Vadinamųjų juodųjų sraigtasparnių paslaptis gyvuoja daugelį metų ir buvo siejama su NSO, iškreiptais galvijų lavonais ir kitais nepaaiškinamais reiškiniais.
Tačiau nuo 1993 m. JAV danguje pastebimi juodi sraigtasparniai, kartais lydintys tamsius trikampius NSO, o kartais - pavienėse grupėse. Šie objektai gavo savo pavadinimą dėl panašumo į karinius sraigtasparnius. Jie yra juodi ir ant jų nėra jokių identifikavimo ženklų. Liudininkai dažnai pastebi juos skraidantys, paprastai virš medžių viršūnių, retai apgyvendintose JAV vietose. Jų skrydžio greitis neviršija 160 kilometrų per valandą. Sraigtasparnio kabinų stiklas yra nudažytas juodai ir neįmanoma pamatyti, kas vyksta už jų.
- „Salik.biz“
Dažniausiai juodieji sraigtasparniai buvo stebimi Napos grafystėje (Kalifornijoje) ir daugiausia naktį. Žiniasklaida lėtai pranešė apie neįprastus NSO, nes jie manė, kad pastarieji yra kariniai taikiniai.
„Napa News“korespondentas Mathiasas Grisi susidomėjo šiuo reiškiniu ir nusprendė pats atlikti tyrimą. Vietos oro pajėgų vadovybė paneigė bet kokį ryšį su juodaisiais sraigtasparniais. Grisi kalbėjosi su daugybe liudininkų. Štai vieno iš jų, Napos gyventojo Henriko Richardsono, istorija:
- Naktį negalėjau miegoti, o aš išėjau pasiimti gryno oro. Ryškios žvaigždės spindėjo tolygia šviesa, staiga šiaurės rytinėje dangaus dalyje žvaigždės išnyko, tarsi jas apimtų debesys. Pastebėjau tamsią dėmę, judančią per dangų link Napos. Po kelių minučių pamačiau didžiulį trikampį objektą šviesesniame fone ir sraigtasparnį šalia kiekvieno trikampio kampo. Vasaros nakties tyloje pasigirdo būdingas sraigtų garsas. Tiek trikampis, tiek sraigtasparniai buvo visiškai juodi.
Apklausęs šimtus liudytojų, žurnalistas išsiaiškino, kad Napos apygardos danguje pasirodę objektai buvo skirtingos konstrukcijos ir išvaizdos. Dažniausiai liudininkai pamatė skraidančius objektus, panašius į karinį sraigtasparnį UH-1, kurį JAV kariuomenės būriai naudojo Vietname. Skrendant šiuo sraigtasparniu, kurį karo metu kareiviai vadino „darbiniu arkliu“, girdimas būdingas tolimas garsas. Jį gamina dvigubi peiliukai. Todėl apie sraigtasparnio priartėjimą galite žinoti dar prieš jam pasirodant regėjimo lauke. Akivaizdu, kad tokio tipo objektus matė Richardsonas.
Antrojo tipo juodasis sraigtasparnis Grisi pavadintas „Cobra“dėl panašumo į karinį sraigtasparnį AN-1 COBRA. Šie objektai skleidžia panašų garsą, tačiau yra žymiai didesni nei UH-1. „Kobros“yra labai siauros, jas iš priekio matę apžvalgininkai tvirtina, kad žvelgiant iš šios perspektyvos automobiliai beveik nesiskiria tamsaus dangaus fone. Atitinkamame sraigtasparnyje „AN-1 COBRA“šį efektą sukelia projektavimo ypatybė. Pilotas yra virš ginklo atsakingo pareigūno ir už jo. Panašus į kranto apsaugą.
Pastarasis išsiskiria dideliu skrydžio diapazonu ir patikimumu ir netgi gali nusileisti ant automobilio stogo. Šio tipo sraigtasparnis naudojamas keliaujant JAV prezidentui. Korespondentui pavyko surasti tik du liudytojus, mačiusius „jūros eržilą“. Renginys įvyko 1998 m. Kovo 22 d. Ribojamoje vietoje prie Groom ežero. Stebėtojams pavyko nufotografuoti vieną objektą, kuris šiuo metu yra Grisi's.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Kitas tipas, pavadintas „bananu“dėl savo panašumo į karinį sraigtasparnį CH-47, negali būti painiojamas su jokiu kitu. Objektas iš tikrųjų primena bananą savo forma, CH-47 buvo sukurtas sunkiems kroviniams gabenti ir gali priimti daug žmonių ir įrangos. „Juodoji“sraigtasparnio versija buvo ne kartą matyta. 1996 m. Ant Mičigano ežero kranto į šiaurę nuo Čikagos nusileido bananas ir atsirado grupė juodų uniformų vyrų.
