1954 m. Spalio 30 d. Vėlai, netoli Bermudų trikampio, JAV karinio jūrų laivyno lėktuvas paslaptingai dingo kartu su kariškiais ir šeimos nariais. Pakilęs į Azorų salą, R7V-1 staiga nutraukė ryšį - ir niekas kitas jo ir keleivių niekada nematė. Paieškos sistemoms nepavyko rasti net avarijos pėdsakų. Nebuvo nuolaužų: atrodė, kad lėktuvas dingo į nežinią.
- „Salik.biz“
Tai buvo didžiulis karinio jūrų laivyno lėktuvas
Prieš 65 metus viduryje Atlanto vandenyno paslaptingai dingo lėktuvas „Lockheed R7V-1“, gabenęs kariškius ir jų šeimas į Maroką, sustodamas Portugalijos saloje Terceira Azorų salyne. Lenta pakilo iš amerikiečių bazės Patuxent River. Incidentas įvyko netoli šiaurinės Bermudų trikampio sienos, kuris sukėlė didelį žurnalistų ir mistikos mylėtojų susidomėjimą. Orlaivio nuolaužos niekada nebuvo rasta, nepaisant vykdomų paieškos operacijų. JAV karinio jūrų laivyno orlaivio dingimo oficialių versijų taip pat nebuvo. Šis paslaptingas atvejis pateko į bermudizmo metraščius kaip skrydis 441.
Ilgas transatlantinis skrydis buvo didelis to meto įvykis. Todėl įgulą sudarė 21 žmogus: jie savo funkcijas turėjo atlikti pamainomis. 12 kareivių skrido į „Por Lyaute“oro bazę tolimesnei tarnybai. Jų buvimas Šiaurės Afrikoje pažadėjo atidėti, todėl kai kurie pasiėmė šeimos narius: laive buvo keturios moterys ir penki vaikai.
„Tai buvo didžiulis karinio jūrų laivyno lėktuvas“, - sakoma Lin von Paul knygoje „Bermudų trikampio paslaptys“. - Liko lėktuve buvusių daiktų sąrašas: 111 gelbėjimo liemenės, 46 apsauginiai kostiumai, 660 popierinių puodelių ir penki gelbėjimo plaustai.
„R7V-1“buvo daug geriau apsaugotas nei kiti orlaiviai “.
Orų prognozė paskatino pilotus. Skrydžio metu nebuvo prognozuojama nei audra, nei smarki perkūnija. Be to, laineris turėjo eiti virš debesų. Artėjančio skrydžio vadas buvo perspėtas, kad pakeliui yra zonos su nedideliais perkūnijomis, neaukštai virš žemės. Apledėjimas tokiomis sąlygomis laikomas mažai tikėtinu.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Paslaptingas dingimas
1954 m. Spalio 30 d., 21:39 vietos laiku, R7V-1 pakilo iš bazės Merilande. Skrydis vyko įprastu režimu, tačiau atlikus paskutinį radijo ryšį 23:30 val., Įgula nebebendravo. Nurodytu laiku pilotai sugebėjo pranešti apie savo buvimo vietą - 560 km į rytus nuo Baltimorės.
Tikslios 441 skrydžio koordinatės buvo 38 laipsniai 06 minučių šiaurės platumos, 69 laipsniai 12 minučių vakarų ilgumos, apytikslis atstumas iki kranto buvo 650 km. „Lockheed“nesiuntė nelaimės signalo. Jis tiesiog dingo, tarsi būtų išnykęs į atmosferą. Daugiau nei viena detalė nė iš tolo nepriminė 441 skrydžio: nei žmonių palaikai, nei fiuzeliažo fragmentai.
Laivai ir lėktuvai, ieškantys dingusio R7V-1. Jie visą parą šukavo plotą tarp Naujojo Džersio valstijos ir Azorų salų. Ekspertų teigimu, lėktuvo turinys - tokie kaip plaustai ir liemenės - negalėjo nuskęsti, kai lėktuvas buvo sunaikintas ore ar trenkėsi į vandenį, todėl turėjo patraukti gelbėtojų dėmesį. Paieškos darbai buvo sustabdyti lapkričio 4 d. Dėl blogėjančių orų. Dalyviai buvo visiškai suglumę, nes negavo nė vieno užuominos, kuri galėtų papasakoti apie tai, kas įvyko.
