Maskvos požemiai tyrinėtojų protus domina dešimtmečius. Kai kurie iš jų yra sąlygiškai prieinami ir, jei pageidaujama, galite ten nuvykti į ekskursiją, lydimą ekskavatorių, kiti yra uždaryti ir saugiai saugomi. Tačiau yra ir vietų, kuriose ne tik nėra galimybių vien tik mirtingiesiems, bet ir kurio egzistavimą gali nulemti tik netiesioginiai ženklai, pavyzdžiui, požeminis Ramenskoje-43 miestas, apipintas legendomis ne blogiau nei prarasta Ivano Siaubo biblioteka.
Pažvelgę į Rusijos sostinės žemėlapį, galite pamatyti, kad priešais Maskvos valstybinio universiteto pastatų kompleksą vienoje iš prestižiškiausių ir tankiausiai užstatytų teritorijų yra apie 50 ha ploto garažų kooperatyvas. Ši vieta, vadinama vietiniu „Šanchaju“, visada buvo dykvietė ir jokie didesni pastatai bei statiniai čia nebuvo statomi. Santykinai neseniai Maskvos valdžia paskelbė, kad čia reikia pastatyti „technologinį slėnį“, tačiau reikalas neviršijo pokalbių.
- „Salik.biz“
Ar todėl, kad po didžiuliu garažų miestu yra kitas, slaptas, pastatytas tiems, kuriems suteikta galimybė išgyventi branduoliniame pragare dėl savo aukštos padėties? Patikima informacija apie „Ramenki-43“projektą yra įslaptinta ir greičiausiai netrukus pasirodys viešoje erdvėje. Tačiau kai ką galima išsiaiškinti iš stebėjimo, gandų ir nepatikrintų liudininkų pasakojimų.
Vieta dabartinio Lomonosovo prospekto srityje visada buvo problematiška. Kartą čia buvo planuojama pastatyti Kristaus Išganytojo katedrą, siekiant pagerbti 1812 m. Įvykdytą prancūzų invaziją, tačiau darbai buvo išjungti vos pradėjus - vieta pasirodė pelkėta ir negalėjo atlaikyti grandiozinės struktūros apkrovos. Statybininkai čia vėl atvyko XX amžiaus viduryje, tačiau nepradėjo tvarkyti dykvietės ploto, bet nusausino pelkėtus ežerus ir pelkes drenažais, taip pat užpildė duobes ir daubas dideliu kiekiu iš niekur paimto grunto.
Netoli aikštelės, kuri dabar tokia lygi kaip stalas, iškilo nedidelis betono fabrikas. Tuo iš esmės pasibaigė visi šios teritorijos gerinimo darbai ir, išskyrus garažus, čia nieko daugiau nebuvo pastatyta. Niekas šia sostinės dalimi nesidomėjo iki perestroikos - būtent tada tarp maskviečių pasklido gandai apie požeminio Ramenki-43 miesto egzistavimą.
Tas pats dykuma ir vienas iš galimų įėjimų į senąją betono gamyklą:
Reklaminis vaizdo įrašas:
Buvo tiek daug prieštaringos informacijos, kad paslaptimi susidomėjo net amerikiečių žurnalo „Time“žurnalistai. Būtent šiame leidinyje pirmą kartą pasirodė straipsnis, kuris daugelį metų įkvėpė romantikus ir sąmokslo teorijų mėgėjus. Savo medžiagoje amerikiečiai nurodė tam tikrą KGB pareigūną, kuris dalijosi informacija su sąlyga, kad bus išlaikytas konfidencialumas.
Sunku pasakyti, ar teisinga „Time“versija, tačiau ją galima laikyti gana patikima. Kaip teigiama straipsnyje, sovietinių specialiųjų tarnybų darbuotojas teigė, kad kompleksas buvo sukurtas aštuntajame dešimtmetyje pagal Jevgenijaus Rozanovo, kuris vienu metu ėjo Rusijos Federacijos valstybinio architektūros komiteto pirmininko projektą, projektą. Miestas keletą metų buvo statomas „Glavspetsstroy“pajėgų, ir visi grandiozinio projekto dalyviai pasirašė neatskleidimo susitarimą.
