Mokslas ilgą laiką nestovi vietoje ir vystosi vis labiau. Mokslo dėka išrasta daugybė objektų, kuriuos naudojame kasdieniame gyvenime. Tačiau daugelį amžių mokslas visada susidūrė su klausimu, kaip išrasti tokį prietaisą, kuris galėtų veikti nenaudodamas energijos iš išorės, dirbdamas amžinai. Daugelis pasiekė šį rezultatą. Tačiau kas tai padarė? Ar buvo sukurtas toks variklis? Apie tai ir daugelį kitų dalykų kalbėsime savo straipsnyje.
Kas yra amžinasis judesio aparatas?
Sunku įsivaizduoti šiuolaikinį žmogaus gyvenimą, nenaudojant specialių mašinų, kurios kartais palengvina žmonių gyvenimą. Tokių mašinų pagalba žmonės užsiima žemės dirbimu, naftos, rūdos gavyba ir tiesiog juda. Tai yra, pagrindinis tokių mašinų uždavinys yra atlikti darbą. Bet kokiose mašinose ir mechanizmuose, prieš atliekant bet kokį darbą, energija perduodama iš vieno tipo į kitą. Tačiau yra vienas niuansas: neįmanoma gauti daugiau vienos rūšies energijos nei bet kokios transformacijos būdu, nes tai prieštarauja fizikos dėsniams. Taigi negalima sukurti amžinojo judesio aparato.
Bet ką reiškia frazė „amžinojo judesio mašina“? Nuolatinis judesio aparatas yra tas, kuriame dėl rūšies energijos transformacijos gaunama daugiau nei proceso pradžioje. Šis amžinojo judesio aparato klausimas užima ypatingą vietą moksle, nors jo ir negali būti. Šis gana paradoksalus faktas yra pateisinamas tuo, kad visi mokslininkų ieškojimai, tikintis išrasti amžinąjį judesio aparatą, vyko daugiau nei 8 amžius. Šios paieškos pirmiausia susijusios su tuo, kad yra tam tikrų idėjų apie plačiausiai paplitusią energijos fizikos sampratą.
Amžino judesio mašinos atsiradimo istorija
Prieš aprašant amžinąjį judesio aparatą, verta pasukti į istoriją. Iš kur kilo amžino judesio mašinos idėja? Pirmą kartą idėja sukurti tokį variklį, kuris važinėtų mašina nenaudojant specialios galios, Indijoje atsirado VII amžiuje. Bet jau praktiškas susidomėjimas šia idėja atsirado vėliau, jau aštuntame amžiuje Europoje. Tokio variklio sukūrimas žymiai paspartintų energetikos mokslo plėtrą, taip pat išvystytų gamybines jėgas.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tuo metu toks variklis buvo nepaprastai naudingas. Variklis galėjo vairuoti įvairius vandens siurblius, tekinti malūnus ir kelti įvairius krovinius. Tačiau viduramžių mokslas nebuvo pakankamai pažengęs, kad galėtų padaryti tokius puikius atradimus. Žmonės, kurie svajojo sukurti amžiną judesio aparatą. Pirmiausia jie rėmėsi tuo, kas visada juda, tai yra, amžinai. To pavyzdys yra saulės, mėnulio, įvairių planetų judėjimas, upių srautas ir kt. Tačiau mokslas nestovi vietoje. Štai kodėl besivystanti žmonija sukūrė tikrą variklį, kuris buvo pagrįstas ne tik natūraliu aplinkybių deriniu.
Pirmieji šiuolaikinio nuolatinio magnetinio variklio analogai
XX amžiuje įvyko didžiausias atradimas - nuolatinio magneto atsiradimas ir jo savybių tyrimas. Be to, tame pačiame amžiuje kilo idėja sukurti magnetinį variklį. Toks variklis turėjo veikti neribotą laiką, tai yra neribotą laiką. Toks variklis buvo vadinamas amžinu. Tačiau žodis „amžinai“čia nelabai tinka. Niekas nėra amžinas, nes bet kurią akimirką gali nukristi kokia nors tokio magneto dalis, arba kuri nors dalis nutrūks. Štai kodėl po žodžiu „amžinas“reikėtų paimti tokį mechanizmą, kuris veikia nuolat, nereikalaujant jokių išlaidų. Pavyzdžiui, degalams ir pan.
