Daugiau nei 70% Žemės paviršiaus yra padengta vandenynu. Iki 2020 m. Žmonėms pavyko ištirti tik apie 5 proc. Įsivaizduokite, kas gali būti mums nepasiekiama: gelmės, kurių dar negirdėjome, arba prarastas megalodonas iš priešistorinių laikų. Taip pat gali būti, kad ten mūsų laukia seniai pamesto laivo liekanos arba prarastas Atlantidos miestas. Gal kažkas tamsaus ir pavojingo, kas žino? Laukdami ekspertų ištirs nežinomybę, žemiau pateikiame keletą galvosūkių.
- „Salik.biz“
XIX a. Laivo liekanos
2019 m. Gegužės 16 d. Nacionalinės vandenynų ir atmosferos administracijos „Okeanos Explorer“laive buvę tyrėjai buvo Meksikos įlankoje, kai nuotoliniu būdu kontroliuojama transporto priemonė, kurią jie išbandė, užklupo ant 200 metų senumo nuskendusio laivo liekanas. Atidžiau apžiūrėjus paaiškėjo, kad laivas buvo pagamintas iš medžio ir padengtas varine danga, o jo ilgis turėjo būti apie 40 m, tačiau šią akimirką iškilo daugiau klausimų nei atsakymų. Archeologai vis dar nežino, iš kur laivas atsirado, kiek jam metų, kas atsitiko įgulai ir net koks tai laivas.
Vieninteliai rasti įkalčiai buvo ant vairo esantys numeriai - 2109, taip pat netoliese išsibarstę geležies ir vario daiktai. Sudegę medžio gabalai leido manyti, kad laivas galėjo užsidegti prieš nuskenddamas. Po šio atradimo paviešinimo NOAA Frankas Cantelasas teigė, kad jis tikisi, jog bus surengtos kitos ekspedicijos, padėsiančios atskleisti paslaptį.
Juodosios jūros paslaptys
Reklaminis vaizdo įrašas:
Juodoji jūra tuo pat metu yra ir nesveika, ir svetinga, joje gausu keistenybių ir paslapčių. Kaip ir Bermudų trikampyje, Juodojoje jūroje buvo stebimi keistai padarai, nepaaiškinami reiškiniai ir keistai dingimai. 2000 m. Robertas Ballardas paskelbė radęs Juodojoje jūroje įrodymų, kad dėl jūros sukeltų potvynių žuvo daugybė žmonių. Šis atradimas buvo susijęs su Biblijos potvynio istorija, išdėstyta Pradžios knygoje, ir, savaime suprantama, sukėlė daug ginčų.
Viduramžiais turkai ir rusai pranešė, kad Juodojoje jūroje matė sūkurinius baseinus, kurie čiulpia laivus ir salas. Tariamai šie sūkuriniai baseinai pasirodė ramiame vandenyje be jokio perspėjimo. Dėl to žvejai ėmė vengti tokių vietų, manydami, kad jie prakeikti. 1945 m. Gruodžio mėn. Virš Juodosios jūros dingo penki sovietiniai sprogdintojai ir po to jų niekas nematė. 1990 m. Dingo ir Graikijos lėktuvas. Tai paskatino teoriją apie magnetinės anomalijos, sukėlusios elektronikos gedimus, egzistavimą.
Teigiama, kad 1991 m. Rusijos naftos platforma atitrūko nuo prieplaukos ir išplaukė į Juodąją jūrą. Tyrimo metu paaiškėjo, kad visi 80 darbuotojų buvo dingę. Jų apleisti daiktai ir nesuvalgytas maistas buvo vieninteliai įrodymai, kokie jie kada nors buvo platformoje.
Namse bangdzod
2018 m. Gruodžio 27 d. 1950 tonų naftos tanklaivis „Namse Bangdzod“su 11 įgulos narių ir laivo kapitonas išvyko iš Sampit, Centriniame Kalimantane, į Tanjung Prioko uostą Džakartoje. Jo atvykimo buvo laukiama kitą dieną. Tačiau gruodžio 28 d. Visi ryšiai su laivu buvo prarasti Ujung Karawang vandenyse. Paskutiniai laivo duomenys buvo sekami 2019 m. Sausio 3 d.
