Nuolatinio judesio technologija visais laikais traukė žmones. Šiandien jis laikomas labiau pseudomoksliniu ir neįmanomu nei atvirkščiai, tačiau tai nesustabdo žmonių kuriant vis daugiau svetimų vaizdų ir gizmų tikintis pažeisti fizikos įstatymus ir padaryti pasaulinę revoliuciją. Čia yra dešimt istorinių ir nepaprastai linksmų bandymų sukurti tai, kas atrodo kaip amžinojo judesio mašina.
- „Salik.biz“
Karpeno akumuliatorius
Šeštajame dešimtmetyje rumunų inžinierius Nicolae Vasilescu-Carpen išrado akumuliatorių. Dabar Rumunijos nacionaliniame technikos muziejuje esanti (nors ir ne stovuose) ši baterija vis dar veikia, nors mokslininkai vis dar nesutaria, kaip ir kodėl ji išvis veikia.
Prietaiso baterija išlieka ta pati vienos įtampos baterija, kurią „Karpen“įdiegė 1950-aisiais. Ilgą laiką automobilis buvo pamirštas, kol muziejus sugebėjo jį kokybiškai eksponuoti ir užtikrino tokio keisto daikto saugumą. Neseniai buvo rasta, kad baterija veikia ir vis dar tiekia stabilią įtampą - po 60 metų.
1904 m. Sėkmingai apgynęs magnetinių efektų judančiuose kūnuose daktaro laipsnį, Karpenas tikrai galėjo sukurti ką nors neįprasto. Iki 1909 m. Jis tyrinėjo aukšto dažnio sroves ir telefono signalų perdavimą dideliais atstumais. Jis statė telegrafo stotis, tyrinėjo aplinkos šilumą ir pažangias kuro elementų technologijas. Tačiau šiuolaikiniai mokslininkai vis dar nepriėjo prie bendrų išvadų apie jo keisto akumuliatoriaus darbo principus.
Pateikta daug spėlionių, pradedant nuo šiluminės energijos pavertimo mechanine energija ciklo metu, kurios termodinaminio principo dar nežinome. Jo išradimo matematinis aparatas atrodo neįtikėtinai sudėtingas ir gali apimti tokias sąvokas kaip termosifono efektas ir skaliarinio lauko temperatūros lygtys. Nors mums nepavyko sukurti nuolatinio judesio mašinos, galinčios generuoti begalinę ir laisvą energiją didžiuliais kiekiais, niekas netrukdo mums pasidžiaugti baterija, kuri nepertraukiamai veikia 60 metų.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Joe Newmano galios mašina
1911 m. JAV patentų tarnyba išleido didžiulį dekretą. Jie nebeišduos patentų nuolatinėms judesio mašinoms, nes moksliškai neįmanoma sukurti tokio prietaiso. Kai kuriems išradėjams tai reiškė, kad kova dėl jų darbo pripažinimo teisėtu mokslu dabar bus šiek tiek sunkesnė.
1984 m. Joe Newmanas pateko į „CMS Evening Newsletter“kartu su Danu Ratheriu ir parodė kažką neįtikėtino. Naftos krizės metu gyvenantys žmonės buvo patenkinti išradėjo idėja: jis pristatė amžinąjį judesio aparatą, kuris veikė ir pagamino daugiau energijos nei sunaudojo.
Tačiau mokslininkai netikėjo nė vienu Newmano žodžiu.
Nacionalinis standartų biuras patikrino mokslininko prietaisą, kurį daugiausia sudarė baterijos, įkrautos magnetu, besisukančiu vielos ritės viduje. Bandymų metu visi Newmano teiginiai buvo tušti, nors kai kurie žmonės ir toliau tikėjo mokslininku. Taigi jis nusprendė pasiimti savo energijos mašiną ir keliauti, parodydamas, kaip ji veikia pakeliui. Newmanas teigė, kad jo mašina gamina 10 kartų daugiau energijos nei sugeria, tai yra, ji veikia daugiau nei 100% efektyvumu. Kai jo patento paraiškos buvo atmestos, o mokslo bendruomenė pažodžiui įmetė jo išradimą į pelę, jo sielvartas neturėjo jokių ribų.
