NSO Failai: „Kaikoura“įvykis. Suskaitmeninta 16 Mm Kontaktinė Plėvelė - Alternatyvus Vaizdas

NSO Failai: „Kaikoura“įvykis. Suskaitmeninta 16 Mm Kontaktinė Plėvelė - Alternatyvus Vaizdas
NSO Failai: „Kaikoura“įvykis. Suskaitmeninta 16 Mm Kontaktinė Plėvelė - Alternatyvus Vaizdas

Video: NSO Failai: „Kaikoura“įvykis. Suskaitmeninta 16 Mm Kontaktinė Plėvelė - Alternatyvus Vaizdas

Video: NSO Failai: „Kaikoura“įvykis. Suskaitmeninta 16 Mm Kontaktinė Plėvelė - Alternatyvus Vaizdas
Video: Видеожурнал: "НовоСибирский транзит", первая кинокопировальная фабрика. 2024, Kovo
Anonim

1978 m. Gruodžio 31 d. Filmavimo komanda įlipo į Argossy lėktuvą pokalbiui su įgula. Gruodžio 20 ir 21 dienomis kitas orlaivis pranešė apie kelis NSO ir tai buvo interviu su ponu Fogarty ir jo įgula priežastis.

Po vos dešimties minučių skrydžio jie pirmą kartą susidūrė su NSO. Operatorius greitai pakeitė savo fotoaparato objektyvą į 100 mm / 240 mm priartinimo objektyvą ir po 1979 m. Sausio 1 d. Vidurnakčio jis užfiksavo kelis NSO, kurie sekė ir artėjo prie orlaivio viso skrydžio metu. Jis užfiksavo NSO iš kabinos langų, o šių nenustatytų skraidančių objektų buvimą taip pat patvirtino Velingtono radarai ir oro eismo valdymas.

- „Salik.biz“

Image
Image

Originalus 16 mm ilgio filmas išliko ir buvo suskaitmenintas specialistų. Rezultatas yra aukštos raiškos „Blue-Ray“kokybės vaizdo įrašas. Tai leido išnagrinėti tuometinės žurnalistų nufilmuotos NSO detales.

Roberto Muldono vyriausybė įsakė oro pajėgoms atlikti tyrimą po to, kai žiniasklaidoje buvo paskelbtas NSO įvykis, kuriame padaryta išvada, kad pastebėjimą galima paaiškinti natūraliais, tačiau neįprastais reiškiniais.

Verta paminėti, kad Naujosios Zelandijos archyvuose visi duomenys apie ryšius su NSO yra įslaptinti ir kai, gavus daugybę visuomenės prašymų, buvo ketinama šiuos failus padaryti prieinamus, kariuomenė įsikišo, nesuteikdama galimybės naudotis šiomis bylomis, nurodydama, kad bylose yra asmeninė informacija ir siekiant Privatumo įstatyme prieiga prie originalių failų bus ribojama iki 2050 m.

Image
Image

Žurnalistai, filmuojantys NSO, leidosi į kelią, kur paslaptingai dingo Valenticho lėktuvas. Spalio mėnesį dvidešimtmetis Fredericas Valentichas dingo, pilotuodamas mažą „Cessna 182L“per Bass sąsiaurį ir važiuodamas į King salą Tasmanijoje. Valentichas pasakojo Melburno skrydžių valdymo tarnybai, kad jo lėktuvas vykdė neįprastą orlaivį.

Reklaminis vaizdo įrašas:

Pilotas aprašė keistą pasirodžiusį NSO elgesį ir jo dizaino ypatybes. Paskutinė Valenticho žinutė derybose su dispečeriu buvo tokia:

„Šis neįprastas lėktuvas vėl pakilo virš manęs. Jis kabo … ir tai nėra lėktuvas “.

Už šių žodžių dispečeris išgirdo 17 sekundžių trunkantį triukšmą, apibūdinamą kaip „metaliniai, šlifavimo garsai“, po kurio ryšys nutrūko. Nei pats Valentichas, nei jo laivas niekada nebuvo rasti.

Po dviejų mėnesių lakūnai Vernas Powelis ir Ianas Peary iš Blenheim-Christchurch skrydžio virš Kaikoura pakrantės Tasmanijoje pamatė keistus žiburius.

Melburno kanalo prodiuseris Leonardas Lee, išgirdęs naujienas, susekė žurnalistę Quentin Fogarty, kuri dirbo kanale, bet atostogavo su savo žmona ir vaikais. Jis taip pat pasamdė Velingtono laisvai samdomą operatorių Davidą Crockettą kartu su žmona Ngaire garso inžinieriumi.

Gruodžio 30 d. Visa grupė įlipo į „Air Air Argosy“lėktuvą Blenheime. Netrukus po pakilimo lakūnai Bill Startup ir Bobas Hudas pastebėjo keistus žiburius, rodomus ir dingusius per Kaikoura pakrantę 20 mylių į vakarus.

„Kol filmavome kameros kabiną, kapitonas Bill Startup mums šaukė, kad turime skubiai eiti į kabiną, nes vyksta kažkas nesuprantamo“, - sakė operatorius Davidas Crockettas.

Jam pavyko užfiksuoti greitai judančią ryškią baltą šviesą. Davidas pridūrė: „Aš stebėjau, kaip ryškiai šviesa juda į vidų ir į išorę. Kventinas pagriebė abi rankas ir pradėjo drebėti. Aš neturėjau laiko nerimauti … Kventinui reikėjo pagalbos “.

Lėktuvas palietė Kraistčerčą, norėdamas iškrauti laikraščius. Pilotai žurnalistų paklausė, ar jie norėtų grįžti per pravažiuotą atkarpą. Ngaire'as buvo per daug išsigandęs, kad pasiliko Christchurch. Likusieji sutiko ir vietoje Ngaire'io pasiėmė į laivą Dennisą Grantą.

„Davidas panaudojo visą filmą savo 16 mm kameroje“, - sako Grantas.

„Quentinas man paskambino po vidurnakčio iš Christchurcho oro uosto pažiūrėti, ar galėčiau pateikti naują filmo ritinį. Aš galėjau, bet iškėliau sąlygą: norėjau patekti į lėktuvą, kad galėčiau skristi į Blenheimą “.

Lėktuvas pakilo 2:16 val. Praėjus maždaug trims minutėms po pakilimo, grupė dešinėje pamatė ryškią šviesą. Orlaivio radaras rodė taikinį ta pačia kryptimi maždaug 18 jūrmylių atstumu.

Vėliau Fogarty pasakys kamerai: „Tikėkimės, kad jie draugiški“. Crockettas filmavo tik keletą minučių. Atrodė, kad šviesa reaguoja į jų judesius salone. Kai jie pasuko, šviesa „nutolo“nuo plokštumos. „Pati patirtis buvo nepaprasta“, - sakė Fogarty.