Taip gali atrodyti „Metro-2“:
Požeminis Ramenki-43 miestas yra maždaug 300 metrų gylyje ir turi visiškai autonominį maitinimo šaltinį. Be savo elektrinės, yra maisto sandėliai, galinga radijo stotis, vandens tiekimas, oro valymo sistemos ir net atliekų perdirbimo įmonė. Amerikiečiai taip pat tvirtino, kad požeminiams gyventojams jie pastatė sporto salę ir net baseiną.
Didžiulis bunkeris, įvykus branduoliniam smūgiui, galėtų suteikti prieglobstį 17 tūkst. Gyventojų, kurie jame turėjo sėdėti pavojingiausioje radioaktyviojo užterštumo fazėje. Po to, kai jutikliai rodo sumažėjusį pavojaus lygį, prieglaudos gyventojai gali patekti į paviršių naudodami specialią įrangą, net jei visus išėjimus užstoja šiukšlės.
Maskvos metro slepia daugybę paslapčių
Laikas taip pat kalbėjo apie „Metro-2“- vienintelį transportą, leidusį elitui patekti į „Ramenki-43“. Metro filialai jungia svarbius administracinius pastatus, įstaigas ir saugumo objektus Maskvoje. Pavyzdžiui, pasak nežinomo KGB pareigūno, vienas iš jų jungia bunkerį su Kremliumi, taip pat NIBO „Mokslas“ir FSB akademija. Linijos terminalas, nepatvirtintais duomenimis, yra Vnukovo-2 oro uoste.
Kelios „Metro-2“atšakos gali užtikrinti greitą vyriausybės pareigūnų, aukšto rango karininkų ir mokslininkų evakuaciją. Be to, daroma prielaida, kad yra daug slaptų įėjimų į požeminį miestą. Vienas iš jų gali būti Maskvos valstybinio universiteto pagrindinio pastato rūsyje, dar keli - betono gamyklos Ramenki mieste, kuri daugelį metų neaktyvi, teritorijoje.
Idėja, kad gamykla yra susijusi su paslaptingąja požemine pastoge, leidžia manyti, kad jos teritorija su akivaizdžiai apleistais pastatais visada yra apsupta nauja spygliuota viela ir patikimai saugoma nuo įsibrovėlių visos profesionalų komandos. Kodėl toks ypatingas dėmesys neveikiančiam objektui? Šią versiją palaiko ir vietos gyventojų prisiminimai, kurie daugelį metų stebėjo daugybę autobusų, atvežančių čia darbuotojus. Visi šie žmonės įvažiavo į nedidelį fabriko pastatą ir paliko jį darbo dienos pabaigoje.
Ar tikrai paslaptingas miestas yra po žeme? Gana įmanoma. Sovietų Sąjungoje taip pat buvo įgyvendinti didesnio masto specialieji projektai. Kitas dalykas, ar šiandien bus galima naudoti „Ramenki-43“, jei staiga kiltų karinis konfliktas dėl branduolinio ginklo naudojimo. Ekspertai tvirtina, kad išlaikyti tokį grandiozinį kompleksą nuolatinio pasirengimo būsenoje ir net sustabdyti griežtą slaptumą yra per sunki užduotis.
Net jei trumpiausią laiką trūks kvalifikuotos techninės priežiūros, tokio masto avarinis kompleksas taps nenaudingas. Taigi, atsižvelgiant į neramius laikus, kuriuos šalis išgyveno po SSRS žlugimo, labai tikėtina, kad „Ramenki-43“, jei jie egzistuoja, vargu ar galima naudoti pagal paskirtį.