Povandeninių civilizacijų egzistavimo galimybės idėja jau seniai dominavo mokslinės fantastikos rašytojų sąmonėje. Nėra sunku atspėti, kodėl. Kadangi Pasaulio vandenyno dugnas išlieka neištyrinėtas, galima lengvai įsivaizduoti, kad kažkur yra paslėpti povandeniniai miestai, kuriuos pastatė intelektualios būtybės. Vis dėlto, nors tokios galimybės pagrįstos istorijos išlieka labai populiarios mokslinėje fantastikoje, daugelis realių atvejų, įvykusių XX amžiuje, rodo, kad jūros dugnas iš tikrųjų turi paslapčių, kaip tos, apie kurias jis mums papasakojo jo romanai „Jules Verne“.
Ankstyvą 1902 m. Spalio 28 d. Rytą britų torto laivas „Fort Salisbury“plauko per Gvinėjos įlanką prie Vakarų Afrikos krantų į Atlanto vandenyno pietinius vandenis. Jūra buvo rami, dangus giedras, todėl budėtojui buvo lengva pastebėti dvi raudonas lemputes, kylančias iš vandens, kelis šimtus jardų priekyje, laivo dešinėje. Pasiėmęs žiūronus, budėtojas pastebėjo, kad žibintai sklinda iš didžiulio, tamsaus daikto, kuris, atrodo, buvo jūrų laivas, nors jis tokio dar niekad nebuvo matęs.
- „Salik.biz“
Suprasdamas, kad įvyko susidūrimas, jis perspėjo vairininką ir paskambino antrajam bičiuliui AH Reimeriui, kuris užlipo ant denio ir pats pamatė paslaptingą laivą.
Antrasis pareigūnas tik keletą sekundžių sugebėjo stebėti objektą, kol jis pasinėrė į vandenį. Tačiau to pakako, kad jis patvirtintų pagrindines budėtojo pastebėtas detales.
Vėliau įrašydamas savo pastebėjimus laivo žurnale, Reimeris šį reiškinį apibūdino kaip „šiek tiek bauginantį … tamsoje negalėjome pamatyti visų detalių, tačiau objektas buvo 500–600 pėdų ilgio ir turėjo du žibintus, po vieną kiekviename gale. Kažkoks mechanizmas, o gal ir pelekai, daug jaudino. Pastebėjome, kad jos šonai buvo padengti svarstyklėmis, tada jis pamažu dingo iš mūsų regėjimo lauko “.
Vėliau kalbėdamas apie įvykį, Raymeris pasiūlė jiems pamatyti laivo korpusą aukštyn kojomis, tačiau vėliau jo idėjos atsisakė. Patyręs jūreivis negalėjo padaryti tokios klaidos, jis tikėjo, kad bet kokiu atveju ne vienas laivas tuo metu buvo prarastas jūrose netoli Vakarų Afrikos.
Bandymai identifikuoti šį objektą kaip jūrų gyvūną taip pat nepavyko. Nors visi liudininkai iš Solsberio forto nepriklausomai tvirtino, kad tvarinio paviršius buvo labiau žvynuotas nei lygus, tikimybė, kad jie pamatė milžinišką žuvį, buvo nedidelė, nes ji turėjo būti daug kartų didesnė už didžiausią mokslo žinomas jūrinis gyvenimas - mėlynasis banginis. Be to, kaip teisingai pažymėjo admiralitetas, žuvis niekada nebuvo įrengusi apšvietimo.
Matyt, tai yra tam tikra mašina, viena iš povandeninių laivų rūšių. Vienintelė šios teorijos problema buvo ta, kad 1902 m. Nė viena šalis Žemėje neturėjo technologijos. galintis pastatyti tokio dydžio povandeninį laivą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
1888 m. Prancūzijos karinis jūrų laivynas paleido pirmąjį eksploatuojamą povandeninį laivą, kuris valdė vieną variklį, varomą elektros varikliu ir svėrė tik 30 tonų.
Po dvejų metų vokiečiai, kurie buvo visiški povandeninių laivų dizaineriai
Tuo metu buvo suprojektuotas 200 tonų laivas, tačiau jis nebuvo gaminamas iki 1905 m. Karališkasis jūrų laivynas, tais pačiais metais išbandęs savo pirmąjį povandeninį laivą, kai incidentas įvyko prie Naujosios Gvinėjos krantų, techninio meistriškumo prasme gerokai atsiliko nuo Vokietijos.