Būdamas mokslininkas mėgėjas, kuris niekada net nebaigė vidurinės mokyklos, Newmanas nepasidavė net tada, kai niekas nepalaikė jo plano. Įsitikinęs, kad Dievas jam atsiuntė mašiną, kuri pakeis žmoniją į gerąją pusę, Newmanas visada tikėjo, kad tikroji jo mašinos vertė visada buvo slepiama nuo galių, kurios gali būti.
Vandens varžtas Robertas Fluddas
Robertas Fluddas buvo savotiškas simbolis, kuris galėjo atsirasti tik tam tikru istorijos laikotarpiu. Pusė mokslininko, pusiau alchemiko Fluddo aprašė ir sugalvojo daiktus maždaug XVII a. Jis turėjo keletą keistų idėjų: jis tikėjo, kad žaibas yra žemiškasis Dievo rūstybės įsikūnijimas, kuris smogia jiems, jei jie nebėga. Tuo pat metu Fluddas tikėjo keliais principais, kuriuos šiandien priėmėme, net jei dauguma žmonių tuo metu jų nepriėmė.
Jo amžinojo judesio mašinos versija buvo vandens ratas, kuris galėjo malti grūdus, nuolat sukdamasis, veikdamas cirkuliaciniu vandeniu. Fluddas tai pavadino „vandens sraigtu“. 1660 m. Pasirodė pirmieji medžio raižiniai, vaizduojantys tokią idėją (kurios kilmė priskiriama 1618 m.).
Nereikia nė sakyti, kad įrenginys neveikė. Tačiau Fluddas savo mašinoje ne tik bandė sulaužyti fizikos dėsnius. Jis taip pat ieškojo būdo, kaip padėti ūkininkams. Tuo metu didžiulių grūdų kiekių perdirbimas priklausė nuo srautų. Tie, kurie gyveno toli nuo tinkamo tekančio vandens šaltinio, buvo priversti krauti savo pasėlius, vilkti juos į malūną, o paskui atgal į fermą. Jei ši mašina su nuolatinio judėjimo mašina veiktų, tai labai supaprastintų nesuskaičiuojamų ūkininkų gyvenimą.
Bhaskara ratas
Vienas ankstyviausių nejudančių judesių mašinų paminėjimų yra kilęs iš matematiko ir astronomo Bhaskaros iš jo rašytų 1150 m. Jo koncepcija buvo nesubalansuotas ratas su išlenktų stipinų serija, užpildyta gyvsidabriu. Kai ratas pasisuko, gyvsidabris pradėjo judėti, suteikdamas stūmimą, reikalingą ratui suktis.
Per šimtmečius buvo sugalvota daugybė šios idėjos variantų. Puikiai suprantama, kodėl jis turi veikti: ratas, esant disbalansui, bando atsigaivinti ir teoriškai toliau judės. Kai kurie dizaineriai taip tvirtai tikėjo galimybe sukurti tokį ratą, kad net suprojektavo stabdžius tuo atveju, jei procesas pasidarys nekontroliuojamas.
Turėdami omenyje šiuolaikinį jėgos, trinties ir darbo supratimą, žinome, kad nesubalansuotas ratas nepasieks norimo efekto, nes negalime susigrąžinti visos energijos, negalime jos nei daug, nei amžinai išgauti. Tačiau pati idėja buvo ir tebėra intriguojanti žmonėms, nepažįstamiems su šiuolaikine fizika, ypač induistų religiniame persikūnijimo ir gyvenimo rato kontekste. Idėja tapo tokia populiari, kad rato formos neterminuotos judesio mašinos vėliau buvo įtrauktos į islamo ir europiečių šventraščius.
Cokso laikrodis
Kai garsus Londono laikrodis Jamesas Coxas 1774 m. Pastatė savo amžinąjį judesio laikrodį, jis veikė tiksliai taip, kaip pridedami dokumentai paaiškino, kodėl laikrodžio nereikia likviduoti. Šešių puslapių dokumente paaiškinta, kaip laikrodis buvo kuriamas remiantis „mechaniniais ir filosofiniais principais“.
