Fernand Magellan (Fernand de Magallays) - (g. 1480 m. Lapkričio 20 d. - mirė 1521 m. Balandžio 27 d.)
- „Salik.biz“
Ką atrado Magelanas Fernandas
Nuostabus portugalų navigatorius Magellanas Fernandas jo ekspedicija surengė pirmąją kelionę aplink pasaulį, kurios metu buvo ieškoma vakarinio maršruto į Molukus. Tai įrodė vieno pasaulio vandenyno egzistavimą ir praktinį žemės rutulio formos įrodymą. Magelanas atrado visą Pietų Amerikos pakrantę į pietus nuo La Plata, apėjo žemyną iš pietų, atrado jo vardu pavadintą sąsiaurį ir Patagonijos Kordiljerą; pirmą kartą kirto Ramųjį vandenyną.
Fernando Magellano biografija
Tarp žmonių, kurie sukėlė visuotinius sukrėtimus žmonių sąmonėje ir žmonijos raidoje, keliautojai taip pat galėtų vaidinti reikšmingą vaidmenį. Ryškiausia jų figūra yra portugalas Fernand de Magalhães, kuris visam pasauliui tapo žinomas ispanizuotu Fernand Magellan pavadinimu.
Fernandas Magellanas gimė 1470 m. Sabroza rajone, atokiame šiaurės rytiniame Portugalijos provincijos rajone, Traz osh Leontis mieste. Jo šeima priklausė kilniai, bet nuskurdintai riterių šeimai ir buvo gerbiama teisme. Ne veltui Fernando tėvo karalius João II Pedro Rui di Magallais paskyrė strategiškai svarbaus Aveiro uosto vyriausiuoju meru *.
Reklaminis vaizdo įrašas:
(* Alcalde - teismo ar savivaldybės pareigūnas, turėjęs vykdomąją valdžią. Jo pagrindinė užduotis buvo prižiūrėti viešosios tvarkos palaikymą).
Mokymai
Ryšiai teisme leido merui 1492 m. Vyriausiąjį sūnų prikabinti prie karalienės Eleanor puslapio. Taigi Fernandas gavo teisę būti auklėjamas karališkojoje rezidencijoje. Be riterių meno - jodinėjimo, aptvarų, falšų - jis sugebėjo įvaldyti astronomiją, navigaciją ir kartografiją. Portugalijos teisme šie daiktai buvo privalomi tyrinėti jaunus teisėjus nuo princo Henriko Navigatoriaus laikų. Būtent jie turėjo vykti į ilgas jūros ekspedicijas, siekdami užkariauti ir atrasti naujas žemes. Ne veltui pats karalius Manuelis, kuris pakeitė João soste, stebėjo jų pamokas.
Ambicingasis Fernandas rimtai susidomėjo buriavimu. Siekdamas atsiriboti nuo rūmų intrigų, 1504 m. Jis paprašė karaliaus leisti jam išvykti į Indiją vadovaujant Indijos vicekaraliui Francisco de Almeidai ir, gavęs sutikimą, 1505 m. Pavasarį išvyko iš Lisabonos.
Magalhäins navigatoriaus karjera
Almeida ekspedicija buvo grynai karinio pobūdžio ir buvo siekiama nuraminti maištaujančius musulmonų valdovus nuo Sofalos iki Hormuzo ir nuo Cochino iki Bab el-Mandebo. Reikėjo nušluoti nuo žemės paviršiaus musulmonų įtvirtinimus ir jų vietoje paguldyti Portugalijos tvirtoves.
Magalhaesas dalyvavo jūrų ir sausumos mūšiuose prie Kilvos, Sofalio, Mombasos, Kannanūro, Calicuto, taip pat plėšdamas šiuos miestus ir laikui bėgant virto galingu kariu, patyrusiu ir pripratusiu prie bet kokio žiaurumo ir netinkamų jo atšiaurių laikų. Jis greitai įgijo drąsaus kapitono, kvalifikuoto mūšio ir navigacijos, reputaciją. Tuo pačiu metu, net ir tada, rūpinimasis broliais ginklais tapo vienu pagrindinių būsimo apėjimo pionieriaus bruožų.
