Visos šios Mašinos Bus Sunaikintos! - Alternatyvus Vaizdas

Visos šios Mašinos Bus Sunaikintos! - Alternatyvus Vaizdas
Visos šios Mašinos Bus Sunaikintos! - Alternatyvus Vaizdas

Video: Visos šios Mašinos Bus Sunaikintos! - Alternatyvus Vaizdas

Video: Visos šios Mašinos Bus Sunaikintos! - Alternatyvus Vaizdas
Video: Bebrai užtvėrė upę. Žvalgyba iš oro ir upių gaivinimas. 3 dalis 2024, Kovo
Anonim

Visi paprastai šneka apie visa tai - taip, jūs esate proto dėl riebalų! Planetoje žmonės badauja, uždirba nė cento, o jūs dėl tam tikrų nesąmonių sunaikinate tiek daug gero! Pirmiausia švaistomi ištekliai šiam tikslui pasiekti, o dabar jie sunaikinami. Na, o kaip atsisakyti produktų, kuriems taikomos sankcijos, sunaikinimo? Koks triukšmas mums buvo. "Geriau duok man!" Tai ką jie sako, tiesa?

O kokia to priežastis? Ne, tai nėra „nuskendę“, apie kuriuos jie rašė po uraganų JAV (beje, tai buvo klastotė). Kodėl tada laikyti ir sunaikinti šimtus tūkstančių transporto priemonių?

- „Salik.biz“

Visa tai dėl „dyzelino vartų“. „Volkswagen“apgavystė buvo atskleista 2015 m. Rugsėjo mėn., Kai paaiškėjo, kad daugiau nei 11 milijonų dyzelinių automobilių visame pasaulyje buvo aprūpinta programine įranga, kuri bandymų metu nuvertino dešimtis kartų išmetamų kenksmingų dujų, ypač NOx (azoto oksidų), kiekį. į orą. NEDC išbandė įgalintus režimus ir įrenginius, kurie įprasto naudojimo metu buvo neaktyvūs. Bendrovė pripažino, kad nepakankamai įvertinamas išmetamų teršalų kiekis parduodant automobilius JAV ir Europoje

Skandalo metu koncernas „Volkswagen“JAV nupirko daugiau nei 350 tūkst. Automobilių. Šiems tikslams bendrovė išleido apie 7,4 milijardo JAV dolerių, dauguma automobilių vis dar saugomi įvairiose JAV vietose.

Pavyzdžiui, automobilių stovėjimas Mičigano „Silverdome“stadione.

Image
Image

Šių mašinų ateitis yra nevienareikšmė. Iš jų 70 tūkstančių „Volkswagen“jau sukūrė patobulinimą, kuris dyzelinį variklį pavers „legaliu“: galite jį nuvežti į degalinę, atlikti reikiamus pakeitimus ir parodyti artimiausiame prekybos atstove, tikėdamiesi parduoti bent šiek tiek pinigų. Likusius 400 tūkstančių automobilių vis dar neįmanoma perparduoti - VW negali išsiaiškinti, kaip sutvarkyti šių automobilių variklius. Yra tikimybė, kad visos tokios transporto priemonės turės būti perdirbtos.

Image
Image

Reklaminis vaizdo įrašas:

Kol nebus sprendimo, grąžintinus automobilius reikia kur nors laikyti. Šiems tikslams „Volkwagen“naudoja keletą didelių automobilių stovėjimo vietų, iš kurių trys tapo žinomos visuomenei: automobilių stovėjimas pusiau apleistame „Silverdome“stadione Mičigane, buvusioje oro pajėgų bazėje Kalifornijoje ir Baltimorės uoste.

Image
Image

Stadionas yra populiariausias tarp šių vietų. Pirmiausia todėl, kad ji yra populiari savaime: ši kažkada didinga struktūra surengė NBA Visų žvaigždžių žaidimą 1979 m. Ir „Super Bowl“1982 m., O 1987 m. Ji uždarė patalpų sporto lankomumo rekordą - 93 173. atvyko pamatyti „WrestleMania III“(WWF „WrestleMania Show“). Antra, dėl to, kad dabartiniai stadiono savininkai iš tikrųjų neturi teisės savo automobilių stovėjimo aikštelėje laikyti tiek daug automobilių, todėl Pontiac miestas juos kelia.

Vaizdo įrašas, kuriame parodyta automobilių stovėjimo vieta apleistame stadione:

Dabar „Reuters“išleido keletą įspūdingų nuotraukų apie apleistą „Volkswagen“slėptuvę Kalifornijoje. Bendrovė teigia, kad tai viena iš vietų, kur saugomos VW įsigytos transporto priemonės. „Šios mašinos yra laikinai sandėliuojamos ir reguliariai aptarnaujamos, kad būtų užtikrinta tolesnė jų darbo būklė ir kokybė. Tai leis ateityje juos grąžinti į apyvartą arba eksportuoti už JAV ribų, kai tik bus atlikti visi būtini patobulinimai “, - teigia koncerno atstovai.

Image
Image

Skandalo metu VW sutiko išleisti daugiau nei 25 milijardus dolerių, kad patenkintų privačių automobilių savininkų, reguliuotojų ir prekybininkų reikalavimus. Koncernas ketina iš viso nusipirkti 500 tūkst. Automobilių iki 2019 m. Pabaigos. 2017 m. Gruodžio mėn. Jau buvo nupirkta 335 tūkst. 13 tūkstančių jų buvo perparduota, o dar 28 tūkstančiai buvo sunaikinti. Iki 2019 m. Birželio mėn. Įmonė privalo išpirkti arba suderinti su aplinkos apsaugos standartais 85% „nešvarių“automobilių.

Image
Image

Prisiminkite, kad istorija prasidėjo 2015 metų rudenį, kai koncernas pripažino sukčiavęs daugybę dyzelinių variklių. Šių įtaisų valdymo elektronika normalios važiavimo metu išjungė aplinkos ribotuvus ir įjungė juos išmetamųjų dujų bandymų metu.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Po dvejų metų vargo yra požymių, kad „Volkswagen“atsigauna dėl sugadintų išmetamųjų teršalų bandymų viešai padarytos žalos savo reputacijai ir finansams.

„Wolfsburg“įsikūręs gamintojas praėjusių metų lapkritį teigė, kad šiemet patenkins rekordinius pristatymus ir uždirbs didesnį metinį pelną. „Volkswagen“, kuriam, be kitų prekės ženklų, taip pat priklauso „Porsche“, „Audi“ir „Bentley“, teigė, kad šiais metais tikimasi parduoti daugiau nei 6 milijonus „Volkswagen“, o tai padidins dideli rodikliai Kinijoje, Europoje ir JAV.

Keista istorija. Jei koncernas susidorojo su šia problema ir padarė tokį smūgį jos reputacijai bei biudžetui, kodėl tada viskas buvo pradėta? Būtų suprantama, jei tai būtų paskutinė galimybė, pavyzdžiui, įmonei išgyventi. Ir taip … kvailas veiksmas. Nepaisant to, kad JAV jų „nesulenkė“dėl kokių nors kitų priežasčių, vis dėlto …