienintelio inkų atvykimas“
Vargu ar verta rašyti apie kosmoso ateivius, kurie Baskų slėnyje Peru tariamai tarnavo kaip kosmodromas. Hipotezė negali atlaikyti kritinės atakos. Kosminiai laivai - technologijos stebuklas! - tiesiog nereikalingas vizualiam artėjimui prie tūpimo vietų, „nudažytų“ženklais. Argumentai už „milžinišką astronominį kalendorių“ir už kultinę vietą yra niūrūs. Greičiausiai tai vis dar yra senovės sklandytuvas. Iš karto kyla klausimas: ar mūsų eros pradžioje galėjo būti sklandytuvai? Kodėl gi ne? Neseniai mūsų šalyje dirbęs garsus amerikiečių mokslininkas Aleksandras Marshakas daug metų skyrė senovinių gaminių piešinių ir užrašų iššifravimui, kad iš šių „įrašų“galėtų nustatyti žmogaus, gyvenusio prieš 20–30 tūkstančių metų, mąstymo būdą, teigia, kad tų tolimųjų laikų intelektualusis pasaulis. buvo taip sunku, kaip mūsų, dabarties, ir to laikmečio žmogaus,kaip mąstantis padaras, jis nebuvo žemesnis nei tu, nei aš. Bendrosios Marshako išvados nepaneigia ir sovietų mokslininkai.
O jei taip, kodėl senovės žmonės, gyvenę tik prieš du tūkstančius metų, neturėtų įvaldyti sklandytuvo technikos, jei mums šią idėją sukėlę paukščiai iškilo danguje ir prieš akis. Abejonės dėl techninių galimybių? Bet mes statėme ir statome mėgėjų, orlaivių statybos mėgėjų sklandytuvus ir sklandytuvus, naudodami natūralias medžiagas: medieną, bambuką, nendres, paprasčiausią fiuzeliažo ir sparnų dangą, iki gyvūnų žarnų plėvelės - „bodyworm“.
Senoliai toli gražu nėra kvaili. Jie žinojo, kaip kvepinti aliuminį 2000 metų prieš europiečius. Aleksandrijoje buvo vandens automatų prieš 2 300 metų. Mūsų tolimi protėviai gamino tokios kokybės nerūdijantį plieną, kurio šiandien sunku pasiekti. Jie žinojo šaltos šviesos, aukso litavimo paslaptis. Bagdado muziejuje yra unikalių indų su vario strypais, galinčiais gaminti elektrą, reaguojant su acto rūgštimi. Laivams yra maždaug 3 tūkstančiai metų.
Yra daugybė pavyzdžių …
Turėdami tokius laimėjimus įvairiose mokslo ir technikos srityse, senovės žmonės galėjo gerai suprasti aerodinamikos pagrindus, pasigaminti paprasčiausią sklandytuvą.
Visi yra susipažinę su Kolumbijos nacionaliniame banke laikomais auksiniais sparnais. Tai yra maždaug tūkstantis metų ar daugiau. Jie manė, kad tai žvejas ar vabzdys, išraižytas auksu. Tačiau geologas Andersenas spėjo atiduoti senovinę smulkmeną orlaivių gamintojams ir jie, pūtė aukso modelį vėjo tunelyje, užfiksavo: „Modelio skraidymo savybės yra puikios, tikras aparatas, pastatytas pagal pūtimo duomenis, galėtų skristi dideliu greičiu, būti manevringas ir lengvai valdomas. “.
XIX amžiaus pabaigoje kasinėdami turtingą egiptiečių laidojimą, archeologai rado nedidelę skulptūrą, pagamintą iš gvazdikėlio (sikora yra kietas skroblų tipo medis). Ji atrodo kaip paukštis. Ji klydo dėl skulptūrinio paukščio įvaizdžio. Daugelis zoologų pamėgino išsiaiškinti, kuriai plunksnų genčiai ji priklauso? Bet ji net nepriartėjo prie jokios genties ar rūšies. Jie išmetė skulptūrą, pamiršo. Beveik 60 metų ji praleido muziejuje po stiklu kartu su senovės skiautėmis.
