Dabar daug žmonių tiki NSO tikrove, bet ne visi. Viena iš priežasčių yra ta, kad specialiosios tarnybos - tiek užsienio, tiek mūsiškės - daugelį metų skirstė patikimiausius pranešimus apie kontaktus su skraidančiomis lėkštėmis, būtent: oficialius karinių ir civilių lakūnų, taip pat aviacijos antžeminių tarnybų darbuotojų pranešimus. Visų pirma, tai buvo susiję su tais atvejais, kai kontaktas su NSO sukėlė sunkias pasekmes.
Tiesa, po daugelio metų nuo kai kurių minėtų dokumentų buvo pašalinta paslapties etiketė, o žmonės apie juose aprašytus įvykius sužinojo iš žiniasklaidos pranešimų. Šiandien taip pat pristatome savo skaitytojams keletą tokių renginių.
Atpildas „oras – žemė“
1964 m. Indokinijoje kilo karas tarp socialistinio Šiaurės Vietnamo ir kapitalistinio Pietų Vietnamo. SSRS (šiauriečių pusėje) ir JAV (pietiečių pusėje) aktyviai dalyvavo šiame kare. Prasidėjus karo veiksmams Šiaurės Vietnamo sostinėje - Hanojuje, siekiant apsisaugoti nuo galimų amerikiečių lėktuvų reidų, buvo dislokuotas oro gynybos korpusas, kuris buvo apginkluotas naujausiomis priešlėktuvinių raketų sistemomis. Visa korpuso įranga ir visas personalas buvo sovietiniai.
Tylų vasaros vakarą 1965 m. Virš vienos iš brigadų raketų paleidimo įrenginių padėties staiga ir visiškai tyliai pasirodė didžiulis disko formos objektas, kurio skersmuo siekė ne mažiau kaip 300 metrų, ir nejudėdamas sklandė maždaug 10 kilometrų aukštyje.
Apie įvykį buvo pranešta brigados vadui, kuris įsakė išsiųsti prašymą nepažįstamajam naudojantis „draugo ar priešo“sistema. Į prašymą nebuvo atsakyta. Paslaptingas objektas niekaip nereagavo į reikalavimą tuoj pat nusileisti.
Brigados vadas pranešė korpuso vadui apie tai, kas vyksta, ir gavo įsakymą: "Ugnies ir numušk!" Įsakymo vykdymas buvo patikėtas trims iš penkių brigados padalinių, kurie į taikinį paleido devynias raketas.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Visi jie, prieš pasiekdami objektą, sprogo dideliu atstumu nuo jo. O po to sidabrinis diskas pasiuntė šviesos pluoštą, ploną kaip adata, į vieno iš šaudymo batalionų vietą, ir per akimirką trys raketų paleidėjai, radaro stotis, raketų valdymo sistemos įranga ir kita įranga pavirto beformėmis išlydyto metalo krūvomis. Žuvo ir beveik visas aptarnaujantis personalas - apie 200 žmonių.
Po baisaus atsakomojo smūgio vėl nebuvo paleista nė viena raketa, o baisus NSO iš akių dingo taip staiga ir tyliai, kaip pasirodė.
Apie šį tragišką įvykį 2000 m. Lenkų žurnalo „Czas“NSO Nr. 12 puslapiuose pranešė žurnalistas Bronislavas Ržepetskis, kuris kaip informacijos šaltinį nurodė buvusio sovietų ginkluotųjų pajėgų štabo viršininko maršalo Zacharovo knygą „Karas Pietryčių Azijoje“.
Trijų tomų veikale, kuriame vienu metu buvo didžiausias slaptumo laipsnis, maršalas išsamiai aprašo karo veiksmų Vietname eigą, jis taip pat mini specialų SSRS oro gynybos vadovybės įsakymą, kuriame kategoriškai draudžiama šaudyti į nenustatytus kosminius objektus ir imtis bet kokių prievartos veiksmų prieš juos.
Deja, šis įsakymas buvo išleistas po aprašytų tragiškų įvykių, tačiau yra žinoma, kad bandymai imtis karinių veiksmų
Tragedija Amerikos danguje
Pirmasis tragiškas NSO susidūrimas, pasibaigęs piloto mirtimi, įvyko 1948 m. Sausio 7 d., Kai kapitono Thomaso Mantello „Mustang P-51“iš Godmano oro pajėgų bazės Kentukyje pradėjo persekioti antžeminius radarus pastebėtą NSO.
Pasiekęs 4500 metrų aukštį, Mantellas pranešė, kad matė NSO, tačiau tą pačią akimirką ryšys su juo nutrūko sakinio viduryje, o tada lėktuvas nukrito į žemę maždaug už 220 kilometrų nuo oro bazės. Oficialiame pareiškime oro pajėgų vardu majoras Jeremy Boggsas teigė, kad kapitonas Mantellas mirė greičiausiai dėl sąmonės netekimo dėl deguonies trūkumo staigaus kopimo metu, kai jis „vijosi Veneros planetą“.
Majoras Jamesas Dewsleris taip pat dalyvavo tiriant nelaimę. 1995 m. Jis pranešė apie kai kurias tos tragedijos aplinkybes, laikydamasis griežčiausio pasitikėjimo. Po kritimo Mantello lėktuvas liko beveik nepakitęs ir gulėjo ant siauro plyno tarp nepažeistų medžių.
Atrodė, kad lėktuvą kažkas nuleido vertikaliai iš viršaus į apačią. Kabinoje nebuvo kraujo pėdsakų, o skrodžiant Mantello kūną nustatyta, kad visi jo vidaus organai ir net kaulai virto vienalyte želė primenančia mase.
