Žmogus, kuris, ko gero, daugiau nei kas nors kitas, galvojo apie laiko prigimtį ir neaiškumus, buvo rašytojas H. G. Wellsas. Savo romanuose jis uždavė klausimą: „Kas yra laikas?“Ir jis pats atsakė: mokslas į šį klausimą pateikia labai neaiškų atsakymą. Fizikai sako, kad laikas yra universali ir objektyvi materijos egzistavimo forma, neatsiejama nuo jos. Filosofai priduria, kad laikas yra reiškinių ir materijos būsenų nuoseklaus pasikeitimo forma. Tuo tarpu patirtis rodo, kad žmonės gali parodyti subjektyvų „biologinį“laiką, kurio eiga gali skirtis nuo visuotinio fizinio. Šis atskiras laikas kartais pateikia nepaaiškinamų, iš pirmo žvilgsnio staigmenų.
- „Salik.biz“
Kiekvienas turi savo valandą
Neseniai buvo nustatyta, kad laiko praleidimo greitis priklauso nuo stebėtojo amžiaus, temperamento, sveikatos būklės ir net oro temperatūros kambaryje. Tyrimo metu psichologas P. Mengenas iš Virdžinijos universiteto (JAV) surengė labai iliustratyvų eksperimentą. Jis suskirstė tiriamuosius į tris amžiaus grupes ir paprašė kiekvieno iš jų paspausti mygtuką kiekvieną kartą, kai jis manė, kad praėjo 3 minutės. Paaiškėjo, kad maždaug 20 metų žmonės tiksliausiai nustato laiko intervalus. Vidutinio amžiaus žmonės tą patį intervalą įvertino per 3 minutes 16 sekundžių, o vyresni žmonės - per 3 minutes 40 sekundžių! Tuomet Manganas komplikavo eksperimentą paprašydamas tiriamųjų atsisakyti verslo - rūšiuoti raides - ir tada dar labiau padidėjo įvertinimų paklaida. Jaunimas klaidų pradėjo daryti vidutiniškai 46 sekundėmis, o vyresnieji - net 1 minute 48 sekundėmis. Iš to mokslininkas padarė išvadą: „Kuo vyresnis žmogus, tuo labiau jis pervertina praeities laikus. Būtent todėl jam atrodo, kad bėgant metams visa tai pagreitėjo.
Tęsdamas tyrimus, psichologas priėjo prie išvados, kad taip pat reikia atsižvelgti į šiuos veiksnius: nuovargis, nervingumas, entuziazmas dėl kažko. Visi jie gali žymiai iškraipyti laiko eigos suvokimą. Be to, tai yra ir aplinkos, ir žmogaus kūno temperatūra. Jei žmogus suserga ir jo temperatūra pakyla, laikas jam pradeda trukti nepakeliamai ilgai. Manganas net empiriškai nustatė, kiek ilgiau. Paaiškėjo, kad jei žmogaus temperatūra padidėja 2–3 laipsniais, tada jis pažymi minutės intervalą su 35 sekundžių paklaida. Žeminant temperatūrą, galima pasiekti priešingą efektą. Jei priversite žmogų stovėti šaltyje ir atvėsti tuo pačiu 2–3 laipsniais, tada po 30 sekundžių jam atrodys, kad praėjo visa minutė.
Smegenys yra gyvenimo laiko mašina
Taigi, kas nutinka, kai žmogui atrodo, kad laikas praeina labai lėtai arba visai sustojo? Išanalizavę žmonių pasakojimus apie jų jausmus ir atlikę tinkamus skaičiavimus, tyrėjai padarė išvadą, kad individualaus laiko eiga gali paspartėti 120–130 kartų. Dėl to viskas aplinkui vyksta lygiai tiek pat kartų lėčiau, palyginti su žmogaus veiksmais. Taigi jam atrodo, kad laikas sustojo.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Kaip pavyzdį galime paminėti fronto karių istorijas, kaip jie išgyveno tik todėl, kad pamatė prie jų skraidančias kulkas ir apvalkalus bei sugebėjo pasislėpti. Iš pirmo žvilgsnio tai neįmanoma, nes žmogaus akis negali suvokti objektų, judančių tokiu greičiu. Bet jūs negalite patikėti pasakotojais. Galų gale dažnai būta liudininkų, kad kareivis staiga pasinėrė į tranšėjos dugną, o kitą sekundę kulka ar fragmentas parašė parapetą ten, kur ką tik buvo jo galva.
„Labai tipiškas„ sustabdymo laiko “atvejis nutiko su atakos pilotu Sergejumi Ivanovičiumi Kolybinu 1941 m. Liepos mėn.“, - rašo Maskvos ezoterikas S. Demkinas. - Prieš išvykdamas į kovinę misiją, jis net negalėjo įsivaizduoti, kad dėl tokios laiko anomalijos jis taps pirmuoju ir, matyt, vieninteliu pilotu, kuris išgyveno sutrenkęs žemės taikinį.
Ant vieno IL-2 Kolybinas turėjo sprogdinti tiltą užmiestyje, kurį uždengė dvi priešlėktuvinės baterijos. Sumaniai manevruodamas jis prasiveržė iki perėjos. Tačiau paskutinę akimirką, artėjant prie taikinio, Il išmetė artimą priešlėktuvinio korpuso sprogimą. Pilotas neturėjo laiko išlyginti automobilio, o bombos nukrito į taikinį.
