Eskalatoriaus Sugedimas Ir Kitos Sunkios Avarijos Maskvos Metro SSRS - Alternatyvus Vaizdas

Turinys:

Eskalatoriaus Sugedimas Ir Kitos Sunkios Avarijos Maskvos Metro SSRS - Alternatyvus Vaizdas
Eskalatoriaus Sugedimas Ir Kitos Sunkios Avarijos Maskvos Metro SSRS - Alternatyvus Vaizdas

Video: Eskalatoriaus Sugedimas Ir Kitos Sunkios Avarijos Maskvos Metro SSRS - Alternatyvus Vaizdas

Video: Eskalatoriaus Sugedimas Ir Kitos Sunkios Avarijos Maskvos Metro SSRS - Alternatyvus Vaizdas
Video: Парад Победы в Москве 2024, Kovo
Anonim

Maskvos metro oficialiai pradėjo savo darbą dar 1935 m. Savo gyvavimo metu ši miesto transporto sistema buvo modifikuota ir patobulinta, atidarytos ne tik naujos stotelės, bet ir ištisos linijos. Žinoma, per ilgą laiką ji tiesiog negalėjo išsiversti be įvairių rūšių avarijų. Kai kurie iš jų praėjo be aukų, o kiti buvo sužeisti. Kai kurie net tapo tamsiomis dėmėmis Maskvos metro istorijoje, nes tai buvo siejama su keleivių mirtimi.

- „Salik.biz“

Avarija 1. Traukinio avarija tarp Avtozavodskaya ir Kolomenskaya stočių

Pirmoji didelė avarija Maskvos metro įvyko Zamoskvoretskaya linijoje 1979 m. Balandžio 15 d. Tą dieną tarp Avtozavodskaya ir Kolomenskaya metro stočių vienas iš automobilių su savo greičių dėže atsitrenkė į konstrukcinį kelio elementą. Dėl to penki vežimai nuvažiavo iš bėgių. Daugelis keleivių, važiavusių tame traukinyje, susilaukė įvairaus sunkumo traumų, tačiau mirties atvejų nebuvo.

Avarijos padariniai buvo pašalinti tik po 24 valandų, o visą šį laiką Zamoskvoretskaya linijos darbai buvo visiškai sustabdyti. Incidento priežastis tyrė specialiai šiam tikslui sudaryta ekspertų komisija. Paaiškėjo, kad taisant tuo metu naudotus automobilius buvo padaryta klaidų. Siekiant pašalinti situacijos pasikartojimą, buvo sukurtas specialus įtaisas, su kuriuo buvo įrengtos visos Maskvos metro trasos.

Avarija 2. Gaisras traukinyje tarp stočių „Tretjakovskaja“ir „Oktyabrskaya“

1981 m. Birželio 12 d. Traukinys užsidegė pakeliui tarp Tretjakovskos ir Oktyabrskajos stočių. Gaisras kilo iš medinės dėžės, esančios po vienu iš vežimų, kurioje buvo laikomos baterijos. Dėl įvykio gaisras beveik visiškai sunaikino keturis automobilius.

Reklaminis vaizdo įrašas:

Remiantis oficialiai valdžios paskelbta informacija, niekas nežuvo, tačiau keli ugniagesiai buvo apnuodyti anglies monoksidu šalinant gaisrą. „The New York Times“duomenimis, tą dieną nuo gaisro padarinių žuvo mažiausiai 7 žmonės. Savo medžiagoje žurnalistai iš JAV nurodo tų įvykių liudininkų parodymus.

3 avarija. Tragedija sugedusiu eskalatoriumi „Aviamotornaya“metro stotyje

Didelė avarija įvyko 1982 m. Vasario 17 d. Metro stotyje „Aviamotornaya“. Tą dieną, apie penktą valandą vakaro, vienas iš eskalatorių, ant kurio tuo metu buvo keleiviai, staiga pagreitino jo judėjimą daugiau nei du su puse karto. Dėl to žmonės pradėjo prarasti pusiausvyrą ir kristi žemyn, slenkdami laipteliais ir blokuodami išėjimą. Avarijos metu ant eskalatoriaus laiptelių buvo apie šimtas žmonių. Kai kurie iš jų užšoko ant baliustrados, kad nenukristų.

Maskvos miesto valdžia nusprendė neatskleisti įvykio detalių, o naujienose apie tai nebuvo sakoma beveik nieko. Dėl to atsirado daug gandų. Kalbėta, kad eskalatoriaus grandinė nutrūko ir ant jos stovintys žmonės nukrito tiesiai ant judančių mechanizmų ir pavaros pavarų. Tariamai buvo išplatintos daugybės nužudytųjų liudytojų pasakojimai.

Remiantis oficialia versija, tą dieną stotyje mirė 8 keleiviai, o sužeistų buvo dešimtys. Šiuos skaičius valdžios institucijos paskelbė praėjus tik 9 mėnesiams po tragedijos. Tyrimo metu nustatyta, kad slenkant žemyn, žmonės krito vienas ant kito. Be gautų sužalojimų, žmonių mirties priežastis buvo žemiau suformuota trauka. Kaip mes sužinojome, avarija įvyko dėl įrangos gedimo ir netinkamos priežiūros.