Nacionalinė paieškos ir gelbėjimo agentūra „Basarnas“mano, kad tanklaivį galėjo užgrobti piratai. Karinio jūrų laivyno atstovai su tuo nesutiko, sakydami, kad tanklaivio maršrutas buvo laikomas gana saugiu, kur išpirka nebuvo reikalinga. Karinio jūrų laivyno pareigūnai taip pat tvirtino, kad laivas kelis kartus pakeitė savo buvimo vietą per kelionę iš Džakartos įlankos į Sunda Kelapa uostą, tačiau niekur nerastas.
Jūrų ekspertas Oloanas Sautas Gurningas teigė, kad avarija buvo labai mažai tikėtina, nes nebuvo avarinio signalo ir tanklaivis negalėjo dreifuoti jūroje, kaip ją būtų aptikęs laivynas. Basarnai turėjo tęsti paiešką vandenyne 4 dienas, po to juos turėjo perimti policija ir karinis jūrų laivynas. Iki šiol cisternos nėra.
Mirties sala
Koh Tao yra idiliška sala, esanti vakariniame Tailando įlankos krante. Ko Tao reiškia „vėžlių sala“, o jos koraliniuose rifuose gyvena nuostabūs jūriniai padarai, įskaitant vėžlius. Yra daug apgyvendinimo variantų keliautojams, turintiems lėšų ar norintiems pasimėgauti prabanga. Tai tikrai nuostabi vieta apsistoti … bent jau iš pirmo žvilgsnio.
Už grožio ir prabangos slypi tamsūs ir nerimą keliantys nusikaltimo įrodymai. Abejotini gandai apie sekliame vandenyje plūduriuojančias kūno dalis ir tai, kad salą kontroliuoja vietinė mafija, pateko į akiratį po daugybės nepaaiškinamų mirčių. Dabar žmonės bijo vykti į Koh Tao arba „mirties salą“, kaip ji buvo praminta, ir ne be priežasties. 2012 metais čia žuvo Benas Harringtonas, kai jo motociklas atsitrenkė į elektros stulpą. Tuo metu jis buvo vienas prie motociklo vairo, o jo piniginė ir laikrodis po avarijos niekada nebuvo rasti. Jo motina tikėjo esanti nusikaltimo auka, kai priežastis buvo specialiai ištempta viela, ypač po to, kai koroneris nenoriai pareiškė, kad mirties priežastis buvo „avarija“.
2014 m. Rugsėjo mėn. Du turistai Hannah Witheridge ir Davidas Milleris buvo rasti nužudyti tame pačiame paplūdimyje, kur prieš mirtį ilsėjosi Benas Harringtonas. Vėliau paaiškėjo, kad prieš nužudymą Hannah buvo išprievartauta. Vietinė policija nesugebėjo išgelbėti nusikaltimo vietos ar apžiūrėti salos uosto. Jie sutelkė dėmesį į dviejų Mianmaro migrantų, kurie buvo pripažinti kaltais ir nuteisti mirties bausme už nužudymus, tardymą. Tačiau tariamai policijos pareigūnai negalėjo surinkti DNR pavyzdžių ir patikrinti aukų drabužių. Praėjus dviem savaitėms po nužudymo, tame pačiame paplūdimyje buvo rastas kitas kūnas: 24-erių Luke'as Milleris, gulėjęs baseino apačioje.
Tuomet 23 metų Valentina Novozhenova dingo iš nakvynės vietos Ko Tao mieste ir daugiau niekas jos nebematė. Po šešių savaičių buvo rastas jaunos merginos kūnas, tačiau tai nebuvo Valentinas. Tai buvo Belgijos turistės Elise Dallemagne palaikai, jos kūnas sudegė ir apvyniota keliais marškinėliais. 2015 m. Sausio mėn. 23 metų Christina Marian Annesley buvo rasta negyva vasarnamyje Tao saloje. Jos palaikai gulėjo keletą dienų prieš tai, kai buvo atlikta skrodimas, todėl britų koroneris atmetė Tailando ekspertų rezultatus kaltindamas juos nekompetencija. Dėl visų šių nepaaiškinamų mirčių pasklido gandai, kad saloje gyveno serijinių žudikų šeima arba kad vietinėse mafijose dalyvavo žūtys.
