Inžinieriaus Fedoritskio Rentgeno Transporto Priemonės - Alternatyvus Vaizdas

Inžinieriaus Fedoritskio Rentgeno Transporto Priemonės - Alternatyvus Vaizdas
Inžinieriaus Fedoritskio Rentgeno Transporto Priemonės - Alternatyvus Vaizdas
Anonim

1901 m. Nobelio premija buvo paskirta Vilhelmui Konradui Roentgenui už nematomus spindulius, kuriuos jis atrado 1895 m. Ir pavadino rentgeno spinduliais. Roentgenas paskelbė tik tris mokslinius straipsnius apie jo atrastų spindulių savybes. Tyrimas buvo atliktas taip kruopščiai, kad per kitus 12 metų tyrėjai negalėjo pridėti nieko naujo. Viename iš Roentgeno straipsnių taip pat buvo išspausdintas pirmasis rentgeno vaizdas, kuriame buvo užfiksuota tyrėjo žmonos ranka. Rentgeno tyrimas greitai tapo kasdienės medicinos praktikos dalimi. Atradimas buvo ypač svarbus karo medicinai: chirurgas dabar turėjo galimybę pamatyti kulkų ir šrapnelio padėtį kūne. Juos rasti ir išgauti darbas tapo tikslingas, o sužeistųjų kančios sumažėjo. Jau pirmaisiais dvidešimtojo amžiaus metais daugelis Europos firmų gamino diagnostikos prietaisus rentgeno spinduliais. Pirmasis rentgeno spindulių panaudojimas kariniuose reikaluose naudojant mobilų rentgeno aparatą, matyt, įvyko per Rytų Azijos (Kinijos) ekspediciją 1900–1901 m. Vokietijos armija buvo aprūpinta nešiojamaisiais „Siemens-Halske“prietaisais. Jie buvo laikomi „artilerijos tipo“arklio traukiamame vežime, kuriame buvo dinamo (generatorius) ir benzininis variklis, kuris jį varė. Jie buvo laikomi „artilerijos tipo“arklio traukiamame vežime, kuriame buvo dinamo (generatorius) ir benzininis variklis, kuris jį varė. Jie buvo laikomi „artilerijos tipo“arklio traukiamame vežime, kuriame buvo dinamo (generatorius) ir benzininis variklis, kuris jį varė.

Image
Image

Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui, daugelio šalių karo gydytojai pradėjo aktyviai naudoti Roentgeno išradimą. Ir jei Vokietijos armijoje mobilūs rentgeno prietaisai liko ant arklio traukiamų transporto priemonių, tai Prancūzijos armijoje diagnostikos įranga buvo dedama ant automobilių.

Rusijos kariuomenėje pačioje karo pradžioje Viso Rusijos Raudonojo Kryžiaus draugijoje buvo svarstomas mobiliųjų „skraidančių“rentgeno spindulių kambarių organizavimo profesoriaus N. A. Velyaminovo iniciatyva klausimas, kuris atliko kolosalų vaidmenį organizuodamas ir įdarbindamas ligonines, ligonines, greitosios pagalbos traukinius ir motorines transporto priemones.

Reklaminis vaizdo įrašas:

Image
Image

Automobilių rentgeno kambario techninį projektą parengė inžinierius Nikolajus Aleksandrovičius Fedoritskis. Elektros inžinierius, proceso inžinierius, tikras valstybės tarybos narys Fedoritskis buvo vienas talentingiausių Rusijos inžinierių. Dėl jo pokyčių Rusijos laivynas, atgaivintas po pralaimėjimo Rusijos ir Japonijos kare, naudojo naujausius elektros prietaisus. Net Fedoritskio įvykių sąrašas yra įspūdingas: elektrinis mašinų telegrafas „Novik“klasės naikintojams, artilerijos ugnies valdymo įtaisai „Evstafy“tipo mūšiams, diferencinė sankaba vertikalaus vairo pavaroje, kuri naudojama greitai perjungti iš elektrinio valdymo į rankinį valdymą „Decembrist“klasės povandeniniams laivams, elektrinės vairo pavaros ir inkaravimo mechanizmai, skirti „Izmail“tipo mūšio kreiseriams. Mechaninis „Fedoritsky“diferencialas vis dar naudojamas perduodant priekiniais ratais varomas transporto priemones.

Be to, Fedoritsky daugiau nei 10 metų vykdė eksperimentus su susilpnėjusiomis dujomis, kurių dėka jis sugebėjo sukurti rentgeno vamzdelį „pirmą kartą Rusijoje vien tik iš rusiškų medžiagų ir rusų darbo“. Nikolajaus Aleksandrovičiaus sukurtas rentgeno vamzdelis pasirodė esąs ne prastesnis už užsienio, ir 1913 m. Gegužės 1 d. Sankt Peterburge, Fontankos krantinėje, 165, kur buvo jo cechas, atidarė nedidelę gamyklą dviejuose kambariuose. 1913 m. Pabaigoje Fedoritsky pirmą kartą pristatė savo vamzdžius chirurginio kongreso parodoje Pirogovo muziejuje (dabar - Karo medicinos muziejaus Sankt Peterburge ekspozicijos dalis). Dirbtuvės sulaukė užsakymų, ir gamyba pamažu pradėjo plėstis, bandydama patenkinti augančią paklausą.

