Tarptautinės kosminės stoties (TKS) asamblėja prasidėjo 1998 m. Nuo to laiko jis išaugo į milžinišką orbitos forpostą, kurio dydis buvo futbolo aikštės. Nors jo dydis yra įspūdingas, jis taip pat daro TKS patogiu taikiniu daugybei orbitoje esančių kosminių šiukšlių. Ar yra būdas apsiginti nuo jo ir kas nutiks, jei stotis susidurs su kokiu nors kosminiu objektu?
Mikrometeorito grėsmė
Žemės orbita yra judri vieta, nes aplink mūsų planetą plūduriuoja tūkstančiai objektų, kurių dydis neviršija kelių centimetrų, taip pat milijonai mažesnių gabalų. Taigi TKS neišvengiamai kiekvieną dieną nukenčia mikrometeoritai, tačiau, laimei, yra įdiegtos saugos priemonės, užtikrinančios, kad nenutiktų nieko katastrofiško.
Vienas žymiausių susidūrimų įvyko 2012 m., Kai mažas meteoritas atsitrenkė į stoties modulio langą. Avarinis užraktas automatiškai uždarė langus, kad nutekėjus būtų išvengta slėgio praradimo beorėje erdvėje. Tačiau žala nebuvo rimta ir nuotėkio neatsirado, todėl vėliau vožtuvas buvo pašalintas.
2013 m. Astronautai pastebėjo dar vieną įtaką TKS. Vienoje jos saulės kolektorių atsirado labai maža, maždaug kulkos dydžio skylė. Žala padaryta dėl nežinomos nuolaužos. „Džiaugiuosi, kad šis objektas nepasiekė korpuso“, - vėliau savo „Twitter“paskyroje parašė stoties vadas kanadietis Chrisas Hadfieldas.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Stoties korpusas yra sustiprintas, kad atlaikytų smūgius. Jis gali apdoroti iki 1 cm skersmens mikrometeoritus. Jei į korpusą patenka didesnis meteoritas, kyla punkcijos pavojus, dėl kurio stotyje gali sumažėti slėgis.
Apsauginė zona
Kad būtų išvengta tokių incidentų, stotis turi apsaugos zoną, kad aplink ją būtų galima išmatuoti kelis kilometrus erdvės. Ją seka Jungtinių Valstijų kosmoso stebėjimo sistema. Jei aptinkama didelių šiukšlių, patenkančių į šią zoną, stotis perkeliama naudojant laive esančius giroskopus ir vairo mechanizmus, kad išeitų iš pavojingos zonos.
„TKS pradės manevruoti toliau nuo objekto, jei susidūrimo tikimybė bus didesnė nei 1 iš 10 000“, - sakė NASA viešųjų ryšių pareigūnas Danielis Huotas. - Tai dažniausiai nutinka maždaug kartą per metus (nors 2016 m. Tokių manevrų nebuvo). Per visą stoties istoriją buvo 23 kosminių šiukšlių vengimo atvejai “.
Tačiau negalima teigti, kad ši sistema yra nepriekaištinga. Kai kuriais atvejais objektas gali būti matomas per vėlai, kad TKS būtų suteikta laiko manevruoti. Tokiu atveju įgula turi būti evakuota į erdvėlaivį „Sojuz“, kuris veikia kaip gelbėjimo valtis.
Susidūrimas su dideliu objektu
Jei TKS susiduria su dideliu objektu, jo išsaugoti neįmanoma. Tokiu atveju įgula turės atsiskirti ir grįžti į Žemę. Stotyje bet kuriuo metu yra iki šešių žmonių. Visi jie prireikus galės evakuotis dviem erdvėlaiviais „Sojuz“, po tris žmones. Tokios evakuacijos įvyko kelis kartus, įskaitant 2015 m., Nors įgulos niekada nereikėjo atskirti.
Nuo 2000 m. Lapkričio 2 d. TKS nuolat dirbama, todėl šio gynybos scenarijaus negalima vadinti idealiu. Tačiau stotį daugiausia galima valdyti iš Žemės, todėl astronautai prieš išvykdami tiesiog turės uždaryti daugelį liukų, kad izoliuotų modulius.