Apie įvykį pranešta vietos šerifui, tačiau jam atvykus į įvykio vietą juodasis sraigtasparnis kartu su keleiviais jau buvo pakilęs. Iškrovimo tikslas liko neaiškus. Nepažymėti bananai keletą kartų buvo pastebėti Oklahomoje, kur jie pasirodė grupėmis arba lydimi kobros. Vienam iš liudininkų netgi pavyko nufilmuoti „juodus bananus“mėgėjiška vaizdo kamera. Karo ekspertai, kuriems Grisi parodė juostą, tvirtina, kad objektai yra labai panašūs į sraigtasparnius CH-47.
Kitas tipas (kodiniu pavadinimu „hibridas“) yra sraigtasparnio ir lėktuvo kryžius. Propeleris yra viršuje, kaip ir įprastas sraigtasparnis, o sparnai primena lėktuvą. Ilinojaus valstijoje pasirodė „hibridai“, lydintys trikampius NSO, kurie prieš keletą metų dažnai buvo matomi valstijos danguje. Daugeliu atvejų liudininkai pranešė apie „hibridų“gabenamus krovinius ilgomis virvėmis.
Vienas iš 1997 m. Lapkričio 20 d. Juodųjų „hibridinių“sraigtasparnių pasirodymo liudytojų Olafas Croesas patikino Grisi, kad „ant objektų sparnų buvo didelis užrašas„ Amerikos karo paukščiai “. Po ilgo tyrimo užsispyręs korespondentas išsiaiškino, kad Ilinojaus valstijoje, kaip ir visose kitose JAV valstijose, nėra registruotos bendrovės tuo pačiu pavadinimu, Grisi „Hercules“įvardyti objektai yra panašūs į karinius sraigtasparnius C-130 Hercules.
Abiem būdingi labai žemi ir lėti skrydžiai, taip pat didelis naudingas krovinys. Herkus dažniausiai buvo matomas Šiaurės Ohajo valstijoje, kur jie pasirodė pavieniui, kartais grupėmis, o kartais lydimi trikampių NSO.
Grisi paskelbė nemažai straipsnių ir parengė radijo reportažą juodojo sraigtasparnio tema. Jis rado per šimtą jų pasirodymo liudininkų Kalifornijoje ir kitose valstijose liudininkų. Visais kitais, išskyrus aukščiau išvardintus, atvejais objektai neturėjo jokių atpažinimo ženklų (o tai iš esmės kelia abejonių dėl Olafo Croeso pranešimo). Žurnalistas susisiekė su kariniais ekspertais, kurie vieningai tvirtina, kad visų rūšių juodieji sraigtasparniai, išskyrus „hibridus“, yra labai panašūs į karinius sraigtasparnius, tarnaujančius oro pajėgose. Tačiau Karinių oro pajėgų spaudos tarnyba tvirtina, kad juodieji sraigtasparniai neturi nieko bendra.
Taip atsitiko, kad liudininkai pamatė tūpimą sraigtasparnį, šalia kurio stovėjo juodų drabužių žmonės su daiktais, labai panašiais į automatinius ginklus.
Kelių Masačusetso šeimų teigimu, 1997 m. Kovo mėn. Juodaodžiai vyrai kasdien skraidė sraigtasparniu. Tuo pačiu metu automobiliai neturėjo jokių atpažinimo ženklų ir skrido nedideliame aukštyje, vos už kelių metrų virš žemės. Kai kuriais atvejais liudytojai, tarp jų keli policijos pareigūnai, bandė priartėti prie objektų, tačiau jie akimirksniu pabėgo. Nebuvo užfiksuotas nė vienas juodųjų sraigtasparnių ar jų keleivių agresyvaus elgesio atvejis.
Čia yra ištrauka iš interviu, kurį Grisi turėjo su Naujosios Meksikos policijos pareigūnu Matthew Hughesu:
- 1996 m. Gruodžio 24 d., Budėdamas, radijo ryšiu gavau nurodymą vykti į vieną iš netoliese esančių fermų, kur, pasak savininko, plėšikai atvyko sraigtasparniu. Nusprendžiau, kad tai buvo bepročio kliedesys, tačiau turėjau paklusti nurodymui. Kadangi pranešimo metu mano automobilis nebuvo toli nuo ūkio, į įvykio vietą atvykau per dešimt minučių. Buvo vėlyvas vakaras. Tolimame ūkio gale, netoli ūkinio pastato, stovėjo nedidelis aparatas, labai panašus į sraigtasparnį.
