Neprofesionaliuose šaltiniuose (laikraščiuose, žurnaluose, grožinėje literatūroje, filmuose ir net kai kuriuose kariniuose leidiniuose) šis detonatorius paprastai vadinamas „saugiklių laidu“. Tačiau paprastai „saugiklio laido“pavadinimo taikymas šiuolaikinėms priemonėms, perduodančioms šaudymo impulsą į detonatoriaus dangtelį, iš esmės yra netinkamas ir klaidingas. Ta pačia teise automobilį galite vadinti vežimu, pistoletą revolveriu, daugiabutį namelį, trobelę, žurnalą, laikraštį, brošiūrą, knygą ir kt.
Vienintelis bendras dalykas tarp šiuolaikinio „saugiklių laido“ir senojo „saugiklių laido“yra tas, kad jie turi tą patį tikslą - perduoti ugnies jėgą į detonatoriaus dangtelį arba miltelių įkrovą, tam tikrą dizaino ir išvaizdos panašumą.
Prieš pradedant kalbėti apie abiejų laidų tipų dizainą ir skirtumus, verta šiek tiek pasinerti į istoriją, apsvarstyti foną.
Apskritai ardomasis ar mininis darbas pasirodė beveik vienu metu su parako išradimu. Net galima sakyti, kad perversmo verslas atsirado prieš šaunamuosius ginklus. Parako atradimo istorija istoriniuose šaltiniuose nėra pakankamai patikimai aprašyta. Kaip viena iš versijų yra versija, kaip Šiaurės Afrikos gyventojai atrado paraką, kur buvo išėjimų į salietros paviršių. Galvijų augintojai padarė gaisrus, po kurių liko anglys. Lietūs sudrėkino žemę, ištirpusią salietrą, kuri tirpale mirkė anglį (gaisro liekanas). Taigi buvo gautas natūralus parakas. Bandant atstatyti ugnį ant tokių anglių, šis natūralus parakas sprogo. Kažkas atkreipė į tai dėmesį. Taigi pasirodė parakas. Tačiau tai tik versija. Nėra patikimų rašytinių šaltinių apie parako išradimą.
Patikimai žinoma, kad vėlyvaisiais viduramžiais parakas buvo naudojamas ne tik šaunamuosiuose ginkluose, bet ir susprogdinant pilių sienas bei bokštus. Rusijos kariuomenėje XVI amžiuje buvo specialūs padaliniai sprogimams gaminti. Subversyviniai specialistai buvo vadinami „gorokopi“(nuo žodžio „kalvė“- požeminė ertmė miltelių krūviui į ją įdėti). 1552 m. Kazanės apgulties metu rusų kalnakasiai po tvirtovės sienomis padarė keletą pakenkimų ir keletą kartų sprogdino. Taigi rugsėjo 4 dieną jie susprogdino Kazanės Kremliaus Muraleevo vartus, spalio 2 dieną susprogdino Kremliaus sienos ir tvirtovės sankirtą tarp Kremliaus Atalykovo ir Tiumeno vartų, spalio 2 dieną prie Guzeevos ežero ir spalio 3 dieną tarp Nogai ir Spassky tvirtovės vartų. Totoriai negalėjo sulaikyti gynybos dėl pažeidimų ir Kazanė krito. Juodieji milteliai buvo naudojami kaip sprogmenys, o liepsna buvo perkelta iš miltelių takelio, išpilstyto iš įkrovos, kad būtų galima saugiai pašalinti.
Tačiau plėtojant karinius reikalus ir vis plačiau naudojant minų bei sprogdinimo operacijas, šis sprogdinimo būdas negalėjo patenkinti poreikių. Požeminėse perėjose paprastai būna gana drėgna, ne visada įmanoma užpildyti ištisinį parako kelią (pavyzdžiui, dėl pakopinio išsivystymo), skersvėjis gali nupūsti kelio dalis. Degančios žvakės uždėjimo ant krūvio būdas taip pat nebuvo patikimas (žvakė galėjo būti užpūsta) ir buvo labai pavojinga (kibirkštis, smilkstantis dagties likučiai, nukritę žemyn, gali sukelti priešlaikinį sprogimą).
Pirmasis bandymas tobulinti ugnies detonavimo metodą (tada vienintelį) buvo odos rankovės išradimas. Iš odos buvo pasiūtas ilgas vamzdelis, kuris buvo prikimštas parako. Tai galima laikyti saugiklių laido pirmtaku.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Kiek vėliau buvo pasiūlytas vadinamasis „stopinas“- plonas kordas, įmirkytas salietros ir parako mišiniu. Stopinas taip pat plačiai pritaikytas rūmų ir teatrų apšvietime. Prieš prasidedant spektakliams, kamuoliukams, vienu metu reikėdavo uždegti daugybę žvakių ir net tų, kurios pastatytos ant aukštų pakabinamų šviestuvų. Tokiais atvejais visų žvakių dagčiai buvo tarpusavyje sujungti plonu kamščiu, o galo galas buvo nuleistas žemyn. Pakako jį padegti, nes liepsna bėgo aplink visas žvakes, jas padegdama.
Visų šių išradimų bendras trūkumas buvo parako ir salietros drėgmės prieinamumas. Saltpeter gana aktyviai absorbuoja vandenį iš oro ir praranda gebėjimą užsidegti. Patikimumas ir rankovės su paraku ir stopinu buvo nepatenkinami. Be to, stopinas skleidė gana silpną liepsnos jėgą.
