Hatteraso kyšulys („Pietų Atlanto kapinės“) yra viena pavojingiausių laivybos krypčių palei Amerikos rytinę pakrantę. Salos, vietinių gyventojų vadinamos Išoriniu krantu, arba Virginia Dare kopos, nuolat keičia savo formą ir dydį, todėl labai sunku pralėkti sąsiaurį net esant geram orui.
Per dažnai čia plintančias audras, bangas, rūkus, dėl dabartinės „pietinės miglos“ir „Persijos įlankos srovės pakilimo“, navigacija čia tampa tikrai lemtinga rizika. Sinoptikai nustatė, kad net per „įprastą“8 taškų audrą bangų aukštis ant vietinių seklumų siekia 13 metrų!
Vidutinis Golfo srauto greitis šalia rago yra apie 70 km / parą, 2 metrų sekliame Deimante (12 mylių nuo rago) ši galinga srovė susiduria su Šiaurės Atlanto srove, o tai lemia nuostabų reiškinį, pastebėtą tik čia: audros bangos išmeta stiprų riaumojimą. smėlis, kriauklės ir jūros putos su fontanais iki 30 metrų aukščio. Nedaugeliui pavyko pamatyti šį vaizdą ir iš ten ištrūkti gyvam.
Viena garsiausių rago aukų yra amerikiečių motorinis laivas „Mormackkite“(6 tūkst. Registruotų tonų), kuris šioje vietoje nuskendo 1954 m. Spalio 7 d. Kitas pagarsėjęs incidentas įvyko su „Diamond Shoals“švyturiu, kuris audros metu kelis kartus buvo nuplėštas nuo negyvų inkarų, kol galiausiai buvo išmestas per kopas į Pamlico įlanką.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Vėliau, 1942 m., Šį švyturį iš patrankų iššovė vokiečių povandeninis laivas. Karo metu fašistinių povandeninių laivų įgulos smėlio pakrantėse jautėsi labai ramiai: povandenininkai jiedu deginosi, plaukiojo ir netgi organizavo sporto renginius tiesiogine prasme po amerikiečių nosimi, o paskui sėdo į valtis ir terorizavo sąjungininkų laivus.
Nuo 1942 m. Sausio iki 1945 m. Vokiečiams šioje srityje pavyko nuskandinti 31 tanklaivį, 42 transportą, 2 keleivinius ir daug mažų laivų, pametant tik 3 povandeninius laivus (visus tris 1942 m. Balandžio - birželio mėn.). Kurį laiką vokiečiams pavyko paversti siaubingu pelerinu sąjungininku: tai, kas trukdė laivams, sutramdė jų manevrus, povandenininkai buvo tik naudingi. Tačiau jie taip pat bijojo dėl mažo gylio.
Kartas nuo karto nuolat juda pajūrio Hatteraso kyšulys atskleidžia savo aukas - gimsta prieš kelis šimtmečius čia mirę Anglijos laivų, Prancūzijos polakrų, Amerikos kirpimo mašinų ir škoonų bei vokiečių keturių stiebų baržų griaučiai.
Čia visur iš smėlio kyšo burlaivių stiebai ir kiemai, matosi surūdijusios, druskos valgomos garlaivių, laivo sudužusių naikintuvų ir povandeninių laivų lentos ir vamzdžiai.
Dabar Hatteraso kyšulio teritorija laikoma viena geriausių vietų lauke. Galinga gelbėjimo tarnyba atidžiai stebi visus pravažiuojančius laivus ir yra pasirengusi bet kokiu oru nedelsiant ateiti į pagalbą.
Tūkstančiai žmonių kasmet čia atvažiuoja kasti smėlio kopose, tikėdamiesi rasti senų laivų liekanas, ispanų dublius ar piratų lobius. Šimtai narų atidžiai tyrinėja seklumą ieškodami išnykusios Auksinės Armados. Daugelis čia atvyksta aplankyti Brolių Wrightų muziejaus. Juk būtent 1903 metų gruodžio 17 dieną žmogus pirmą kartą pakilo į orą. Orville'as Wrightas neatsitiktinai pasirinko „Hatteras“smėlio pakrantes savo eksperimento vieta. Nuo vandenyno nuolat pučiantis stiprus vėjas padėjo pirmajam pasaulio lėktuvui nulipti nuo žemės.
Kartais Hattero kyšulys atskleidžia savo paslaptis. Arba iš smėlio iškils prieš porą šimtų metų nuskendusio brigeto griaučiai, arba kopose staiga pasirodys surūdijęs povandeninio laivo korpusas. Praeina mėnuo ar du, ir visus šiuos daugybės tragedijų įrodymus vėl nušluoja negailestingas smėlis …