XX amžiaus pabaigoje, per didelę geležinkelių erą, kiekvienam Šiaurės Amerikos žemyno vakarinės pakrantės miestui reikėjo greito ir patikimo tiekimo linijos iš rytų, kad būtų užtikrintas augimas ir klestėjimas. San Diegas buvo nedidelis uostamiestis, o jo valdovai nusprendė, kad miestui augti reikia tiesioginio ryšio su El Centro rytuose, kad būtų galima išplėsti tiekimo liniją iš didesnio šiaurinio kaimyno Los Andželo. Projekte buvo pasiūlytas San Diego ir Arizonos geležinkelis.
Statytojai netrukus suprato, kad geležinkelio linija iki „El Centro“susidurs su didžiulėmis techninėmis problemomis. Sąlygos buvo labai sunkios, klastingos kalnų grandinės buvo beveik nepraeinamos, su milžiniškais rieduliais, giliais slėniais ir daugybe keterų bei kanjonų. Jų atžvilgiu perspektyvos buvo tokios beviltiškos, kad ši statyba tapo žinoma kaip „Neįmanomas geležinkelis“.
- „Salik.biz“
Projektas apima 17 tunelių, kurių ilgis yra iki 800 metrų, statybą ir 20 pervažiavimų, kad būtų galima įveikti labiausiai kalnuotą vienuolikos mylių ruožą, tačiau geležinkelis buvo galutinai baigtas 1919 m. Kelio priežiūra Carrizo tarpeklyje su daugybe tunelių ir viadukų buvo nuolatinis iššūkis, ypač šioje žemės drebėjimų paveiktoje vietoje. Kai 1932 m. Žemės drebėjimas sunaikino vieną iš tunelių, inžinieriai pasirinko alternatyvų kelią aplink kraigą.
Tačiau alternatyviam maršrutui reikėjo nutiesti tiltą per stačią šoninę daubą, žinomą kaip Ožkų kanjonas. Čia pastatytas medinis pervežimas yra išlikęs iki šių dienų, ilgiausias, aukščiausias medinis perversmas, kuris kada nors pastatytas JAV. Daugiau nei 180 metrų ilgio ir 54 metrų aukščio centre esanti nuostabi konstrukcija yra techninis stebuklas, kurį kada nors matė labai mažai žmonių.
Paskutinis keleivinis traukinys, einantis šiuo keliu, išvyko iš San Diego 1951 m. Sausio 11 d., Tačiau geležinkelis toliau vežė krovinius per Carrizo tarpeklį iki 1976 m. Rugsėjo mėn., Kai Kathleen tropinė audra nusiplovė daug kur. Skyriuje per tarpeklį padaryta žala buvo tokia didžiulė, kad ji tebėra uždaryta iki šiol. Apleistas geležinkelis dabar pritraukia ekstremalius mėgėjus ir geležinkelio entuziastus, kurie bando sekti bėgius apleistoje ir sunkiai pravažiuojamoje teritorijoje.
Reklaminis vaizdo įrašas: