Mažas ekranas atšoka priešais tave, garso kokybė yra baisi, nuolatiniai pertraukimai. Žiūrėti filmą skrendant nėra malonus malonumas. Nepaisant to, nuolatiniai „skrajutės“turi atsidurti situacijoje - arba savo akimis pamatyti - kaip nekenksmingiausi filmai skrydžio metu virsta kino šedevrais. Net tokios lengvabūdiškos komedijos kaip „Simpsonai“gali priversti keleivius verkti.
Fizikas ir televizijos laidų vedėjas Brianas Coxas ir muzikantas Edas Sheeranas prisipažino, kad žiūrint filmus lėktuvuose jie tampa pernelyg emocionalūs. Londono Getviko oro uosto apklausa parodė, kad 15% vyrų ir 6% moterų teigė, kad dažniau verkia žiūrėdami filmą lėktuve nei namuose.
Viena didžiausių aviakompanijų prieš žiūrėdama net pradėjo įspėti keleivius apie „pernelyg didelį stresą emocinei būsenai“, o tai gali juos sutrikdyti.
Yra daugybė teorijų, kodėl skraidymas gali padaryti keleivius labiau pažeidžiamus ašaromis - artimųjų nebuvimas, nerimas prieš kelionę, namų ilgesys. Tačiau yra ir įrodymų, kad viso to priežastis gali būti pats skrydis.
Naujausi tyrimai rodo, kad buvimas 10 kilometrų virš žemės, sandariame metaliniame vamzdyje gali keistai reaguoti į mūsų protą, pakeisti nuotaiką, jausmus ir netgi sukelti jo niežėjimą.
„Praeityje šia tema nebuvo atlikta daug tyrimų, nes tai nėra didelis dalykas sveikiems žmonėms“, - sako Jochenas Hinkelbeinas, Vokietijos aviacijos ir kosmoso medicinos draugijos pirmininkas ir Kelno universiteto neatidėliotinos medicinos direktoriaus pavaduotojas. „Tačiau kai oro transportas tampa pigesnis ir populiarėja, vyresni, mažiau sveiki žmonės pradeda keliauti oru. Taigi susidomėjimas “.
Hinkelbeinas yra vienas iš nedaugelio tyrėjų, dabar tiriančių, kaip skrydžio metu patiriamos sąlygos gali paveikti žmogaus kūną ir protą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Neabejotina, kad kabina yra labiausiai intriguojanti lankytina vieta. Nuostabi aplinka, kurioje oro slėgis proporcingas 2,4 kilometrų aukščio kalnui. Drėgmė yra mažesnė nei sausiausiose pasaulio dykumose, o į saloną pumpuojamas oras atvėsinamas iki 10 laipsnių Celsijaus, kad būtų pašalinta perteklius, kurį laive turi kūnai ir elektronika.
Sumažėjęs oro slėgis kelionės metu gali sumažinti deguonies kiekį keleivių kraujyje 6-25%. Ligoninėje su tokiais rodikliais gydytojai jau skiria papildomą deguonį. Tai saugu sveikiems keleiviams, tačiau vyresnio amžiaus žmonės gali patirti kvėpavimo problemų, taip pat tiems, kurie jau turėjo tokių problemų.
Tačiau buvo tyrimų, kurie parodė, kad gana lengva hipoksija (deguonies trūkumas) gali pakenkti mūsų gebėjimui aiškiai mąstyti. Esant deguonies lygiui, atitinkančiam 3,6 kilometrų aukštį, sveiki suaugusieji gali pastebėti reikšmingus atminties pokyčius, gebėjimą apskaičiuoti ir priimti sprendimus. Todėl aviacijos valdžia reikalauja, kad pilotai dėvėtų deguonies kaukes, jei slėgis kabinoje prilygsta aukštumui, viršijančiam 3,8 kilometro.