1509 - per kautynes netoli Malakos išgarsėjo Magalhaesas, beveik vienas kitam padėjęs saujelę savo tautiečių, kuriuos užpuolė Malaizija. Tą patį kilnų dalyką jis padarė ir grįždamas iš Malakos į Indiją. Tik 5 žmonių galva Fernandas puolė į pagalbą Portugalijos karavelę ir padėjo laimėti.
Pačioje 1510 m. Pradžioje Magalhäins, kaip navigatoriaus, karjera beveik baigėsi: nesėkmingo Calicuto puolimo metu jis vėl buvo rimtai sužeistas. Pirmoji žaizda, kurią jis gavo kampanijos prieš Maroką metu, privertė jį pasiklysti visą gyvenimą. Pasmerktas Fernandas nusprendė grįžti į tėvynę.
Magelano maršrutas
Pavasarį iš Cochino į Portugaliją išplaukė nedidelė trijų laivų flotilė. Viename iš laivų taip pat buvo „Magalhaes“. Tačiau šį kartą jis niekada negrįžo namo. Šimtas mylių nuo Indijos kranto du laivai pateko į pavojingo Paduvos seklumos povandenines uolienas ir nuskendo. Pareigūnai ir kilmingi keleiviai nusprendė grįžti į Indiją likusiu laivu, palikdami be vandens ir maisto ant siauro smėlio seklumos savo šaknies draugus, neturinčius vietos laive. Fernandas atsisakė plaukti su jais: kilnumas ir aukštas rangas buvo savotiška garantija, kad pagalba gali būti siunčiama tiems, kurie liko. Galų gale tai atsitiko. Po dviejų savaičių katastrofos aukos buvo išgelbėtos, o atvykę į Indiją jie visur papasakojo apie nepaprastą globėjo tvirtumą, kuris sunkiomis sąlygomis sugebėjo pažadinti žmonių viltį ir sustiprinti atsparumą.
Fernandas kurį laiką buvo Indijoje. Remiantis dokumentais, jis drąsiai reiškė savo nuomonę tais atvejais, kai kiti kapitonai tylėjo. Tai, ko gero, galėjo būti pagrindinė priežastis, dėl kurios kilo jo nesutarimai su naujuoju vicemeru Afonso di Albuquerque.
Portugalija
1512 m. Vasara - Magalhaesas grįžo į Portugaliją. Tai liudija įrašas karališkojo teismo darbo užmokesčio apskaitos žiniaraštyje, pagal kurį jam buvo paskirta 1 000 Portugalijos realių mėnesinių karališkų pensijų. Po 4 savaičių jis buvo beveik padvigubintas, o tai gali reikšti, kad teismas pripažino narsaus kapitono nuopelnus.
Per karą su Moors Azamora (šiuolaikinis Azemmour Maroke) Fernandas buvo paskirtas majoru, tai yra, jis gavo gana prestižinę ir pelningą poziciją. Kaliniai ir visi pagrobti trofėjai buvo visiškai jo žinioje. Pareigos suteikė neribotas galimybes asmeniškai praturtėti, todėl Magalhänsui netrūko blogos valios žmonių.
Po kurio laiko jis buvo nepagrįstai kaltinamas organizavęs maurų išpuolį prieš bandą ir leidęs pavogti 400 galvijų galvą, už tai gavęs daug pinigų. Po kurio laiko kaltinimas buvo panaikintas, tačiau įžeistas Fernandas atsistatydino.
Palikęs be pakankamų pragyvenimo šaltinių, savo kariškumu žinomas karys tikėjosi karaliaus malonės. Jis paprašė Manuelio padidinti savo pensiją vos 200 USD. Tačiau karalius nemėgo stipraus charakterio žmonių ir, anot metraštininko Barrusha, „… visada jį šmeižė“ir todėl atsisakė. Pasipiktinęs Magalhãesas 1517 m. Slapta paliko savo tėvynę ir persikėlė į Ispaniją.
Ispanija
Nuo šio laiko prasideda precedento neturinčio jūros kelionės aplink Žemę istorija, kurios sferiškumas tada buvo tik spėjamas. Jos nuopelnas organizuojant ir įgyvendinant priklauso tik Fernandui Magallainsui, kuris nuo šiol tapo Fernandu Magellanu.
