1943 m. Liepos 18 d. Prie Floridos krantų įvyko vienintelis mūšis tarp dirižablio ir povandeninio laivo. Ji (atsiprašau už spoilerį) - vienintelis Antrojo pasaulinio karo mūšis, kurio metu buvo numuštas dirižablis. Orlaivio įgulos nariai parodė, kad yra beviltiški, tačiau ne itin sėkmingi drąsūs vyrai.
- „Salik.biz“
Mūšio dalyviai
„K-74“yra minkštas dirižablis, neturintis metalinio rėmo. Ilgis - 76 metrai. Vienintelis dalykas, neleidžiantis jam apsiginti, yra kulkosvaidis M2 Browning ir gylio užtaisai Markas 17. Jis gali išlikti ore 24 valandas. Įgula - 10 žmonių.
U-134 yra vidutinio dydžio vokiečių povandeninis laivas. Ilgis - 67 metrai. Įgula - 48 žmonės. Navigacijos autonomija - 15,170 kilometrų. Didžiausias gylis yra 295 metrai. Ji vykdo 7 karines kampanijas ir 4 nuskendusius laivus (iš kurių vienas yra jos pačios).
Prieš susitikdamas su dirižabliu, povandeninis laivas U-134 išgyveno sunkius laikus
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tai buvo šilta atogrąžų naktis. Vokietijos povandeninio U-134 įgula taikiai mėgavosi jūros vėjeliu. Jų laivas išėjo į paviršių, jūreiviai metė viršutinį denį įkvėpti gaivaus oro. Nors, tiesą sakant, tai nebuvo visiškai ramios atostogos: anksčiau povandenininkai pastebėjo dviejų amerikiečių laivų - sausakrūvio laivo ir tanklaivio - artėjimą. Naktis pažadėjo audringa, o jūreiviai leido sau atokvėpį prieš audrą. Be to, pastaruoju metu juos persekioja nesėkmės ir blogi regėjimai: kartą „U-134“išsiskyrė nuskandinęs nuosavą transporto laivą, o neseniai povandeniniame laive įvyko savižudybė - ne pats geriausias ženklas.
Staiga nakties danguje pasirodė akis - ryški blykstė, prožektorius. Amerikietis lėktuvas artėjo prie valties tinkamu greičiu - tuo pačiu dirižabliu „K-74“. Jūreiviai stumtelėjo, kulkosvaidžių triukšmas jau buvo girdimas iš užpakalio. U-134 pradėjo abipusį šaudymą iš priešlėktuvinių ir denio pabūklų.
K klasės dirižablio gondolos.
K-74 dirižablis patruliavo Floridos pakrantėje. Tam buvo svari priežastis: netrukus čia turėjo praeiti svarbūs vienetai - birusis automobilis ir tanklaivis, o amerikiečiai bijojo netikėtumų. Todėl laivų maršrute buvo paleistas nedidelis kovos dirižablis. Iš jų niekada nebuvo daug naudos, bet bent jau jie atbaidė vokiečius.
Nuskaitydamas jūros paviršių prožektoriumi, „K-74“įgula suklupo ant povandeninio laivo. Pagal instrukcijas vadas Nelsonas Grillsas turėjo pranešti apie tai vadovybei, o dirižablis turėtų tiesiog sustoti netoliese ir laukti pagalbos. Jokio didvyriškumo: nė vienas jų teisingas protas neįsivaizdavo, kad šis vangus burbulas sugebės kovoti su priešo laivais.
Oro laivas užpuolė povandeninį laivą priešingai, nei nurodė
Laukiant pagalbos, ramiai nepasisekė. Oro laivo vadas Nelsonas Grillsas pažeidė nuostatus, greičiausiai supratęs, kad jam grasinama tribunolu. Tačiau nebuvo įmanoma likti be darbo: tanklaivis ir birių krovinių laivas buvo per arti - šiek tiek daugiau, ir vokiečiai juos išsiųs į dugną.
