Gravitsapa NSO - Alternatyvus Vaizdas

Turinys:

Gravitsapa NSO - Alternatyvus Vaizdas
Gravitsapa NSO - Alternatyvus Vaizdas

Video: Gravitsapa NSO - Alternatyvus Vaizdas

Video: Gravitsapa NSO - Alternatyvus Vaizdas
Video: Бражная гравицапа от браги до самогона 2024, Balandis
Anonim

Vyresnės kartos žmonės prisimena garsųjį sovietinį filmą „Kin-Dza-Dza“, kurį 1984 m. „Mosfilmo“studijoje nufilmavo dystopijos žanre režisierius Georgijus Danelia. Tada daugelis nesuprato, ką tiksliai jų mėgstami aktoriai rodė ekrane, nes vietoj laukiamos komedijos jie gavo sudėtingą filosofinę parabolę. Mes nesigilinsime į visus siužeto įmantrumus, nes pirmiausia mus domina viena labai svarbi filmo detalė - gravitacija.

Image
Image

- „Salik.biz“

Image
Image

Įdiegtas į „pepelatsa“(erdvėlaivio) variklį, jis (pasak vieno „ateivio“filmo pradžioje) leido akimirksniu atlikti tarpgalaktinius šuolius.

„Judančioji mašina“buvo kiaušinio formos 10–15 cm dydžio metalinis korpusas, susidedantis iš dviejų dalių, kurios galėjo pasisukti viena kitos atžvilgiu.

Vargu ar garsusis sovietų režisierius padarė prielaidą, kad gravikapos analogas iš tikrųjų egzistuoja ir veikia greitinančių pagreičių principu ne tik kiaušinio formos kūne, bet ir plazmos lauke.

Diržas ir sunkio jėgos pavara

Reklaminis vaizdo įrašas:

Norėdami suprasti, kaip NSO juda kosmose, prisiminkime Senojo Testamento istoriją apie Dovydą, kuris įveikė milžinišką Goliatą su stropu.

Dovydas ir Goliatas
Dovydas ir Goliatas

Dovydas ir Goliatas.

Gravitacinis variklis taip pat pagrįstas sukimosi judesio virsmu transliaciniu judesiu. Jo veikimo principas yra tas, kad variklio plazmos laukas palaiko gravitonus suspensijoje ir neleidžia jiems grįžti į medžiagą. Gravitonai pradeda suktis išilgai vidinio kontūro didesniu nei šviesos greičiu greičiu. Pilotas pasirenka skrydžio kryptį ir vietą, į kurią reikia persikelti, o valdymo sistema reikiamu metu akimirksniu perkelia NSO į nurodytą plotą. Tuo pat metu pačiame laive sukuriama antigravitacija, todėl lakūnai nejaučia perkrovos.

Gravitono kamera

Laivui, sveriančiam 700 kg, per 30 šviesmečių atstumą perkelti į gravitono kamerą 6 kilogramai anglies susmulkinto grafito pavidalu, tada variklio vidinėje grandinėje sukuriamas gilus vakuumas, kad dujų atomai netrukdytų išleisti gravitonų. Norėdami sukurti plazmos lauką, vandenilio ir helio mišinys į plazmos generatorių tiekiamas 70: 30 procentų santykiu.

Plazmos laukas
Plazmos laukas

Plazmos laukas.

Plazmos lauko stabilumui ir geresniam jo valdymui mažiausias kalcio ir natrio daleles purškiamas į plazmos generatorių. Kuo labiau šie metalai rafinuoti, tuo geriau. Tada elektrinė įjungiama, o vandenilis ir helis kaitinami 15 žemės atmosferų slėgyje iki 7000 laipsnių Kelvino temperatūros.

Atsiradus plazmos laukui, jis nukreipiamas į gravitono kamerą, nepažeidžiant jo sandarumo, o jo intensyvumas keičiamas tol, kol ateina gravitonų atskyrimo nuo anglies momentas. Kai gravitonai išsiskiria iš materijos, jie pradeda suktis variklio viduje superluminaliu greičiu.

Plazmos laukas aplink NSO
Plazmos laukas aplink NSO

Plazmos laukas aplink NSO.