Kiek buvo galima pamatyti sutemose, sraigtasparnis buvo visiškai juodas. Neradęs fermos savininko, aš išlipau iš patrulinio automobilio ir pajudėjau keisto aparato link. Tą pačią akimirką išgirdau būdingą švilpimo garsą, oro sraigto mentės pradėjo judėti ir „sraigtasparnis“pabėgo. Toje vietoje, kur stovėjo pabėgusi transporto priemonė, pėdsakų nebuvo pastebėta. Namuose ūkio savininkas mane pasitiko su šautuvu rankose, likusi šeima pasislėpė rūsyje.
Ūkininkas pasakojo, kad juodas sraigtasparnis nusileido maždaug prieš valandą, o du juodaodžiai vyrai iš jo išlipo su automatiniais ginklais rankose. Anot savininko, nežinomi žmonės pateko į tvartą, kuris tarnavo kaip trąšų saugykla. Jis pradėjo šaukti nepažįstamiems žmonėms, kad išeitų iš teritorijos, nedrįso prieiti arčiau. Nepažįstamieji neatsakė ir visai nekreipė dėmesio į ūkio savininką. Teko kviesti policiją.
Hughesas formoje parašė pranešimą apie įvykį, tačiau jis nežino, ar buvo atliktas koks nors šio įvykio tyrimas. Grisi dokumentacijoje yra informacijos apie juodųjų sraigtasparnių pasirodymą Kolorado, Teksaso, Tenesio, Mičigano, Nebraskos, Vajomingo, Montanos, Ohajo, Pietų Dakotos, Minesotos, Masačusetso, Naujosios Meksikos, Ilinojaus ir Kalifornijos valstijose.
Straipsniai apie šiuos NSO buvo paskelbti kai kuriose žiniasklaidos priemonėse, visų pirma laikraščiuose „Los Angeles Time“, „Kilgore News“, „Denver Post“, tačiau juose esančios informacijos yra labai mažai. Juodųjų sraigtasparnių stebėjimai buvo užfiksuoti nuo spalio iki gegužės, maksimalus aktyvumas sumažėja gruodžio ir kovo mėnesiais. Pasak Grisi, objektai dažniausiai pasirodė Kolorado valstijoje, po jos - Teksase.
Tyrimo metu žurnalistas susitiko su mėgėju ufologu iš Teksaso Thomasu Adamsu, kuris savarankiškai užfiksavo dešimtis „sraigtasparnių“stebėjimų skirtingose valstijose. Analizuodamas surinktą informaciją, Grisi padarė išvadą, kad yra kažkokios požeminės bazės, kuriomis būtų galima aptarnauti šias skraidančias mašinas. Kaip rodo faktai, tokios bazės yra Teksase ir Kolorado valstijoje bei galbūt kitose valstijose.
JAV yra požeminės bazės tiek karinei technikai, tiek žmonėms. Žurnalistą pasiekė gandai, kad Byte Sulphur Springs mieste, Vakarų Virdžinijoje, prie viešbučio buvo slaptas bunkeris. Įėjimas į požemines patalpas yra viešbučio rūsyje ir uždaromas sunkiomis švininėmis durimis. Bunkeryje yra vandens ir maisto atsargų, elektroninės įrangos ir gyvenamųjų kambarių. Korespondentui pavyko surasti liudytoją, anksčiau dirbusį viešbutyje. Jis teigė buvęs susitikęs su žmonėmis, aptarnaujančiais bunkerį. Anot šio liudytojo, bunkeris buvo pastatytas tuo pačiu metu kaip ir viešbutis, jis skirtas kongresmenams branduolinio karo atveju.
Žurnalisto teigimu, spaudos pranešimų retumas ir valdžios institucijų nenoras tirti NSO ištakas rodo, kad juodieji sraigtasparniai yra slapti Pentagono ir Nacionalinio saugumo agentūros kariniai įvykiai. Negalėjimas rasti NSO bazių rodo, kad pastarosios yra uždarose karinėse zonose.