Vėliau karalius Manuelis sugavo save ir, atkakliai vertas geresnio panaudojimo, ėmė trukdyti Magellanui įgyvendinti savo planus. Tačiau klaidos nepavyko ištaisyti ir Portugalija antrą kartą po pasakojimo su Kristoferu Kolumbu prarado galimybę pasinaudoti jų didžiųjų sūnų atradimais, neįvertindama jų galimybių.
„Moluccan Armada“ir mdash; „Magellan“laivai
Yra žinoma, kad dar būdamas Portugalijoje jis kruopščiai studijavo jūrinius žemėlapius, susipažino su jūreiviais ir daug svarstė geografinės ilgumos nustatymo problemas. Visa tai jam labai padėjo įgyvendinti savo idėją.
Remiantis 1493 m. Popiežiaus buliu Inter cetera, visos naujos teritorijos, atsidariusios į rytus nuo 1494 metais nustatytos demarkacijos linijos, priklausė Portugalijai, o į vakarus - Ispanijai. Bet tuo metu priimtas geografinės ilgumos apskaičiavimo metodas nesuteikė galimybės aiškiai apibrėžti Vakarų pusrutulio ribas. Todėl Magellanas, taip pat jo draugas ir padėjėjas, astrologas ir kosmografas Ruy Faleiro manė, kad Molukai turėtų priklausyti ne Portugalijai, o Ispanijai.
1518 m. Kovo mėn. - jie pristatė savo projektą Indijos tarybai. Po ilgų derybų jis buvo priimtas, o Ispanijos karalius Carlosas I (dar žinomas kaip Šventosios Romos imperatorius Karolis V) įsipareigojo aprūpinti 5 laivus ir paskirstyti atsargas 2 metams. Atsiradus naujoms žemėms, bendražygiams buvo suteikta teisė tapti jų valdovais. Jie taip pat gavo 20% pajamų. Tuo pat metu teisės turėjo būti paveldimos.
Netrukus prieš šį reikšmingą įvykį Fernando gyvenime įvyko rimtų pokyčių. Atvykęs į Seviliją, įstojo į Portugalijos emigrantų koloniją. Vienas iš jų, Alcazaro tvirtovės Sevilijos komendantas Diogu Barbosa, įvedė narsųjį kapitoną į savo šeimą. Jo sūnus Duarte'as tapo artimu Fernando draugu, o dukra Beatrice tapo jo žmona.
Magelanas tikrai nenorėjo palikti savo jaunos, aršiai mylinčios žmonos ir ką tik gimusio sūnaus, tačiau pareiga, užmojai ir noras pasirūpinti savo šeima atkakliai kvietė jį į jūrą. Negalėjo jo sustabdyti ir nepalanki Faleiro astrologinė prognozė. Tačiau būtent dėl šios priežasties Ryu atsisakė dalyvauti kelionėje, o Magellanas tapo jos vieninteliu viršininku ir organizatoriumi.
Magelano apvažiavimas
Sevilijoje buvo apmokyti 5 laivai - Trinidado, San Antonijaus, Konsepsjono, Viktorijos ir Santjago flagmanai. 1519 m. Rugsėjo 20 d. Fernandas Magellanas atsisveikino su nėščia Beatriče ir naujagimiu Rodrigo prie prieplaukos ir liepė pakelti inkarą. Jiems nebuvo lemta vėl pamatyti vienas kito.
Mažosios flotilės sąrašuose buvo 265 žmonės: vadai ir vairininkai, valčių varikliai, ginklanešiai, paprasti jūreiviai, kunigai, dailidės, medeliai, kooperatyvai, kareiviai ir žmonės, kurie neturėjo konkrečių pareigų. Visa ši daugianacionalinė įgulos narių komanda (be ispanų ir portugalų, joje taip pat buvo italų, vokiečių, prancūzų, flamandų, siciliečių, britų, maurų ir Malaizijos) turėjo būti kontroliuojama. O nepasitenkinimas prasidėjo beveik nuo pirmųjų reiso savaičių. Portugalijos karaliaus agentai įsiskverbė į laivus, o kruopščiai Portugalijos konsului Sevilijoje, Alvaryje, triumai buvo iš dalies užpildyti supuvę miltais, pelėsiais apibarstytais džiūvėsėliais ir supuvusi rauginta jautiena.