Sudužo laivo avarija ir prakeikimas
„HMS Wasp“buvo pastatytas 1880 m. Žvejybai ir švyturių tikrinimui. Jis taip pat gabeno antstolius, kurie turėjo atlikti iškeldinimą. Wasp buvo labai populiari Derryje ir dažnai įplaukdavo į uostą kartu su HMS Valiant. 1884 m. Rugsėjo 21 d. HMS Wasp turėjo plaukti į Movilį rinkti antstolių ir kitų pareigūnų, kurie turėjo iškeldinti Innistrahull salą. Kelias buvo gerai žinomas, ir visi buvo pakilios nuotaikos. Deja, netrukus įvyko tragedija. Apie 3.45 val. HMS Wasp sudužo ant uolų nuo Torio salos. Jis nuskendo per 30 minučių. Dėl to žuvo 50 įgulos narių, o tik šeši išgyveno.
Vėliau vienas iš išgyvenusiųjų pasakė, kad Waspui artėjant prie Torio salos jis plaukė, o jo katilai buvo išjungti. Jis ketino plaukti tarp Torio švyturio ir žemyno, užuot applaukęs aplink salą, kuri buvo saugesnė. Be to, išgyvenęs asmuo tvirtino, kad visi vyresnieji karininkai greitai užmigo, palikdami jaunesniuosius karininkus atsakingiems.
Nepaisant to, dauguma sutarė, kad laivo sudužimas buvo labai keistas, juolab kad laivas riedėjo į akmenis tiesiai po švyturiu. Vanduo buvo ramus, oras geras. Po to, kai laivas nuskendo, Tory švyturys švytėjo ryškiai, tačiau nuomonės išsiskyrė, ar jis nedegė, artėjant laivui. Kai kurie mano, kad švyturys buvo sąmoningai išjungtas, kad antstoliai nebūtų atvežti į salą. Kiti tvirtina, kad prakeiktas Torio akmuo buvo laive, o tai galiausiai ir paskatino katastrofą. Admiraliteto tyrimas nepateikė jokių įkalčių dėl to, kas nutiko, ir HMS Wasp mirtis yra apgaubta paslapties.
Paslaptingi narai
Nariai negali išvengti susidūrimo su paranormaliu, nes tyrinėja vandenyno gelmes. Jie ne tik girdėjo, kaip skamba valčių varikliai, kai vandenyno paviršiuje virš jų nebuvo matyti laivų, bet ir girdėjo keistus šlifavimo garsus, sklindančius iš japonų laivo „Hoki Maru“, kuris 1944 m. Nuskendo Truko lagūnoje, mašinų skyriaus.
2007 m. Grupė narų tyrinėjo Grenadą supančius vandenynų vandenis. Pavargusi nuo buriavimo, grupė grįžo į savo laivą, kad apžvelgtų vienas kito užrašus apie tai, ką jie pamatė po vandenyno paviršiumi. Vienas iš komandos narių paklausė, ar jo bendražygiai nėra matę kito naro baltais marškiniais, kuris juos vilkėjo. Deja, niekas kitas nematė šio paslaptingo naro, o visi dalyvaujantys buvo net suskaičiuoti, kad įsitikintų, jog nė vieno nėra. Visi buvo savo vietoje, o rajone nebuvo jokių kitų valčių ar laivų. Grupė niekada nesiaiškino, kas yra baltų marškinių naras.
2012 metais nardymo instruktoriai nardė Santa Rosoje, Kalifornijoje, kai pastebėjo nenustatytą narą su rožiniu balionu nardydami ir plaukiantį šalia mėlynos skylės. Jie plaukė arčiau, kad patikrintų, ar narui nėra problemų, tačiau prieš įlipdami į skylę naras dingo. Nardymo instruktoriai nedelsdami pranešė policijai, kuri savo ruožtu informavo, kad kiti narai matė figūrą prie mėlynos skylės, o paskui paslaptingasis naras dingo.