Anot Coxo, neterminuotas laikrodžio judesio aparatas, veikiantis deimantais, ir sumažinta vidinė trintis iki beveik jokios trinties užtikrino, kad metalai, iš kurių buvo pastatytas laikrodis, suirs žymiai lėčiau nei bet kas kada nors matė. Be šio didžiojo pranešimo, daugelyje tuo metu vykusių naujųjų technologijų pristatymų buvo ir mistinių elementų.
Cox'o laikrodis buvo ne tik amžinas judesio aparatas, bet ir genialus laikrodis. Uždengtas stiklu, kuris apsaugojo vidinius darbinius komponentus nuo dulkių, leisdamas juos taip pat apžiūrėti, laikrodis veikė keičiant atmosferos slėgį. Jei gyvsidabrio stulpelis pakilo arba nukrito per valandinį barometrą, gyvsidabrio judėjimas vidinius ratus pasuko ta pačia kryptimi, iš dalies apversdamas laikrodį. Jei laikrodis buvo nuolat suvyniotas, krumpliaračiai išeidavo iš plyšių, kol grandinė buvo atlaisvinta iki tam tikro taško, po to viskas atsidūrė vietoje ir laikrodis vėl pradėjo vytis.
Pirmąjį visuotinai laikino judesio laikrodžio pavyzdį parodė pats Coxas „Pavasario sode“. Vėliau jis buvo matomas kas savaitę vykstančiose parodose Mechanikos muziejuje, o vėliau - Clerkenvilio institute. Tuo metu šių laikrodžių rodymas buvo toks stebuklas, kad jie buvo užfiksuoti nesuskaičiuojamuose meno kūriniuose, ir minios reguliariai ateidavo į Coxą norėdamos pažvelgti į jo nuostabų kūrinį.
Pauliaus Baumanno „Testatika“
Laikrodininkas Paulius Baumannas šeštajame dešimtmetyje įkūrė dvasinę draugiją „Meternitha“. Šios religinės sektos nariai, be susilaikymo nuo alkoholio, narkotikų ir tabako, gyvena savarankiškoje aplinkoje. Norėdami tai pasiekti, jie pasikliauja nuostabia amžinų judesių mašina, kurią sukūrė jų įkūrėjai.
Mašina, vadinama „Testatika“, gali panaudoti neva nenaudotą elektros energiją ir paversti ją bendruomenės energija. Dėl savo uždaro pobūdžio „Testatik“nebuvo iki galo ištirtas mokslininkų, nors mašina 1999 m. Tapo trumpo dokumentinio filmo tema. Parodyta nedaug, bet to pakanka, kad suprastų, jog sektatas beveik šventina šią šventą mašiną.
„Testatikos“planus ir bruožus Baumannui atskleidė tiesiogiai Dievas, atlikdamas kalėjimo bausmę už jaunos mergaitės suvilijimą. Anot oficialios legendos, jį nuliūdino kameros tamsumas ir skaitymo šviesos stoka. Tada jį aplankė paslaptinga mistinė vizija, kuri jam atskleidė amžino judesio ir begalinės energijos, kurią galima pasitraukti tiesiai iš oro, paslaptį. Sektos nariai patvirtina, kad „Testatiką“atsiuntė Dievas, taip pat pažymėdami, kad kelis kartus bandžius nufotografuoti automobilį, aplink jį atsirado įvairiaspalvis aureolė.
Dešimtajame dešimtmetyje bulgarų fizikas įsiskverbė į sektą, kad išpjaustytų mašinos dizainą, tikėdamasis pasauliui atskleisti šio stebuklingo energijos prietaiso paslaptis. Tačiau jam nepavyko įtikinti sektantų. 1997 m. Nusižudęs, iššokęs pro langą, paliko savižudybės raštelį: „Aš padariau, ką galėjau, tegul tie, kurie gali padaryti geriau“.
Besslerio ratas
Johannas Bessleris savo nuolatinio judesio srityje savo tyrimus pradėjo taikydamas paprastą sąvoką, pavyzdžiui, „Bhaskara“ratą: uždėkite ratuko svorį iš vienos pusės, jis bus nuolat nesubalansuotas ir nuolat juda. 1717 m. Lapkričio 12 d. Bessleris užklijavo savo išradimą kambaryje. Durys buvo uždarytos, o kambarys buvo saugomas. Kai jis buvo atidarytas po dviejų savaičių, 3,7 metro ratas vis dar judėjo. Kambarys vėl buvo uždaromas, schema buvo pakartota. 1718 m. Sausio mėn. Pradžioje atidarę duris žmonės pastebėjo, kad ratas vis dar sukasi.