Tačiau yra nuomonė, kad nėra nieko amžino, amžinas magnetas negali egzistuoti pagal fizikos dėsnius. Tačiau verta paminėti, kad nuolatinis magnetas nuolat skleidžia energiją, tuo tarpu jis visiškai nepraranda savo magnetinių savybių. Kiekvienas magnetas veikia nuolat. Šio proceso metu magnetas į šį judėjimą įtraukia visas molekules, esančias aplinkoje, specialiu srautu, vadinamu eteriu. Tai vienintelis ir teisingiausias tokio magnetinio variklio veikimo mechanizmo paaiškinimas. Šiuo metu sunku nustatyti, kas sukūrė pirmąjį magnetiniu varikliu. Jis labai skyrėsi nuo mūsų šiuolaikinio. Tačiau yra nuomonė, kad didžiausio Indijos matematiko Bhskaro Acharyos traktate yra paminėtas variklis, varomas magnetu.
Pirmąją informaciją apie amžinojo magnetinio variklio sukūrimą Europoje taip pat gavo svarbus asmuo. Ši žinia atsirado XIII amžiuje iš Villardo d'Onecourto. Jis buvo didžiausias prancūzų architektas ir inžinierius. Jis, kaip ir daugelis to amžiaus veikėjų, užsiėmė įvairiais klausimais, kurie atitiko jo profesijos profilį. Būtent: įvairių katedrų statyba, prekių kėlimo konstrukcijų sukūrimas. Be to, figūra užsiėmė vandens varomų pjūklų kūrimu ir pan. Be to, jis paliko albumą, kuriame paliko palikuonims piešinius ir piešinius. Ši knyga saugoma Paryžiuje, nacionalinėje bibliotekoje.
Nuolatinio magnetinio variklio sukūrimas
Kada buvo sukurtas pirmasis amžinasis magnetinis pavaras? 1969 m. Buvo padaryta pirmoji moderni darbinė magnetinio variklio trauka. Pats tokio variklio kėbulas buvo visiškai pagamintas iš medžio, pats variklis buvo tvarkingas. Tačiau buvo viena problema. Pačios energijos pakako tik rotoriui sukti, nes visi magnetai buvo gana silpni, o kiti tuo metu tiesiog nebuvo išrasti. Šio dizaino kūrėjas buvo Michaelas Brady. Jis visą gyvenimą paskyrė variklių plėtrai ir galiausiai praėjusio amžiaus 90-aisiais sukūrė visiškai naują amžinojo judesio ant magneto modelį, kuriam gavo patentą.
Šio magnetinio variklio pagrindu buvo pagamintas elektros generatorius, kurio galia siekė 6 kW. Maitinimo įtaisas buvo tas magnetinis variklis, kuriame buvo naudojami tik nuolatiniai magnetai. Tačiau tokio tipo elektriniai generatoriai negalėjo apsieiti be tam tikrų trūkumų. Pavyzdžiui, variklio greitis ir galia nepriklausė nuo jokių veiksnių, pavyzdžiui, nuo apkrovos, kuri buvo prijungta prie generatoriaus. Toliau buvo ruošiamasi gaminti elektromagnetinį variklį, kuriame, be visų nuolatinių magnetų, taip pat buvo naudojamos specialios ritės, kurios vadinamos elektromagnetais. Toks variklis, varomas elektromagneto, galėtų sėkmingai valdyti sukimo momento jėgą, taip pat patį rotoriaus greitį. Remiantis naujos kartos varikliu, buvo sukurtos dvi mini elektrinės. Generatorius sveria 350 kilogramų.
Nuolatinių judesio aparatų grupės
Magnetiniai varikliai ir kiti yra skirstomi į du tipus. Pirmoji amžinųjų judesio mašinų grupė visiškai neišgauna energijos iš aplinkos (pavyzdžiui, šilumos). Tačiau tuo pačiu metu variklio fizinės ir cheminės savybės vis tiek lieka nepakitusios, nenaudojant kitos energijos, išskyrus savo. Kaip minėta pirmiau, tiesiog tokios mašinos tiesiog negali egzistuoti, remiantis pirmuoju termodinamikos dėsniu. Antrosios rūšies amžini judesio aparatai daro visiškai priešingai. Tai yra, jų darbas visiškai priklauso nuo išorinių veiksnių. Dirbdami jie išgauna energiją iš aplinkos. Sugerdami, pavyzdžiui, šilumą, jie tokią energiją paverčia mechanine. Tačiau tokie mechanizmai negali egzistuoti remiantis antruoju termodinamikos dėsniu. Paprasčiau tariant, pirmoji grupė reiškia vadinamuosius natūralius variklius. Antrasis - fiziniams ar dirbtiniams varikliams.
Bet kuriai grupei reikėtų priskirti amžinąjį magnetinį judėjimą? Žinoma, prie pirmojo. Veikiant šiam mechanizmui, išorinės aplinkos energija visiškai nenaudojama, priešingai, pats mechanizmas sukuria reikiamą energijos kiekį.
Šiuolaikinio nuolatinio magnetinio variklio sukūrimas
Koks turėtų būti tikras amžinas naujos kartos magnetinis variklis? Taigi 1985 m. Apie tai pagalvojo būsimasis mechanizmo išradėjas Thane'as Heinsas. Jis stebėjosi, kaip jis galėtų žymiai patobulinti elektros generatorių naudodamas magnetus. Taigi iki 2006 m. Jis vis dar išrado tai, apie ką taip ilgai svajojo. Šiais metais įvyko kažkas, ko jis niekada nesitikėjo. Dirbdamas prie savo išradimo, Hynesas prijungė įprasto elektros variklio alkūninį veleną prie rotoriaus, kuriame buvo maži, apvalūs magnetai. Jie buvo ant išorinio rotoriaus ratlankio. Hynesas tikėjosi, kad tuo metu, kai sukosi rotorius, magnetai praeis per ritę, kurios medžiaga buvo įprasta viela. Šis procesas, pasak Hyneso, turėjo sukelti srovės srautą. Taigi naudodamiesi visais aukščiau pateiktais,tai turėjo būti tikras generatorius. Tačiau rotorius, dirbęs apkrovą, turėjo palaipsniui lėtėti. Ir, žinoma, pabaigoje rotorius turėjo sustoti. Tačiau Hinesas kažką neteisingai apskaičiavo. Taigi, užuot sustojęs, rotorius pradėjo greitinti neįtikėtinu greičiu, o tai lėmė, kad magnetai skriejo į visas puses. Magnetų smūgis buvo tikrai milžiniškas, kuris sugadino laboratorijos sienas. Magnetų smūgis buvo tikrai milžiniškas, kuris sugadino laboratorijos sienas. Magnetų smūgis buvo tikrai milžiniškas, kuris sugadino laboratorijos sienas.
Atlikdamas šį eksperimentą Hinesas tikėjosi, kad atlikus šį veiksmą turėtų būti sukurta speciali magnetinė jėga, kurioje turėtų pasirodyti efektas, visiškai atsilikęs EML. Šis eksperimento rezultatas yra teoriškai teisingas. Šis rezultatas pagrįstas Lenzo dėsniu. Šis dėsnis fiziškai pasireiškia kaip labiausiai paplitęs mechanikos trinties dėsnis.
Bet, deja, tariamas eksperimento rezultatas nepateko į bandomojo mokslininko kontrolę. Faktas yra tas, kad vietoj rezultato, kurį norėjo gauti Hynesas, įprasta magnetinė trintis virto labiausiai, tai nėra ir magnetinis pagreitis! Taigi gimė pirmasis šiuolaikinis amžinasis magnetinis pavaras. Hinesas mano, kad besisukantys magnetai, kurie plieno laidžiu rotoriumi suformuoja lauką, taip pat velenas, veikia elektrinį variklį taip, kad įvyktų elektros energijos transformacija į visiškai kitokią, kinetinę. Tai yra, galinis EMF mūsų konkrečiu atveju dar labiau pagreitina variklį, dėl ko rotorius sukasi. Tai yra, tokiu būdu atsiranda procesas, kuris turi teigiamą grįžtamąjį ryšį. Išradėjas pats patvirtino šį procesą pakeisdamas tik vieną detalę. Hinesas plieninį veleną pakeitė nelaidžiu plastikiniu vamzdžiu. Jis padarė šį papildymą taip, kad neįmanoma pagreitinti šio diegimo pavyzdžio.
Galiausiai 2008 m. Sausio 28 d. Hinesas išbandė savo prietaisą Masačusetso technologijos institute. Labiausiai stebina tai, kad prietaisas iš tikrųjų veikė! Tačiau daugiau žinių apie amžinojo judesio aparato sukūrimą nebuvo. Kai kurie mokslininkai mano, kad tai tik blefas. Tačiau kiek žmonių, tiek nuomonių.
Verta paminėti, kad tikrus amžinuosius judesio aparatus Visatoje galima rasti nieko neišradus savarankiškai. Faktas yra tas, kad tokie astronomijos reiškiniai vadinami baltosiomis skylėmis. Šios baltosios skylės yra antipodai juodosioms skylėms, taigi jos gali būti begalinės energijos šaltiniai. Deja, šis teiginys nebuvo patikrintas, tačiau jis egzistuoja tik teoriškai. Ką galime pasakyti, jei yra posakis, kad pati visata yra vienas didelis ir amžinas judesio aparatas.