Faraonų žemė ne kartą mus nustebino nepaaiškinamais artefaksais, dėl kurių šiandien daugybė žmonių verčiasi išsiaiškinti jų paskirtį ir paskirtį, tačiau paslaptingi artefaktai randami ne tik Egipte ir tiesioginiai to įrodymai yra „Kolumbijos auksinis lėktuvas“arba, kaip jis dar vadinamas - „auksinis paukštis“. Inkai “.
Aukso paukštė yra mažas keturių centimetrų dydžio objektas, aptiktas XIX amžiuje Kolumbijoje ir datuojamas pirmojo tūkstantmečio viduryje. Labiausiai tikėtina, kad šis daiktas buvo naudojamas kaip amuletas ar pakabukas. Šiandien pasaulyje yra kelios dešimtys tokių daiktų, kurie buvo rasti ne tik Kolumbijoje, bet ir Venesueloje, Kosta Rikoje bei Peru. Jie atrodo šiek tiek skiriasi vienas nuo kito, tačiau pagrindinis orlaivio dizainas su horizontalia ir vertikalia uodegos pelekais sujungia visus šiuos artefaktus.
- „Salik.biz“
Sužinokime daugiau apie šį radinį …
Ilgą laiką daugelis žmonių žiūrėjo į auksines figūrėles, eksponuojamas Aukso muziejuje, Kolumbijos valstybiniame banke, taip pat per įvairias parodas „Kolumbijos lobiai“, rengiamas skirtingose planetos vietose, tačiau niekas neįsivaizdavo, kad tai gali būti skraidančių transporto priemonių modeliai. Ir tai nenuostabu, nes visi šie artefaktai buvo išvardyti kataloge kaip „zoomorfiniai“, nes jie turėjo gyvų būtybių, kurių akys, dantys, ant kūno išraižytos svarstyklės ir kiti gyvų būtybių atributai atrodė, todėl jie visi buvo siejami su pašaliniais gyvūnais, kurie galėjo mirti prieš kelis šimtus metų, bet ne su lėktuvais.
Pirmasis, pastebėjęs ryškų aukso inkų paukščio panašumą į orlaivį, buvo amerikiečių juvelyras Emanuelis Staubas. Norėdami atmesti galimybę, kad figūrėlė yra kažkokio gyvūno kopija, Staubas išsiuntė tikslią „Kolumbijos auksinio lėktuvo“kopiją savo draugui, garsiajam zoologui Ivanui Sanderson. Išsamiai ištyręs artefaktą, Sandersonas suprato, kad nepažįsta nė vieno gyvo padaro, panašaus į jam atsiųstą figūrėlę, ir norėdamas išbandyti teoriją apie orlaivį, pateikė ją analizuoti keliems aviacijos ekspertams, kurie patvirtino, kad figūrėlė gali būti ir orlaivio modelis.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Jie buvo rasti Indijos lyderių kapuose. Manoma, kad savininkų gyvenimo metu šie daiktai buvo naudojami kaip papuošalai iš krūtų ar amuletai.
Dėl kapuose esančių organinių liekanų, kurias galima paversti radijo angliavandeniliais, sparnuotų amuletų pagaminimo laikas žinomas pakankamai tiksliai - apie 500 AD. Šių šedevrų autoriai buvo Indijos kultūros tolima meistrai, gyvenę dabar Kolumbijos teritorijoje, Magdalenos upės vidurupyje. Tačiau jų rankų darbai buvo rasti toli už minėto regiono. Pavyzdžiui, Berlyno etnografijos muziejuje yra lėktuvas, rastas Kosta Rikoje. Apie panašių aukso dirbinių atradimą pranešta Venesueloje ir Peru.
Iš viso iki šiol rasta 33 tokie daiktai, kurie buvo rasti ne tik Kolumbijoje, bet ir Peru, Kosta Rikoje, Venesueloje. Jų išvaizda yra skirtinga, tačiau bendroji orlaivio su horizontalia ir vertikalia uodegos pelekais konstrukcija yra bendra. Menininkai savo gaminiams suteikė gyvų būtybių išvaizdą akimis, dantytais žandikauliais, kai kurie buvo uždengti raukšle svarstyklių pavidalu. Taigi, gal tai yra kokio nors seniai išnykusio gyvūno prototipas? Tačiau ekspertai visiškai sutinka su JAV biologo Ivano Sandersono išvada: jie jokiu būdu negali būti tapatinami su nė vienu iš mokslui žinomų planetos fosilijų ir šiuolaikinės faunos atstovų.