Nors po viso šito tapęs įžymybe, Bessleris nesileido prie vairo principų, pažymėdamas tik tai, kad, norėdamas išlaikyti pusiausvyrą, jis pasikliauja svoriais. Be to, Bessleris buvo toks slaptas, kad kai vienas inžinierius įsitraukė įdėmiau susipažinti su inžinieriaus kūryba, Bessleris išsigando ir sunaikino ratą. Vėliau inžinierius teigė nieko įtartino nepastebėjęs. Tačiau jis matė tik išorinę rato dalį, todėl negalėjo suprasti, kaip tai veikia. Net ir tais laikais amžino judesio mašinos idėja buvo sutikta su tam tikru cinizmu. Šimtmečiais anksčiau pats Leonardo da Vinci šaipėsi iš tokios mašinos idėjos.
Vis dėlto „Bessler“rato koncepcija niekada nebuvo visiškai išnykusi iš akių. 2014 m. „Warwickshire“inžinierius Johnas Collinsas atskleidė, kad metų metus studijavo „Bessler“rato dizainą ir buvo arti jo paslapties išskleidimo. Bessleris kadaise rašė, kad sunaikino visus įrodymus, brėžinius ir brėžinius apie savo vairuojamo automobilio principus, tačiau pridūrė, kad kiekvienas, kuris yra pakankamai protingas ir protingas, tikrai galės suprasti viską.
Otis T. Carr'io NSO variklis
Į Autorių teisių objektų registrą įtraukti įrašai (trečioji serija, 1958 m. Liepa – gruodis) atrodo šiek tiek keistai. Nepaisant to, kad JAV patentų tarnyba seniai nutarė nesuteikti patentų nuolatiniams judesio įtaisams, nes jie negalėjo egzistuoti, praneša „OTC Enterprises Inc.“ir jos įkūrėjas Otisas Carras yra išvardyti kaip „laisvosios energijos sistemos“, „taikios atominės energijos“ir „gravitacijos pavaros“savininkai.
1959 m. Ne biržos įmonės planavo atlikti savo „ketvirtojo matmens kosminį transportą“, kurį varys nuolatinis judesio aparatas. Nors bent vienas asmuo trumpai susipažino su nešvariomis gerai saugomo projekto dalimis, pats prietaisas niekada nebuvo atidarytas ar „pakeltas nuo žemės“. Pati Carr buvo paguldyta į ligoninę dėl neaiškių simptomų tą dieną, kai prietaisas turėjo išsikraustyti į savo pirmąją kelionę.
Galbūt jo liga buvo protingas būdas išsisukti iš demonstracijos, tačiau to nepakako, kad Carras būtų laikomas už grotų. Pardavęs neegzistuojančios technologijos variantus, Carras sudomino investuotojus, kurie domėjosi projektu, taip pat žmones, kurie tikėjo, kad jo aparatas nuves juos į kitas planetas.
Siekdamas apeiti savo beprotiškų projektų patentų apribojimus, Carras visa tai užpatentavo kaip „pramogų įrenginį“, imituojantį keliones į kosmosą. Tai buvo JAV patentas Nr. 2 912 244 (1959 m. Lapkričio 10 d.). Carras tvirtino, kad jo erdvėlaivis veikia, nes vienas jau buvo pakilęs. Varomoji sistema buvo „žiedinė laisvos energijos folija“, kuri teikė begalinį energijos tiekimą, reikalingą plaukiojantį laivą į kosmosą.
Be abejo, keista tai, kas vyko, atvėrė kelią sąmokslo teorijoms. Kai kurie žmonės pasiūlė, kad Carras iš tikrųjų surinktų savo amžinąjį judesio aparatą ir skraidantį aparatą. Bet, žinoma, Amerikos vyriausybė jį greitai nuginklavo. Teoretikai negalėjo susitarti, arba vyriausybė nenori atskleisti technologijos, arba ji nori ją naudoti savarankiškai.