Ką trūkstamas lėktuvas turi bendro su davatlovitais?
Buvo surengtas patikrinimas dėl paslaptingo „Flight 441“dingimo. Tyrimo komisijai vis dėlto pritrūko neaiškių jos išvadų: šiuo aspektu Amerikos ekspertus galima būtų lyginti su sovietų tyrėjais, kurie 1959 m. Igorio Djatlovo vadovaujamos turistinės grupės mirties priežastį Šiaurės Uralo kalnuose pavadino „nenugalima gamtos jėga“. Oficialūs tyrėjai priėjo lygiai tokią pačią nuomonę: „lėktuvas susidūrė su staigia ir galinga jėga, dėl kurios skrydžio atlikti nebuvo įmanoma“.
Tuo tarpu labiausiai tikėtina versija yra tai, kad lėktuvas atsitrenkė į galingą perkūnijos priekį, net jei oro tarnyba nepranešė apie tokio buvimą, o pati lenta, kaip nurodyta aukščiau, buvo įrengta oro radarų.
„Kadangi karo departamentas labai nenoriai pripažįsta nuostolius taikos metu, vienintelis dalykas, žinomas apie dingusį lėktuvą, yra tai, kad iškart pasibaigus atidėto skrydžio laukimo laikui, prasidėjo paieškos“, - rašė Lin von Pal. -
Įskaitant net standartinį orlaivio mirties indikatorių - riebi dėmė. Nenuostabu, kad 441 skrydžio dingimas laikomas vienu paslaptingiausių per visą Bermudų trikampio istoriją “.
Atskleista Bermudų trikampio paslaptis?
Paslaptingasis Bermudų trikampis Atlanto vandenyne, kurį riboja Florida, Bermuda ir Puerto Rikas, visame pasaulyje garsėja kaip orlaivių ir laivų dingimas. Yra įvairių hipotezių, aiškinančių šias anomalijas, iki ateivių ir Atlantidos gyventojų gudrybių. Tačiau mokslininkai laikosi labiau prozaziškų paaiškinimų - pavyzdžiui, jie nurodo į seklumų gausą šioje srityje, taip pat į dažnas audras ir ciklonus, kurie sukelia navigacijos problemas.
Pirmą kartą spauda pradėjo kalbėti apie Bermudų trikampį 1950 m., O savo vardą ji gavo nuo rašytojo Vincento Gaddžio padavimo 1964 m. Nuo to laiko skeptikai ir rėmėjai vyko nuožmios diskusijos apie anomalių reiškinių egzistavimą dėl laivų ir orlaivių dingimo šiame regione priežasčių.
2018 metais britų okeanografų iš Sautamptono universiteto komanda rado naują paaiškinimą, kodėl laivai dingo Bermudų trikampyje. Jų nuomone, dėl visko kalti 30 metrų žudikai. Jie yra labai statūs ir aukšti, atrodo kaip vandens siena ir netikėtai atrodo, pridūrė JAV nacionalinės vandenynų ir atmosferos administracijos ekspertai.
Taigi jis cituoja penkių amerikiečių sprogdintojų dingimo 1945 m. Dingimo pavyzdžiu pavyzdį - greičiausiai jiems tiesiog baigėsi degalai.
1965 m. Birželio 6 d. Toje pačioje vietoje dingo lėktuvas C-119 su dešimčia įgulos narių. Paieškos ir gelbėjimo operacijos vėl nieko nedavė. Šis atvejis dažnai siejamas su užsieniečių pagrobimu. Kieno tai dar galėtų būti? Ne jūros monstras, tiki šios versijos šalininkai.
2018 m. Spalio 26 d. Prie Pietų Karolinos krantų dingo dvejopo variklio „Piper PA-31 Navajo“lėktuvas. Ekipažas nepranešė apie avariją laive.