Rugsėjo 26 d. Jūreiviai pasiekė Kanarų salas, spalio 3 d. Išvyko į Braziliją, o gruodžio 13 d. Pateko į Rio de Žaneiro įlanką. Iš čia keliautojai leidosi į pietus išilgai Pietų Amerikos pakrantės ieškodami praėjimo į „Pietų jūrą“, o judėjo tik dienos metu, kad nepraleistų jo tamsoje. 1520 m. Kovo 31 d. - laivai įplaukė į San Julijos įlanką prie Patagonijos krantų žiemoti.
Sutrikimas
Netrukus Magelanas turėjo duoti nurodymą sumažinti dietą. Tačiau dalis įgulos priešinosi šiam sprendimui ir ėmė reikalauti grįžti į Ispaniją, tačiau sulaukė ryžtingo atsisakymo. Tada, per Velykų šventimą, sukilėlių vadai, pasinaudoję tuo, kad didžioji įgulų dalis išplaukė į krantą, sugebėjo pagauti tris laivus.
Fernandas Magelanas ir mdash; sukilimo slopinimas
Magelanas nusprendė panaudoti jėgą ir gudrumą. Jis nusiuntė kelis ištikimus vyrus į Viktoriją su laišku maištaujančiam iždininkui Luisui de Mendozai. Skaitydamas laišką jis buvo mušamas iki mirties, o įgula nesiūlė pasipriešinti. Kitą dieną du sukilėlių kapitonai - Gasparas de Quesada ir Juanas de Cartagena - bandė ištraukti savo laivus iš įlankos, tačiau jų kelią užkirto Trinidadas, Santjagas ir Viktorija, kuri buvo atstumta nuo sukilėlių. San Antonijus pasidavė nesipriešindamas. Jiems įsakęs Kisadas buvo nedelsiant areštuotas, o po kurio laiko Kartachena taip pat buvo paimta į nelaisvę.
Fernando Magellano įsakymu Mendozos negyvas kūnas buvo padalintas į keturias dalis, buvo nukirsta Quesada galva, o Kartachena ir kunigas išdavikas Pedro Sanchez de la Reina buvo palikti krante. Tačiau sukilėlių jūreiviai nebuvo sužeisti. Jiems buvo suteiktas gyvenimas daugiausia dėl to, kad jie buvo reikalingi laivų darbams.
Magellano sąsiauris
Netrukus eskadrilė, praradusi Santjagą per žvalgybą, pajudėjo toliau į pietus. Tačiau išdavystė tuo nesustojo. Lapkričio 1 d., Kai eskadra jau plaukė norimu sąsiauriu, vėliau pavadintu Magellanovu, vairininkas Ishtebanas Gomishas, pasinaudojęs tuo, kad jo laivas buvo nepastebimas iš likusių laivų, užgrobė San Antonijų ir pabėgo į Ispaniją. Magellanas niekada nemokė apie išdavystę ir to, kokį lemtingą vaidmenį Gomesas atliko savo šeimos likime. Atvykęs į Ispaniją, dezertyras apkaltino savo generalinį kapitoną išdavimu karaliui. Dėl šios priežasties Beatričė ir jos vaikai buvo areštuoti namuose ir tardomi. Jai buvo atimta valstybės nauda ir ji buvo labai reikalinga. Nei ji, nei jos sūnūs negyveno norėdami pamatyti ekspedicijos sugrįžimą. Ir Gomesas už „puikias paslaugas, suteiktas„ Magellan “flotilei“buvo apdovanotas karaliaus riteriškumu.
Marianos salų atradimas
Lapkričio 28 d. Į vandenyną įplaukė Fernando Magellan laivai, kuriais dar nebuvo plaukęs nė vienas europietis. Laimei, orai išliko geri, o navigatorius pavadino Ramųjį vandenyną. Jį perėjęs jis nuvažiavo mažiausiai 17 tūkstančių km ir atrado daug mažų salų, tačiau netikslūs skaičiavimai neleido jų identifikuoti jokiais konkrečiais taškais žemėlapyje. Tiktai 1521 m. Kovo mėn. Pradžioje rastos dvi apgyvendintos salos - Guamas ir Rota - į pietus nuo Marianos salų grupės - laikomos neginčijamomis. Magelanas juos vadino rogėmis. Salos gyventojai iš jūreivių pavogė valtį, o generalinis kapitonas, nusileidęs krante, sudegino keletą vietinių trobelių.