„Auksinio lėktuvo“paveiksle šiuolaikinės aviacijos ekspertai pamatė:
a) erdvėlaivio modelį su atsilenkiančia kabina;
b) tūpti ant vandens vienkartinio krovininio orlaivio modelį;
c) „povandeninio lėktuvo“- povandeninio orlaivio - pavyzdys.
Taip pat buvo pasiūlyta nemažai kitų techninių variantų, kurie gali kilti tik siaurų specialistų galvose. Bet apskritai lėktuvas šiame auksiniame amatu buvo matomas daug anksčiau. Istorija yra fantastiška.
Internete galite rasti šią istoriją: 1956 m. „Auksinis lėktuvas“buvo eksponuojamas parodoje „Prieš-Kolumbijos Amerikos auksas“, vykusioje Niujorko Metropoliteno dailės muziejuje, be kitų eksponatų. Šios figūrėlės deltinis sparnas ir vertikali uodegos plokštuma (kurios paukščiams niekada nebūna) pritraukė amerikiečių lėktuvų dizainerių dėmesį. Susitarus su parodos vadovybe, jiems buvo leista vėjo tunelyje atlikti senovės „lėktuvo“tyrimus. Ir tada paaiškėjo, kad auksinis „inkų paukštis“geriausiai elgiasi … viršgarsiniu greičiu, kurio tyrimas vyko visu greičiu. Statulėlė buvo grąžinta į muziejų, o deltinis sparnas ir aukšta vertikali uodegos bloko plokštuma persikėlė į „Lockheed“lėktuvų projektavimo biurą, kuris netrukus sukūrė viršgarsinį lėktuvą.būti geriausiu tuo metu pasaulyje …
Šiuolaikiniai viršgarsiniai lėktuvai yra tiksliai senovės figūrų formos. Šie skaičiai, padaryti kaip lėktuvai, buvo sukurti prieš maždaug 1500 metų. Niekas nesugebėjo išspręsti jų mįslės - kas buvo pavyzdys tokiems meno kūriniams.
Šiuolaikinės Peru teritorijoje, kur kadaise egzistavo galinga inkų imperija, paslaptinga Pampa Colorada (Raudonoji dykuma) yra 500 km nuo Ramiojo vandenyno kranto Nazkos aukštupyje. Šiame plokščiame, kaip stalo, plynaukštėje, XX a. 30-aisiais metais, lakūnai aptiko kelias dešimtis akmenuoto paviršiaus atkarpų, lygių kaip betoninis greitkelis, kurių ilgis siekia nuo kelių šimtų metrų iki kelių kilometrų. Visi jie labai priminė modernių aerodromų takus. Tai gražiai parodyta Ericho von Denikeno dokumentiniame filme „Ateities prisiminimai“(ir aprašyta to paties pavadinimo knygoje). Tarp šių juostų šimtų kvadratinių kilometrų plote yra milžiniški pažįstamų paukščių, gyvūnų, susikertančių su pašaliniais gyvūnais, vabzdžiais, augalais, piešiniai … Tačiau svarbiausia yrakad tiek takus, tiek brėžinius galima pamatyti tik iš oro!
Tuomet, praėjusio amžiaus trečiojo dešimtmečio pradžioje, Robertas Shippi, būdamas mažo amerikiečių mėgėjų mėgėjų būrio viršininkas, nufotografavo dešimtis tūkstančių ikikolumbinių paminklų nuotraukų. Po lėktuvo sparnu iškyla milžiniški gyvūnų piešiniai: kelių metrų iguana, 120 metrų paukštis, 200 metrų driežas, milžiniška beždžionė ir daugelis kitų. Tai buvo neįtikėtinas reginys!
Mažiau nei po 10 metų kitas mokslininkas nusprendė pažvelgti į senovės Peru gyventojus iš lėktuvo. Tai buvo Paulius Kosokas. Kartą į pietus jis pateko į Pampa de Nazca miestą, kur atrado milžinišką meno galeriją. Geltonai balti trapecijos, trikampiai ir stačiakampiai, dažnai šimtai ir šimtai metrų ilgio, išsiskyrė tamsiai raudoname plokščiakalnio paviršiuje. Kartais ant Pampa de Nazca ištemptos be galo ilgos juostelės, susiliejančios tam tikruose taškuose ir vėl išsiskiriančios. Įtariant tariamą linijų chaosą, buvo išsklaidyti milžiniški gyvūnų piešiniai.