Utsuro kopa
Keista istorija, kuri ilgą laiką buvo folkloro dalis, pasakoja apie keistą valtį, išplautą Japonijos krante 1803 m. Vasario 22 d. Laivą pamatę žvejai tvirtino, kad jis buvo apvalus, kurio langai viršuje, o metalinės juostelės apačioje. Jie įlipo tik norėdami rasti vienišą keleivį, sėdintį prie sienos, padengtos keistais raštais. Keleivė, jauna raudonaplaukė, moteris ant savo rankos laikė dėžę ir nesuprato žvejų kalbos. Ji taip pat atsisakė paleisti dėžę.
Laivas buvo pavadintas „utsuro-bune“/ tuščiaviduris laivas, o tada žvejai nusprendė, kad moteris galėjo būti princesė, kuri dėžėje turėjo savo mirusio meilužio galvą. Nežinodami, ką su ja daryti, jie išsiuntė valtį su moterimi pasroviui. Jie niekada nebuvo matę stiklinių langų ir metalinių juostų, kaip antai laive, ir todėl galiausiai padarė išvadą, kad moteris galėjo būti užsienietė.
Kiti netikėjo ateiviais ir tikėjo, kad raudonplaukė moteris yra šnipas iš Rusijos. Šiais laikais ekspertai laikosi nuomonės, kad laivas galėjo būti padengtas baldakimu, kad pagerintų jo plaukiamumą, tačiau nėra paaiškinimų ar teorijų, kas galėtų būti moteris, kas buvo jos dėžėje ar ką reiškė užrašas ant valties sienų.
Jūros pabaisos
Visų formų ir dydžių jūros monstrai tapo legendų daiktais. Sunku nepajusti baimės minint Krakeną, milžiniškus kalmarus ar žmogų valgančius ryklius. Pasakojimai apie susitikimus su jūros monstrais buvo šimtmečius. Viena garsiausių istorijų yra GH Hightas ir jo draugas, kuris 1889 m. Nuvyko į Madagaskarą, kad tik kaimiečiai papasakotų apie didžiulę žalią jūros gyvatę, kuri užpuolė žvejybos valtį ir suvalgė vieną iš jame keturi žvejai. Tada jis nugriaudėjo tris išgyvenusius gyvūnus iki pat kranto, o paskui dingo atgal į jūrą. „Hite“suorganizavo grupę nelaimingiems žvejams surasti ir pamatė ir gyvatę. Jis ir kiti žmonės nušovė gyvūną, bet nesėkmingai. Natūralu, kad nėra jokių įrodymų, patvirtinančių šią istoriją,ir vienintelė jos istorija pasirodė „Washington Herald“1909 m. kovo mėn.
Kita atšaldanti istorija buvo paskelbta žurnale „Likimas“1965 m. 16-metis Edwardas Brianas McCleary (Edvardas Brianas McCleary) 1962 m. Su keturiais draugais išvyko į atvirą jūrą Meksikos įlankoje. Jie buvo pavadinti Warrenu Felly, Ericu Ruyle'iu, Larry Billu ir Bradu Rice'u. McCleary grįžo namo vienas, išsekęs ir išsigandęs. Jis policijai pranešė, kad vandenyje pasirodė jūrų pabaisa / drakonas, kuris užpuolė draugus ir juos nužudė. Jis apibūdino pabaisą kaip būtybę, kurios kaklas buvo maždaug 4 metrų ilgio, žaliomis svarstyklėmis ir pailga galva, primenančia vėžlį.
McCleary'as paneigė teiginius, kad jis neteisingai nukreipė monstrą į povandeninį laivą, ir toliau teigė, kad naujienų punktai atsisako skelbti jo istoriją, nebent jis praleistų jūros monstro istoriją. Tariamai buvo rastas Larry Billo kūnas (jis nuskendo), tačiau kiti trys berniukai niekada nebuvo rasti. Natūralu, kad labai mažai kas tikėjo jūros būtybės, kylančios iš gelmių, kad užpultų paauglius, istorija. Kas tiksliai nutiko tą lemtingą dieną, lieka paslaptis.