Šis reisas truko beveik 4 mėnesius. Nepaisant šiai sričiai būdingų uraganų, žmonėms buvo labai sunku. Jie buvo priversti maitintis sausainių dulkėmis, sumaišytomis su kirmėlėmis, gerti supuvusią vandenį, valgyti karvių kailį, pjuvenas ir gabenti žiurkes. Šie padarai jiems atrodė beveik kaip delikatesas ir buvo parduodami už pusę dušo už gabalą.
Įgulą kankino skorbutas, žuvo daug žmonių. Bet Magellanas toliau užtikrintai vedė eskadrilę į priekį ir, siūlydamas grįžti, kažkodėl pareiškė: „Mes eisime į priekį, net jei turėtume suvalgyti visą karvės odą“.
Filipinų salų atradimas
1521 m. Kovo 15 d. - ekspedicija baigėsi netoli Samaro salos (Filipinai), o po savaitės, persikėlusi į vakarus, kaip ir anksčiau, atvyko į Limavavos salą, kur Magelano vergas Malajus Enrique išgirdo jo gimtąją kalbą. Tai reiškė, kad keliautojai buvo kažkur netoli Spice salų, tai yra, jie beveik įvykdė savo užduotį.
Ir vis dėlto navigatorius stengėsi pasiekti branginamas salas. Bet jis nusprendė kurį laiką pasilikti, kad filipiniečiai galėtų paversti krikščionybe.
1521 m. Balandžio 7 d. - flotilė inkaravo prie Cebu salos, kur buvo didelis uostas ir Radžos rezidencija. Nuoširdžiai religingas Magelanas primygtinai reikalavo, kad salos gyventojai priimtų krikščionybę, nesitikėdami jokios materialinės naudos, tačiau nenoriai įsitikino vietiniais gyventojais, kad gali pasikliauti geranoriško Ispanijos karaliaus geranorišku požiūriu tik tada, jei atsisako senojo tikėjimo. ir garbink kryžių.
Balandžio 14 d. Cebu valdovas Humabonas nusprendė pakrikštyti. Gudrusis rajas, dabar vadinamas Carlosu, pasitelkė Magellano paramą prieš jo pagoniškus priešus ir tokiu būdu per vieną dieną pavergė visus, kurie ginčijo jo valdžią. Be to, Humabonas užtikrino pažadą, kad Magellanas, grįžęs į Filipinus turėdamas didelę laivyną, padarys jį vieninteliu visų salų valdovu kaip atlygį už tai, kad Radža pirmą kartą priėmė krikščionybę. Negana to, netoliese esančių salų valdovai buvo pradėti verkti. Tačiau vienos iš šių salų viršininkas Mactana, vardu Silapulapu, nenorėjo paklusti Carlos-Humabon. Tada navigatorius nusprendė panaudoti jėgą.
Magelano mirtis
1521 m. Balandžio 27 d. - 60 ginkluotų vyrų, šarvuotų, su keliais mažais pistoletais, įlaipinami į valtis ir nuvyko į „Mactan“. Juos lydėjo keli šimtai „Humabono“karių. Tačiau sėkmė nusigręžė nuo ispanų. Generolas kapitonas nepakankamai įvertino priešą, neprisimindamas Hernano Cortezo užkariavimų Meksikoje istorijos, kai sauja ispanų sugebėjo užgrobti visą šalį. Mūšyje su „Mactan“kariais buvo nugalėti jo kovoje užkietėję bendražygiai, o pats kapitonas nuleido galvą. Traukdamiesi į valtis, vietiniai gyventojai jį aplenkė vandenyje. Sužeistas rankoje ir kojoje krito jau nevykęs Magellanas. Toliau iškalbingai aprašė ekspedicijos metraštininkas Antonio Pigafettas:
„Kapitonas krito veidu žemyn, ir iškart jie metė į jį geležinius ir bambukinius ietis ir pradėjo mušti su drožtukais, kol sunaikino mūsų veidrodį, šviesą, džiaugsmą ir tikrąjį lyderį. Jis vis atsigręžė atgal, norėdamas sužinoti, ar mes visi turime laiko pasinerti į valtis … “
Magelano mirtis
Tolesnis jūreivių likimas
Vėlesni įvykiai liudijo Pigafettos, kuri Magellaną pavadino „tikruoju lyderiu“, teisingumą. Matyt, tik jis galėjo prižiūrėti šį godų paketą, pasiruošusį bet kada išduoti.