Nors susidūrimo atveju, kai būtina evakuuotis, įgulai teks laikytis kelių procedūrų. Jei smūgio metu stoties korpusas bus pažeistas, jis pradės prarasti slėgį. Borto jutikliai galės nustatyti jo skirtumą ir duoti garso signalą. Be to, įgula taip pat gali aptikti slėgio pokyčius.
Būtinos procedūros
Įsijungus pavojaus signalui, įgula turės atlikti keletą procedūrų: įspėti, rinkti, dirbti - tai yra bendrasis avarinis atsakas. Įgulos nariai turės susirinkti pagrindiniame Rusijos centre, vadinamame „Zvezda“, nes tai užtikrins, kad jie galės saugiai pasiekti erdvėlaivį „Sojuz“ir prireikus atsikabinti.
Komandos nariai turės dirbti, kol slėgis pasieks pavojingai žemą lygį. Jei iki šio laiko jie negalės pašalinti nuotėkio, jie turės užsandarinti sugadinto segmento liukus. Žalos pobūdis nulems, ar verta erdvėlaivyje izoliuoti įgulą.
Žala laivams evakuoti
Taip pat gali atsitikti taip, kad slėgio nuostoliai atsiranda viename iš „Sojuz“erdvėlaivių. Tokiu atveju įgulos nariai veiks atsižvelgdami į tai, kuri laivo dalis buvo apgadinta. Kiekvienas erdvėlaivis „Sojuz“turi tris segmentus, tačiau norint grįžti į Žemę, reikia tik vieno (nusileidimo modulio). Jei sugadintas kitas segmentas, pavyzdžiui, orbitos modulis, įgula vis tiek gali saugiai grįžti namo.
Bet jei slėgio nuostoliai įvyksta būtent vieno erdvėlaivio „Sojuz“nusileidimo modulyje, įgula turės rankiniu būdu jį atblokuoti, likdama stotyje, ir išsiųsti į nepilotuojamą pakartotinį įėjimą. Šiuo atveju greičiausiai TKS bus paleistas naujas nepilotuojamas erdvėlaivis „Sojuz“, kad būtų galima saugiai grąžinti įgulą į Žemę, tačiau vėliau.
Stoties slėgio mažinimas
Be to, stotyje gali sumažėti slėgis. Tokiu atveju komanda naudos vartus, kad sulaikytų izoliacijos nuotėkį. Jos nariai palaipsniui naudos liukus darbui ten, kur įvyko nuotėkis, Rusijos ar Amerikos segmente, ir tada izoliuos sugadintą modulį.
Nustačius sugadintą modulį ir užtikrinus įgulos saugumą, astronautai turės išspręsti šią problemą kartu su komanda Žemėje. Tikėtina, kad nuotėkio greitis bus labai lėtas, o kai modulyje susidaro vakuumas, įgula gali pradėti ieškoti sprendimo.
Stotyje yra įranga, kuria galima ištaisyti žalos vietą, tačiau tam, greičiausiai, du astronautai turės atlikti kosminį pasivaikščiojimą už stoties. Jie taip pat gali dėvėti kostiumus viduje, kad pašalintų žalą, kaip tai buvo padaryta anksčiau Mir kosminėje stotyje 1990-ųjų pabaigoje.
"Didžiausias prioritetas yra įgulos saugumas", - sakė Huot. „Niekada nesiųsime astronautų į nesandarų modulį, nebent esame visiškai įsitikinę, kad turime planą saugoti įgulą ir likusį TKS.“
Grėsmė sunkiai sužeisti
Jei žalos nepavyks ištaisyti, visa įgula turės palikti stotį ir grįžti į Žemę, kaip minėta anksčiau. Žinoma, yra scenarijų, kai žala gali būti daug rimtesnė, tada slėgio mažinimas įvyks daug greičiau. Pasak Huoto, buvo sukurtos procedūros, įskaitant stoties perkėlimą, kurios yra skirtos užkirsti kelią tokioms didelėms ekstremalioms situacijoms.
Planuojama, kad TKS orbitoje išliks bent iki 2024 m., Nors galbūt ir ilgiau. Tikimės, kad įgulai niekada nereikės evakuotis.
Anna Pismenna