„K-74 Heaven Granet Eckert“parodo, kaip sekėsi.
Gryllsas priėmė kvailą ir tuo pačiu didvyrišką sprendimą - pulti povandeninį laivą. Tai, be abejo, nėra kamikadzės išpuolis, bet ne taip ir beatodairiškai. Maždaug 100 kilometrų per valandą greičiu pripučiami riebalai K-74 pradėjo panirti priešo laivo link. Aplink tamsu, nematytas daiktas, o priešlėktuvinių ginklų raketos jau pradeda blykstelėti iš apačios; tačiau dirižablis skrenda tiesiai link padėklo, šaudamas į jį kulkosvaidžiu M2 Browning.
Beviltiškas „K-74“išpuolis galėjo būti pergalingas, tačiau užstrigęs bombos paleidimo mechanizmas. Bombos liko kabėti ant gondolos, o dirižablis, perforuotas vokiškų ginklų, švelniai nusileido ant vandens. Visi 10 įgulos narių išlipo vilkėdami gelbėjimosi liemenes. Jie vis dar turėjo galimybę išgyventi: vadovybė žinojo apie jų buvimo vietą, o išsigandę vokiečių povandenininkai žuvo po vandeniu.
Oro laivo įgula 8 valandas laukė pagalbos ant vandens
Per tą laiką jie turėjo ne mažiau pavojingų priešininkų nei vokiečių povandeniniai laivai - Floridos rykliai. Ir jei U-134 pabūklai nesugebėjo paliesti nė vieno amerikiečio, tada rykliai juos erzino visą naktį ir pagrobė vieną - mechaniką Isadorą Stresselį.
Dirižablio gondoloje.
Kai du amerikiečių naikintojai ryte atvyko į pagalbą „K-74“įgulai, jūreiviai iš laivų turėjo nusileisti į vandenį su „Tommy“ginklais rankose ir desperatiškai panirti į vandenį, išgąsdindami ryklius, kurie ruošėsi naujam išpuoliui. Ant kranto dirižablio vadas Nelsonas Gryllsas laukė griežto valdžios pasitraukimo: jis elgėsi prieštaravęs nustatytoms instrukcijoms ir sunaikino dirižablį. Tačiau po dešimtmečių jis vis dėlto buvo pašalintas iš kaltės, išklausęs tinkamų argumentų: dovanodamas palyginti nenaudingą orlaivį, jis išgelbėjo du didelius ir tikrai svarbius laivus. 1961 m. Jam buvo įteiktas skrydžio nuopelnų kryžius - „Už ypatingą drąsą, parodytą skrydžio metu“. Taigi teisingumas buvo įvykdytas.
Po „pergalės“per dirižablį U-134 prasidėjo tikra medžioklė
Praėjus mažiau nei dienai po dviejų leviatanų susitikimo, U-134 buvo užpultas amerikiečių „Ventura“lėktuvo, kuris ant jo numetė tris gylio užtaisus, sugadindamas valties baterijas. Rugpjūčio 21 d. Vokiečiai susidūrė su nuožmiu kitos amerikiečių konvojaus pasipriešinimu ir vos išvengė persekiojimo. Laivas sugebėjo pabėgti, tačiau buvo priverstas važiuoti į savo gimtuosius krantus remontuoti.
U-134 apvalkalas - vaizdas iš amerikiečių lėktuvo.
1943 m. Rugpjūčio 27 d. Biscay įlankoje prie Prancūzijos krantų automobilis U-134, kuris iki to laiko buvo dar beveik nepajudėjęs, susidūrė su britų fregata „Rother“. Šis susitikimas jai pasirodė lemtingas, ir vienintelis povandeninis laivas, priėmęs mūšį su dirižabliu, nuskendo praėjus vos 40 dienų po šios keistos ir juokingos kovos. Panašu, kad iš mūšio tarp povandeninio laivo ir dirižablio tikrai laimėjo tik Floridos ryklys.
Vladimiras Brovinas