Karas fronte surinko ne tik Sovietų Sąjungos vyrus, bet ir gražią jos dalį. Silpnajai pusei šalies piliečių teko persirengti sijonus prie kelnių, paimti ginklus ir tapti stipriais. Ryškus pavyzdys yra 46-asis gvardijos moterų Tamano aviacijos pulkas, žinomas kaip „Nakties raganos“. Pulkas buvo sukurtas pačioje karo pradžioje, būtent 1941 m., Gynybos liaudies komisariato įsakymu. Raganų vadas buvo Evdokia Bocharova.
46-asis moterų skrydžių pulkas kurstė priešą tokį siaubą, kad vokiečiai jį pavadino „Nakties raganomis“, o sovietų vyrai vyrai vadino pulką „Dunkin“, taip nurodydami vado pavadinimą. Pilotų mokymai vyko Archangelske. Moterų pulkas, kurį sudarė 115 mergaičių, į frontą atvyko 1942 m. Gegužės mėn. Pabaigoje.
- „Salik.biz“
Jei vokiečiai merginas vadino „raganomis“dėl kovos kovos, tada jos tapo „naktinėmis“, nes pulkas naktį išskrido.
Pirmosios kovos misijos prasidėjo praėjus dviem savaitėms po atvykimo į frontą. Rūšiavimo efektyvumas ir sunaikintų priešų skaičius pulkui suteikė sargybinių laipsnį.
Karo metu moterų pulkas dalyvavo oro mūšiuose visoje Sovietų Sąjungoje, pradedant nuo Salsko stepių, paskui persikėlus į Stavropolį, kovojant Vladikaukazoje 1942 m., O vėliau kovojant Tamanės pusiasalyje, išlaisvinant Novorosijską. Jie kovojo už Kubaną, Krymą ir Baltarusiją. Perėję sienos liniją kartu su Raudonąja armija, lakūnai pradėjo kovą su priešu per Lenkijos žemes. 1945 m. Pirmoje pusėje moterų pulkas jau buvo Prūsijoje. Jis dalyvavo garsiojoje „Vistula-Oder“operacijoje.
„Nakties raganos“kovojo su Polikarpovo dviplaaniais lėktuvais, kurie dar vadinami Po-2. Iš pradžių šios transporto priemonės buvo sumanytos ne kaip kovos, o kaip mokymai. Jie buvo visiškai netinkami oro atakai, nes jie net neturėjo bombos. Karo sviediniai buvo pritvirtinti po transporto priemonės dugnu ant specialių bombų lentynų. Didžiausias orlaivio greitis buvo 120 km / h.
Nepaisant ginklų netobulumo, merginos pademonstravo tikrus pilotavimo stebuklus. Tai yra atsižvelgiant į tai, kad lėktuvai buvo pritvirtinti prie 200 kg. kovos technika. Naktį jie turėjo atlikti keletą skrydžių. Tuo pat metu jų automobiliuose nebuvo parašiutų, o nukentėjus priešo apvalkalui jie buvo pasmerkti.
Ten, kur turėjo būti parašiutai, buvo pakrauta dar 20 kg. kriauklės. Iki 1944 m. „Po-2“laive nebuvo kulkosvaidžių. Kadangi lėktuvai treniravosi, jie turėjo du valdymo ratus, taigi, jei vienas pilotas būtų sužeistas, kitas pilotas galėtų nusileisti lėktuvui prie pagrindo.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Per vieną naktį kiekviename lėktuve buvo padaryta daugiau nei tuzinas rūbų, kurių intervalai buvo ne ilgesni kaip penkios minutės. Mūšyje už Kaukazą moterų pulkas padarė apie tris tūkstančius rūšių, per mūšius už Kubaną, Novorosijską ir Tamaną merginos padarė daugiau kaip keturis su puse pakėlimo į orą, mūšiuose už Krymą, Baltarusiją ir Lenkiją jos išskrido daugiau nei šešis tūkstančius, keturis šimtus penkis. atitinkamai pusantro tūkstančio kartų. Iš viso valandų skaičius buvo apie dvidešimt devynis tūkstančius.
„Nakties raganų“pastangomis buvo sunaikinta apie dvi dešimtys perėjų, daugiau nei aštuoniasdešimt bunkerių, šiek tiek mažiau nei tuzinas traukinių ir dvi geležinkelio stotys. Ant priešo galvų buvo numesta daugiau kaip trys tūkstančiai bombų. Pulkas prarado 32 drąsius herojus.
Didžiausius nuostolius aviacijos pulkas patyrė 1943 m. Netikėtai priešo kovotojų ataka juos nustebino ir trys lėktuvai sprogo tiesiai ore.
Dalyvavimas mūšyje už Tamanės pusiasalį „naktinėms raganoms“atnešė dar vieną pavadinimą - „Taman“.
Daugiau nei du šimtai penkiasdešimt moterų pilotų gavo apdovanojimus, o dvidešimt trims iš jų buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas.
Anna Ponomareva