Pamestų Laivų Ežeras - Alternatyvus Vaizdas

Turinys:

Pamestų Laivų Ežeras - Alternatyvus Vaizdas
Pamestų Laivų Ežeras - Alternatyvus Vaizdas
Anonim

Garsus rašytojas Alexandre'as Dumas mėgo keliauti. Ir 1858 m. Sunkus atvežė jį į Rusiją, kur, be kita ko, nusprendė leistis į kruizą po Ladogą. Didžiausias ežeras Europoje sukrėtė Dumą ir … beveik jį sunaikino.

Audra - senas Ladogos pakrantės gyventojų pažįstamas - aplenkė laivą, kuriuo plaukė rašytojas: „Viską uždengė toks rūkas, kad neįmanoma pamatyti vienas kito. Ežeras skendėjo kaip vanduo katile. Atrodė, kad perkūnija kilo ne iš oro, o iš bedugnio ežero gelmių. Rūkas gilėjo, griaustinis griaudėjo vis labiau ir labiau kurtindamas, žaibas švietė kažkokiu mirtinu blizgesiu, ežero vandenys pakilo vis aukščiau ir aukščiau “… Dumo laimei jo kelionė pasibaigė gerai: laivas nusileido ant kranto. Bet dešimtys tūkstančių - ne perdėta! - laivai buvo tokie nelaimingi: savo mirtį jie rado Ladogos ežero dugne. Štai kodėl aš dažnai tai vadinu „pamestų laivų ežeru“…

- „Salik.biz“

BURNO VYNAS, VISAS AKMENŲ

Ladogos ežere buvo galima plaukioti nuo seniausių laikų. Kaip dar galima būtų apeiti šią kliūtį pakeliui - 219 km ilgio ir 125 km pločio? Negali būti. Aš turėjau išmokti. Nuo IX a. Vandens prekybos kelias „nuo varangiečių iki graikų“driekėsi palei Ladogos ežerą iš Skandinavijos per Rytų Europą iki Bizantijos.

Vikingų palikuonys, iš karių paversti pirkliais, nesigėdijo, tačiau prieš eidami per Ladogą aukojo dievams: plaukiojimas ežeru buvo susijęs su didele rizika. Deja, dažnai veltui …

Metai praėjo, bet jie nepakeitė atšiaurios Ladogos ežero savybės.

Petras I, liepęs 1718 m. Pastatyti kanalą palei pietinę Ladogos pakrantę, apgailestavo: „Koks didelis nuostolis visus metus buvo remontuojamas Ladogos ežere, kad per vieną vasarą dingo apie tūkstantis laivų, o nuo šios vietos statybos pradžios daugiau nei 10 tūkstančių“. Amžininkai atkartojo suverenų imperatorių: „Ežeras labai audringas vėjų ir užpildytas akmenimis“.

Reklaminis vaizdo įrašas:

