Nuotraukoje: NSO dažnai seka lėktuvus
Šeštadienį dėl intervalo tarp lėktuvų pažeidimo Vnukove beveik susidūrė Tu-204 ir Tu-154, o vakar Šeremetjeve lėktuvas turėjo apvažiuoti dėl nenustatyto skraidančio objekto
Praėjusį savaitgalį Vnukovo ir Šeremetjevo mieste buvo užfiksuoti du pažeidimai Maskvos oro zonoje, „Infox.ru“pranešė Federalinės oro transporto agentūros spaudos tarnyba.
Tupolevas nepraleido vienas kito
Pirmasis incidentas įvyko šeštadienio rytą. Dėl to, kad tarp lėktuvo nebuvo saugaus laiko, dispečeriai turėjo nutraukti kilimą iš Tu-204 iš Vnukovo oro uosto. Antrasis nepaprastosios padėties dalyvis Tu-154 buvo priverstas apvažiuoti tūpimo artėjimo tūpti metu.
Pasak šaltinio Susisiekimo ministerijoje, pirmasis lėktuvas skrido Vnukovo-Antalija, antrasis grįžo į Maskvą iš Surguto. Dabar specialiai sukurta komisija aiškinasi, kaip buvo pažeistas saugus intervalas tarp lėktuvų.
NSO danguje netoli Maskvos
Sekmadienio popietę Šeremetjevo skrydžių valdymo tarnyba užfiksavo nenustatytą skraidantį objektą 16 km atstumu nuo 25-ojo kilimo ir tūpimo tako. Tikėtina, kad tai buvo nedidelis privatus orlaivis - sklandytuvas arba motorinis sklandytuvas.
Nepaisant to, artėjantis orlaivis A-321, vykdantis skrydį Krasnojarskas-Maskva, leidosi į antrąjį ratą. Apie oro erdvės naudojimo taisyklių pažeidimą buvo nedelsiant pranešta visoms Šeremetjevo tarnyboms.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Oro uostų spaudos tarnybos incidentų dar nekomentavo.
Sekundė iki nelaimės
Praėjusią savaitę panaši kurtozė įvyko danguje virš Maskvos srities. Stebuklingai buvo įmanoma išvengti susidūrimo tarp maršrutu Maskva-Samara skridusio Tu-154 su „Boeing“, skridusiu į Vladivostoką.
Balandžio 24 d. Čerustų gyvenvietės rajone susidarė pavojinga situacija. Abu lėktuvai skraidino maždaug 300 keleivių.
Vienos pirmaujančių Rusijos aviakompanijų „Tu-154“lėktuvas, pakilęs iš Vnukovo, aukštį įgijo ištiesęs važiuoklę. Dėl to laineris ėmė prarasti greitį. Tai galėjo baigtis „plokščiu sukimu, iš kurio didelis civilis lėktuvas nebūtų galėjęs išlipti“, tuo tarpu jis būtų susidūręs su „Boeing“, kuris skrido iš Domodedovo tuo pačiu oro maršrutu, tačiau žemiau ir 4 km atstumu.
Tačiau situacija buvo sėkmingai išspręsta Maskvos automatinio skrydžių valdymo centro dispečerio Iljos Kurakulovo dėka. Jis turėjo vieną sekundę, kad išvengtų lėktuvo katastrofos, nes pats incidentas, artėjant dviem lėktuvams, truko 15 sekundžių. Kontrolierius informavo „Boeing“įgulą apie artėjantį Tu-154 ir liepė sustabdyti kopimą.