Kornelijaus Drebbelio „Perpetuum Mobile“
Keisčiausias dalykas, susijęs su Kornelijaus Drebbelio nuolatiniu judesio aparatu, yra tas, kad nors mes nežinome, kaip ar kodėl jis veikė, jūs tikrai matėte jį dažniau nei manote.
Drebbelis pirmą kartą pademonstravo savo automobilį 1604 m. Ir nustebino visus, įskaitant Anglijos karališkąją šeimą. Mašina buvo savotiškas chronometras; to niekada nereikėjo nustatyti ir rodyti mėnulio datą ir fazę. Drebbelio aparatas, veikiamas temperatūros ar oro pokyčių, taip pat naudojo termoskopą ar barometrą, panašiai kaip „Cox“laikrodis.
Niekas nežino, kas suteikė Drebbelio prietaisui judesio ir energijos, nes jis kalbėjo apie „ugningos oro dvasios“pažabojimą kaip tikras alchemikas. Tuo metu pasaulis vis dar galvojo apie keturis elementus, o pats Drebbelis eksperimentavo su siera ir saldainiais.
Kaip teigiama 1604 m. Laiške, ankstyviausias žinomas prietaiso vaizdas rodė centrinę sferą, kurią supa stiklinis vamzdis, užpildytas skysčiu. Auksinės strėlės ir žymekliai sekė mėnulio fazes. Kiti vaizdai buvo sudėtingesni, matant automobilį, kurį puošė mitologinės būtybės ir aukso spalvos ornamentai. Drebbelio mobilusis įpėdinis taip pat pasirodė kai kuriuose paveiksluose, ypač Albrechto ir Rubenso teptukuose. Šiose nuotraukose keista toroidinė mašinos forma visiškai neprimena rutulio.
Drebbelio darbas patraukė visos Europos karališkųjų teismų dėmesį, jis kurį laiką apkeliavo žemyną. Ir, kaip dažnai atsitinka, jis mirė skurde. Būdamas neišsilavinęs ūkininko sūnus, jis globojo Bekingemo rūmus, išrado vieną iš pirmųjų povandeninių laivų, tapo nuolatiniu kavinėse, artimesnėse senatvei, ir galiausiai ėmėsi kelių projektų, kurie sugadino jo reputaciją.
Davido Hamelio antigravitacinė mašina
Savo paties paskelbtoje „Neįtikėtinai tikrosios gyvenimo istorijoje“Davidas Hamelas teigia esąs paprastas dailidė, neturintis jokio formalaus išsilavinimo, kuris buvo pasirinktas būti amžinosios energijos mašinos ir kosminio laivo, kuris turi būti iš jos varomas, saugotoju. Po susitikimo su Kladeno planetos ateiviais Khamelis pareiškė, kad gavo informacijos, kuri turėtų pakeisti pasaulį, jei tik žmonės juo tiki.
Nors visa tai šiek tiek atgraso, Khamelis teigė, kad jo nuolatinis judesio aparatas naudoja tas pačias energijas, kaip vorai, šokinėjantys iš vieno tinklo į kitą. Šios skaliarinės jėgos panaikina traukos trauką ir leidžia mums sukurti aparatą, kuris leistų mums vėl susivienyti su mūsų Kladeno giminaičiais, kurie Khameliui pateikė reikiamą informaciją.
Pasak Chamelio, jis jau yra sukonstravęs tokį įrenginį. Deja, jis pabėgo.
Dirbdamas 20 metų, kad sukurtų savo tarpžvaigždinį įrenginį ir variklį, naudodamas keletą magnetų, jis pagaliau jį įjungė, ir taip nutiko. Pripildytas spalvingų jonų švytėjimo, jo antigravitacinis aparatas pakilo ir skrido virš Ramiojo vandenyno. Kad išvengtų šio tragiško įvykio pasikartojimo, Khamel savo kitą automobilį konstruoja iš sunkesnių medžiagų, tokių kaip granitas.
Kad suprastumėte šios technologijos principus, Hamelis sako, kad jums reikia žiūrėti į piramides, studijuoti kai kurias draudžiamas knygas, sutikti su nematoma energija ir įsivaizduoti skaliarus ir jonosferą beveik kaip pieną ir sūrį.
Ilja Khel