Grupė amerikiečių tyrinėtojų iš Carnegie Mellono universiteto neseniai atliko nepaprastai įdomų eksperimentą: jie sugebėjo sureguliuoti automobilių judėjimą ne visiems pažįstamais šviesoforais, o automatinio signalo pagalba tarp automobilių. Be to, jis pasirodė esąs ypač efektyvus.
Savo tyrime mokslininkai naudojo duomenų mainų sistemą, įmontuotą į transporto priemonės borto kompiuterį. Jis perduoda informaciją apie GPS koordinates, greitį ir kryptį. Kompiuteris analizuoja informaciją, gautą iš visų kaimyninių automobilių, ir tuo remdamasis vairuotojui suteikia informacijos apie tai, ar galima važiuoti, ar geriau sustoti ir leisti kitiems eismo dalyviams praeiti.
- „Salik.biz“
Eksperimentas buvo atliktas vienoje iš nereguliuojamų sankryžų. Buvo nustatyta, kad naujoji sistema sutaupo 20% laiko, o tai žymiai sumažins spūstis. Peržiūrėjus šį skaičių, jis gali išaugti iki 30%. Tuo pat metu sistema išlieka veiksminga net ir JAV eismo taisyklių sąlygomis, pagal kurias vairuotojas privalo bet kokiu atveju sustoti prieš sankryžą. Net jei niekas kitas nevažiuoja per sankryžą.
Šiuo metu sistema turi tik vieną trūkumą: ji niekaip negali atsižvelgti į pėsčiųjų judėjimą. Žinoma, galite juos įtraukti į šią schemą naudodami programą savo išmaniajame telefone, tačiau kažkas gali neturėti telefono su savimi. Arba jis gali būti išleistas. Be to, sistema veikia tik sankryžose, kur keliai susikerta stačiu kampu. Kitos konfigūracijos dar nepalaikomos.
Vladimiras Kuznecovas