1983 m. Liepos mėn. Sausųjų krovinių laivas „Milena“išplaukė iš Kolombo Ceilono uosto kursuodamas į Bombėjus. Į paskirties vietą laivas atkeliavo tik spalį. Buriuotojai 4 mėnesius nuvažiavo kelis šimtus mylių. Nors, sprendžiant iš laivo instrumentų rodmenų, buvo įveikta ne viena papildoma mylia. Kelyje su jais įvyko neįtikėtinų įvykių.
7 valandas plaukęs laivas reguliariai susisiekė, bet po to daugelį mėnesių dingo. Visos pakrančių apsaugos ir aviacijos pajėgos buvo mestos ieškant dingusių jūreivių. Tačiau „Milena“, kaip sakoma, „atrodė, kad paskendusi vandenyje“. Laivas buvo laikomas nuskendusiu.
- „Salik.biz“
Tuo tarpu įvykiai pačioje „Milena“vystėsi taip: liepos 12 d. Krovininis laivas pateko į siaubingą audrą, kurią lydėjo galingi žaibo smūgiai. Audra staiga liovėsi, jai prasidėjus, jūra nuramino, o danguje pasirodė saulė.
Vėliau prasidėjo nuostabūs įvykiai, apie kuriuos laivo žurnale yra įrašas: „1983 m. Liepos 12 d., 14 valandą 08 minučių po išplaukimo iš tornado, mane pasitiko ir užpuolė nežinomos tautybės dviaukštis burlaivis. Išpuolis buvo atremtas improvizuotomis priemonėmis ir laive esančio automatinio pistoleto „Thompson“pagalba. Vienas užpuolikas buvo nužudytas. Po to jis toliau judėjo nurodytu kursu.
Vėliau patys jūreiviai teigė, kad užpuolikai buvo apsirengę senais piratų kostiumais ir garsiai šaukė nesuprantama kalba. Nugalėtas piratas atrodė egzotiškai: jis dėvėjo haremo kelnes, surištas plačiu diržu, ožkos odos liemenę. Į diržą buvo įkištas platus peilis. Jis buvo neaustas ir, atrodo, nepažinojo jokio muilo ar dantų šepetėlio.
Kai tik laivo kapitonas Williamas Tuckeris davė įsakymą lavoną sudėti į laivo šaldiklį, o rūbus ir peilį - seife, staiga vėl smogė smogikas. Kai nelaimė išnyko, skrydžio inžinierius susisiekė su išvykimo uostu ir Bombėjumi, bet buvo sukrėstas atsakymo: „Taigi, jūs buvote surasti? Tu gyvas? . Laivo įgulai buvo pranešta, kad kalendoriuje dabar yra spalis ir kad jie buvo numanomi mirę. Į kuriuos jie atsakė, kad „laikėsi savo kurso, penkias minutes nesitraukė į vietą“.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Atvykus į uostą, buvo pradėtas nuodugnus incidento tyrimas. Paaiškėjo, kad gabenamas krovinys - Ceilono arbata - prarado savo savybes taip, lyg iš tikrųjų kelis mėnesius būtų buvęs kelyje. Nepaisant to, kad piratų lavonas dingo be pėdsakų, jo daiktai nebuvo sugadinti, o jų tyrimas parodė, kad jie tikrai pagaminti XVI – XVII a. Taip pat buvo rasta įlaipinimo pistoletų pėdsakų, pagamintų pagal prieš tris šimtmečius naudotą technologiją. Ištyrus tyrimo metu pateiktus juostos įrašus, paaiškėjo keistas eterio elgesys perduodant pagalbos signalą. Bet čia yra tyrimo duomenys: „Imtuvas užfiksavo nemažą kiekį atmosferos išmetimų, kurie savo dažnio charakteristikomis smarkiai skiriasi nuokurie atitinka regioną tarp 7 ir 20 laipsnių šiaurės platumos ir 70 ir 80 laipsnių rytų ilgumos.