Image
Image

1914 m. Liepos mėn. Prasidėjo Pirmasis pasaulinis karas. Rentgeno vamzdžių, kurie daugiausia buvo vykdomi iš Vokietijos, tiekimas nutrūko, o vamzdžių paklausa dėl sužeistųjų srauto nepaprastai padidėjo. Fedoritskis buvo pakviestas į aukščiausią sanitarijos ir evakuacijos skyriaus viršininką kunigaikštį Aleksandrą Petrovičių Oldenburgskį. Dėl šio susitikimo gamyklai buvo paskirta paskola gamybos plėtrai ir karinis užsakymas. Per dvi savaites gamyba buvo skubiai išplėsta ir paversta pirmąja Rusijos „Roentgen“vamzdžių gamykla. Augalo herbas buvo pentagrama (penkiakampė žvaigždė) apskritime, raidės buvo išdėstytos aplink žvaigždę: ПРЗРТ.

Fedoritsky negalėjo greitai rasti tinkamų patalpų, ir jis turėjo išsinuomoti ir pritaikyti gamybai 5 privačius butus, susidedančius iš 26 kambarių ir esančių trijuose aukštuose. Gamyklos darbas sukėlė konfliktus su name likusiais gyventojais. Aš taip pat turėjau naudoti brangią elektrą iš miesto tinklo. Įrengti savo elektros generatorių esamose patalpose buvo neįmanoma, o vamzdžiams gaminti reikėjo daug energijos, o tai labai padidino gamybos sąnaudas. Pagrindinė problema buvo personalas - nebuvo įmanoma pagaminti vamzdžio, nenaudojant smulkaus stiklinio pūstuvo. Tuomet žmonės nuo ankstyvo amžiaus mokėsi stiklo pūtimo specialybės, jie buvo reti ir gerai apmokami specialistai. Fedoritskio pasiūlytas darbas buvo novatoriškas ir sudėtingas. Po daug įtikinėjimų jam pavyko rasti stiklo pūtėjų,kurie laisvalaikiu eksperimentiškai pasirinko stiklo kompoziciją, kuri perduoda rentgeno spindulius ir yra atspari ilgai trunkančiam vietiniam kaitinimui, ir parengė elektrodų litavimo į stiklinę kolbą nenaudojant emalio technologiją.

Image
Image

Ne mažesne problema tapo elektrodų gamybos technologijos plėtra nuo nulio, kai reikėjo kruopščiai šlifuoti ir šlifuoti paviršių, ploniausią platinos sluoksnį uždėti ant vario ar sidabro. Norint gauti reikiamą vakuumą mėgintuvėliuose, sukurtuose panaudojant originalios S. A. Boroviko konstrukcijos vakuuminius siurblius, pagamintus gamykloje savarankiškai, reikėjo atlikti daug eksperimentų. Taigi visas sudėtingas rentgeno vamzdžių gamybos iš tiekiamų stiklo ir metalo ruošinių procesas vyko pagal originalias gamyklos technologijas.

Image
Image

Gatavi vamzdžiai buvo išbandomi, o jų rezultatai buvo užrašyti į specialias knygas, atspindinčias kiekvieno vamzdžio sukūrimo istoriją. Vamzdeliai buvo supakuoti į originalias dėžutes su dviem varžtais išorėje. Vamzdžio anodas ir katodas prie šių varžtų buvo pritvirtinti laidininkais, kurie leido stebėti jo veikimą nesulaužant pakuotės. Gamykla perėmė vamzdžių draudimą, kai išsiunčiama klientams ir garantuoja neveikiančio vamzdžio pakeitimą, jei pakuotė nebus atidaryta.

Gamyba augo, o iki 1915 m. Fedoritskio gamykla buvo pagaminusi per tūkstantį rentgeno vamzdžių, veikiančių visoje Rusijoje.

Be vamzdžių, gamykloje buvo gaminami ekranai, pertraukikliai, kondensatoriai, trikojai ir kita įranga rentgeno kambariams. Vienos pirmųjų Rusijos radijo gamyklų eksperimentinės laboratorijos vadovo (vėliau akademiko) ND Papaleksi prašymu 1916 m. Fedoritsky gamykloje buvo įvaldytas radijo vamzdžių („katodinių relių“- to meto terminijoje) gamyba.