Lėktuvas nukentėjo. Vokiečių kareiviai jau bėgo per plačią užliejamą pievą į vietą, kur tikėjosi jo sėdėti. Bet Kolybinas staiga pasuko savo atakos lėktuvą ir nukreipė jį perėjos link. Tai, kas nutiko paskutinėmis akimirkomis prieš „Il-2“užgriuvus tiltui, jis prisiminė visą likusį gyvenimą ir vėliau apie tai ne kartą kalbėjo.
Kolybinui atstumdamas vairo rankeną nuo jo taip, kad automobilis rėžėsi į tilto vidurį stačiu slydimo taku, laikas stovėjo už jo. Jis atmetė kabinos gaubtą ir atsegė saugos diržus, nors pats nežinojo, kodėl tai daro, nes išgyventi nebuvo jokių šansų. Kitą akimirką atakos lėktuvas palietė tilto konstrukciją sparno galu, o Kolybinas buvo išmestas iš kabinos. Pakilęs į orą, jis aiškiai matė, kaip kai kurie vokiečių tankistai iššoko iš šarvuotų vėžlių liukų. O pėstininkai, tuo metu buvę ant tilto, priešingai, lipo po jais ar šokinėjo į upę. Ir jie visi judėjo neįprastai lėtai, tarsi negyvi “.
Yra daugybė kitų pavyzdžių
* Pavyzdžiui, miestuose praeiviai dažnai turi laiko pastebėti varveklius ir šokinėti nuošalyje. Tas pats nutinka statybvietėse, kai plyta krenta iš viršaus. Negana to, visi, kurie beveik tapo auka, sako, kad daiktas ne jiems skraidė, o lėtai nusileido, kad jie ramiai, be baimės, eidavo šalin.
* Kosmonautas Vladimiras Aksenovas, erdvėlaivio „Sojuz-22“ir erdvėlaivio „Sojuz T-2“inžinierius, savo atsiminimuose pasakoja šią istoriją. Kartą jis važiavo Moskvičių prie savo dachos. Važiuodamas per geležinkelį, jo variklis staiga sustojo. Tą akimirką iš posūkio per 50 metrų pasirodė skubantis elektrinis traukinys. Per sekundę ar dvi ji turėjo užklupti Moskvičių. Net jei vairuotojas bandytų atidaryti duris ir išlipti iš automobilio, jis vis tiek neturėtų laiko. Bet Aksenovas net nemėgino. Vietoj to jis išlėkė, tada vėl įkišo uždegimo raktą ir švelniai pastūmė starterį. Variklis iškart užvedė, ir automobilis nuvažiavo už kelių metrų nuo pravažiuojančio elektrinio traukinio. Be to, kaip Aksenovui atrodė, vežimai plūduriavo priešais jį, kaip sulėtintai. Jis netgi pasidarė baltas kaip kreida,vairuotojo, kuris net neturėjo laiko pradėti stabdyti, veidas, nes automobilis buvo per arti perėjos.
* Vienas iš skaitytojų atsiuntė laišką, kuriame papasakojo apie neįtikėtiną incidentą, kuris jam nutiko Dombuose. Kartu su draugu jis ketino kirsti gana statų sniego šlaitą. Pasakotojas pajudėjo pirmas, jo draugas liko apsidrausti nuo sniego lauko krašto. Kai jis buvo beveik pusiaukelėje, jis pamatė įtrūkimus, esančius sniege aukščiau ir šonuose. Tada lėtai nuslinko didžiuliai sniego ir ledo sluoksniai, nors iš tikrųjų visa tai vyksta per sekundę. Laiško autorius jautėsi esąs nekontroliuojamas. Ir tada, elgdamasis taip, lyg niekur neturėtų skubėti, jis ėmė ieškoti didesnio užšalusio sniego gabalo, kuris praeidavo pro šalį, užšoko ant jo ir pasirinko kitą. Kai jis tokiu būdu išlėkė iš greitai augančios lavinos ant morenos, draustas, kuris ją apdraustų, netikėjo savo akimis …
Ir tt Pasakojimai gali tęstis ir toliau, tačiau įdomu sužinoti, kokias paslaptis jie slepia už savo fasado?
Visa tai daro mus prie fantastiškai įdomios išvados: žmogus yra ant ribos, kaip išspręsti laiko valdymo mįslę. O gal jis jau žino, kaip tai padaryti?.. Jei užduosi šį klausimą tradiciniam mokslininkui, jis atsakys - ne, jis negali. Jei jūs kreipsitės į parapsichologą, hipnologą, išgirsite teigiamą atsakymą. Šių eilučių autoriaus pažįstamas hipnologas Piotras Petrovičius Moshkovas pasakojo, kaip jam teko dirbti su Čečėnijos karų dalyviais. Padidėjęs tikrovės suvokimas, būtinas kovos sąlygomis, civiliame gyvenime tiesiog trukdė normaliam gyvenimui. „Ne visi, - sakė Piotras Petrovičius, - sugeba persitvarkyti, todėl aš ir toliau gyvenu visą laiką. Bet jei tai išgelbėjo žmones, tai čia privedė prie nervinio suirimo ir sujaudino aplinkinius, kurie galvojo, kad buvę kareiviai ir karininkai yra pažeisti. Tada Moshkovas sukūrė parapsichologinius mokymus, kuriuos jis pavadino „laiko juosta“. Įvaldę tai, veteranai galėjo reguliuoti laiko tempą - sulėtinti ir pagreitinti.
Kalbant apie metodus, kuriais remiantis hipnologas sukūrė šį mokymą, jis pasakė, kad tai yra šamanų ir Šiaurės Amerikos indėnų metodai. Tai viskas, ką aš dabar žinau.
Viktoras Potapovas