Ne visi sutinka su Grisi. Daugelis ufologų mano, kad juodųjų sraigtasparnių reiškinys turi nežemišką kilmę. Anot Thomaso Adamso, ateiviai tyrinėja Žemę ir šiuo tikslu yra sukūrę transporto priemones, panašias į sraigtasparnius žmonėms, kad nesužavėtų jų Žemės gyventojų išvaizda. Šiuo metu Grisi tęsia tyrimą, o juodųjų sraigtasparnių kilmės paslaptis vis dar yra darbotvarkėje.
Juodieji sraigtasparniai Rusijoje
Šią istoriją papasakojo vidutinio amžiaus moteris Marina K., gyvenanti Dimitrovgrado mieste, Uljanovsko srityje. 2012 m. Rugsėjo mėn. Naktį ją pažadino sraigtasparnio variklio triukšmas virš savo penkių aukštų pastato. Neįjungusi šviesos kambaryje, ji nuėjo prie lango ir iš savo penkto aukšto žvaigždžių fone pamatė „sraigtasparnį“.
Ji nesuprato sraigtasparnių. Skraidanti mašina su oro sraigtu, kuri atrodė ir riedėjo kaip tikras sraigtasparnis, iš pradžių joje nesukėlė baimės. Baimė kilo vėliau, kai „sraigtasparnis“staiga padarė staigų posūkį ir pasilenkė priešais savo langą, o tada pradėjo artėti prie šono.
Kabina turėjo platų langą. Jame, apšviestoje melsva šviesa, buvo matomi lakūnai - du vyrai ir moteris. Variklio riaumojimas staigiai nurimo, tačiau sraigtasparnis ir toliau liko ore. Didelis sraigtasparnio langas priartėjo prie Marinos lango. Kambarį užliejo mėlyna šviesa. Stiklas, esantis sraigtasparnyje, nukrito žemyn, o moteris pilotas pasilenkė iš kabinos ir plačiai atidarė lango rėmą.
Moteris buvo gana jauna, atrodė ne daugiau kaip 20. Ji atrodė patraukliai. Tamsūs plaukai, šiek tiek nugrimzdę į šiuolaikinę madą, tamsios akys. Šalia jos buvo vyras, šiek tiek vyresnis už ją. Abu buvo apsirengę lengvais, laisvais drabužiais. Trečiasis pilotas sėdėjo sėdynėje prie vairo.
Kalbėjo tik moteris. Vyras tylėjo. Ji tvirtai pasakė Marinai, kad turi nedelsdama patekti į sraigtasparnį. Jie turi nurodymų skubiai pristatyti jį į paskirties vietą. Tai yra valdžios įsakymas. Nesilaikymas gresia didelėmis bėdomis, įskaitant sulaikymą. Kalbėdama ji pasilenkė ant palangės ir atrodė, kad judės į kambarį.
Išsigandusi Marina išbėgo iš buto, nuėjo į kiemą ir pasislėpė už garažų. Tik po pusvalandžio ji išdrįso išeiti ir apeiti namą. Jos kambario langas buvo plačiai atidarytas. Sraigtasparnio niekur nerasta.
Į savo vietą ji grįžo, kai aušta. Nematau kažkieno buvimo bute pėdsakų. Vėliau Marina sužinojo, kad mažiausiai trys jos įėjimo gyventojai naktį girdėjo sraigtasparnio droną ir pamatė skraidantį automobilį. Tą naktį jai niekada nebuvo nutikę, kad jie gali būti ateiviai. Ji negali paaiškinti dėl jos kilusios baimės priežasties. Jis prisimena tą įvykį su drebuliu.
„Ant buto palangės tose vietose, kur paslaptingojo„ sraigtasparnio “lakūnai jį palietė, buvo rasta liuminescencinių dėmių“, - komentuodamas įvykį sako Samarsos ufologas Viačeslavas Katalymovas. - Ant skardos karnizo, į kurį NSO skrido, krašte yra neaiškios kilmės rudos spalvos pėdsakų. Liudytojo baimė gali būti paaiškinta psichologiniu poveikiu.
Matyt, su jo pagalba ateiviai ketino priversti moterį judėti į savo aparatą, kad įvykdytų pagrobimą. Ryškiausias dalykas šioje istorijoje yra tas, kad ryte po įvykio liudytoja sužinojo, kad jos laikrodis buvo pusantros valandos atsilikęs. Ji pati tam neskyrė jokios reikšmės. Tuo tarpu gali būti, kad šios pusantros valandos buvo ištrintos iš jos atminties. Tai yra, ji praleido juos NSO laive …"