Kai Kosokas paskelbė savo atradimo pranešimą, prie kurio jis pridėjo dešimtis aukštos kokybės oro nuotraukų, pasaulis juo netikėjo. Be to, vyko Antrasis pasaulinis karas, ir žmonija turėjo visiškai kitokių rūpesčių. Antrą kartą juos atrado Erichas von Denikenas knygoje „Ateities prisiminimai“(1968), kurią, kitaip nei moksliniai Kosoko straipsniai, uoliai skaitė visas pasaulis. Jame jis domėjosi, ar gigantiškos linijos indėnų krašte, kurie nepažinojo rato, o juo labiau lėktuvo, buvo astronautų nusileidimo takai. Ar ši „meno galerija“yra susijusi su ateiviais ir nežemiškomis civilizacijomis? Beveik ketvirtį amžiaus vietos piešiniais užsiėmė tik vienas žmogus. Tai buvo Maria Reiche, kuri atvyko į Peru iš Vokietijos. Apsigyvenusi Limoje, ji viena pirmųjų iš profesoriaus Kosoko išgirdo apie jo neįtikėtiną atradimą. Ši žinia ją taip sudomino, kad nuo tada ji visą savo dėmesį sutelkė į šią didžiulę erdvę.
Bet kadangi šie piešiniai tiesiog nėra matomi iš žemės, kyla natūralus klausimas: "Ar senovės Kordiljeros, inkų gyventojai galėtų skristi?" Čia derėtų prisiminti senovės inkų legendą, pasakojančią apie „auksinį laivą“, atkeliavusį iš tolimų žvaigždžių: „Jį įsakė moteris, vardu Oryana. Jai buvo lemta tapti žemiškosios rasės aukle. Oryana pagimdė septyniasdešimt žemiškų vaikų, o paskui grįžo į žvaigždes “.
Prie to pridėkite anglų antropologinio žurnalo „Maine“išvadą, kurioje rašoma: „Išgyvenusių Inkų mumijų raumeninio audinio analizė parodė, kad inkų kraujo sudėtis labai skyrėsi nuo vietos gyventojų. Jie turėjo rečiausio derinio kraujo grupę. Mūsų laikais ši kraujo sudėtis yra žinoma tik 2–3 žmonėms visame pasaulyje “.
Masinis susidomėjimas paslaptingais artefaksais kilo 1969 m. Pabaigoje po to, kai Sandersas žurnale „Argosy“paskelbė straipsnį apie senovinį lėktuvą. Straipsnis sukūrė tikrą sensaciją ir sukėlė daug ginčų dėl paslaptingų aukso figūrėlių. Tačiau 1996 m. Vokiečių lėktuvų modeliuotojai iš mažo Lehro miesto Algundas Enbomas ir Peteris Beltingas praktiškai įrodė, kad orlaivių modelių hipotezė paslaptingų gyvūnų figūrų pavidalu turi teisę į gyvybę. Šie du orlaivių modeliuotojai sukūrė 16 kartų padidintas, beveik tikslias, proporcingos formos „Columbia Golden Airplane“kopijas ir kitą auksinę figūrėlę, kuri, jų manymu, labiausiai primena lėktuvą. Paleidimui į orą modeliai buvo aprūpinti varikliais ir radijo valdymo sistemomis.
Pirmąjį lėktuvų bandymą stebėjo daugybė žmonių, tarp kurių buvo įvairių mokslo sričių mokslininkai ir daugybė skeptikų, kurie netikėjo, kad figūrų kopijos gali skristi. Tačiau kuo jie nustebino, kai du modeliai ne tik sugebėjo pakilti, bet ir puikiai atliko akrobatiką („kick“, „loop“) ir taip pat puikiai slidinėjo net ir išjungus variklius.
Po šio eksperimento daugelis orlaivių modeliuotojų pradėjo kurti tam tikrų auksinių figūrų orlaivių modelius ir 1996 m. Balandžio mėn. Vokietijos aviacijos ir astronautikos draugijoje įvyko didžiuliai surinktų lėktuvų parodomieji pasirodymai. Kalboje dalyvavę mokslininkai, orlaivių dizaineriai, lakūnai ir inžinieriai, išvydę skrydžius, neabejojo, kad „auksiniai inkų lėktuvai“yra skraidančių mašinų kopijos.
Žinoma, šiandien niekas negali atsakyti į klausimą, kur tiksliai senovės inkai fotografavo savo neįprastus gaminius, tačiau vienas dalykas yra tikras, kad ne tik inkai padarė figūras, panašias į skraidančias mašinas, yra daugybė tokių artefaktų ir jie visi buvo rasti skirtingose mūsų planetos vietose. Paimkite, pavyzdžiui, SABU disko paslaptį arba Egipte rastą „Sakkaro paukštį“, kuris taip pat stebėtinai panašus į lėktuvo modelį ir apie kurį jums papasakosiu šiek tiek vėliau. Kad ir kaip ten buvo, šie artefaktai rodo visiškai kitokią mūsų protėvių istoriją, istoriją, kuria mums vis dar sunku patikėti.