Neseniai tuo susidomėjo Kipro profesorius Halil Messih. Mokslininko žvalios akys pamatė, kad „paukštis“buvo per daug supaprastintas, jis iš pradžių turėjo lenktus žemyn sparnus, o svarbiausia, kad yra kažkas, ko kiti paukščiai neturi - vertikali detalė ant uodegos, primenanti šiuolaikinių lėktuvų vairą.
Mesichas ilgai ir atidžiai tyrinėjo archeologų radinius ir galiausiai visam pasauliui pareiškė: - Tai ne paukštis, o miniatiūrinis sklandytuvo modelis!
"Jei daktaro Messiho hipotezė bus patvirtinta, - rašė UNESCO žinių biuletenis, - tai reikštų, kad senovės egiptiečiai jau žinojo skrydžio įstatymus".
Profesorius nesustojo spėjęs. Iš lengvų medžiagų jis sukūrė didelį sklandytuvo modelį, tiksliai ir visiškai pakartodamas senovinės „paukščio“skulptūros dizaino bruožus, o giedrą, vėjuotą dieną jis paleido modelį į orą. Khalilo Messiho sklandytuvas sėkmingai skriejo.
Yra pakankamai pavyzdžių, kurie galėtų pasiūlyti: senovės žmonės konstravo lengvus nemotorinius orlaivius. Kur juos būtų galima pritaikyti?
Ten, kur bet kuriuo dienos ar metų laiku yra kylančios srovės (šiluma, „bangos“, debesų išsiurbimas), galinčios palaikyti ir pakelti sklandytuvą ant savo galingų „pečių“.
Viena iš šių idealių vietų yra statūs Andų šlaitai, esantys Peru, nuo vandenyno pakrantės iki uolingos Nazkos dykumos plokščiakalnio. Norėdami tuo įsitikinti, pakanka pažvelgti į meteorologinius žemėlapius ir vertikalių orų atkarpų grafikus tam tikroje srityje.
Ant vieno iš Andų šlaitų, iš kurio atsiveria vaizdas į vandenyną, iškaltas didžiulis ženklas - tridentas. Tai matoma tiek iš vandens, tiek iš oro, tai yra iš žemo ir didelio aukščio. Matau ne užrašytus tris dantis, o tris paukščių plunksnas - lengvumo, skrydžio simbolį. Ir plunksnos siekia aukštyn. Pažiūrėkite, jie yra tarsi trys traukos jėgos, prigludusios prie ženkle užrašyto dviejų kilų orlaivio nosies ir konsolių. Visiškai tikėtina, kad tai yra sklandytuvo piloto, praradusio aukštį, ženklas: „Ateik čia, čia visada yra galingas pakilimas“.
Atsiranda keistų šokinėjančių būtybių piešiniai - galbūt jie įspėja sklandytuvą apie netolygų srautą.
Tiesi balta linija tęsiasi nuo tridento į šalies vidų, aiškiai matomą tik iš oro. Jis eina per kalnus ir slėnius ir baigiasi pakeliui į Nazkos plokščiakalnį.
Mano manymu, tai yra didžiausio vertikalių oro srovių, ištiesintų remiantis sveiku protu, „naudos nauda“.
