Siaurėlio tarp mažų Graikijos salų Deloso ir Rinijos Egėjo jūroje dugne archeologai atrado septynių senovinių prekybinių laivų liekanas. Nugrimzdusių laivų paieškos netoli Delos buvo vykdomos kryptingai, tačiau toks „turtingas“rezultatas vos per tris tyrimų savaites nustebino net pačius mokslininkus.
Jūros dugno aplink Delos ir Riniją tyrimai yra tik dalis didesnio bendro Graikijos povandeninių antikvarinių daiktų inspekcijos ir Graikijos tyrimų nacionalinio fondo projekto, rašoma „Archaiologia“tinklalapyje. Pagrindinis šio projekto tikslas yra ištirti Delos salos miesto infrastruktūrą vėlyvojoje helenizmo epochoje.
- „Salik.biz“
Deloso sala (Delos) yra paradoksali vieta. Mažiau nei 4 kvadratinių metrų suši gabalas. km nesugeba nieko aprūpinti savimi: gėlo vandens atsargos čia yra ribotos, visa kita turi būti importuota iš išorės. Sala neturi nuolatinių gyventojų - ji laikoma negyventa, vieninteliai Delos gyventojai yra muziejaus darbuotojai. Šiais laikais visa sala, kaip visuma, turi muziejaus po atviru dangumi statusą, o visi objektai, esantys Deluose, yra įtraukti į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą.
Delos sala. Izidės šventyklos griuvėsiai
Nuotrauka iš svetainės windmillstravel.com
Deloso istorija prasidėjo III tūkstantmetyje prieš Kristų, tačiau dievai jį išgarsino, būtent Apoloną (senovės graikų mituose ir legendose Delosas įrašytas kaip jo gimimo vieta). Tarp 900 ir 100 m. Pr. Kr mažytė sala buvo svarbiausias religinis centras: kaip Delfų ir Olimpijos šventovės, Apolono šventykla Delose turėjo bendrą heleninę reikšmę. Kas penkerius metus čia buvo rengiamos šventės „Apollo“garbei, o į Delus atvyko piligrimai iš visų Graikijos teritorijų.
Sąsiauris tarp Delos ir Rinea buvo vienas svarbiausių Egėjo jūros praėjimų. Šventojoje saloje su patogiomis įlankomis užaugo didelis uostamiestis, šimtmečius tarnavęs kaip jūrų prekybos tarp rytų ir vakarų Viduržemio jūros centras. Delos uosto įrenginiai plėtėsi beveik kilometrą palei pakrantę.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Delos svarbos neginčijo net daugybė užkariautojų: Pilypas Didysis čia pastatė baziliką, o po romėnų užkariautos salos 166 m. Pr. Kr. e. „Delos“gavo laisvojo uosto statusą. Prekyba prie jos klestėjimo prisidėjo dar labiau nei „Apollo“kultas. Istorikas Strabo paliko šį salos apibūdinimą: „Nors tokiu būdu Delosas išgarsėjo, tačiau sunaikinus Korintą, jo šlovė dar labiau išaugo. Prekybininkai, vykdantys prekybą užsienyje, buvo išsiųsti į Delą, nes juos ten traukė laisvė nuo mokesčių ir muitų, kuriais mėgavosi šventovė, ir uosto patogumas. Iš tiesų sala yra gerai įsikūrusi tiems, kurie plaukioja iš Italijos ir Graikijos į Aziją “.
Iš to paties Strabo įrašų žinoma, kad Delosas buvo ir didžiausias vergų prekybos centras. Per šimtmečius pinigai tekėjo į Delą ir per Delą prie upės, visa tai paaiškina paminklų tankį salos kvadratiniame metre. Nenuostabu, kad kasinėjimai Delose buvo vykdomi nuo XIX amžiaus ir tęsiasi iki šių dienų.
Senovės Graikijos amfiteatras Delose
Nuotrauka: Bernardas Gagnonas / „Wikimedia“
Šiais metais mokslininkams pavyko atlikti išsamų jūros dugno pakrančių zonoje tyrimą. Mokslininkai taip pat tyrė Skardanos įlankos šiaurinę pusę ir Rinijos salos pakrantės dalį, esančią greta Delos.
Buvo aptikti ir pažymėti daugybės pastatų griuvėsiai, nuo 5 iki 20 metrų gylyje archeologai rado kolonados liekanas, o vienas iš pastatų, esančių po vandeniu ant tvirto pamato, galėjo būti uosto įrenginių dalis. Šį spėjimą patvirtina prekybos laivo liekanos, rastos tik 35 metrus nuo pastato sienų, tačiau norint patvirtinti šią hipotezę, reikia atlikti povandeninius kasinėjimus.
Skardano įlankoje rastos struktūros pamatai
Nuotrauka: Povandeninių senovių epopatas
Surinkti duomenys rodo, kad Delose buvo daugiau nei vienas uostas: nedidelė, bet patogi Skardanos įlanka galėtų būti naudojama kaip papildomas komercinis uostas netoli Delos centrinio uosto. Šioje pakrantės zonoje, taip pat sąsiauryje tarp Delos ir Rinijos, buvo rasta septynių senovinių prekybinių laivų nuolaužos: iš jų šeši buvo graikų (datuojami vėlyvuoju helenistiniu laikotarpiu, I a. Pr. Kr.) Ir vienas - romėnų.
Būtent Romos laivas sukėlė mokslininkų smalsumą. Yra žinoma, kad pirmajame amžiuje prieš Kristų Delosas patyrė tragiškus įvykius, po kurių jis niekada neatsigavo. 88 m. Pr. Kr., Per Romos karą su Ponto Mithridates VI, buvo užpultas Delosas - pagal senovės kronikas visi jo gyventojai, beveik 20 tūkst. Žmonių, buvo nužudyti arba pasiųsti į vergiją. 69 m. Pr. Kr. Miestas buvo apiplėštas jūros plėšikų. „Delos“niekada negalėjo atsigauti po šių sukrėtimų: sala tapo depopuliuota, nesant savo gamtos ištekliams, ji negalėjo egzistuoti be pašalinės pagalbos, o atsiradus naujiems žaidėjams Viduržemio jūros regiono jūrų prekybos arenoje, „Delos“pagaliau prarado kadaise buvusį prestižinį statusą.
Tačiau romėnų laivo liekanos, rastos netoli Delos, gali pakeisti šiuos ilgamečius salos istorijos vaizdus. Matyt, prekybos veikla Delos uoste kurį laiką tęsėsi po tragiškų I amžiaus pr. Kr. Šis radinys atitinka naujus archeologinius duomenis, gautus sausumoje: per naujausius kasinėjimus saloje buvo rasta įrodymų apie žmonių buvimą Delose ir Romos epochoje, tai yra pirmaisiais mūsų eros amžiais.
„Delos“istorijos perrašymas yra tarsi Viduržemio jūros regiono istorijos perrašymas: ši miniatiūrinė sala ilgą laiką buvo didžiųjų savo laikų civilizacijų kryžkelė.
Marija Myasnikova