Šiuolaikinėje visuomenėje yra visuotinai priimta, kad pirmąjį žmonijos istorijoje skraidymą savaeigiu automobiliu padarė broliai Wrightai 1903 m. Bet ar tikrai taip? Žmonės Žemėje gyvena tūkstančius, šimtus tūkstančių metų, ar iš tikrųjų tik prieš šimtą metų žmogus galėjo skristi į dangų lėktuvu? Daugelis tyrėjų į šį klausimą atsako vienareikšmiškai „ne“. Jie nurodo kaip nekaltumo įrodymą paslaptingus radinius ir uolų paveikslus, rastus Egipte ir Pietų Amerikoje.
Pavyzdžiui, žaislinis lėktuvas, aptiktas per kasinėjimus Kolumbijoje. Gaminys išlietas auksu ir datuojamas 500 m. Pr. Kr. Archeologai pasiūlė, kad tai gali būti paukštis ar vabzdys, tačiau šiuolaikiniame pasaulyje nieko panašaus nėra. Kita figūrėlė, taip pat randama Kolumbijoje, atrodo kaip skraidanti žuvis, tačiau jos uodega neturi analogų gamtoje. Auksiniai pakabučiai, kuriuos kolumbiečiai nešiojo kaip papuošalus pirmajame AD tūkstantmetyje, taip pat primena šiuolaikinius lėktuvus. Figūrų ilgis yra apie 5 cm, priekiniai sparnai yra trikampio formos su lygiais kraštais. Tyrėjas A. Poisley atliko daugybę eksperimentų ir priėjo prie išvados, kad šių figūrų prototipai gali pakilti į orą. 1996 m., Kaip pavyzdį panaudojęs paslaptingą auksinį daiktą,Vokiečių inžinieriai pastatė šešiolika kartų padidintą jo kopiją ir sugebėjo paleisti lėktuvą į orą. Mūsų eksperimento rezultatų ataskaitoje inžinieriai atkreipė dėmesį, kad artefaktas turi daug panašumų su šiuolaikiniais viršgarsiniais Condor tipo lėktuvais.
- „Salik.biz“
Visi Kolumbijos radiniai turi du sparnus ir uodegą arba keturis sparnus. Nors kai kurie mokslininkai tvirtina, kad tai yra stilizuotos vabzdžių ar paukščių figūrėlės, sunku paneigti artefaktų panašumą su lėktuvais ir kosminiais laivais.
Egipte archeologai taip pat rado objektą, primenantį lėktuvą. Figūrėlė datuojama IV – III a. Pr. Egiptologai manė, kad tai yra vanago pavyzdys skrendant. 1969 m. Anatomijos profesorius H. Messiha pažymėjo, kad paslaptingasis vanagas neturi nei plunksnų, nei kojų, o figūra turi daugybę aerodinaminių savybių. Modelis, sukurtas laikantis „paukščio“proporcijų ir užpildytas reikiamu elektriniu įdaru, sugebėjo pakilti į orą.
Kitas neišspręstas slėpinys yra hieroglifai, rasti Abydos šventykloje. Piešiniai vaizduoja keistas formas, labai panašias į šiuolaikinį sraigtasparnį ir reaktyvinį lėktuvą. Vieno sraigtasparnio apačioje yra stačiakampis įdubimas, kuris rodo, kad piramidžių plokšteles galima perkelti naudojant orlaivius.
Orlaivių egzistavimo senovėje teorijos priešininkai nurodo, kad uolų paveikslai buvo dedami vienas ant kito, o kai kuriose vietose naujuose piešiniuose atsirado senų linijų, keičiančių vaizdą. Todėl tokie brėžiniai negali būti laikomi orlaivių egzistavimo įrodymais. Be to, skeptikai sako, kad skraidymo mašinos nėra minimos nė viename Senovės Egipto šaltinyje. Vaizdai rasti tik Abydoje. O norint pastatyti orlaivius ir aprūpinti juos degalais, reikalinga visa pramonė. Kasinėjimuose nieko tokio nerasta.
O gal lėktuvus statė atlantai? Tuomet visos senovės gamyklos galėjo nuskendti kartu su paslaptingu žemynu, kurio dar nepavyko rasti. Arba ateiviai, aukščiausia rasė, žmonijai atskleidusi daugybę Visatos paslapčių, judėjo orlaiviais. Žmonės visada svajojo apie skraidymą, kas žino, galbūt šią svajonę įgyvendino ne tik mūsų civilizacija.