Ką jūs liepsite daryti dėl šių aplinkybių? Jūs negalite ginčytis su gamta. Bet tai galima pastebėti ir pakeliui išsiaiškinti „blogo“elgesio priežastis. 1780 m. Pabaigoje Sankt Peterburgo ir Rusijos mokslų akademijos narys, mokslininkas-enciklopedistas ir gamtininkas N. Ya. Ozeretskovskis Ladogoje lankėsi ekspedicijoje, apie kurią išsamiai papasakojo savo „Kelionėje Ladogos ežere“. Deja, jis sugebėjo nustatyti tik šiuos dalykus. Pirma, „navigatoriai ir žvejai labai dažnai, ypač pavasarį ir rudenį, kai audros siautėja daugiausia, jiems labai reikia mirusių žmonių prieglaudų, kad išgelbėtų savo gyvybes nuo sunaikinimo, tačiau ežeras jų ne visur pateikia“. Antra: „Ladogos ežeras labai dažnai nuo vėjų kyla į baisią bangą, kuri, atrodo, pranoksta didžiojo jūros virpesį. Šviežias,lengvas ir skaidrus šio veiksmo vanduo kyla iš pat dugno ir išgauna velenus kaip baisūs kalnai, taigi laivas yra daugiau ant ežero, o ne plūduriuoja “. Ir trečia: „Net ir patys vandens gyventojai, tokie kaip eršketai, lašiša, balta žuvis ir kitos žuvys, esantys ežero gilumoje, ne tik neranda ramybės, bet ir neturi saugumo, nes dažnai sausumoje iš jų elementų kyla bangos ir jie eina į maistą. žmogui, žvėriui ir paukščiams. Tokiu metu buvimas valtyje prie ežero yra kraštutinumas, sukeliantis visišką neviltį. Tuomet niekam nėra svarbu prarasti savo krovinį, prarasti visą turtą, tiesiog išgelbėti gyvybę, prieš kurią kyla bangos, nenugalimi priešai … “Baltažuvė ir kitos žuvys, esančios ežero gilumoje, ne tik neranda ramybės, bet ir saugumo, nes sausumoje jos dažnai išsiveržia ir eina į maistą žmonėms, gyvūnams ir paukščiams. Tokiu metu buvimas valtyje prie ežero yra kraštutinumas, sukeliantis visišką neviltį. Tuomet niekam nėra svarbu prarasti savo krovinį, prarasti visą turtą, o tik išgelbėti savo gyvybes, prieš kurias kyla bangos, nenugalimi priešai … “Baltažuvė žuvis ir kitos žuvys, esančios ežero gilumoje, ne tik neranda ramybės, bet ir saugumo, nes sausumoje jos dažnai išsiveržia ir eina į maistą žmonėms, gyvūnams ir paukščiams. Tokiu metu buvimas valtyje prie ežero yra kraštutinumas, sukeliantis visišką neviltį. Tuomet niekam nėra svarbu prarasti savo krovinį, prarasti visą turtą, tiesiog išgelbėti gyvybę, prieš kurią kyla bangos, nenugalimi priešai … “nenugalimi priešai … "nenugalimi priešai …"

JŪSŲ AWS

Nepavyko susitarti su gamta. Visi, priešingai, įpratę, kad audra Ladogoje, ypač rudenį, yra įprastas dalykas. Paaiškėjo, kad ne viena Rusijos draudimo bendrovė nėra apdraudusi laivų, plaukiančių su kroviniais ežere. Bet jie vis tiek nuėjo - rizikuodami savo jėgomis. Ir ne tik prekyba, bet ir keleiviais: gal taip, manau, - kiekvieno Rusijos žmogaus ištikimi pagalbininkai.

Žinoma, dabar mokslininkai žino nenuspėjamo ežero elgesio priežastį. Viskas apie jo baseino konstrukcines ypatybes, gylio pasiskirstymą nuo 20 iki 230 metrų ir kontūrus. Tiesą sakant, jis skiriasi nuo įprastų jūrų tik vandeniu - šviežiu, o ne sūrus. Taigi, atsižvelgiant į hidrometeorologines sąlygas, jis nesiskiria nuo kai kurių Pasaulio vandenyno vandens baseinų. Vadinasi, dvidešimties metrų bangos ir netikėtai pasirodęs uraganinis vėjas, keičiantis jėgai ir krypčiai …

AKMENYS

Vietos legendos baisias Ladogos audras paaiškina visiškai kitaip;

1393 m. Vienuolis Arseniy grįžo iš „Athos“į savo gimtąjį Novgorodą. Manoma, kad atsiskyrėlis yra kažkurioje Ladogos saloje, esančioje netoli nuo kranto. Jis įsėdo į valtį ir pradėjo plaukti. Žinoma, iš karto kilo audra, kuri prikalė vienuolį prie Koneveco salos pakrantės. Košmare kilęs Arsenijus nebūtų svajojęs jame įsikurti: visi žinojo, kad piktosios dvasios pasirinko šią salą savo prieglobsčiu. Jie gyveno didžiuliame daugiau nei keturių metrų aukščio akmenyje, sveriančiame apie 750 tonų. Kiekvienais metais prie šio akmens buvo aukojamas arklys. Štai kodėl jie tai pavadino - Arklio akmeniu, ir sala buvo atitinkamai pavadinta: Konevets.