Jei, pavyzdžiui, šiuolaikinis sklandytuvas, išgaravęs ties šlaitu, pažymėtu tridentu, skris šia linija, jis nepraras aukščio, tačiau sugebės jį įkopti iki 3–4 tūkstančių metrų, o esant palankioms oro sąlygoms pakilti dar aukščiau. Tai reiškia, kad esant vidutinei aerodinaminei kokybei 15–20 (šiuolaikinių sklandytuvų kokybė siekia iki 50, bet, tarkime, senovės žmonės to negalėjo pasiekti), sklandytuvas gali skristi 60–80 kilometrų spinduliu tik nusileisdamas, o skraidydamas - iki kelių šimtų kilometrų. Įsivaizduokite: sklandytuvas niekur nepasisuko, išskrido į Nazkos plokščiakalnį. Kas jo čia laukia? Čia yra „tūpimo juostos“, siūlančios tūpimo paslaugas beveik bet kokiems kursams. Jų kryptys atitinka regiono vėjo rožę. Aplink yra maži ir dideli akmenys, o juostelės yra minkštos, lygios. Kaip nustatė archeologė iš Vokietijos Maria Reich, daugelį metų nagrinėjanti „Nazkos problemą“akmenuotas dykumos dirvožemis ant juostelių buvo pašalintas iki lengvo molio sluoksnio. Net pažeidžiamas sklandytuvas gali sulaužyti tūpdamas ant tokio dirvožemio. „Trikampiai“informuoja sklandytuvo pilotą apie galimą šoninį vėją šioje juostoje. „Kvadratai“yra geriausia nusileidimo vieta.
Stilizuotos paukščių figūros gali reikšti kempingus. Būtent šalia jų susiduria dideli rieduliai, tačiau savo forma ir svoriu jie yra tinkami sklandytuvams švartuoti. Be to, brėžiniai yra išpjaustyti plonomis tiesiomis linijomis - gali būti, kad tai yra linijiniai automobilių stovėjimo vietų ženklai.
Verta atkreipti dėmesį į paukščio piešinį "be galvos ir buko". Vietoj jų, kaip buvo, ilgas, sulenktas septyniais keliais „kaklas“. Ar tai neatrodo kaip amortizatorius, panaudotas priešais sklandytuvą, trosą, virvę? O sustorėjimas pabaigoje nerodo platformos, ant kurios galėtų stovėti savotiška katapulta?
Arba sutramdyti gyvūnai, galintys suteikti sklandytuvui būtiną pagreitį, kad galėtų kilti. Aš įsivaizduoju „ilgakaklį paukštį“kaip informacinį kilimo vietos ženklą (galbūt pradiniam skrydžio mokymui).
Archeologų, niekada nelaikiusių „juostų“dykumos „inkų keliuose“, gigantų piešiniai randami toli gražu ne visoje Peru, o tik pietų pakrantėje, tai yra, ten, kur sklando geriausios sąlygos sklandytuvams …
Gali būti, kad senovės aeronautai naudojo tą patį „sklandytuvą“. Plokščiakalnyje buvo aptikti kanalai su degiųjų medžiagų liekanomis apatiniame sluoksnyje. Kalnuose yra kampo formos uolienų piešinys, panašus į oro balioną.
Šalininkai, teigiantys, kad ženklai dykumoje senovėje buvo naudojami kaip orientyrai aeronautikai, Nazkos slėnyje paleido karšto oro balioną. Balionas buvo siuvamas akmens paveikslo pavidalu. Rutulio apvalkalas buvo pagamintas iš audinio, panašaus į tą, kuris rastas vietiniame laidojimo objekte maždaug tuo pačiu metu, kai buvo kuriami piešiniai. Rutulys buvo užpildytas degiais dūmais iš ugnies, degančios 10 metrų ilgio griovyje. Iš pradžių dūmai išėjo pro audinio poras, tada audinys šiek tiek „rūkė“ir pradėjo išlaikyti šiltą orą. Gaisras vis dėlto pasirodė per mažas, o norint pagreitinti baliono užpildymą, po rutuliu reikėjo atsinešti dujų degiklį. Du entuziastai riedėjo balionu pirmiausia 100 metrų, paskui 500 metrų atstumu. Britų aeronautikos klubo viceprezidentas Julianas Knottas, dalyvavęs „senovinio baliono“bandymuose.kad jis patenkintas eksperimento rezultatais ir mano, kad iš esmės senovės Peru gyventojai galėjo skristi naudodamiesi tokiais balionais, tačiau ar jie tai padarė, yra visiškai kitas klausimas.
Būtų malonu eksperimentuoti su sklandytuvais. Gal senovės inkai vis dar skraidė ir ne tik savo malonumui, bet ir gabeno krovinius lėktuvu …
„Amžių paslapčių“rašytojas V. Kazakovas