Plazmos laukas palaiko jų suspensiją ir neleidžia jiems grįžti prie materijos. Kai gravitonų greitis pasiekia keturis šviesos greičius, valdymo sistema sukamąjį judesį paverčia transliaciniu judesiu, o sukaupta energija akimirksniu perkelia laivą į iš anksto pasirinktą erdvės tašką. Po to gravitonai grįžta į materiją ir tampa nebe tinkami naudoti toliau.

Image
Image

Kosminė navigacija

Gravitacinį variklį būtina įjungti mažiausiai 80 tūkstančių kilometrų atstumu nuo didelių gravitacinių masių, kitaip judėjimas taps neįmanomas arba jo nebegalės vykdyti pilotas. Taip yra dėl to, kad arti esančių kosminių objektų gravitaciniai laukai sutrikdo variklio darbą, sulėtina gravitonų pagreitį ir sulėtėja jų išsiskyrimas.

Plazmos generatorius ir gravitono kamera yra pagaminti iš specialaus lydinio, kuriame yra titano - 50%, molibdeno - 26%, volframo - 14%, anglies - 7% ir sieros - 3%.

Žeme plaukioja daugybė skirtingų civilizacijų laivų, o navigacijai kosmose reikalingi tikslūs duomenys. Norėdami tai padaryti, nežemiški laivai naudoja automatinius ateivių zondus, kurie yra išdėstyti Žemės orbitoje. Juose yra gravitaciniai švyturiai, kurie nukreipia laivo gravitacinius stūmoklius ir pateikia jiems nurodymus, kaip tinkamai išeiti iš sunkio šuolio.

Norėdami užfiksuoti gravitonus, pirmiausia turite juos pasirinkti, o norėdami juos pasirinkti, turite sudaryti sąlygas jiems pasirinkti. Lengviausias būdas yra išmušti iš plazmos lauko. Sukuriamas specialus plazmos laukas, tada jis nukreipiamas į medžiagą, esančią gravitono kameroje. Kameroje sukuriamas gilus vakuumas, kad dujų atomai netrukdytų išleisti gravitonų.

Skirtingų tipų gravitacinių pavarų gravitacinė kelionė tarp žvaigždžių yra ribota. Šuolio riba gali būti nuo 300 iki 1,5 tūkstančio šviesmečių, tačiau šuoliai vienas kitą seka daugybę kartų, todėl tai netrukdo judėti.

Erdvėlaivio pasirodymo vieta norimame taške erdvėje yra nustatoma erdvėlaivio judėjimo valdymo sistema ir nustatoma automatiškai. Erdvės struktūros aprašymas paprastai įterpiamas į laivo navigacijos sistemą kompiuterinės grafikos pavidalu.

Tarp piloto ir orlaivio galima bendrauti įvairiomis formomis: pilotas gali paspausti mygtuką, garsiai pasakyti komandą arba psichiškai duoti nurodymą erdvėlaivio borto kompiuteriui. Pakanka nurodyti koordinates, ir laivas automatiškai nustato, kad jis turėtų išeiti iš gravitacinio šuolio nuo 80 iki 200 tūkstančių kilometrų atstumu nuo planetos, atsižvelgiant į jo sunkumą.

Eksplanetiniuose laivuose yra specialus įtaisas, leidžiantis įjungti gravitacinius variklius ir gauti plazmos lauką. Jos veikimo principas pagrįstas kietosios kosminės radiacijos pavertimu matoma šviesa ir elektra. Dalis iš šios energijos išsiskiriančios energijos patenka į plazmos lauko susidarymą. Toks prietaisas gali pašalinti radiaciją ten, kur jis padidėjęs, ir tada paversti jį didžiuliu elektros energijos kiekiu. Norėdami sumažinti radiacijos foną užterštose vietose po Černobylio katastrofos, ateiviai naudojo tik tokius prietaisus.

Laivo borto kompiuteris apskaičiuoja kryptį ir atstumą iki taško, kuriame reikia išeiti iš paskutinio šuolio, prieš įjungiant planetinį variklį, kad priartėtumėte prie norimos planetos. Jei šuolį baigsite per arti planetos gravitacinio lauko, tada laivo trajektorija gali būti sutrikdyta, jis gali nukristi į neteisingą gravitacinį lauką ir įstrigti pačioje planetoje.

Svetimos technologijos yra labai išvystytos ir šiuo metu yra neprieinamos žmogaus civilizacijai. Jie gali būti gauti kaip dovana, jei žmonija bus dvasiškai paversta ir priimta į kosminę šeimą.