Ar sportinis automobilis gali būti gaisrininkas? Prabangus kabrioletas su modifikuotu varikliu? Tai gali pasirodyti neįtikėtina, jei nėra tikslios informacijos, priešingai. Susipažinkite su „Horch 853 Sport Cabriolet Brno-Komin“, autorius T. Lepilis.
Prabangus „Horch 853“buvo gaminamas 1937–40 m. Būtent šis automobilis buvo paskutinis šioje „Horch“klasėje. Į platų kėbulo stilių asortimentą, be abejo, įtraukta ir kabrioletas. Ir ne tik, bet „sportiškas“. Automobilio variklis buvo šimtas l / s, aštuonių cilindrų V formos ir leido „853“įsibėgėti iki šimto keturiasdešimt km / h.
- „Salik.biz“
Ir tada - Antrasis pasaulinis karas su žinomomis pasekmėmis. Iš Vokietijos į įvairias šalis buvo eksportuota didžiulis kiekis visų rūšių įrangos. Ir tokie puikūs automobiliai kaip „Horch 853“buvo labai paklausūs. Taigi 1945 m. Rudens pabaigoje prabangiausias „keltų“sportinis kabrioletas buvo išvežtas į Čekoslovakijos Brną.
Bet šis „853“nepateko į privačias rankas, ne ministrui ar kariniam vadui. Ir į Brno-Komino gaisrinę. Ir ten ugniagesiai nusprendė jį perdaryti, kad atitiktų jų poreikius: greitam personalo pristatymui į gaisrų vietą. Jie nusprendė patikėti kūno modifikavimo tvarką specialistams - „Lepil“biurui iš Rasnovo. Projekto užduotyse buvo numatyta galimybė gabenti šešis žmones, reikalingą įrangą ir dvi ilgas žarnas.
Revizija užtruko beveik trejus metus, tačiau nuo 1949 iki 1960 m. Šis automobilis ištikimai tarnavo priešgaisrinėje tarnyboje, į įvykio vietą atvykęs anksčiau nei kas nors kitas. Po eksploatacijos „Horch“buvo išsiųstas į tolimą garažą, kur 2000-ųjų pradžioje, aprūdijus ir apdulkėjus dulkėms, senų ir neįprastų automobilių mėgėjai jį rado ir nusipirko. Šiandien atnaujintas ir puikus, jis yra nuolatinis daugelio retro automobilių parodų ir lenktynių dalyvis.
Reklaminis vaizdo įrašas: