Maskvos Metro. Ar Jis Buvo Iškastas, Ar Pastatytas? - Alternatyvus Vaizdas

Maskvos Metro. Ar Jis Buvo Iškastas, Ar Pastatytas? - Alternatyvus Vaizdas
Maskvos Metro. Ar Jis Buvo Iškastas, Ar Pastatytas? - Alternatyvus Vaizdas

Video: Maskvos Metro. Ar Jis Buvo Iškastas, Ar Pastatytas? - Alternatyvus Vaizdas

Video: Maskvos Metro. Ar Jis Buvo Iškastas, Ar Pastatytas? - Alternatyvus Vaizdas
Video: Обзор VOLVO FH13 500hp ("БАГИРА") | После подготовки от VOWKA TRUCKER 2024, Kovo
Anonim

Neseniai Maskvos metro statybos istorija pradėjo kelti abejones tarp žmonių. Taip yra dėl to, kad šiandien, turėdami modernias technologines galimybes, didžiulius kranus, kėliklius, sunkvežimius ir visa kita, jie negali pasiekti tokio šoko tempo. Ryškus pavyzdys. Maskvoje per 2 metus jie pastatė tokio paties ilgio žemę, kokia buvo pastatyta Jekaterinburge per pastaruosius 40 metų.

Puiki apdaila, architektūra ir gryno oro srautas iš geros ventiliacijos yra senos metro stotys, pastatytos per trumpą laiką.

- „Salik.biz“

Jekaterinburge metro statyba pradėta 1980 m., Yra 9 stotys, trasos ilgis - 12,7 km. O Maskvoje nuo 1933 iki 1935 metų:

Šiandien populiarėja versija, kad metro buvo pastatytas ne, bet iškastas. Pabandykime rasti neatitikimų oficialioje versijoje.

Oficialioje versijoje įmonės priežastis buvo kamščiai, jie pradėjo statyti, nes tai buvo būtinybė, o ne užgaida. Jie pradėjo kasti vadovaujant asmeniui, neturinčiam specialaus išsilavinimo ir žinių, jis įdarbino 7 darbuotojus avikailių paltuose ir padėjo batus. Pirmą kartą kastuvai buvo pasiskolinti iš vietinių prižiūrėtojų. 8 statyboms buvo išsiųsti arkliai ir 1 sunkvežimis. Tikriausiai taip siekiama pašalinti susikaupusį dirvožemį. Neturėdami planų ar sąmatų, darbuotojai pradeda kasti pasvirusią perėją.

Image
Image

Nors iš pradžių pagal oficialią istorinę koncepciją buvo planuojama pastatyti antžeminį metro, tačiau dėl tam tikrų priežasčių jie pradėjo judėti po žeme. Kam?

Tuomet atėjo jaunas inžinierius ir pasiūlė nutiesti požeminį perėją, 35 metrų gylio, ir jie tai padarė, tada atvyko specialistai, kasybos inžinieriai, kalnakasiai ir pradėjo kasinėti. Tuneliai jau buvo pradėti kasti, o aplink kiemus bėgo geologai, ty be žemėlapių ir be geologų duomenų darbai jau buvo pradėti.

Reklaminis vaizdo įrašas:

Paklaustas, kodėl pastatėme gražiausią metro, oficiali versija atsako taip, kad plytelių gamybai nebuvo pakankamai pajėgumų, todėl viskas turėjo būti baigta marmuru. Kodėl nepradėjus plytelių gamybos? Protingas klausimas. Ir iš kur jie gavo tiek marmuro?

Image
Image

Tai yra, dėl kamščių jie nusprendė kasti metro, jie nusprendė tai padaryti virš žemės, tačiau jie siunčia septynis žmones kasti linkusią perėją. Statybai iš pradžių skiriama 1 sunkvežimis, talpos juokingos. Ar įmanoma statyti tokio masto objektą su tokia įranga. Bet ieškote senų tunelių ir tikrinate senus planus, taip. Po to, kai jie rado kelis tunelius, antžeminio metro projektas buvo pakeistas į požeminį, atsirado požeminių stočių projektai. Jie jau nuodugniau taiko problemą, sukviesdami kalnakasius ir kasybos inžinierius bei kitus specialistus.

Kalbant apie pramonės ir pastatų dizainą, jis taip pat netinka, šalis, išgyvenusi sunkius laikus, sukurs visą šį nereikalingą grožį.

Dviejų takelių linijos skverbimosi greitis, naudojant šiuolaikinius metodus, yra 150–300 m / mėn., Neįskaitant projekto, geo bazės, pačių stočių ir kanalizacijos sistemos su veikiančia infrastruktūra. Tada eskalatoriai buvo nusipirkti, išmontuoti, nukopijuoti, surinkti ir sumontuoti iš viso 20 dienų prieš atidarymą 35-aisiais metais. Tie. 446 metrai per mėnesį, įskaitant puikias stotis, geosub, projektą, mechanizmus, ryšius.

Image
Image

Kai kurios metro stotys primena prabangius rūmus, įskaitant tuos, kurie buvo atviri nuo pat pradžių. O kai kurie yra labai primityvūs. Stotelių grožis mažai ką koreliuoja su darbo valandomis. Įdomūs ir akivaizdūs kai kurių stočių senoviniai stiliai, kuriuose absurdiškai įrašomi kitos epochos personažai.

Ir paskutinis klausimas, jei jie tai išsiaiškino, kodėl tai slėpti? Tuomet turėsime paneigti, kad mūsų protėviai vaikščiojo batais su batais ir žinojo tik kaip naudoti įrankių kastuvus, tačiau čia yra požeminis miestas, apipjaustytas marmuru, o ne pastatytas su kastuvu. Taigi, atsirado technologijos, žmonės pradėjo klausinėti, kur dingo technologijos? Kur yra žinios?