Būdamas Magnitogorsko gyventojas, vietinėje spaudoje dažnai matau stebėtojų stebėtus nepažįstamus skraidančius objektus danguje virš miesto ir jo apylinkių. Daugelis sako, kad kaltas MMK (strateginės reikšmės metalurgijos gamykla mieste), Arkaimo artumas ir apskritai Uralo kalnai, garsėjantys įvairiais anomaliais reiškiniais. Žemiau pateiktas klasikinis NSO pastebėjimo virš Magnitkos atvejis, užfiksuotas prietaisų ir dispečerių bei vėliau klasifikuotas.
2008-06-26 22-15 valandą ankstyvojo perspėjimo ir ankstyvojo perspėjimo sistemos „Sivuch“(esančioje už televizijos centro - radarai) valdymo centre užfiksuota, kad 185 km aukštyje žemės atmosfera, 370 km atstumu nuo Magnitogorsko (iš vakarų) pasirodė keturi objektai, kurių skersmuo maždaug 75 metrai kiekvienas
- „Salik.biz“
Nuotrauka: NSO, matytas Magnitkoje 2006 m. Gruodžio 21 d. Šviesus rutulys lėtai riedėjo per dangų. Tada jis išnyko, o jo vietoje išaugo ploni blizgantys stulpai.
Po 2 minučių objektai įgavo 19 000 km / h greitį ir per 8 sekundes nukrito iki 470 metrų aukščio Solenoe ežero srityje, taip trukdydami numatytam orlaivių nusileidimui iš Maskvos ir Sankt Peterburgo prie Magnitkos aerodromo. Vizualinis objektų stebėjimas buvo nustatytas iš aerodromo, objektai nepateko į visų zonų radijo ryšį, o reagavo į oro uosto tarnybos teikiamus šviesos signalus (kilimo ir tūpimo tako pabaigoje įmontuotas lemputes). Pagal aprašymą daiktai buvo sidabrinės lėkštutės formos, judantys 8 minutes šalia kilimo ir tūpimo tako. Po kilimo ir tūpimo tako galinių žibintų davė šviesos signalą, kurį priėmė Tarptautinė aviacijos asociacija ir reiškė nurodymą pereiti į saugų atstumą į kairę kilimo ir tūpimo tako pusę, staiga, iš vietos, per 1,2 sekundės, objektai buvo virš „Sivuch“sistemos radarų. Pravoberezhny rajono vidaus reikalų departamente 22-35 valMagnitogorskas pradėjo skambučius, kad Telecentro srityje maždaug 800 metrų aukštyje nuo žemės paviršiaus buvo pastebėti 4 lėkštutės formos objektai. „MM 1236“skrydžio Maskva - Magnitogorskas įgulos vadas ruošiasi tūpti iš sklandymo tako iš pietinio apskritimo, naudodamas pavaras Magnitogorsko oro uoste, išlipdamas iš kalnų (atstumas apie 230 km nuo miesto), nuo 1950 m aukščio, apie 22–47 metus, apie vizualų stebėjimą. keturi sidabriniai diskai Magnitorgorsko telecentro srityje ir iškart iš valdymo salės gavo komandą apie būtinybę atlikti mažiausiai 4 apskritimus 1200 metrų aukštyje, o specialistai tikrina, ar šie objektai sukuria trukdžius orlaivio nusileidimui.„MM 1236“skrydžio Maskva - Magnitogorskas įgulos vadas ruošiasi tūpti iš sklandymo tako iš pietinio apskritimo, naudodamas pavaras Magnitogorsko oro uoste, kai palieka kalnus (atstumas nuo miesto apie 230 km), nuo 1950 m aukščio, apie 22–47 metus, apie vizualų stebėjimą. keturi sidabriniai diskai Magnitorgorsko telecentro srityje ir iškart iš valdymo salės gavo komandą apie būtinybę atlikti mažiausiai 4 apskritimus 1200 metrų aukštyje, o specialistai tikrina, ar šie objektai sukuria trukdžius orlaivio nusileidimui.„MM 1236“skrydžio Maskva - Magnitogorskas įgulos vadas ruošiasi tūpti iš sklandymo tako iš pietinio apskritimo, naudodamas pavaras Magnitogorsko oro uoste, kai palieka kalnus (atstumas nuo miesto apie 230 km), nuo 1950 m aukščio, apie 22–47 metus, apie vizualų stebėjimą. keturi sidabriniai diskai Magnitorgorsko telecentro srityje ir iškart iš valdymo salės gavo komandą apie būtinybę atlikti mažiausiai 4 apskritimus 1200 metrų aukštyje, o specialistai patikrins šių objektų tikimybę kištis į orlaivio nusileidimą.iš 1950 m aukščio pranešė 22–47 val. apžiūrėjęs keturių sidabrinių diskų apžiūrą Magnitorgorsko telecentro srityje ir iškart iš valdymo salės gavo komandą apie būtinybę atlikti mažiausiai 4 apskritimus 1200 metrų aukštyje, o specialistai patikrins, ar šie objektai gali kištis į orlaivio nusileidimą.iš 1950 m aukščio pranešė 22–47 val. apžiūrėjęs keturių sidabrinių diskų apžiūrą Magnitorgorsko telecentro srityje ir iškart iš valdymo salės gavo komandą apie būtinybę atlikti mažiausiai 4 apskritimus 1200 metrų aukštyje, o specialistai patikrins, ar šie objektai gali kištis į orlaivio nusileidimą.
Į Magnitogorsko oro uosto dispečerių prašymą dėl galimų bandymų „Sivuch“sistemos valdymo centras gavo atsakymą, kad testai nebuvo vykdomi, o dispečerė susisiekė su komanda ir paprašė leidimo pakelti „MiG-29“perėmėjo jungtį iš Ufos aerodromo.
22–59 metu Ufoje buvo įspėti 4 „MiG-29“skrydžiai. Tačiau 23–14, kai perėmėjai pradėjo artėti prie taikinių, šie objektai staigiai pakilo (pagal radarus: 55 kilometrai per 6 sekundes) ir pasitraukė į vakarus 46 000 km / h greičiu.
Remiantis šiais faktais, vykdomi 3 tyrimai: 1) Rusijos Federacijos transporto ministerija (susijusi su tuo metu kylančia grėsme tuo metu tūpiančių skrydžių keleivių saugumui ir oro uosto dispečerių veiksmų adekvatumui) 2) Rusijos Federacijos gynybos ministerija („Sivuch“sistemos dispečerių veiksmų adekvatumas ir laikinieji keltuvai. - galima grėsmė miesto gyventojų saugumui) 3) Magnitogorsko miesto vidaus reikalų departamento tyrimas - Gynybos ministerijos prašymu renkami liudytojų parodymai: informacija - objektų aprašymai, nustatant tikslią jų vietą.
Rusijos Federacijos transporto ministerija iškėlė baudžiamąją bylą Magnitogorsko oro uosto dispečeriams ir jūrų liūtų sistemos dispečeriams „Grėsmės orlaivių keleivių saugumui tūpimo metu sukūrimas“.
Rusijos Federacijos gynybos ministerijos įsakymas, Uralo karinės apygardos vadas - neatskleisti informacijos apie tai, kas įvyko, imtis visų būtinų priemonių, įskaitant gretų ir pareigų atėmimą.