Kovotojų mirtis ir dingimas
1953 m. Birželio 25 d. JAV oro pajėgų žvalgybos direktoratas gavo tokią skubią telegramą: „Birželio 24 d., 23.30 val.,„ American Air Lines “ir„ Eastern Airlines “pilotai pranešė, kad stebi nežinomus ore esančius objektus.
Pakilę iš „Kwon Set Point“oro bazės, du reaktyviniai naikintuvai priartėjo prie minėtų objektų, o paskui, liepsnos apimti, nukrito į žemę 15 mylių į vakarus nuo oro bazės. Lėktuvų pilotai, pranešę apie NSO, bus komandiruoti liudyti Oro pajėgų žvalgybos direktorato būstinėje.
1953 m. Lapkričio 23 d. Kinroso oro pajėgų bazėje ore buvo pakeltas reaktyvinis naikintuvas „F-89C Scorpion“. Įspėjimas užfiksuoti radaro aptiktą NSO virš Sow Locks miestelio Mičigane. Kovotojas, kurį pilotavo du leitenantai - Monkla ir Wilsonas, pradėjo persekioti objektą 750 kilometrų per valandą greičiu.
Maždaug po devynių minučių antžeminio perėmimo operatorius informavo pilotus, kad jie jau turėtų vizualiai stebėti taikinį. Bet tada dvi radaro ekrano žymės - lėktuvas ir NSO - staiga susiliejo į vieną, o po akimirkos dingo. Nepaisant kruopščių paieškų, avarijos pėdsakų ar dingusių pilotų nerasta.
Vertikalus nusileidimas „pašto“
1961 m. Vasarą lėktuvas „An-2P“su septyniais žmonėmis ir paštu skrido iš Sverdlovsko į Kurganą. Kai jis nutolo nuo Sverdlovsko maždaug 140 kilometrų atstumu, staiga dingo nuo radaro ekranų.
Po ilgų paieškų lėktuvas buvo rastas visiškai nesugadintas taigoje. Pilotas niekaip negalėjo saugiai nutūpti lėktuvo tokioje vietoje. Ją būtų galima sklandžiai ir atsargiai nuleisti į šią vietą iš viršaus į apačią, griežtai vertikaliai.
Lėktuvo viduje taip pat nebuvo padaryta žala, tačiau nebuvo galima aptikti įgulos ar keleivių pėdsakų. Kai paieškos grupėje esantys mechanikai bandė užvesti variklį, jis užvedė „pusę posūkio“. Maždaug 100 metrų atstumu nuo lėktuvo paieškos sistemos rado plyną, kuriame aiškiai apibrėžtame 30 metrų ratu sudegė žolė ir tarsi taranuota žemė.
Maskvos aviacijos instituto (MAI) darbuotojai, dalyvavę ieškant dingusio „An-2P“, priduria, kad likus kelioms sekundėms iki lėktuvo dingimo radaro ekranuose pasirodė nežinomo objekto žymė ir buvo gauti keisti radijo signalai.
Kas iš tikrųjų ten įvyko, lieka nežinoma.
Nepageidaujamas kontaktininkas
1948 m. Birželio 16 d. Bandomasis pilotas Arkadijus Ivanovičius Apraksinas lėktuvo prototipu skrido netoli oro bazės netoli Kapustin Yar miesto, maždaug 100 kilometrų į rytus nuo Stalingrado. Staiga jis iš tolo pamatė keistą daiktą, panašų į didžiulį agurką. Iš bazės jam buvo pasakyta, kad jie taip pat mato objektą radaro ekranuose, o vadas liepė prie jo prieiti ir priversti nusileisti.
Apraksinas priėjo prie NSO, ir jis ėmė leistis žemyn. Kai atstumas tarp orlaivio ir NSO sumažėjo iki 10 kilometrų, pastarasis išleido ryškią kūgio formos šviesos pluoštą, kuris vėliau išsiplėtė ventiliatoriaus pavidalu ir staiga atsitrenkė į orlaivio kabiną.
Kurį laiką Apraksinas apako ir, kai jo regėjimas grįžo, jis suprato, kad visi navigacijos prietaisai neveikia ir nė viena orlaivio valdymo sistema neveikia tinkamai. Nepaisant to, patyrusiam pilotui pavyko saugiai nutupdyti praktiškai nevaldomą transporto priemonę.
Tačiau netrukus A. Apraksiną pareigūnai pradėjo reguliariai tardyti iš kontržvalgybos, o vadovybė pradėjo jį perkelti iš vieno aviacijos padalinio į kitą.
Kai Apraksinas antrą kartą - 1949 m. Gegužės 6 d. - ore susitiko su NSO ir, kaip tikėtasi, pranešė apie šį susitikimą, buvo paguldytas į karo ligoninės psichiatrijos skyrių, kur daugiau nei šešis mėnesius jis buvo priverstinai gydomas stiprių vaistų vartojimu ir šoko terapija. 1950 m. Sausio mėn. Medicinos komisija pripažino jį netinkamu tolesnei tarnybai ir paskyrė I neįgalumo grupę.
Kitais metais Apraksinas nesėkmingai bandė įtikinti savo viršininkus iki SSRS gynybos viceministro, kad jis yra psichiškai ir fiziškai visiškai sveikas. Tūzas, Sovietų Sąjungos didvyris, daugybės įsakymų turėtojas tapo našta ir pavojinga kliūtimi šalies oro pajėgoms.
Vadimas Iljinas