Kas neįprasta, įrodyta, kad oro slėgis 2,1 kilometro atstumu pailgina reakcijos laiką - blogos naujienos tiems, kuriems patinka žaisti kompiuterinius žaidimus skrendant.
Taip pat buvo atlikta tyrimų, kurie parodė, kad deguonies lygiu, atitinkančiu 2,4 kilometro aukštį, gali šiek tiek sumažėti pažinimas ir sprendimas, kaip ir orlaivių kabinose. Vargu ar dauguma mūsų pastebės pokyčius.
„Sveikam žmogui - pilotui ar keleiviui - šiame aukštyje neturėtų kilti kognityvinių problemų“, - sako Hinkelbeinas. "Jei žmogus nėra visiškai sveikas arba kažkas serga gripu, hipoksija gali taip sumažinti deguonies prisotinimą, kad išryškėja kognityvinis deficitas".
Tačiau Hinkelbeinas taip pat sako, kad lengva hipoksija, kurią patiriame skrisdami, gali turėti kitą lengvai atpažįstamą poveikį mūsų smegenims - pavyzdžiui, mes pavargstame. Hipobarinių kamerų ir neaklimatizuoto karinio personalo, atvykstančio į kalnuotas vietoves, tyrimai parodė, kad trumpalaikis buvimas mažiausiai 3 kilometrų aukštyje gali padidinti nuovargį, tačiau kai kuriems žmonėms tai pasireiškia ir žemesniame aukštyje.
„Kiekvieną kartą, kai sėdžiu lėktuve po pakilimo, jaučiuosi pavargęs ir galiu lengvai užmigti“, - paaiškina Hinkelbeinas. - Nėra taip, kad dėl deguonies trūkumo mane užmirštų, tačiau prie to tikrai prisideda hipoksija “.
Jei sugebėsite pakankamai ilgai atmerkti akis, kad matytumėte silpną kabinos šviesą, pajusite kitokį sumažėjusio oro slėgio poveikį. Naktinis žmogaus regėjimas gali pablogėti 5–10% tik 1,5 kilometro aukštyje. Taip yra dėl to, kad tinklainėje esančio fotoreceptoriaus ląstelės, reikalingos naktiniam matymui, labai reikalauja deguonies ir vargu ar gali gauti viską, ko reikia dideliame aukštyje, o tai sumažins jų efektyvumą.
Skrydis taip pat daro didelę žalą mūsų pojūčiams. Žemo oro slėgio ir drėgmės derinys gali sumažinti mūsų skonio receptorių jautrumą sūriems ir saldiems dalykams iki 30%. „Lufthansa“tyrimas taip pat parodė, kad pomidorų sultys skonis geriau skrendant.
Sausas oras taip pat gali apiplėšti mūsų uoslę, paversdamas maistą beskoniu ir švelniu. Štai kodėl daugelis aviakompanijų į savo patiekalus įtraukia pagardų, kad jie būtų malonūs absorbcijai skrydžio metu. Galbūt gerai, kad skrydžio metu mūsų uoslė silpnėja. Kadangi pasikeitus oro slėgiui, dujos tampa dažnesnės.
Ir nors perspektyva kvėpuoti kūno keleivių bendrakeleiviais jums netrukdo, slėgio kritimas taip pat kelia nerimą. 2007 m. Atliktas tyrimas parodė, kad po trijų valandų aukštyje, kaip ir kabinoje, žmonės pradeda skųstis dėl nepatogumų.
Pridėkite prie to mažai drėgmės ir nenuostabu, kad mums sunku sėdėti ramiai ilguose skrydžiuose. Austrijos mokslininkų tyrimas parodė, kad skrydis tolimais atstumais gali išdžiovinti odą 37% ir sukelti niežėjimą.
Žemas oro slėgis ir drėgmė kitą dieną taip pat gali sustiprinti alkoholio ir pagirių poveikį. Bet tai vis tiek gėlės. Pasiruoškite tikrai blogoms naujienoms.
