Laiko Kelionių Teorija. Grįžimas Prie Apleistų Laiko šakų - Alternatyvus Vaizdas

Turinys:

Laiko Kelionių Teorija. Grįžimas Prie Apleistų Laiko šakų - Alternatyvus Vaizdas
Laiko Kelionių Teorija. Grįžimas Prie Apleistų Laiko šakų - Alternatyvus Vaizdas
Anonim

Paskutinis mano straipsnis buvo skirtas laiko kelionių teorijai, kurią radau senuose 1985 m. Dienoraščiuose. Paskelbiau jos pagrindinę pastraipą, kurioje aprašytas pats principas, numatantis apeiti paradoksus, susijusius su poslinkiu. Neperskaitę šios pastraipos, nesuprasite šio straipsnio prasmės, todėl primygtinai patariu pirmiausia paspausti aukščiau esančią nuorodą.

Be pagrindinės pastraipos, teorija taip pat apima keletą antrinių, kur, nesigilinant į vidinius principus, aprašomi įvairūs pagalbiniai įtaisai, skirti atlikti judesius.

- „Salik.biz“

Vienas iš tokių įrenginių yra „Time Machine Returner“arba „Attractor“(PMA). Šis prietaisas skirtas pakartotinai įvesti tą pačią šaką, iš kurios laiko mašina jau išėjo.

Atminkite, kad autorius išskiria du laiko mašinų tipus. Vienos rūšies automobilis yra galingas kelių šimtmečių ilgų kelionių automobilis, į kurį reikia įvažiuoti, pavyzdžiui, į automobilį. Antrasis tipas yra kišeniniai automobiliai, kuriuos autorius vadina „laiko relėmis“. Jų galios pakanka kelionėms per vieną šimtmetį. Todėl kalbant apie kišeninius automobilius, dienoraščio autorius turi ne PMV, o PRV (Time Relay Attractor).

Image
Image

Tačiau teisingiau tokius įrenginius vadinti, manau, vis tiek PMV.

Grąžintojas

Reklaminis vaizdo įrašas:

Jei grįžtume iš laiko juostos į bagažinę, savo laiku, ir po to norėtume įsiskverbti į tą pačią šaką, kurioje, pavyzdžiui, esame pastatę namą, tada mums, atrodo, reikia nusileisti išilgai laiko juostos iki reikiamo lygio, iki reikiamo. sekundžių, viskas.

Bet mes nebematysime savo namo. Viskas bus taip, kaip buvo prieš mūsų vizitą šiais laikais, nes materializavęsi, kaip ir praėjusį kartą, sukūrėme antrą šaką, augančią beveik tuo pačiu metu, kaip ir pirmoji:

Image
Image

Mes nepateksime į reikiamą šaką, nes kad ir kaip stengtumėmės patekti į šią šaką, vis tiek bus keletas nukrypimų.

Kad laiko mašina sugrįžtų į apleistą atšaką, keliautojas turi palikti esamą laiką Returnerio (Laiko mašinos pritraukėjas) atšaką. Šis įrenginys tarsi nukreipia laiko mašiną, nusileidusią iki šakos pradžios lygio, į šaką, kaip tai nutinka dokojant erdvėlaivius:

Image
Image

Kuo ilgesnė šaka ir kuo tikslesnė laiko mašina, tuo daugiau energijos reikia Returneriui. Tokiu atveju Returneris ir laiko mašina turi būti sukurti toje pačioje šakoje ar bagažinėje. Jei laiko mašina pagaminta vienoje šakoje, o grąžintuvas - kitoje, tada jie nematys vienas kito.

Grąžintojas

Esant labai ilgoms šakoms, tranzito grąžinimo įtaisas, kuris yra fiksuotas laiku, įdedamas į juos prie įėjimo į šaką. Jie nuolat yra už materijos ribų ir laiku sunaudoja papildomą energiją savo nejudrumui.

Koridorius (arba koridorius)

Tai savotiškas laikinas grąžinimas, kuris nejuda laiku tiksliai materializacijos metu.

Skirtumas tarp jo ir tranzito grąžinimo vieneto yra tas, kad jo energijos suvartojimas, norint būti nejudančiam laiko atžvilgiu, yra žymiai mažesnis, nes jo kabinimas laike pagrįstas kitais principais. Bet tai galima pristatyti tik pirminės materializacijos metu. Koridorių ir tranzito grąžinimų įtaisas ir priežiūra yra daug sudėtingesni nei įprastinės grąžinimo linijos įrenginys, veikiantis dabartiniu filialo metu.

Zondas

Jei filialas neturi Returnerio, galimybė jį įvesti vis dar egzistuoja. Tam naudojamas daug sudėtingesnis ir jautresnis įrenginys - zondas. Šio prietaiso centre yra labai jautrus jutiklis, kuris, žvelgdamas į praeitį, nustato laiko nehomogeniškumą ir specifinio spinduliuotės fonus, kurie yra dėl šakų atsiradimo. Kuo ilgesnė šaka, tuo galingesnis jos fonas ir labiau pastebimi laiko iškraipymai bagažinėje. Zondas identifikuoja šaką ir padeda laiko mašinai į ją patekti.

Tęsinys: „Kelionė laiku. Kai kurie laiko mašinos mazgai“