Kas išgirdo šią istoriją aštuntojo dešimtmečio pabaigoje? Jie stengėsi neminėti tokių įvykių. Šiandien tai yra pretekstas informacinei bombai, bet tada visi jie siekė „tylos“žiniasklaidoje. Įsivaizduokite, kiek šiandien buvo nufilmuota Malakhovo programų ir kiek žinučių tinklaraštininkai parašys šia tema.
Kas nutiko tada ir kodėl?
- „Salik.biz“
Ankstyvą 1976 m. Rugsėjo 26 d. Rytą Novosibirsko mieste įvyko lėktuvo katastrofa. Vakarų Sibiro civilinės aviacijos administracijos pilotas 33 metų Vladimiras Serkovas padarė tyčinį lėktuvo „An-2“susidūrimą su penkių aukštų gyvenamuoju pastatu.
Taip, tyčia …
Sekmadienio rytą pilotas Serkovas iš vieno iš Novosibirsko – Severnyno oro uosto riedėjimo takų lėktuvu „An-2“(registracijos numeris SSRS-79868) įvykdė neteisėtą kilimą. Lėktuve jis buvo vienas, keleivių nebuvo. Po kelių minučių „An-2“pasirodė kitame miesto gale, Stanislavskio aikštės srityje. Kurį laiką lėktuvas skriejo virš miesto nedideliame aukštyje. Net kai kuriuose pastatuose jis numušė keletą televizijos antenų. 0820 val. Lakūnas pasiuntė lengvą lėktuvą į gyvenamąjį pastatą, esantį Stepnaya gatvėje 43/1. Dėl šios priežasties „An-2“avinas apgriovė namo fasadą tarp trečiojo ir ketvirtojo aukštų laiptų srityje, sulaužydamas maždaug 2 m skersmens skylę sienoje.
Orlaivio variklis skrido pro vieną iš langų tiesiai į gyventojų miegamąjį. Uodegos ir fiuzeliažo likučiai buvo palikti važiuojamojoje dalyje (ten, kur ji buvo). Iš sudužusių degalų bakų aviacinis benzinas išsiliejo ir sukėlė didžiulį gaisrą. Serkovas mirė, kai lėktuvas atsitrenkė į namą, jam buvo nupūtė galva. Taip pat žuvo keturi namo gyventojai, vieni po griuvėsiais, kiti sudužo, šokinėdami iš viršutinių aukštų, bėgo nuo ugnies ar nuo nudegimų. Žuvo: Galina Degtyareva, Aleksandras Tyapkinas, Olegas Tyapkinas ir Jegoras Pušenko. Sužeista 11 žmonių - 4 buvo sunkūs, 5 - vidutinio sunkumo, 2 - lengvi.
Iš pradžių prasidėjo panika, išsigandę nuomininkai puolė iš savo butų ir puolė kiemą. Tačiau gana greitai aplinkinių namų žmonės susitvarkė ir ėmė bandyti gelbėti žmones nuo įėjimo, kuris buvo užsidegęs. Netrukus prie jų prisijungė ugniagesiai gelbėtojai, kurie atvyko į nelaimės vietą. Taigi, kai kūdikis buvo išmestas iš penkto aukšto, žemiau stovintys žmonės galėjo jį sugauti. Po 57 minučių ugnis buvo užgesinta.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Kaip parodė tyrimas, avinas buvo tyčinis. Išpuolio priežastis buvo piloto asmeniniai motyvai. Po šeimos ginčo žmona paliko Serkovą, pasiimdama su savimi savo vaiką. Tatjana apsigyveno savo tėvų bute. Jaunas pilotas (gimęs 1953 m.) Bandė atsigriebti, tačiau jo žmonos tėvai priešinosi žmonai tiek, kad ji net atsisakė su juo kalbėtis, leisti jam pamatyti savo 2 metų sūnų Romą. Jam atėjus, Tatjanos tėvas nuginklavo savo uošvę. Galutinis išsiskyrimas įvyko, kai žmona pasakė, kad yra pasirengusi paduoti skyrybų bylą. Vladimirui ir Tatjanai buvo įteikti šaukimai į rugsėjo 30 d. Skyrybos reiškė ne tik šeimos pabaigą, bet ir karjerą - jaunasis pilotas tikėjosi paaukštinimo: jis turėjo pilotuoti didelį keleivinį lainerį.
Vladimiras Serkovas išsiskyrė puikiais pilotavimo įgūdžiais ir buvo įvertintas savo viršininkų. Jis buvo išsilavinęs žmogus, atletas, gerai žaidė futbolą, turėjo kandidato į meninės gimnastikos sporto meistrą vardą. Nepaisant gerų asmeninių savybių ir techninių įgūdžių, Vladimiras Serkovas, matyt, buvo moraliai silpnas žmogus, kuris negalėjo atlaikyti sunkios šeimos dramos. Be to, tyrimas atskleidė nervų sistemos ligas. 1971 m. Jis patyrė epilepsijos priepuolį ir du kartus patyrė galvos traumas. Po to, pasak žmonos, jis dažnai skundėsi galvos skausmu. Tačiau Serkovas atsargiai slėpė savo problemas, bijodamas būti pašalintas iš skrydžio darbo.
Paskutinę dieną prieš aviną namo gyventojai pamatė, kaip Serkovas ėmėsi žingsnių, norėdamas išmatuoti atstumą nuo namo langų iki didelio priešais augančio medžio. Pilotas norėjo išsiųsti lėktuvą į savo žmonos tėvų butą, tačiau jam teko išsisukti iš didelės tuopos, o lėktuvas atsitrenkė į įėjimą, kuris daugelį gyventojų išgelbėjo nuo mirties. Pažymėtina, kad Serkovo artimieji tuo metu nebuvo namuose. Uošvė ir uošvė praleido naktį kitoje vietoje. Pasak kaimynų, jie bijojo keršto Vladimiro Serkovo, kuris jiems ne kartą grasino ir tariamai netgi įvardijo tikslų laiką, kada jis atkeršys.
Avarijos priežastis tirianti komisija padarė išvadą, kad tiesioginė avarijos priežastis buvo Serkovo neuropsichinis nestabilumas. Incidentą palengvino: 1) Novosibirsko aviacijos įmonės vadovybės ir kontrolės personalo klaidos, kurios nekreipė pakankamai dėmesio į pavaldinių moralinių ir norminių savybių, jų interesų ir polinkių, padėties šeimoje tyrimą; 2) nepakankamas personalo darbas, siekiant padidinti budrumą, atsakingumą, laikytis galiojančių režimo taisyklių; 3) pažeidimai priešskrydinės medicininės kontrolės srityje, blogas pilotų psichofizinių savybių tyrimas; 4) pažeidimai pasirengimo prieš skrydį, orlaivio perkėlimo ir priėmimo klausimais ir kt.
Įdomu tai, kad 22 metai prieš Serkovo siautėjimą kitas asmuo lygiai taip pat bandė užpulti gyvenamąjį namą ir dėl šeimos dramų. Tame pačiame Novosibirske dėl savo žmonos išdavystės skrydžių mechanikas Poliakovas užgrobė lėktuvą Il-12. Skrydžio mechanikas planavo apvogti butą, kur, kaip jis spėjo, jo žmona ir meilužis jį apgaudinėjo. Poliakovas kelis kartus apsilankė namuose. Bet jis negalėjo smogti. Buvo gili naktis, o žėrinčios langų dėmės jį dezorientavo, jis negalėjo nustatyti, ko reikia. Valdžia per jį per radiją pradėjo derybas, o pavydus vyras sutiko nusileisti lėktuvui ir pasidavė. Nuosprendis buvo gana švelnus, jis išėjo su trejais metais kalėjimo.
P. S. Štai ką jie dar rašė internete: „90-ųjų pradžioje išgirdau šią istoriją iš savo mokyklos anglų kalbos mokytojo, kuris šiame name gyveno 1976 m. Bet iš jos žodžių buvo šiek tiek neteisinga, būtent, kad lakūnas turėjo normalius santykius su uošve, bet ne su uošve, tk. būtent ji pridėjo kuro į ugnį, važiavo per žmonos ausis ir pan.