Laukęs, kol audra išnyks, Arsenijus ketino tęsti savo kelionę, tačiau bangos kaskart jį vėl sugrąžino. Tada vienuolis suprato, kad tai nėra atsitiktinumas, ir pasiliko saloje. Dėka to, kas galiausiai atsirado

Mergelės Gimimo Konevetso vienuolynas. Vėliau jis griaudėjo visoje Rusijoje: buvo laikoma gera forma jį aplankyti tarp karališkosios šeimos narių, o už jų, kaip įprasta, sekė likusieji stačiatikiai. Tačiau XIV amžiuje sala buvo apleista ir be džiaugsmo, o kas dar blogiau - „tankesnis miškas, apgaubtas demoniško siaubo“. Vien Arseny turėjo kovoti su blogomis Konevets dvasiomis. Na, kur dingo mūsų? Jis paėmė į rankas iš „Athos“atsineštą piktogramą (dabar gerbiama stebuklingą Dievo Motinos Konevskajos ikoną), surengė procesiją aplink Arklio akmenį, o tada apipylė stabą šventu vandeniu. Čia jame apsigyvenę demonai virto varna, pakilo į orą, piktai sukramtydami ir puolė į Ladogos ežero vandenis. Nuo to laiko Ladogos charakteris pablogėjo: ji tapo klastinga ir nenuspėjama …

LAIVŲ CEMERIJA

Legenda, žinoma, gera, bet visiškai neįtikėtina. Nuo 2002 m. Projekto „Paskendusių laivų paslaptys“dalyviai tyrinėja Ladogos ežero dugną. Jų tikslas - sudaryti valstybinį nuskendusių laivų registrą. Užduotis sunki, tačiau išsprendžiama: dėl Ladogos vandens ypatumų ir žemos temperatūros ežero dugne puikiai išliko daugybė nuskendusių daiktų. Muziejus, ir nieko daugiau. Bet po vandeniu. Todėl jo eksponatų tyrimui reikia daug laiko ir pinigų. Pinigus skiria „Gazprom“, o projekto dalyviai, vadovaujami Andrejaus Lukoškovo, savo laiko mėgstamai pramogai nenusimena. Remiantis jų išvadomis, jau galima atsekti senovės laivų statybos formavimosi Rusijos šiaurės vakaruose etapus. Liks tik noras. Tarp projekto radinių yra daugybė senovės slavų, danų ir norvegų laivų fragmentų,aukų prie Ladogos ežero ilgai prieš vienuolio Arsenija gimimą …

Todėl, deja, nei malda, nei auka neišgelbės jus nuo audros ant Ladogos. Yra tik vienas būdas įveikti stichiją - visiškai neužsiimti kova su juo. Ladogos, kaip ir senais gerais laikais, yra pavojingos ir nenuspėjamos. Taip, ežeras yra vandens kelio, kuris yra Volgos – Baltijos vandens kelio ir Baltosios jūros – Baltijos kanalo dalis. Taip, laivai gana intensyviai eina ežeru. Tačiau jų ekipažai labai gerai žino: bet kurią sekundę turite būti pasirengę blogiausiam. Kartais keleivių laivų judėjimas yra tiesiog draudžiamas - saugumo sumetimais. Tačiau ne vienas įstatymų leidybos organas sugeba uždrausti žmonėms savarankiškai elgtis beprotiškai. Nepraėjo nė mėnuo, kai Ladogoje įvyks kokia nors avarija - valtys ir net ištisos jachtos dingsta be pėdsakų, kartu su keleiviais skęsta. Ežeras išlieka tikras sau …

Natalija KUVSHINOVA