Antuano De Sent Exupery Paslaptis: Kur Dingo Rašytojas, Kurio Pagrindinė Aistra Buvo Lėktuvai? Alternatyvus Vaizdas

Antuano De Sent Exupery Paslaptis: Kur Dingo Rašytojas, Kurio Pagrindinė Aistra Buvo Lėktuvai? Alternatyvus Vaizdas
Antuano De Sent Exupery Paslaptis: Kur Dingo Rašytojas, Kurio Pagrindinė Aistra Buvo Lėktuvai? Alternatyvus Vaizdas

Video: Antuano De Sent Exupery Paslaptis: Kur Dingo Rašytojas, Kurio Pagrindinė Aistra Buvo Lėktuvai? Alternatyvus Vaizdas

Video: Antuano De Sent Exupery Paslaptis: Kur Dingo Rašytojas, Kurio Pagrindinė Aistra Buvo Lėktuvai? Alternatyvus Vaizdas
Video: 2006m: Lėktuvo TU-154 tragedija prie Donecko. Juodosios dėžės įrašas (LT) 2024, Gegužė
Anonim

Visi žino Antuaną de Saint-Exupery kaip legendinės filosofinės pasakos „Mažasis princas“autorių. Vis dėlto visą gyvenimą rašytojo pagrindinė meilė buvo lėktuvai. Exupery mirtis žvalgybinės misijos metu pasibaigus Antrajam pasauliniam karui ilgą laiką buvo laikoma viena didžiausių paslapčių aviacijos istorijoje. Ir tik 2008 m. Buvo įmanoma išryškinti įvykius prieš penkiasdešimt metų.

Antuanas de Sent Exupery
Antuanas de Sent Exupery

Antuanas de Sent Exupery.

- „Salik.biz“

Būdamas devyniolikos metų, Exupery padarė pirmąjį bandymą tapti pilotu, tačiau negalėjo išlaikyti stojamųjų egzaminų į skrydžio mokyklą. Meilė dangui užtruko ir po metų būsimasis rašytojas išvyko tarnauti į armiją ir vis tiek sugebėjo gauti karinio piloto licenciją. Tačiau laimė neilgai truko - netrukus Exupery buvo išsiųstas į rezervą. Septynerius ilgus metus Antuanas beviltiškai bandė grįžti į orą ir tik 1927 m. Jam pavyko gauti lakūno darbą pašto įmonėje. Dvejus metus pilotas pristatė siuntinius iš Prancūzijos į Šiaurės Afrikos šalis, kurios tuo metu buvo Prancūzijos kolonijos dalis. Savo dienoraštyje Exupery rašė, kad tai buvo sunkūs laikai. Orlaivių pramonė tada buvo žemo lygio ir retai, kai skrydžiai baigėsi be incidentų. Retkarčiais jie turėjo skubiai nusileisti tiesiai dykumos viduryje. Vėliau šie atvejai atsispindėjo būsimuose rašytojo darbuose.

Dėl sužeidimų, patirtų lėktuvo katastrofose, Exupery įlipo į kabiną, pasitelkdamas mechaniką
Dėl sužeidimų, patirtų lėktuvo katastrofose, Exupery įlipo į kabiną, pasitelkdamas mechaniką

Dėl sužeidimų, patirtų lėktuvo katastrofose, Exupery įlipo į kabiną, pasitelkdamas mechaniką.

1929 m. Exupery grįžo į Paryžių su savo pirmuoju romanu „Southern Postal“, kuris vėliau atnešė jam šlovę ir pripažinimą literatūros sluoksniuose. Be to, Antoine'as turi keletą patentų aviacijos srityje. Dėl gilių žinių orlaivių statybos srityje rašytojas netrukus buvo perkeltas į „Aviapostal“techninio vadovo pareigas Argentinoje. Pietų Amerikoje Exupery visą dėmesį skiria skraidymui. Jis išbando naujus orlaivius ir vykdo tolimus bei ypač pavojingus skrydžius. Pavyzdžiui, Antuanas išvyko vienas ieškodamas savo piloto draugo Henri Guillaume, kuris sudužo Anduose. 1935 m., Skrisdamas iš Prancūzijos į Vietnamą, pats Exupery buvo sudužęs Libijos dykumoje, tačiau stebuklingai išgyveno.

Exupery kabinoje
Exupery kabinoje

Exupery kabinoje.

Antrojo pasaulinio karo pradžioje komisija pripažino Exupery netinkamą tarnybai dėl sveikatos priežasčių. Jam buvo paskirta instruktoriaus vieta skrydžio mokykloje. Šeši mėnesiai prieš tai buvo išleistas romanas „Žmonių planeta“, kuris rašytojui atnešė keletą prestižinių apdovanojimų ir pasaulio pripažinimą. Bet, nepaisant šios sėkmės, Exupery ir toliau nesuskaičiuojamai bandė patekti į frontą. Dėl savo ryšių ir atkaklumo Exupery vis tiek sugebėjo pasiekti savo tikslą, ir jis buvo įtrauktas į Prancūzijos žvalgybą. Kaip rašo Novate.ru, Antuanas išskrido keliolika kovos misijų, tačiau netrukus Prancūzija paskelbė apie savo atidavimą. 1940 m. Pabaigoje Exupery buvo priverstas persikelti į Ameriką kovoti sąjungininkų pusėje. Būtent JAV rašytojas kuria savo visame pasaulyje žinomus kūrinius, tokius kaip: „Karinis pilotas“, „Laiškas įkaitui“,taip pat legendinis „Mažasis princas“.

Exupery šalia jo lėktuvo
Exupery šalia jo lėktuvo

Exupery šalia jo lėktuvo.

Reklaminis vaizdo įrašas:

JAV karinė vadovybė visais įmanomais būdais priešinosi Exupery, kuris tuo metu jau tapo pasaulio įžymybe, prašymams pradėti karą. Rašytojui pavyko „išmušti“penkis, o paskui dar tris rūbus iš vadovybės. Paskutinis iš šių trijų pateko į Exupery mirties dieną 1944 m. Liepos 31 d. Tą dieną rašytojas išskrido iš Korsikos salos link Prancūzijos. Kovinė misija buvo rinkti žvalgybos duomenis apie vokiečių kariuomenę vėlesniam tūpimui. Bet Antuanas niekada negrįžo iš misijos. Daugelį metų buvo ieškoma rašytojo palaikų, tačiau nesėkmingai. Tik po pusės šimtmečio visiškai atsitiktinai pavyko nustatyti tikrąją Mažojo princo autoriaus mirties priežastį. 2000 m. Prancūzų naras Lucas Varnelis rado apyrankę, kuri priklausė Exupery. Vėliau šioje vietoje buvo pradėta paieškos operacija,dėl to buvo rasti sudužusios plokštumos liekanos.

Exupery apyrankė
Exupery apyrankė

Exupery apyrankė.

2008 m. Padėtis pasikeitė dar netikėčiau. Buvęs vokiečių karinis pilotas Horstas Rippertas pareiškė spaudai, kad būtent jis tą dieną numušė lėktuvą iš Exupery. Tą pačią dieną Rippertas sužinojo, kad iš prancūzų radijo ryšio, kurį perėmė vokiečių kariuomenė, lėktuve buvo prancūzų rašytojas. Rippertas pažymėjo, kad jis padarė šį prisipažinimą, norėdamas išaiškinti Exupery, kuris ilgą laiką buvo kaltinamas dykumėjimu ar savižudybe, vardą.

Rekomenduojama: