Prisimink, aš tau sakiau: „Kaip prasidėjo oro gynyba?“, Bet įdomi tema to tęsinyje.
Pažvelkite į nuotrauką - kas matoma toli? Kosminio ryšio stotis? Priešraketinė gynyba? O gal tai senovės ateivių veiklos pėdsakai? Projektas, apie kurį kalbėsime, buvo pradėtas seniai ir jo ateitis neaiški. Vis dėlto tai įdomu, nes sujungia mažai žinomus technikos istorijos puslapius, imperatorių Napoleoną, grafą Cepeliną, šiek tiek meno ir visiškai beprotišką idėją.
Prieš kelerius metus danų kilmės britų menininkė Lise Autogena automobiliu važiavo Lamanšo sąsiaurio pakrante. Iš tolo ji pastebėjo ant kalvų stovinčius keistus statinius. Ji buvo suintriguota ir apžiūrėjusi juos iš arti, ji tiesiog susižavėjo.
Taigi prieš 50–70 metų apleista gamykla, užtvanka ar pastatas, sunykusi praeities epochos struktūra, kurioje galima atspėti buvusią didybę ir galią, gali užburti. Didžiulės betoninės plokštės ir dubenys, nukreipti įgaubtos pusės link žemyno link, kaip paaiškėjo, buvo „klausančios ausys“arba „garso veidrodžiai“.
Pirminis šių konstrukcijų tikslas buvo užfiksuoti „Zeppelin“dirižablių ir vokiečių lėktuvų variklių garsą Pirmojo pasaulinio karo metu. Didžiosios Britanijos dangaus sargyboje stovėjęs vyras buvo veidrodžio židinyje arba specialioje kameroje po juo. Pastaruoju atveju garsas buvo perduodamas į vidų - tiesiai į operatoriaus ausis per vamzdžius, panašius į stetoskopo vamzdelius, tik dauginantis padidėjo.
Dvidešimt ir trisdešimtmečiai procesas buvo optimizuotas: dėmesio centre buvo mikrofonas, kuris perdavė garsus į bunkerį po „Akustiniu veidrodžiu“- buvo įmanoma aptikti ne tik orlaivius, bet ir laivų variklių keliamą triukšmą. Veidrodžiai buvo pagaminti (daugiausia) milžiniškų (iki 9,1 metro skersmens) vaikščiojančių betoninių dubenėlių pavidalu, įgaubtu šonu į jūrą. Bet ten buvo veidrodžiai milžiniškų pusapvalių (plano) sienų pavidalu, kurių ilgis 60 metrų ir aukštis iki penkių metrų.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tokie statiniai buvo pastatyti nuo 1916 iki 1930 metų daugiau nei keliolikoje vietų rytinėje ir pietrytinėje Albiono pakrantėje. „Britanijos ausys“. Ne daugiau ne maziau. O juk Pirmajame pasauliniame kare jie dirbo. O vėliau - taip pat. Jie prarado savo aktualumą tik per Antrąjį pasaulinį karą, praktiškai tobulinant radarus (čia pionieriai, beje, buvo tik Didžioji Britanija, taip pat ir SSRS).
Jų yra daug - pastatyta palei Kento pakrantę, Sunderlande, Kilnsey, Bowlby ir kt. Tarpukariu britai veidrodžius pastatė net Maltoje. Visa tai buvo derinama su gana įprastais akustiniais lokatoriais:
Iki 1940 m. Šie gizmos buvo visiškai pasenę - radaras buvo išrastas -, tačiau jie suvaidino savo vaidmenį Didžiosios Britanijos mūšyje: pakrantės akustinio perspėjimo sistemą aptarnavo daugiau nei 1000 žmonių iš Karališkųjų oro pajėgų.
Kairėje: mažesnis iš Dengeneso kyšulio garso veidrodžių. Dešinėje: veidrodis Bowlby mieste, Jorkšyre, apie 4 metrų skersmens.
Pridėkime ir tai, kad Antrojo pasaulinio karo metu priešo orlaivių patikimoje vietoje taip pat sėkmingai buvo naudojami kur kas mažesnių dydžių gaudytojai - metaliniai lizdai, pasukti į visas puses ant specialaus kalno. Tačiau šie įrenginiai yra daug labiau žinomi technologijų mėgėjams nei didžiuliai Lamanšo sąsiaurio Anglijos pakrantės garso veidrodžiai.
Šie veidrodžiai daugiausia buvo pagaminti milžiniškų (iki 9,1 metro skersmens) betoninių dubenėlių pavidalu, įgaubtu šonu į jūrą. Tačiau taip pat buvo veidrodžiai milžiniškų pusapvalių (plano) sienų pavidalu, kurių ilgis 60 metrų, ir keli žmogaus aukščiai.
Nustebęs šių veidrodžių apimtimi, Lizas nusprendė juos paversti visiškai taikiais.
Taip gimė „Garso veidrodžių“projektas.
Čia yra pats projektas.
1930 m. Kariškiai taip pat nusprendė pastatyti didžiulį garso veidrodį 60 metrų sienos pavidalu. Ši konstrukcija leido tiksliau išgirsti beveik 10 km atstumu esantį lėktuvą (esant geram orui) ir plika ausimi. O jei operatorius naudojo ir mikrofonus, tai veikimo nuotolis siekė 32 kilometrus.
Pirminis planas buvo pastatyti sieninius veidrodžius išilgai visos pakrantės, kas 40 km, ir tarp jų porą mažų veidrodžių. Tačiau praėjusio amžiaus trečiajame dešimtmetyje pirmieji radarai paplito ir orlaiviai tapo tokie greiti, kad garso veidrodžiai negalėjo patikimai iš anksto įspėti apie gresiančią grėsmę. Kariuomenė atsisakė šios idėjos, palikdama struktūras, kurių daugelis vis dar kyla pietrytinėje Didžiosios Britanijos pakrantėje.
Ir kartą šie veidrodžiai tarnavo kaip gynyba. Beje, čia galite pamatyti, kaip jie klausėsi veidrodžių pagalba, būdami ir priešais save, ir po pastatu. Viršuje dešinėje - nedideli garso lokatoriai, paplitę ne tik Anglijoje.
Menininkas nusprendė pastatyti modernias „Britanijos ausų“kopijas ir visiškai kitokiu tikslu.
Pagal Lizo planą, du tokie dubenys turėtų būti sumontuoti ant sąsiaurio Anglijos ir Prancūzijos, kad abiejų šalių gyventojai galėtų kalbėtis, stovėdami jų židinyje.
Aš atsimenu dviratį iš SSRS laikų, atrodo, iš Michailo Zadornovo. Direktorius biure šaukia į telefoną: „Ar tai Tyumenas! Ar tai Tyumenas! Išgirsite?!!! Ar tai Tyumenas? !! “. Užsienietis, laukiantis gretimame priėmime, suglumęs klausia sekretoriaus: „Ar buvo galima paskambinti telefonu?“.
Taip yra ir čia. Net ir naudojant didelius veidrodžius vargu ar įmanoma šaukti per anglišką kanalą. Šis pokalbis bus šiek tiek iliuzija. Tiesą sakant, neapsieis be šiuolaikinių perdavimo technologijų įsikišimo. Tačiau įdomu tai, kad instaliacijos centre bus betoninis akustinis veidrodis.
Jis iš tikrųjų sutelks dėmesį ir sustiprins, kaip apvalkalas, tolimą jūros ir vėjo garsą, o elektronika pridės tikro pašnekovo balsą iš kitos Lamanšo sąsiaurio pusės. Turistai, norintys pasikalbėti, turės atsistoti prieš veidrodį ant specialios platformos. Be to, žadama glaudaus garsiakalbio buvimo kitoje pusėje iliuzija dėl stereoskopinio garso perdavimo.
Pagal dydį (apie 6–7 metrus) ir formą naujieji veidrodžiai atkartos gerai žinomus panašius istorinius dubenėlius, stovinčius šalia Dangeneso kyšulio (nuotrauka po pavadinimu), tačiau didžiausias veidrodis yra, kaip sakėme, 9,1 metro skersmens …
Veidrodžius ant dviejų kanalo krantų skirs maždaug 40–45 kilometrai.
Aplink kiekvieną statinį turėtų būti įrengti mini parkai su įvairiomis akmens ar betono konstrukcijomis, laiptais, takais, apžvalgos aikštele ir panašiai. Apskritai - darni gamtos ir architektūros vienybė, turistų magnetas, paprasčiausiai - vietos gyventojų poilsio vieta.
Lizas daugelį metų rinko pinigus šiam projektui, tačiau, sprendžiant iš jo svetainės, nieko negalima pasakyti apie įgyvendinimo datą.
Tačiau vykdant projektą senieji garso veidrodžiai tapo naujų tyrimų objektu. Ir vaizdinė pagalba moksleiviams. Dar 2003 m. Lizas kartu su mokyklos mokytojais ir menininkais ne kartą atvedė vaikus čia, norėdamas ne tik pažvelgti į nuostabius 20-ojo amžiaus pradžios karinės technikos paminklus, bet ir su jais atlikti daugybę juokingų akustinių eksperimentų.
Vis dėlto grįžkime prie projekto. Pirmasis iš naujų dvynių veidrodžių turėtų vykti kažkur tarp Doverio ir Folkestone (pagal kai kuriuos šaltinius, labai arti šio miesto), o antrasis - netoli prancūziško „Sungate“.
Smagu, kad iš šio miesto kyla tunelis po Lamanšo sąsiauriu. Ne, ne moderni, bet ta, kuri buvo iškasta 1880-aisiais. Taip, jau tada žmonės bandė žemyną susieti su salų karalyste. Be to, šio tunelio projektas buvo pasiūlytas daug anksčiau - planas buvo parodytas Napoleonui Pirmajam. Tačiau dėl įvairių priežasčių statyba buvo pradėta tik amžiaus pabaigoje.
Projektas nebuvo toks primityvus. Tada jie galvojo apie ventiliaciją ir apie nutekančio vandens išleidimą. Dėl politinių (taip, galbūt, finansinių) priežasčių statybos buvo nutrauktos. Bet tą tunelį pavyko pagilinti kelis kilometrus po sąsiaurio dugnu. Beje, tunelis vis dar egzistuoja.
Kaip matote, veidrodžio vietos pasirinkimas Prancūzijoje sukelia įdomių kultūrinių ir istorinių asociacijų.
O Doverio ir Folkestone plotas yra ne mažiau reikšmingas. Priklausomai nuo to, į kokį istorijos periodą žiūrite, tai buvo ir pirmosios Britanijos sienos įsibrovėlių kelyje iš žemyno, ir pirmieji vartai prekybai, ir apskritai draugai, iš žemyno.
Čia yra Liz Otojena „Garso veidrodžiai“- apčiuopiamas priminimas apie neatskiriamus britų ryšius su likusia Europa.