Pirmasis žinomas NSO katastrofa įvyko Kanadoje ir buvo aprašytas „British Daily Vig“1865 m. Lapkričio 11 d. Neatpažintas skraidantis aparatas negalėjo būti lėktuvas, nes jis dar nepasirodė. NSO sudužo priešais medžiotoją Jamesą Lumley, kuris tapo nenoriu liudyti ufologijos istorijoje.
Be abejo, prieš šį įvykį įvyko NSO katastrofos. Tiesiog liudininkai, nesuprasdami riaumojančios esmės, galėjo kirsti patys iš baimės ir vėliau papasakoti apie dangaus griaustinį. Tačiau palikime senus laikus ir šimtu metų judėkime arčiau mūsų laiko. Čia įvykiai atsiskleidžia ne mažiau įdomiai, o liudininkai yra labiau kompetentingi.
- „Salik.biz“
NSO TRAŠUMAI, STATISTIKA
Diskusijai apie NSO avarijas paimkime autorių Janet ir Colin Bord (Anglija) knygą „Life Beyond Earth“. Labai įdomiame rinkinyje yra bent 28 ateivių kosminių laivų katastrofų, įvykusių nuo 1942 iki 1978 metų, atvejai.
Atkreipkite dėmesį, 28 nuolaužos per 36 metus! Tiesą sakant, tai yra daug, ypač atsižvelgiant į galimą ateivių grupės, stebinčios Žemės gyvenimą, skaičių. Dokumentais patvirtintus atvejus, susijusius su svetimais laivais, galima suskaičiuoti iš vienos pusės.
Norėdami aiškiai suprasti ir pristatyti ateivių erdvėlaivį (ar svečius iš gretimo matmens), pažiūrėkime į jo technines charakteristikas. NSO šiukšlių tyrimas informuoja tyrėjus apie rimtas svetimas technologijas.
Laivo korpuso, pertvarų ir kitų daiktų iš avarijos vietos medžiaga mums nežinoma. Atitinkamai medžiagos atgaminti neįmanoma. Iš karto atkreipkime dėmesį: apie elektroninį žvaigždžių laivų „įdarą“pranešama labai mažai ir praktiškai nieko. Bet tai labai, labai svarbu suprasti kitų žmonių technologijas.
Reklaminis vaizdo įrašas:
- Tiesa, sąmokslo teoretikai patikina, kad NSO avarijos yra griežtai kontroliuojamos vyriausybės lygmeniu. Štai kodėl viskas, kas susiję su NSO ir ateiviais, pateikiama kaip absurdas ir juokinga diskusijos idėja. Galbūt čia yra šiek tiek tiesos.
Šiek tiek paliesime medžiagos savybes - nepaprastai patvarios. Toks patvarus, kad nesvarbu, kaip sunkiai tyrėjų rankos bandė jį sugadinti, net nebuvo įmanoma subraižyti! Šiukšlės buvo sulankstytos po presu ir kaitinamos iki poros tūkstančių laipsnių, tačiau jokio matomo efekto nebuvo pasiekta.
Suprantama, kad ateiviai naudoja medžiagas, turinčias padidėjusias erdvėlaivio stiprumo savybes. Juk žvaigždė turės praleisti savo gyvenimą kosmose, kur, kaip žinia, sunku išeiti taisyti sulenktos odos. Bet kokiu atveju laivo korpusą veikia gravitacijos jėgos, kietas ir dažnai nepaprastai didelis temperatūros poveikis.
UFO SKRYDŽIO CHARAKTERISTIKA
Žemėje apsilankę ateiviai gali judėti normalioje erdvėje. Tokiu atveju, kaip sakoma, laivo greitis gali priartėti prie šviesos greičio, ir nėra galimybės išsiversti be stipriausio korpuso.
Norint išgyventi tokiam nepaprastos galios energijos skydui reikia perkrovų, artėjančių dulkių dalelių, tačiau kūnas taip pat turi atlaikyti smūgį. Žinoma, jei ateiviai pas mus skraido povandeniniais tuneliais, kūnui nereikia ypatingos jėgos. Kaip žinote iš mokslinės fantastikos rašytojų, pogrupyje visai nėra objektų, tik miglotai ramus ir lygus sterilios tuštumos paviršius.
Na, gerai, nesivarginkime išvardyti antžeminės civilizacijos antgamtinių galių, kurios, matyt, puikiai jaučiasi mūsų atmosferoje.
NSO stebuklingai manevruoja per atmosferą tokiu greičiu, kad žemės inžinieriai tai laiko fizinių įstatymų pažeidimu.
Taigi, NSO, skubantis 2000 km / h greičiu, gali ramiai pakeisti krypties vektorių neigiamu kampu (!), Tuo tarpu žemės aparatas būtų sudraskytas į dulkes. Ir vis dėlto NSO yra užmaskuotas savotiškame jėgos lauke (energijos skyde), kuris, pasak liudininkų, atrodo kaip plazma. Tai suteikia technikai ne tik apsaugą nuo išorinių poveikių, bet ir padeda įgyvendinti neįtikėtinus manevrus.
Taigi kodėl yra tiek daug pranešimų apie UFO katastrofas, kuriose naudojama tiek daug technologijos?
ALIENŲ IR NSO TECHNOLOGIJA
Dabar pažvelkime į NSO su gana didele ironija. Taigi, yra nežemiškos civilizacijos produktas su labai išplėtotomis technologijomis.
Aukštosios technologijos atsiranda dėl to, kad ateiviai išėjo į kosmosą. Jie žino, kaip pasiekti kaimynines žvaigždžių sistemas. Tikriausiai išvystytas gebėjimas skristi arti šviesos greičio. Galima rasti prieigą keliauti per sliekus.
Kaip gerai žinoma, krepšelis negali atsirasti prieš ratą. Nors įmanoma, kad ateivių technologijos pasuko kitu vystymosi keliu ir, apeidamos ratą, iš karto sukūrė vežimėlius, traukdamos gravitacinę jėgą. Bet tada nepažįstami žmonės yra dar labiau pažengę, nei mes manome.
Tačiau ateivių žvaigždžių laivai dėl tam tikrų priežasčių negali atlaikyti skrydžių mūsų atmosferoje, prarasdami kontrolę, jie patenka į žemę, o tada sprogo tiesiai skrydžio metu.
Taip, prietaisas, praėjęs pro kosminę erdvę ir įveikęs neįtikėtiną skaičių parsekų, staiga pradeda griūti planetos atmosferoje. Tai neatrodo kaip aukštųjų technologijų civilizacijos produktas.
Tie patys 28 UFO katastrofos kelia abejonių dėl ateivių kosmoso technologijos patikimumo. Negalima įtarti, kad žemės atmosferoje naikinamos / oksiduojamos svetimos medžiagos, nes šiukšlės nėra sunaikintos.
Ufologai praneša: sudužus erdvėlaiviams Žemėje liko daugiau nei 100 ateivių!
Laikantis logikos, kyla klausimas: daugiau nei pusę amžiaus Žemėje buvo techniškai kompetentingi ateivių laivų lakūnai, ar jiems iš tikrųjų nepavyko išaiškinti pažangių technologijų antžeminiams specialistams? Galų gale mes nematome greito vystymosi kosmoso srityje, nes tai turėtų vykti esant „svetimoms“technologijoms. Taigi kur slepiasi tiesa sąmokslo teorijose ar išradimuose, o gal ateiviai skraido ant muilo?
