Gal tai nėra tokia paslaptis. Tikrai dabar perskaitysime visiškai pagrįstą viso to variantą, pavyzdžiui, apie Šampos salos kamuolius ar apie dievų kamuolius. Ir net gyvieji akmenys gali būti visai negyvi, bet aš labai noriu kažko neįprasto ir paslaptingo:-)
Taigi, kas yra ši ąsotėlio tema.
- „Salik.biz“
Krūvių slėnis yra grupė unikalių vietų, kuriose saugomi neįprasti istoriniai ir archeologiniai paminklai - didžiuliai akmeniniai indai. Šie paslaptingi objektai yra Xieng Khouang provincijoje, Laose. Tūkstančiai milžiniškų akmeninių indų yra išsibarstę po tankią atogrąžų florą. Ąsočių dydis svyruoja nuo 0,5 iki 3 metrų, o didžiausių svoris siekia 6 tūkstančius kg. Dauguma milžiniškų akmens vazonų yra cilindro formos, tačiau taip pat yra ovalių ir stačiakampių indelių. Šalia neįprastų indų buvo rasti apvalūs diskai, kurie, kaip manoma, buvo naudojami kaip dangčiai. Šie puodai buvo gaminami iš granito, smiltainio, uolienų ir kalcinuotų koralų. Mokslininkai teigia, kad akmeninių dubenų amžius yra 1500–2000 metų.
Įdomus? Leiskite suprasti išsamiau …
Iki šiol mokslininkai negali nustatyti šių žmogaus rankų kūrinių amžiaus. Ir gal ne žmogus. Didžiuliai laivai yra išsibarstę dideliame plote. Atrodė, lyg milžinai susirenka į pikniką ir smagiai praleido laiką. Manoma, kad jiems yra apie 2000 metų, tačiau niekas to nežino. Kaip jie nežino, kas juos sukūrė ir kodėl. Dar daugiau paslapties prideda tai, kad nėra netoliese esančios uolos, iš kurios gaminami šie indeliai. 6 tonų artefaktų traukimas per kalnuotą reljefą iš tolo nėra labai džiaugsmingas užsiėmimas.
„Phonsavan“apylinkėse yra trys didelės aikštelės. Patekti į juos nėra lengva. „Tuk-tuk“vairuotojai siūlys savo paslaugas, tačiau jie sulaužys aukštą dangų. Alternatyva yra motociklas. Nusprendę apie tai, atsiminkite, kad kelias nėra trumpas ir gana sunkus.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Paslaptingas stiklainių slėnis (Plain of stiklainiai) yra Laoso šalyje, būtent netoli nuo Fonsavano miesto Xianghuango provincijos (khweng) plokščiakalnyje. Mokslininkai nustatė, kad kraujagyslių kilmės laikotarpis datuojamas 500 m. Pr. Kr. - 500 AD (Geležies amžius). Šiuo metu slėnyje rasta daugiau nei 90 ąsočių vietų, kurių skaičius kiekvienoje svyruoja nuo 1 iki 392 vienetų. Indų skersmuo skiriasi nuo 1 iki 3 metrų, jie yra iškalti iš uolienų ir turėti cilindro formą. Daugelio indelių angoje yra ratlankis, kuris rodo, kad jie turėjo dangčius. Megalitinių indelių viduje ir šalia jų buvo rasti dantys, stiklo karoliukai, keramikos akmens ir bronzos dirbinių fragmentai bei kaulinis audinys. Yra daugybė skirtingų paslaptingo indelių slėnio kilmės variantų, pagrindiniai yra išvardyti žemiau.
1 VERSIJA
Tai veikiau ne versija, o legenda. Anot vienos iš Laoso legendų, šiame slėnyje ilgą laiką gyveno didžiuliai milžinai, o indai priklausė jiems. Kita legenda byloja, kad stiklainius padarė karalius Khung Chung po to, kai jis nugalėjo savo priešus. Jie buvo skirti pagaminti didelius kiekius laosiečių laijų ryžių vyno pergalės garbei.
2 VERSIJA: PREKYBOS MARŠRUTAS
Kai kurie šaltiniai mini, kad panašūs akmeniniai indai taip pat buvo rasti tokiose šalyse kaip Indija ir Indonezija. Jų vietos sutampa su prekybos keliais. Dėl šios aplinkybės egzistuoja hipotezė, kad indeliai buvo gaminami prekybininkams iš skirtingų šalių. Per musonus lietaus vanduo buvo kaupiamas akmeniniuose induose, o keliautojai ir gyvūnai galėjo numalšinti troškulį. Rastos karoliukai ir kiti daiktai galėjo būti aukojimas dievams, kad lietus atėjo ir ąsočius užpildė vandeniu.
3 VERSIJA: PAMOKOS TEISĖS
Įdomus faktas yra tai, kad netoli 1 vietos rastas urvas, kuriame buvo sukurtos dvi dirbtinės skylės. Viduje išlikę suodžių pėdsakai. Manoma, kad šis urvas tarnavo kaip krematoriumas, o skylės buvo kaminai. Ant ąsočių rastų daiktų ir liekanų būklė rodo kremavimo požymius, o aplink kolbas - laidojimo be deginimo. Šio fakto paaiškinimuose yra keletas aiškinimų.
Viena iš teorijų. Aukščiausių gyventojų sluoksnių kūnai buvo kremuoti taip, kad jų sielos nuėjo į dangų, o minios buvo palaidotos taip, kad jų sielos būtų žemės tarnai.
