Priemonė dėl paminklų ir antkapinių paminklų griovimo palei kelius, kurie, kaip įtariama, blaško vairuotojus ir lemia naujas avarijas, kuriuos praėjusią vasarą pasiūlė Valstybės Dūmos deputatai, jiems nepatiko. Kazachstano psichiatrė Alsu Gazimzyanova netgi buvo labai pasipiktinusi tokiu pasiūlymu. Ji mano, kad paminklų nereikėtų paliesti.
- „Salik.biz“
Laimė ant jūsų galvos
„Jei čia įvyksta avarijos, tai sudėtinga kelio atkarpa“, - interviu sako aiškiaregė. - Gali būti, kad yra anomali zona. Pavyzdžiui, JAV tokioms vietoms yra netgi specialūs ženklai. Jei neturime tokio dalyko, tegul bent tokie paminklai yra įspėjimas “.
Viename iš laidotuvių vainikų, kurie kasmet vis daugiau pasirodo greitkelio Kazanė-Naberezhnye Chelny metu, Alsou su pasitikėjimu sakė: „Tai nėra tik pavojinga kelio atkarpa - yra anomali zona, kurią sukuria trūkumai dirvožemyje. Jokiu būdu negalima nuimti šių vainikų! Be to, jie buvo įrengti ne tik taip, bet ir aukų atminimui. Jų sielos gyvena šioje vietoje, ir nelaimės gali užklupti tuos, kurie čia pradeda viską naikinti “.
Beje, psichikas nepritaria antkapių įrengimui keliuose. Ji mano, kad galite apsiriboti paprastais vainikais. "Aš manau, kad neteisinga, kai jie pradeda tvarkyti improvizuotų kapų" kapines "kelio pusėje, - dalijasi jos nuomone. - Jie net įrengia tvoras ir suolus su lentelėmis! Tai yra per daug, nes tai tikrai atitraukia pravažiuojančius vairuotojus ir, be to, trukdo sniegui šalinti." …
Vis dėlto Alsu Gazimzyanova ragina nesikišti į nusistovėjusią mūsų žmonių tradiciją, o jei įstatymas galų gale bus priimtas, tai bent jau esamus paminklus reikėtų palikti ramybėje.
Reklaminis vaizdo įrašas:
ŠVIESOS ŠVIESOS ŽIBINTUOSE
Beveik kiekviename mūsų šalies regione galima papasakoti apie keistai nepaaiškinamas vietas, atrodytų, normaliuose greitkeliuose. Ir ekspertai sako, kad savotiško stiprintuvo, toli gražu ne kenksmingo natūralios spinduliuotės, kuris neigiamai veikia vairuotojus, vaidmenį atlieka ilgai išdžiovintos pelkės, dirbtiniai tuneliai, viadukai ir duobės. Ypač didelis pavojus susidaryti vadinamosioms geopatogeninėms zonoms geologinių pažeidimų regionuose. Kai tokia ar kita greitkelio atkarpa praeina pro tokią vietą, ji, kaip taisyklė, išsiskiria padidėjusiu avaringumu.
„Cenotaph“Graikijoje
Taip pat nustatyta, kad pavojingų zonų pasireiškimo intensyvumas dažnai priklauso nuo sezono ar paros laiko. Tačiau beveik neįmanoma išvengti žalingo elektromagnetinės spinduliuotės poveikio maršrute, kaip ir jos užgesinti neįmanoma.
Psichika turi savo versiją to, kas vyksta. Jie aiškina, kad kelių eismo įvykiai įvyksta ten, kur kelias eina per buvusias kapines. O vairuotojai, atsidūrę tokioje „blogoje vietoje“, gali net pamatyti mirusiųjų sielas, kurios, kaip taisyklė, nėra pasirengusios susitikti.
NENUMOKITE PASTABOS VALANDOS
Mūsų išmintingi protėviai, atpažinę „sugadintas“vietas kelio ruožuose, sąmoningai paliko gaires: šakelės, išlindusios iš sniego palei kelio pusę, arba kaspinai ant kelkraščio krūmų. Šiandien vietoj šių orientyrų pakelėse yra paminklų. Kai kurie kelių darbuotojai tai laiko aukų artimųjų užgaida. Tiesą sakant, žmonės, kurių artimieji žuvo eismo įvykiuose, dažnai turi pakankamai pinigų ir laiko palaidoti brangų žmogų pagal priimtas taisykles. Kalbama ne apie laidotuves kapinėse. Tai susiję su instinktu.
Senovės Graikijoje, Egipte, Romoje, Centrinėje Azijoje buvo įsteigtos vadinamosios cenotafos. Išvertus iš graikų kalbos, šis žodis reiškia „tuščias kapas“. Dabar, važiuodami judriais greitkeliais, vis daugiau pastebime jų panašumus - šiuolaikines cenotafas.
Be abejo, jie įrengiami neturint jokio vietos valdžios leidimo ir nesilaikant ritualų. Tačiau religijos atstovų požiūris į tai, kad paminklai iš tikrųjų stovi virš tuščio kapo, yra labai ištikimas.
Visų lygių aviatoriai ketina nustatyti laidotuvių iniciatorius ir pašalinti cenotafus iš akių, atokiau nuo kelio. Kad žmonės neišgąsdintų, spynos netrukdo, kai greitkelis pradeda plėstis. Bet ar gyviesiems keliautojams to reikia? Juk kapas prie kelio yra atgimęs etapas, parodantis, kad vieta pavojinga.
Kam trukdo „cenotafai“? Priešingai, jie verčia susimąstyti, atsiminti, kad visi mes esame mirtingi ir jums nereikia per daug artėti prie savo paskutinės valandos. Jūs žiūrite, kitas perpildytas nešiklis sulėtės bent jau artimiausioms 10–15 minučių …
Genadijus FEDOTOVAS, „Anomalinės naujienos“