„Nerimas gali padidėti dėl hipoksijos“, - aiškina Valerie Martindale, Londono Kingo koledžo aviacijos ir kosmoso medicinos asociacijos prezidentė. Nerimas nėra vienintelis nuotaikos aspektas, kuris gali pasikeisti skrydžio metu. Daugybė tyrimų parodė, kad buvimas aukštyje gali padidinti neigiamas emocijas, įtampą, padaryti žmones piktesnius, mažiau energingus ir trukdyti valdyti stresą.
„Mes parodėme, kad kai kurie nuotaikos aspektai gali pasikeisti, kai slėgis salone prilygsta 2–2,5 km aukščiui“, - sako vidutinės hipoksijos poveikį žmonėms tyrinėjantis Naujosios Zelandijos Masės universiteto ergonomikos profesorius Stephenas Leggas. Tai gali paaiškinti, kodėl kai kurie keleiviai gali verkti dėl skrydžio vidurio, tačiau dauguma šiame tyrime ištirtų efektų turėtų pasirodyti virš aukščio, kuriuo paprastai skraido keleiviniai lėktuvai. Vidutinis dehidracija, pasak Leggo, taip pat gali turėti įtakos nuotaikai.
"Mes labai mažai žinome apie kelių lengvų stresorių poveikį sudėtingam mąstymo ir nuotaikos procesams", - priduria jis. „Tačiau mes žinome, kad bendras nuovargis neabejotinai siejamas su tolimųjų reisų skrydžiais, todėl esu linkęs manyti, kad šių poveikių derinys sukelia„ skrydžio nuovargį “.
Taip pat yra tyrimų, rodančių, kad ūgis gali padaryti žmones laimingesnius.
Vašingtono universiteto kinematografijos ir žiniasklaidos profesorius Stephenas Groeningas mano, kad laimę galima išreikšti ašaromis. Skrydžio nuobodulys ir palengvėjimas, kurį suteikia filmas, kartu su mažo ekrano ir ausinių privatumu gali sukelti džiaugsmo, o ne liūdesio ašaras.
„Skrydžio pramogų prietaisų konfigūracija sukuria artumo efektą, kuris gali sustiprinti emocinius atsakus“, - sako Gröningas. „Galite verkti lėktuve nuo palengvėjimo, nebūtinai nuo liūdesio.
Hinkelbeinas rado dar vieną keistą žmogaus kūno pokytį, kuris gali trukdyti normaliam mūsų kūno funkcionavimui. Net 30 minučių komerciniame lėktuve galima pakeisti su imunine sistema susijusių molekulių pusiausvyrą. Tai yra, žemas oro slėgis gali pakeisti mūsų imuninės sistemos veikimą.
Jei skraidymas iš tikrųjų pakeis mūsų imuninę sistemą, tai ne tik padarys mus labiau pažeidžiamus nuo infekcijos, bet ir pakeis mūsų nuotaiką.
„Žmonės įpratę manyti, kad keliaudami dėl peršalimo ar gripo serga dėl klimato pokyčių“, - sako Hinkelbeinas. „Tačiau priežastis gali būti imuninio atsako pasikeitimas skrydžio metu. Tai turėtų būti išsamiau išnagrinėta “.
Jei mūsų imuninė sistema skrydžio metu pasikeis, tai ne tik padarys mus labiau pažeidžiamus nuo infekcijų, bet ir pakeis mūsų nuotaiką. Manoma, kad uždegimas gali būti susijęs su depresija.
„Dėl uždegiminio atsako po vakcinos nuotaika gali sumažėti 48 valandas“, - sako Ed Bullmore'as, Kembridžo universiteto psichiatrijos vadovas, tiriantis, kaip imuninė sistema veikia nuotaiką. „Būtų įdomu, jei 12 valandų skrydis į kitą pasaulio kraštą sukeltų kažką panašaus“.
Ilja Khelis