Net senbuviai neprisiminė tokio blogo oro Hamburge. Ne viena praėjusio amžiaus kronika ją užfiksavo, visiškai įmanoma, kad nieko panašaus nebuvo įvykę anksčiau. Nelabai stiprus, tačiau nuolatinis vėjas kelias dienas iš eilės pūtė ir iš Elbės upės žiočių skleidė bangas iš jūros. O Elba, kuri įteka į Baltijos jūrą, perpildyta, perpildyta savo krantais ir pajudėjo priešinga kryptimi - į miestą, esantį abiejuose jo krantuose. Šis įvykis įvyko 1962 m. Vasario 16 d. Naktį. Vanduo tekėjo Hamburgo gatvėmis ir aikštėmis, pirmiausia užpildydamas juos metru, paskui jo lygis pakilo dviem metrais, po to - trim.
Hamburgo uostas, antras pagal dydį Vokietijos Federacinės Respublikos miestas po Berlyno, esantis už šimto kilometrų nuo Baltijos jūros, buvo iš dalies užtvindytas įplaukiančio jūros vandens. Dėl gatvėse stovinčio aukšto vandens vienoje vietoje sustojo visos susisiekimo jungtys, buvo pažeistos telefono linijos, namuose neveikė liftai, nutrūko vandens ir dujų tiekimas. Žmonės iš viso negalėjo palikti namo - aplinkui buvo vandens.
- „Salik.biz“
Ypač sunku buvo pirmųjų aukštų gyventojams - jie turėjo bėgti naktį. Bet kur? Tik vienas aukštas aukščiau arba į palėpę, o iš ten - iki stataus stogo. O tamsoje, šaltyje, žmonės lipo pro langus ir palėpes, kai kurie krito ir krito į patį vandenį, iš kurio bėgo. Jo temperatūra buvo tik septyni – aštuoni laipsniai, o gylis siekė du – tris metrus. Tiems, kurie nemokėjo plaukti, tai buvo tikra mirtis. O ką galėtų padaryti silpni senoliai ir moterys, kur dėti kūdikius? Niekas neturėjo valčių ar kitokios gelbėjimo įrangos.
Miesto Vilhelmsburgo teritorija buvo apgulta jūros, kuri tiesiogine prasme buvo užtvindyta. Elementai siautėjo visą dieną, o vasario 17-osios naktį miesto gynyba - užtvankos - negalėjo atlaikyti vandens slėgio. Jie prasiveržė, ir bangos, gavusios visišką laisvę, pradėjo tolesnį griaunamąjį žygį per Hamburgą. Penktadalis miesto buvo po vandeniu, o jo lygis tuo tarpu pakilo iki grėsmingo ženklo - 5,7 metro. Tai sukėlė visišką potvynį.
Žmonės nebelaukė pagalbos, bet patys gamino gelbėjimo plaustus iš lentų ir baldų, toliau šliaužiojo iš butų ir lipo į palėpę bei stogą. Drėgni, sušalę, neturintys maisto ir šiltų drabužių, ilgą laiką negalėjo išsilaikyti. Daugelis jų nuslydo nuo stogų ir medžių ir pateko į ledinį vandenį. Tokio netikėto Elbės potvynio, be to, žiemą niekas nenumatė, nors potvynio atveju miesto valdžia turėjo savo antikrizinį žmonių gelbėjimo planą, tačiau niekas nesitikėjo, kad vienu metu bus tiek daug vandens. Viskas turėjo būti organizuota išvykoje.
Visus darbus žmonių gelbėjimo srityje perėmė vidaus reikalų ministras Žemutinės Saksonijos valstijos vyriausybėje, būsimasis Vokietijos kancleris Helmutas Schmidtas. Jo įsakymu Bundesvero kareiviai prisijungė prie žmonių gelbėjimo. Savo pagalbą taip pat pasiūlė sąjungininkai - Amerikos kariškiai. Jie pristatė valtis ir sraigtasparnius. Taigi Hamburgo gatvėse pasirodė guminės pripučiamos valtys su vokiečių ir amerikiečių kareiviais, danguje suko sraigtasparnius - ir prasidėjo gelbėjimas.
Dvidešimt tūkstančių gyventojų kareiviai pašalino nuo stogų ir medžių, nuo užtvindytų pastatų grindų. Du šimtai mažų nusileidimo mašinų ir 140 pripučiamų valčių plaukė Hamburgo gatvėmis kaip Venecijos gondolos. Juose buvo karštas maistas, gėrimai, antklodės. Danguje apskriejo daugiau nei septyniasdešimt Bundesvero sraigtasparnių ir 25 Amerikos armijos sraigtasparniai.
Tik po kelių dienų vanduo miegojo, tik po kelių dienų elementas nusiramino. Tuomet paaiškėjo katastrofos mastas: žuvo 337 žmonės, 75 tūkstančiai liko benamiai, o bendra žala įvertinta beveik trimis milijardais Vokietijos markių.
Reklaminis vaizdo įrašas:
1962 m. Vasario 17 d. Yra juoda data Hamburgo gyventojams.
HUNDRED DIDŽIOSIOS nelaimės. N. A. Ionina, M. N. Kubeev