Nuo seniausių laikų žmogus norėjo skristi į dangų ir ten sklandyti kaip paukštis. Mitus apie tai, kaip žmogus skrenda kaip paukštis, galima rasti visų tautų legendose, iš kurių garsiausias yra Daedalus ir Icarus mitas. Kiek sudužo drąsūs išradėjai, kurie bandė padaryti sau sparnus kaip paukščiai. Ar vyras vis tiek liausis kaip paukštis?
Patikimiausia informacija apie sklandymo sklidimo kilmę yra žinoma Kinijos istorijoje, kur dar IV – III amžiuje prieš Kristų jie pradėjo gaminti aitvarus iš bambuko, aptraukto audiniu. Bet pakelti vyro į orą buvo neįmanoma. Nors pagal legendas senovės Kinijos valdovai ilgą laiką ir atkakliai vykdė tokius „eksperimentus“. Tūkstančiai kalinių buvo sutriuškinti, kol vyras negalėjo pakilti į dangų.
- „Salik.biz“
Vėliau Marco Polo dienoraščiuose jie rado įrašų, kad jis matė žmones kylant į dangų ant didžiulio aitvaro. Europoje pirmieji aitvarai pasirodė XV a., Tačiau jie nesukėlė didelio entuziazmo, nes iš jų nebuvo jokios praktinės naudos. Gyvatės negalėjo pakelti jokio svarbaus svorio, jau nekalbant apie vyrą.
Bet idėja verta, tačiau norint pastatyti sklandytuvą, jūs turite bent jau suprasti, kodėl jis skrenda. Su plevėsaujančiais sparnais viskas atrodė daug paprasčiau - jis skrenda, kaip ir pleiskanoja sparnais, ir tuo pačiu didėja. T. y., Jei pakilote, išskleidėte sparnus, pakylėsite. Rimtai kreipėsi į Leonardo da Vinčio aerodinamikos principų tyrimą. Būtent jis nupiešė pirmąjį sklandytuvo piešinį. Šis orlaivis, kurį buvo galima valdyti sulenkiant rankas, tapo modernaus parašiuto prototipu.
Pirmasis Otto Lilienthal sklandytuvas.
Pirmąjį tikrai sklandytuvą, galintį pakelti žmogų į orą, sukūrė anglas George'as Cayley'as 1853 m. Iki devyniolikto amžiaus pabaigos vokiečių išradėjas Otto Lilienthalis savo sukurtais balansiniais sklandytuvais atliko kelis tūkstančius sėkmingų skrydžių. Otto Lilienthalo sklandytuvas buvo valdomas perduodant piloto sunkio svorį. Būtent jo idėjos broliai Wrightai panaudojo kurdami savo pirmąjį lėktuvą.
Per dvidešimt amžių sklandytuvai ir toliau tobulėjo, keisdami savo išvaizdą. Sklandytuvų projektavimo progresas daugiausia buvo susijęs ne tiek su naujų medžiagų atsiradimu, kiek su žinių sklidimu skraidymo aerodinamikos srityje: žiniomis, kodėl sklandytuvas skraido, kaip žinios apie aerodinamiką padeda dizaineriams tobulinti sklandytuvą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Nuo 1980 m. Visi orlaivių išleidimo įtaisai buvo pritvirtinti sparnų antgaliais. Šiandien sparnuotės yra būtinos visiems orlaiviams. Sparnai taupo degalus ir padidina skrydžių saugumą. Pačią idėją laukinėje aplinkoje šnipinėjo plėšrieji paukščiai, kurie sklandydami pakelia plunksnas ant sparnų galiukų. Inžinieriai, supratę, kas tai yra paukščiams, ir supratę, kaip tai teisingai naudoti, įgyvendino. Taigi žmogus išmoko lipti kaip paukštis tik studijuodamas aerodinamikos dėsnius. Kitas eilutė yra kiti Motinos gamtos „išradimai“.