Jo įpėdiniai negalėjo išlaikyti savo laimėtų pozicijų. Pirmas dalykas, kurį jie darė karštligiškai skubėdami, buvo pristatyti į laivus parduodamas prekes. Tada vienas iš naujų lyderių beatodairiškai įžeidė malajiečių enriką ir jis įtikino Humaboną išduoti. Raja suviliojo kai kuriuos ispanus į spąstus ir liepė juos nužudyti bei pareikalavo išpirkos likusiam „Concepción“kapitonui Juanui Serrau. Matydamas jį kaip konkurentą, João Carvalu, laikinai paskirtas flotilės vadu, atsisakė savo draugo ir liepė nustatyti burę.
Išgyveno apie 120 žmonių. Trimis laivais palietę, dažnai keisdami kursą, jie vis dėlto pasiekė Molukus, pakeliui sunaikindami kirminų suvalgytą Concepcion. Čia jie, negalvodami apie galimą vietinių gyventojų pavojų, kur ispanai nebuvo labai pamėgę ir pakeliui į tėvynę sunkumų, puolė pirkti prieskonių. Galų gale Viktorija, vadovaujama Estebano Elcano, paliko Moluką, o sunkiai pakrautas Trinidadas liko remontuoti. Galiausiai jo ekipažas, kuris nesėkmingai bandė patekti į Panamą, buvo sugautas. Ilgą laiką jos nariai ilsėjosi kalėjimuose ir plantacijose, pirmiausia Moluko miestuose, paskui - Bandos salose. Vėliau jie buvo išsiųsti į Indiją, kur gyveno išmaldos būdu ir buvo budri valdžios akyse. Tik penki 1527 m. Pasisekė grįžti į tėvynę.
O „Viktorija“, vadovaujama Elcano, uoliai apeidama Portugalijos laivų maršrutą, kirto Indijos vandenyno pietinę dalį, apėjo Gerosios Vilties kyšulį ir per 1522 m. Rugsėjo 8 d. Per Žaliojo Kyšulio salas atplaukė į Ispanijos uostą San Lucar. Iš jos įgulos išgyveno tik 18 žmonių (kitų šaltinių duomenimis - 30).
Namuose jūreiviams buvo sunku. Užuot pagyrę, jie gavo viešą atgailą už vieną „prarastą“dieną (dėl judėjimo laiko juostose aplink žemę). Bažnytininkų požiūriu, tai galėjo įvykti tik sulaužius pasninką.
Tačiau Elcano buvo pagerbtas. Jis gavo herbą, vaizduojantį žemės rutulį su užrašu „Tu buvai pirmas, kuris apeini mane“, ir 500 dukatų pensiją. Ir niekas neprisiminė Magellano.
Tikrasis šio nuostabaus žmogaus vaidmuo istorijoje buvo įvertintas palikuonių, ir, skirtingai nei Kolumbova, ji niekada nebuvo ginčijama. Jo kelionė pakeitė Žemės sąvoką. Po šios kelionės visi bandymai paneigti planetos sferiškumą buvo visiškai sustabdyti, įrodyta, kad pasaulio vandenynas yra vienas, buvo gautos idėjos apie tikruosius Žemės rutulio matmenis, galutinai buvo nustatyta, kad Amerika yra nepriklausomas žemynas, o tarp dviejų vandenynų rastas sąsiauris. Ir ne veltui Stefanas Zweigas savo knygoje „Magellano šventė“parašė: „Tik jis praturtina žmoniją, padeda jam pažinti save, gilina kūrybinę savimonę. Ir šia prasme Magellano atliktas žygdarbis pranoksta visus jo laikmečio žygdarbius “.
G. Shcherbakas