XIX amžiaus antroje pusėje anglų inžinierius D. Bickfordas pasiūlė sujungti stopiną su miltelių rankove, pakeisti odą tekstilės pynimu ir impregnuoti pynę asfaltu, kad apsaugotų ją nuo drėgmės. Taip gimė saugiklių laidas. Paveikslėlyje schematiškai parodyta saugiklio laido laido konstrukcija (nesilaikant masto ir proporcijų). „Stopin“užtikrino laido degimo stabilumą, miltelių masę, pakankamą liepsnos jėgą, dvigubą pynę, šerdies lankstumą ir vientisumą, asfalto apsaugą nuo drėgmės. Asfaltą Bickfordas pasiūlė dėl kitos priežasties. Kai ugnis eina toli nuo laido pradžios, deguonies gali nepakakti degimui palaikyti (susidariusios propelento dujos blokuoja deguonies patekimą iš išorės). Asfaltas, kuris ištirpsta ir perdega nuo aukštos temperatūros, praranda stiprumą, dėl kurio išsiskiria miltelių dujos,ir deguonies patekti į degimo zoną.
Bickfordo laidas buvo naudojamas perversme iki pat Antrojo pasaulinio karo pradžios. Masinis griovimo darbų naudojimas karo metu, ypač blogai apmokyto personalo, akivaizdžiai atskleidė anksčiau nepastebimus, bet labai reikšmingus saugiklių laido trūkumus:
1. Dėl deguonies trūkumo laidas išeina po vandeniu.
2. Virvelės degimo greitis yra nestabilus dėl miltelių minkštimo ypatumų (skirtingas drėgmės laipsnis skirtingose vietose, skirtingas skirtingų sričių tankis), todėl sunku apskaičiuoti laido ilgį, norint detonuoti krūvį po tam tikro laiko.
3. Atviri laido galai turi būti apsaugoti nuo drėgmės, nes priešingu atveju laidas gali sugesti.
4. Žemoje temperatūroje asfaltas sutrūkinėja ir neužtikrina laido sandarumo ir apsaugos nuo drėgmės.
5. Karo metu pagamintose virvėse dėl kokybės pablogėjimo labai padaugėjo vadinamojo „lumbago“atvejų. momentinis liepsnos perdavimas į tam tikrą laido dalį, dėl kurio per anksti sprogo sprogstamieji užtaisai.
Šie reikšmingi saugiklio laido trūkumai jau antroje karo pusėje paskatino inžinierius sukurti naujo tipo laidą detonacijos šaudymo metodui. Dėl pirmųjų dalinių dizaino pakeitimų, o po to radikalesnių pakeitimų atsirado naujo tipo laidas, pavadintas „Ugnį laidžiu laidu“.
Pirmiausia jie atsisakė miltelių masės. Ją pakeitė pirotechninė kompozicija, pagrįsta nitroglicerino milteliais. Sudeginant kompoziciją, susidaro deguonis, kuris užtikrina stabilų laido degimą net po vandeniu iki 5 metrų gylyje (realiai ir daug didesniame gylyje). Stopinas buvo pakeistas kreipiančiuoju siūlu, susuktu iš trijų medvilninių siūlų, kurių kiekvienas buvo skirtingai impregnuotas. Tai užtikrina pakankamai tikslų laido degimo greičio valdymą, apsaugo nuo degimo slopinimo ir užkerta kelią lumbago reiškiniui. Pynimo tipas pasikeitė iš radialinės į įstrižą, o gretimi pynimo sluoksniai turi skirtingas audimo kryptis, o tai suteikia didesnį kordo stiprumą ir lankstumą. Pynės sluoksnių skaičius tapo ne du, o trys ar penki. Asfaltas pradėjo dengti ne tik viršutinį pynimo sluoksnį, bet ir tarpinį. Laidas,su penkiais pynimo sluoksniais tapo žinomas kaip „dvigubas grindinio kordas“. Kiek vėliau, penkiasdešimtmečio viduryje, išorinis asfalto sluoksnis buvo pakeistas plastiku.
Saugiklio negalima užgesinti, kol nepažeistas kreipiamojo sriegio vientisumas, skirtingai nei saugiklio laidas. Tai iš principo neįmanoma.
SSRS (ir dabar Rusijoje) saugiklis gaminamas trijų pagrindinių tipų:
* OSHA - asfaltuota ugnies linija su medvilnine pynė. Jo spalva yra tamsiai pilka. Degimo greitis 1cm. per sekundę (plius minus 7%). Skersmuo 4,8-5,8 mm. Tiekiama ritėmis 10m ilgio.
* OShDA - dviguba asfaltuota ugnies linija su medvilnine pynė. Jo spalva yra tamsiai pilka. Degimo greitis 1cm. per sekundę (plius minus 7%). Skersmuo 5-6 mm. Tiekiama 10 m ritėmis, rekomenduojama naudoti drėgnose vietose ir po vandeniu.
* OShP - ugnį laidus laidas iš plastiko apvalkalo. Jo spalva balta. Degimo greitis 1cm. per sekundę (plius arba minus 5%). Skersmuo 5,0 mm. Tiekiama ritėmis 10m ilgio. Rekomenduojama visoms progoms. Jo modifikacija taip pat gaminama deginant 0,278 cm per sekundę. Šis laidas turi mėlyną apvalkalo spalvą.