Tuckeris buvo atleistas ir apkaltintas sukčiavimu, tarp kapitono ir laivų savininkų kilo garsus laikraščių susipriešinimas, tuo tarpu daugelis Anglijos laikraščių laikė įgulos ir jos vado pusę. Tuo pat metu garbingasis „Times“rašė: „Jei tikite buvusiu kapitono tilto„ Milena “savininku ir instrumentų įrašais, kurie akivaizdžiai buvo tiesiog protingai sukonfigūruoti, tuomet Tuckerį reikia nedelsiant atkurti veikti. nusiųsti jį kartu su padėjėjais ir visais jūreiviais į psichiatrijos įstaigą socialiai pavojingiems pacientams “.
Bet tai nebuvo viskas taip paprasta. Faktas yra tas, kad elektroninės siuntos su atsilikimu ir kitos įrangos, turinčios įrašymo įrenginius, ekspertų teigimu, niekas neatidarė ir nereguliavo išvykdami iš Kolombo. Todėl komanda nemelavo, o gėdą patyręs kapitonas turėjo visas priežastis reikalauti grąžinti tarnybą į tarnybą.
Mokslininkai pradėjo rimtai tirti visas šios istorijos aplinkybes. Kai kurie iš jų mano, kad laivas pateko į kitą laiko dimensiją. Tada visi įvykiai sudedami į vieną grandinę, įskaitant lavono dingimą. Mokslininkas Charlesas Moorey'as sako: „Mūsų laikais lavonas galėjo būti apdorotas cheminiais procesais, įprastais žmogaus kūnui tropikuose. Galų gale, jis iš tikrųjų liko toje pačioje erdvėje mažiausiai tris šimtmečius. Laivo vėlavimo priežastis? Akivaizdu, kad įvedimas į „laiko kreivę“ir išėjimas iš jos, kuri renginio dalyvių požiūriu užtruko tik keletą minučių, iš tikrųjų truko mėnesius. Daiktai? Būtent taip jie praleidžia ankstesnius savininkus muziejuose “.
Kapitonas Williamas Tuckeris ilgai kovojo dėl savo gero vardo ir toliau reikalavo įvykių, kurie nutiko jam ir jo įgulai, tikrovės. Jūreivis pristatė spaudai radijo angliavandenilių analizės rezultatus, kuriuose buvo pripažinta, kad audinys iš seno kirpimo kelnių yra vatinis, pagamintas XVI ar XVII amžiuje ir išsaugotas dėka įmirkytų dervingų medžiagų; šiam laikotarpiui taip pat priklausė peilis, liemenė ir diržas plataus šaliko pavidalu.
Pamažu susidomėjimas šiuo įvykiu ėmė nykti. Tačiau po 9 metų Indijos kariniam jūrų laivynui priklausęs didelis laivas su 39 žmonių įgula „Starfish“išvyko iš Bombėjaus į Malaiziją. Laive buvo 10 turistų. Penktą reiso dieną kilo audra, o nelaimės ištiktas laivas pasiuntė SOS signalą. Audra žuvo, o laivas dingo iš radaro ekranų. Penki kateriai jo ieškojo 3 dienas, tačiau akvatorijoje katastrofos pėdsakų nerasta.
Po trejų metų toje pačioje srityje iš niekur pasirodė laivas ir transliavo: „Viskas gerai“. Atsipalaidavę radijo operatoriai negalėjo suprasti, kas yra rizikingas, nes tą dieną nebuvo audros. Į laivą įlipę pakrančių apsaugos atstovai dar labiau nustebo - pasirodė „Starfish“!
Jie sakė kapitonui ir įgulai, kad jų laivas dingo trejus metus, tačiau jie tai priėmė kaip pokštą. „Kokie treji metai? Baigimo signalą mes transliavome prieš dvi valandas ", - pasakojo kapitonas. Tada žmonės ėmė vykti tarpusavyje kalbėtis apie tai, ką patyrė patekę į siaubingą audrą.„ Starfish "buvo išsiųstas tyrimui į Bombėjus, tačiau jo rezultatai buvo įslaptinti ir taip ir nepasirodė atviroje spaudoje.