Nuo tada daugiau nei 90 metų niekas nepateikė paaiškinimo, kuris atrodo tikrai pagrįstas. Ką galima pasakyti užtikrintai, 1902 m. Žmonės buvo liudininkai apie daugelį panašių įvykių, kurie mums liko paslaptimi - nenustatytų povandeninių laivų atradimas vietose, kurios jiems logiškai neprieinamos, arba veikimas tokiu būdu, kurio neįmanoma padaryti. tai yra su žmogaus sukurtais mechanizmais.
1965 m. Sausio 12 d. Pilotas Bruce'as Katie'as, skraidęs virš Kaiparo uosto į šiaurę nuo Helensvilio, Naujojoje Zelandijoje, po vandeniu pastebėjo būtybę, kuri atrodė tarsi įstrigęs banginis. Atidžiau apžiūrėjęs, pilotas suprato, kad tai 100 pėdų ilgio metalinė konstrukcija, kuri ilsėjosi vandenyje maždaug 5 kojų gylyje.
Nors buvo akivaizdu, kad tai buvo povandeninis laivas, Katy rado keistą laivo kontūrą ir jis pranešė apie tai Naujosios Zelandijos kariniam jūrų laivynui. Jam buvo pasakyta, kad objektas, kurį jis teigia matęs, jokiu būdu negali būti povandeninis laivas, nes uoste buvo maža banga, o deltuose jis bet kuriuo atveju buvo per mažas, kad povandeninis laivas galėtų plaukti taip toli į Kaiparą.
Katya paslaptis netrukus tapo dar smalsesnė, kai atsirado papildomų įrodymų. Tų pačių metų balandžio 11 d. Du žmonės, tikrindami sudužusį žvejybos laivą netoli Wontaggi paplūdimio, esančio 80 mylių nuo Melburno, Australijoje, pamatė du keistus povandeninius laivus, esančius pusės mylios atstumu nuo kranto, šimtus jardų vienas nuo kito. Jie penkiolika minučių juos stebėjo, o tada laivai ėmė skęsti. Vėliau jiems tai pasakė Australijos jūrų žvalgybos tarnyba. "Atsižvelgiant į regiono ypatumus ir pakrantės formą, tai vargu ar galėjo būti povandeniniai laivai".
Bet kokiu atveju tai nebuvo optinė iliuzija, nes vėliau per penkias to paties mėnesio dienas jūrose į šiaurę nuo Brisbeno buvo pranešta apie dar tris keistų povandeninių laivų pasirodymus. Australijos karinis jūrų laivynas ištyrė visus tris atvejus ir priėjo prie tos pačios išvados: stebimas objektas negalėjo būti nė vienas iš laivynui žinomų laivų, nes nė vienas kapitonas nerizikuos savo laivu rajone, kuriame pilna povandeninių uolienų ir kitų pavojų.
Kai kuriuos įvykius buvo dar sunkiau paaiškinti. 1963 m. JAV karinio jūrų laivyno pratybos sekė povandeninį laivą, dislokuotą Puerto Rike, Pietų Atlante, maždaug 500 mylių į pietryčius nuo Šiaurės Amerikos žemyno. Naikintojų sonaro operatoriai, lydimi orlaivio „Vesp“, netyčia pastebėjo povandeninį objektą, kurį varė vienas sraigtas, galintis sudaryti daugiau kaip 170 mazgų, o žmogaus sukurtų branduolinių povandeninių laivų rekordas buvo apie 45 mazgai.
Iš tiesų buvo sunku įsivaizduoti, kaip laivas su sraigtu galėtų judėti greičiu, kuris yra keturis kartus didesnis nei greičiausio laivo žemėje greitis. Paslaptis tapo dar labiau intriguojanti, kai radarai paėmė signalą iš daugiau nei 27 000 pėdų gylio, o tai savo ruožtu buvo įprastų povandeninių laivų rekordas.
Net mintis, kad mus gali stebėti kitų planetų gyventojai, gąsdina daugelį. Ir prielaida, kad kai kurie aukštesnio išsivystymo lygio padarai mūsų laikais slapta gyvena mūsų pačių planetoje ir tik kelios mylios nuo kranto linijos, gali sukelti tikrą paniką.