Kita versija. Kaip išeitis mirusiojo kūnas buvo dedamas į indą, o po kurio laiko, kai siela pasitraukė į kitą pasaulį, jie buvo kremuoti, o paskui vėl buvo palaidoti.
Trečiasis aiškinimas. Tikėtina, kad iš pradžių vienas asmuo buvo palaidotas ąsotyje, o ilgus metus žuvusiojo artimieji buvo laidojami aplink laivą.
Pirmuosius archeologinius kasinėjimus 1930-aisiais atliko prancūzų archeologė Madeleine Colan. Ji įsitikinusi, kad milžiniškus statinius sukūrė labai senovės civilizacijos atstovai ir jie buvo naudojami laidojimo apeigoms kaip indai pelenams laikyti. Netoli slėnio Madeleine taip pat rado urvą su palaidojimais ir pelenais. Pagal kitą versiją, stiklainiai buvo naudojami maistui ir įvairioms medžiagoms laikyti.
DABARTINĖ DŽIOGINIŲ Slėnio valstybė
Slapto karo metu (1964–1973) šiame Laoso regione gerai sprogo amerikiečių bombos. Ksianghuano provincijos teritorija vis dar užpildyta milijonais nesprogusių minų. Dėl bombardavimo buvo sugadinta ir sunaikinta daugybė indelių, tačiau patekimas į daugumą laivo vietų vis dar yra ribotas ir ypač pavojingas. Apvalkalų valymas nėra pigus procesas skurdžiai gyvenančiam Laoso PDR. Šiuo atžvilgiu šalis reikalauja, kad ąsočių slėniui būtų suteiktas UNESCO „Pasaulio paveldo objektas“, siekiant pritraukti lėšų iš išorės, kad aplinkinės teritorijos būtų pašalintos iš minų. Šiuo metu (2015 m. Balandžio mėn.) Saugiomis laikomos tik septynios duobutės: lankomiausios Nr. 1, 2, 3 ir mažiau populiarios Nr. 16, 23, 25, 52.
Nepaisant to, kad buvo aptikta daugiau kaip 400 vietų duobėms, turistams atviros yra tik trys vietos. Didžiausias iš jų turi 250 akmeninių indų ir yra pavadintas aikštelės numeriu 1, jis yra netoli Fonsavano miesto.
Nepaisant atokios vietos, Jugų slėnis vis dar buvo smarkiai pažeistas Vietnamo karo metu. 1960–1970 m. Laose buvo numetamas labai didelis skaičius bombų. Nuo šio mūšio akmeniniai indai laikė savo randus kaip įtrūkimus sienose ir didžiulius kraterius tarp jų.
Laivų lygumas, be abejo, būtų pritraukęs daug daugiau turistų, jei ne tai, kad daugiau nei 30 proc. Numestų bombų dar nesprogo, o jos pasiklydo ir išsibarstė visame slėnyje. Anot tyrėjų, Laose vis dar yra maždaug 250 000 paslėptų gaudyklių spąstų. Beveik kiekvieną savaitę pranešama apie tragiškus atvejus, susijusius su jais.
Galbūt kada nors pavyks išsiaiškinti paprastų laivų paslaptį, tačiau kol kas keliaudami į Laosą būkite atsargūs!
Valdžia svarsto klausimą dėl Kuvshinovo slėnio įtraukimo į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą. Asignavimų paskirstymo sunkumas yra tas, kad Xieng Khouang buvo subombarduotas JAV oro pajėgų per slaptą karą, aštuntajame dešimtmetyje. Dėl šios priežasties didžioji šio nuostabaus slėnio dalis turistams nėra prieinama.
Bombarduojant buvo apgadinti ne tik ąsočiai, bet ir pats laukas, kuriame šiandien yra daug gilių kraterių. Kolekcininkai visus mažesnius ąsočius nuo kalvų paėmė jau seniai. Nepaisant šio fakto, vis dar liko šimtai egzempliorių, kurie suskirstyti į penkias grupes. Turistai lankosi labiausiai prieinamoje vietoje. Jis vadinamas Thong Hai Hin. Verta paminėti, kad būtent čia yra didžiausias iš visų ąsočių.
Xieng Khouango plokščiakalnyje yra daugiau nei 4000 ąsočių, tačiau oficialiai turistine vietove laikomos 3 vietos:
- Pirmasis yra 10 km į pietvakarius nuo Fonsavano, jis yra didžiausias, ten yra apie 250 indelių, o didžiausio svoris yra 3,7 tonos. Taip pat yra urvas, kuriame, pasak legendos, milžinai degino tuos pačius stiklainius. Įėjimas mokamas, mano manymu, bilietas kainavo apie 10 000 kipų.
- Antrasis objektas yra 15 kilometrų nuo miesto, ant kalvų netoli Siengdi kaimo, ten yra išsaugota apie 150 indelių.
- Pastarasis yra šiek tiek toliau nei antrasis, apie 27 km nuo Fonsavano.
Ant daugybės Luang Prabango kelionių agentūrų plakatų puikavosi įvairių mikroautobusų ir VIP autobusų nuotraukos, tačiau iš tikrųjų paaiškėjo, kad iš autobusų stoties per dieną yra tik vienas autobusas. Autobuso bilieto kaina kelionių agentūrose siekia 120 000 kipų, ir jis mums buvo parduotas pagal „VIP BUS“bilietų vaizdus. Pačioje stotyje bilietas kasoje kainavo 90 000 kipų ir tai buvo įprastas autobusas, todėl turėtumėte važiuoti į stotį laisvu metu ir nusipirkite bilietą iš anksto, kelionės laikas yra apie 8 valandas su keliomis stotelėmis.