Image
Image

Rentgeno spintelės ant automobilių, kurias suprojektavo N. A. Fedoritsky, buvo pagamintos Rusijos Raudonojo Kryžiaus draugijos lėšomis, ir jos buvo surinktos jam vadovaujant Jūrų departamento Baltijos laivų statybos ir mechaninėje gamykloje, kur jis dirbo lygiagrečiai laivyno interesais. Norėdami įvykdyti užsakymą, Petrogrado įmonėje Krümmel buvo nupirkti šeši prancūzų „Hotchkiss“automobiliai - keturi automobiliai su 12 AG varikliais. o dvi - 16 AG. Automobiliuose buvo įmontuotas lengvas ir tvirtas mikroautobusas, kurio užpakalinėse durelėse buvo stikliniai langai su pakeliamomis langinėmis. Jie leido į kasetes įmontuoti šviesai jautrias fotografines plokšteles ir vystytis visiškoje tamsoje.

Įranga automobiliams buvo perkama skubotai įvairiose vietose, todėl reikėjo pritaikyti esamus stacionarius prietaisus ir naudoti įvairius induktorius bei dinamiką. Pastarasis buvo pastatytas ant atraminės kojos ir buvo varomas odiniu diržu, kuris automobiliui judant buvo tiesiog išmestas iš skriemulių. Paprastas ir gerai apgalvotas prietaisas leido automobilį per 10 minučių nuvežti iš laikomosios padėties į darbinę padėtį. Dinaminę įtampą valdė tik variklio apsisukimų dažnis, kuriam buvo naudojama vairo droselio svirtis. Valdymo įtaisai - ampermetras ir voltmetras - buvo vairuotojo regos lauke. Be to, kad energija tiekiama rentgeno aparatui, dinamo gali tiekti srovę veikiančiai lempai su keturiomis lemputėmis „po 100 žvakių“ant sulankstomo medinio stovo. Galite šaudyti kaip gatvėje,ir ligoninės patalpose.

Image
Image

Be jau minėtų automobilių, dar du automobiliai Petrograde buvo gaminami su privačiomis dovanomis, šiek tiek skirtingo dizaino. Visų pirma, dinamą iš variklio varė reduktoriai.

Maskvoje, kur buvo daugybė sužeistųjų, rentgeno spindulių transporto priemonių kūrimas vyko savarankišku keliu. Profesoriaus P. P. laboratorijoje pradėti eksperimentai „dėl rentgeno kambario pritaikymo gabenimui dideliais atstumais (100 versijų ir daugiau)“. Lazarevas po savo pranešimo Visos Rusijos Zemstvo sąjungai. Laboratorijos darbuotoja N. K. Schodro. Norėdami sutaupyti benzino ir sumažinti eksploatavimo išlaidas, automobilis buvo aprūpintas papildomu lengvojo žibalo varikliu, kuris buvo naudojamas dinamo valdymui. Rentgeno aparatas buvo medinėje dėžutėje su nešiojimo rankenomis, 48 metrų ilgio elektros kabelis, jungiantis automobilį su rentgeno aparatu, buvo suvyniotas ant specialaus veleno ir tiekiamas telefono laidu,kad darbuotojai galėtų palaikyti ryšį tarp tarnybinio automobilio ir stoties, išvežtos į ligoninę.

Image
Image

Penkių mėnesių patirtis leido mums patobulinti dizainą. Kitas maskviečių pagamintas rentgeno aparatas tapo nešiojamas ir lengvesnis, o automobilis su rentgeno kambariu tapo lengvesnis. Nei įrengti kambariai, nei dabartiniai šaltiniai darbui nebuvo reikalingi, o tai leido atlikti rentgenografiją bet kurioje zemstvo ligoninėje. Apskaičiuota, kad kabineto su visais priedais kainavo 7 tūkstančius rublių, į kuriuos taip pat įeina 4,5 tūkstančio rublių. važiuoklės kaina. Kiekvienas šūvis, neįskaitant įrangos nusidėvėjimo, kainavo 2 rublius.

Automobilio ekipažą sudarė trys žmonės: radiologas, tvarkingas ir mechaninis vairuotojas. Dirbant ligoninėse, siekiant padėti įgulai, buvo remiamasi dar 2 užsakymais. P. G. Mezernitsky (1878–1943 m. Rusijos gydytojas kineziterapeutas, vienas iš radiacijos terapijos pradininkų Rusijoje) pateikia statistiką apie tik vieno mobiliojo rentgeno kambario Kijeve veikimą. Nuo 1915 m. Balandžio 29 d. Iki rugpjūčio 5 d. Įstaiga aptarnavo 21 ligoninę (ligoninę), kur per 50 darbo dienų buvo padaryta 684 rentgeno nuotraukos ir 160 nuotraukų.

1921 metais augalas N. A. „Fedoritskiy“buvo perkeltas į nacionalizuotos Rusijos belaidžių telefonų ir telefonų draugijos (ROBTiT) gamyklos patalpas, kur 1923 m. Naujojoje „Electrovacuum gamykloje“buvo pradėta gaminti radijo vamzdelius.